CN221742764U - 具有多功能的喷射泵组件 - Google Patents
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Abstract
一种具有多功能的喷射泵组件，包括设置在储油桶内的喷射泵本体、三通油管和远端供油管，所述三通油管和远端供油管设置在喷射泵本体上，所述喷射泵本体内形成腔室，通过将三通油管和远端供油管集成在一个喷射泵本体上。在燃油泵总成工作时，流经多功能喷射泵的燃油会同时实现储油桶充油、远端引射和给副泵提供吸油动力的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油泵技术领域，具体涉及一种具有多功能的喷射泵组件。
背景技术
由于汽车底盘设计的需要，部份油箱会设计成马鞍形。由于马鞍形油箱中间高，两边底，当油箱内的燃油底于油箱中间最高点时，会导致有燃油泵总成一边的燃油被持续消耗，而油箱另一边的燃油因无法流向燃油泵总成处从而导致燃油无法使用。市面上多数采用马鞍形油箱的汽车会在油箱两边各装一只主、副燃油泵总成，主燃油泵总成用于给汽车发动机供油，副燃油泵总成给主燃油泵总成所在油箱供油。此结构虽解决了马鞍形油箱的供油问题，但采用两只燃油泵总成结构的方法会导致汽车生产成本上升。
发明内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种具有多功能的喷射泵组件。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有多功能的喷射泵组件，包括设置在储油桶内的喷射泵本体、三通油管和远端供油管，所述喷射泵本体内形成腔室，所述腔室具有第一空吸部、分流部和第二空吸部，所述分流部上开设进油口、第一分流口和第二分流口，所述进油口的两端分别连通分流部和储油桶内部，所述分流部通过第一分流口和第二分流口与第一空吸部和第二空吸部连通，所述第一空吸部上设置第一供油口和第一空吸口，所述第二空吸部上设置第二供油口和第二空吸口，所述储油桶内设置油液，所述油液分别通过第一空吸口和第二空吸口进入第一空吸部和第二空吸部，且所述油液由第一供油口和第二供油口进入储油桶内部。
较佳的，所述三通油管具有进油端、供油端和出油端，所述远端供油管与出油端连通，所述三通油管的供油端与喷射泵本体之间设置连接盖，所述连接盖具有喷射泵连接部和三通管连接部，所述喷射泵连接部与喷射泵本体连接，所述三通管连接部与三通油管连接，所述连接盖上设置进油孔，所述进油孔的两端分别连通三通油管和进油口。
较佳的，所述远端供油管与出油端之间设置连接油管，所述连接油管的两端分别连通出油端和远端供油管，所述远端供油管具有小径连接部和大径出油部，所述小径连接部的内径小于大径出油部的内径，所述小径连接部伸入连接油管与出油端连通。
较佳的，所述第一空吸部和第二空吸部底端均设置密封连接件，所述密封连接件包括密封套和密封圈，所述密封套上开设连接通槽，所述第一空吸部和第二空吸部的底端分别伸入对应的密封套上的连接通槽与密封套连接。
较佳的，所述密封套的外侧开设密封环槽，所述密封圈套设在密封环槽内，所述密封圈的两端分别与密封套和密封套外部密封相接。
较佳的，所述密封圈和密封套均为弹性橡胶材质。
较佳的，所述远端供油管为波纹管。
本实用新型的有益效果在于：通过将三通油管和远端供油管集成在一个喷射泵本体上。在燃油泵总成工作时，流经多功能喷射泵的燃油会同时实现储油桶充油、远端引射和给副泵提供吸油动力的功能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
附图1为本实用新型结构示意图；
附图2为附图1中的A处放大图；
附图3为附图1中的B处放大图。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合说明书附图对本实用新型做进一步描述。
本实用新型提供如下技术方案：
如附图1-3所示，本实用新型公开了一种具有多功能的喷射泵组件，包括设置在储油桶内的喷射泵本体1、三通油管2和远端供油管3，所述三通油管2和远端供油管3设置在喷射泵本体1上，通过将三通油管2和远端供油管3集成在一个喷射泵本体1上，在燃油泵总成工作时，流经多功能喷射泵的燃油会同时实现储油桶充油、远端引射和给副泵提供吸油动力的功能，所述喷射泵本体1内形成腔室4，所述腔室4具有第一空吸部5、分流部6和第二空吸部7，所述分流部6上开设进油口8、第一分流口9和第二分流口10，所述进油口8的两端分别连通分流部6和储油桶内部，所述分流部6通过第一分流口9和第二分流口10与第一空吸部5和第二空吸部7连通，所述第一空吸部5上设置第一供油口11和第一空吸口12，所述第二空吸部7上设置第二供油口13和第二空吸口14，所述储油桶内设置油液，所述油液分别通过第一空吸口12和第二空吸口14进入第一空吸部5和第二空吸部7，且所述油液由第一供油口11和第二供油口13进入储油桶内部。具体的，在本设计中，通过设置第一空吸部5和第二空吸部7，能够将流经第一空吸部5和第二空吸部7的燃油通过第一空吸口12和第二空吸口14后产生空吸作用，将储油桶底部的燃油吸入储油桶内部，使得储油桶始终处于满油状态，分流部6的设置则能够将进油端15的燃油分为两股分别通向第一空吸部5和第二空吸部7的油路，从而提高充油速率。
