CN2223212Y - 无轨电车接电器 - Google Patents
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Abstract
一种超车用的无轨电车接电器，它包括左、右两个连接器，连杆，弹簧和导线，其特征是，两个连接器之间通过连杆和弹簧连接，设置在一侧连接器内部的导线通过弹簧、接线端子与无轨电车的导线相通，设置在另一侧连接器内部的导线直接穿过接线端子与无轨电车的导线相连接，它具有结构简单、操作方便、安全的优点，它可以在不拉下后车导线的条件下，超过前车。
Description
本实用新型涉及电动车辆装置领域，特别是一种无轨电车接电器。
无轨电车做为城市的主要交通工具，即节省能源、又无环境污染，但它需要依靠两根动力线传递能量，一旦前面的车辆出现故障，后面的车辆就无法通过，只能将后面车辆的导线拉下，依靠自身的电瓶动力滑行超过前车，费时、费力，也不安全。
本实用新型的目的提供一种安全、方便的无轨电车接电器。
本实用新型是这样实现的；它包括左、右两个连接器，连杆，弹簧和导线，其特征是；两个连接器之间通过连杆和弹簧连接，设置在一侧连接器内部的导线穿过弹簧、接线端子与无轨电车的导线相通，设置在另一侧连接器内部的导线直接通过接线端子与无轨电车的导线相连接。
本实用新型具有结构简单、操作方便、安全和不易掉线的优点，它可以在不拉下后车导线的条件下，超过前车。
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述；
图1是无轨电车接电器的结构示意图，
如图1所示，该无轨电车接电器包括左、右两个连接器1、2，连杆3，弹簧4和导线5，两个连接器1、2之间通过连杆3和弹簧4连接，连杆3与水平的夹角不大于15度，设置在连接器1内部的导线5穿过弹簧4、连接器2和接线端子6与无轨电车的导线相通，设置在连接器2内部的导线5直接通过接线端子6与无轨电车的导线相连接，两根导线5之间绝缘，接电器1和2是由绝缘材料制成槽体7，当后面的车需要超前面的车时，后车的连接器将线路上的动力线托起，前车连接器2的槽体7与线路上的动力线分离，后车即可超过前车。
Claims (1)
1、一种无轨电车接电器。它包括左、右两个连接器，连杆，弹簧和导线，其特征是；两个连接器之间通过连杆和弹簧连接，设置在一侧连接器内部的导线通过弹簧、接线端子与无轨电车的导线相通，设置在另一侧连接器内部的导线直接通过接线端子与无轨电车的导线相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95231662 CN2223212Y (zh) | 1995-07-11 | 1995-07-11 | 无轨电车接电器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95231662 CN2223212Y (zh) | 1995-07-11 | 1995-07-11 | 无轨电车接电器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2223212Y true CN2223212Y (zh) | 1996-03-27 |
Family
ID=33876222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95231662 Expired - Fee Related CN2223212Y (zh) | 1995-07-11 | 1995-07-11 | 无轨电车接电器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2223212Y (zh) |
-
1995
- 1995-07-11 CN CN 95231662 patent/CN2223212Y/zh not_active Expired - Fee Related
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