进一步的，所述三通油管2具有进油端15、供油端16和出油端17，所述远端供油管3与出油端17连通，所述三通油管2的供油端16与喷射泵本体1之间设置连接盖18，所述连接盖18具有喷射泵连接部19和三通管连接部20，所述喷射泵连接部19与喷射泵本体1连接，所述三通管连接部20与三通油管2连接，所述连接盖18上设置进油孔26，所述进油孔26的两端分别连通三通油管2和进油口8。具体的，连接盖18的设置能够偏于将三通油管和喷射泵本体进行连接以及拆卸，从而减少拆装过程中对三通油管和喷射泵本体的损坏。
进一步的，所述远端供油管3与出油端17之间设置连接油管21，所述连接油管21的两端分别连通出油端17和远端供油管3，所述远端供油管3具有小径连接部22和大径出油部23，所述小径连接部22的内径小于大径出油部23的内径，所述小径连接部22伸入连接油管21与出油端17连通。具体的，通过设置远端供油管3，使得储油桶能够连接油箱另一端的副泵，通过远端供油管3对副泵提供吸油的动力，本实施例中的小径连接部22和大径出油部23的设置能够使得油液在进入小径连接部22后增大流速，随后通过大径出油部23进行出油，从而提高充油效率。
进一步的，所述第一空吸部5和第二空吸部7底端均设置密封连接件，所述密封连接件包括密封套24和密封圈25，所述密封套24上开设连接通槽28，所述第一空吸部5和第二空吸部7的底端分别伸入对应的密封套24上的连接通槽28与密封套24连接。
进一步的，所述密封套24的外侧开设密封环槽27，所述密封圈25套设在密封环槽内，所述密封圈25的两端分别与密封套24和密封套24外部密封相接。
所述密封圈25和密封套24均为弹性橡胶材质。所述远端供油管3为波纹管。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种具有多功能的喷射泵组件，其特征在于：包括设置在储油桶内的喷射泵本体、三通油管和远端供油管，所述喷射泵本体内形成腔室，所述腔室具有第一空吸部、分流部和第二空吸部，所述分流部上开设进油口、第一分流口和第二分流口，所述进油口的两端分别连通分流部和储油桶内部，所述分流部通过第一分流口和第二分流口与第一空吸部和第二空吸部连通，所述第一空吸部上设置第一供油口和第一空吸口，所述第二空吸部上设置第二供油口和第二空吸口，所述储油桶内设置油液，所述油液分别通过第一空吸口和第二空吸口进入第一空吸部和第二空吸部，且所述油液由第一供油口和第二供油口进入储油桶内部。
2.根据权利要求1所述的具有多功能的喷射泵组件，其特征在于：所述三通油管具有进油端、供油端和出油端，所述远端供油管与出油端连通，所述三通油管的供油端与喷射泵本体之间设置连接盖，所述连接盖具有喷射泵连接部和三通管连接部，所述喷射泵连接部与喷射泵本体连接，所述三通管连接部与三通油管连接，所述连接盖上设置进油孔，所述进油孔的两端分别连通三通油管和进油口。
3.根据权利要求2所述的具有多功能的喷射泵组件，其特征在于：所述远端供油管与出油端之间设置连接油管，所述连接油管的两端分别连通出油端和远端供油管，所述远端供油管具有小径连接部和大径出油部，所述小径连接部的内径小于大径出油部的内径，所述小径连接部伸入连接油管与出油端连通。
4.根据权利要求1所述的具有多功能的喷射泵组件，其特征在于：所述第一空吸部和第二空吸部底端均设置密封连接件，所述密封连接件包括密封套和密封圈，所述密封套上开设连接通槽，所述第一空吸部和第二空吸部的底端分别伸入对应的密封套上的连接通槽与密封套连接。
5.根据权利要求4所述的具有多功能的喷射泵组件，其特征在于：所述密封套的外侧开设密封环槽，所述密封圈套设在密封环槽内，所述密封圈的两端分别与密封套和密封套外部密封相接。
6.根据权利要求5所述的具有多功能的喷射泵组件，其特征在于：所述密封圈和密封套均为弹性橡胶材质。
7.根据权利要求1所述的具有多功能的喷射泵组件，其特征在于：所述远端供油管为波纹管。
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