CN205605342U - 油泵三通结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油泵三通结构，其包括一腔体；腔体的顶端固定并连通至少三个出油嘴，底端设置有一进油孔。本实用新型的油泵三通结构除供油外可以根据需要选择1个或多个出油嘴作为驱动喷射泵使用，驱动远端吸油的喷射泵；通过更改腔体底端的进油孔，可以使用不同结构类型的油泵在相同平台的油泵支架内，增加平台零件的通用性，使用了该三通结构的油泵支架，结构简单，对生产线装配要求低，可实现柔性生产。

Description

油泵三通结构

技术领域

本实用新型涉及汽车油泵技术，特别涉及一种油泵三通结构。

背景技术

现有的油泵支架使用的三通结构，包括一进油口，两出油口，所述进油口通过油管连通到油泵的泵油出口。

现有的油泵支架使用的三通结构都较为固定，一旦设计定型后，应用也就固定了，如果布置出现问题，很难调整，即使可以调整，模具的调整大，周期长。

现有的油泵支架使用三通结构需要使用油管通过进油口将油导入到三通结构内，三通结构也即只剩下两个出油口管路可以用于供油或驱动喷射泵。如果还有需要驱动远端喷射泵则需要很复杂的结构来满足或增加额外的零件来辅助完成，这个给油泵支架的布置带来了很大的困难。

现有的油泵支架采用主动驱动，使用油泵排气口所排出的油来驱动喷射泵，该技术存在的缺点是，由于油泵排气口所排出的油带了较多的压缩气体，该气体被压入喷射泵时，首先会影响到喷射泵的效率，其次在喷出喷射泵后气体会在储油桶内形成更多的气泡，一方面影响油泵的效率，通过油泵后，排出了更多的气体导致恶性循环，另一方面，带有压力的气泡破裂后会导致噪音，影响油泵支架的噪音表现。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种油泵三通结构，使油泵支架设计简单。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的油泵三通结构，其包括一腔体；

所述腔体的顶端固定并连通至少三个出油嘴，底端设置有一进油孔；

所述进油孔用于直接同油泵的泵油出口匹配连接。

较佳的，所述出油嘴的形状结构尺寸相同。

较佳的，该油泵三通结构的腔体外壁连接固定有多个卡扣。

较佳的，该油泵三通结构的腔体外壁连接固定有沿周向均匀分布的多个卡扣。

较佳的，该油泵三通结构的腔体外壁连接固定有沿周向均匀分布的三个卡扣。

较佳的，多个出油嘴沿周向均匀分布在腔体的顶端。

较佳的，该油泵三通结构的腔体是由上端盖和下端盖组合密封而成的。

较佳的，该油泵三通结构的上端盖和下端盖通过焊接组合密封在一起，或者通过密封圈加卡扣组合密封在一起。

较佳的，该下端盖外壁连接固定有多个卡扣。

较佳的，该下端盖外壁连接固定有沿周向均匀分布的多个卡扣；

多个出油嘴沿周向均匀分布在上端盖的顶端。

较佳的，其出油嘴顶端内壁截面呈上宽下窄的台阶状。

本实用新型的油泵三通结构除供油外可以根据需要选择1个或多个出油嘴作为驱动喷射泵使用，驱动远端吸油的喷射泵；通过更改腔体底端的进油孔，可以使用不同结构类型的油泵在相同平台的油泵支架内，增加平台零件的通用性，使用了该三通结构的油泵支架，结构简单，对生产线装配要求低，可实现柔性生产。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对本实用新型所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的油泵三通结构一实施例正视图；

图2是本实用新型的油泵三通结构一实施例上端盖和下端盖分拆后立体图；

图3是本实用新型的油泵三通结构一实施例安装固定到油泵支架上示意图；

图4是本实用新型的油泵三通结构一实施例俯视图；

图5是本实用新型的油泵三通结构一实施例一种使用状态示意图；

图6是本实用新型的油泵三通结构一实施例另一种使用状态示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

油泵三通结构，如图1、图2所示，包括一腔体1；

所述腔体1，顶端固定并连通至少三个出油嘴21，22，23，底端设置有一进油孔20；

所述进油孔20用于直接同油泵的泵油出口匹配连接。

较佳的，所述出油嘴的形状结构尺寸相同。

实施例一的油泵三通结构，如图3所示，其腔体1底端直接通过密封圈安装在油泵上，将油泵的泵油出口输出的燃油通过腔体1底端的进油孔20导入到腔体1内，同时所述腔体1顶端固定并连通的至少三个出油嘴21，22，23可根据需要分别作为供油口和驱动喷射泵使用，由于各个出油嘴21，22，23同腔体1连通，各个出油嘴21，22，23出油都是与系统压力一致的高压油，作为驱动喷射泵使用的出油嘴喷射压力与系统压力相同，因此可用于主动驱动的油泵支架，驱动喷射泵的效率高，这种特性使得在油泵选型时使用低流量的油泵，不但可以降低能耗，更能够降低油泵的成本。实施例一的油泵三通结构，除供油外可以根据需要选择1个或多个出油嘴作为驱动喷射泵使用，驱动远端吸油的喷射泵；通过更改腔体1底端的进油孔20，可以使用不同结构类型的油泵在相同平台的油泵支架内，增加平台零件的通用性，使用了该三通结构的油泵支架，结构简单，对生产线装配要求低，可实现柔性生产。

实施例二

基于实施例一，如图4所示，该油泵三通结构的腔体1外壁连接固定有多个卡扣13；

腔体1通过卡扣13安装固定到油泵支架上。

较佳的，该油泵三通结构的腔体1外壁连接固定有沿周向均匀分布的多个卡扣13；由于多个卡扣13均匀设置，该油泵三通结构可以多种角度安装到油泵支架上，这更利于油泵支架的布置。例如，该油泵三通结构的腔体1外壁连接固定有沿周向均匀分布的三个卡扣13(即三个卡扣13沿周向120度均分)，该油泵三通结构可以有三种角度安装到油泵支架上。

较佳的，多个(例如三个)出油嘴沿周向均匀分布在腔体1的顶端。

实施例三

基于实施例一，如图1、图2所示，该油泵三通结构的腔体1是由上端盖11和下端盖12组合密封而成的。

该三通结构的腔体1的上端盖11和下端盖12可以通过焊接组合密封在一起，也可以通过密封圈加卡扣组合密封在一起。

实施例三的油泵三通结构，上端盖11通过焊接或卡扣与下端盖12组合密封成腔体1，下端盖11与密封圈配合安装固定到油泵上。

较佳的，该下端盖12外壁连接固定有多个卡扣13，下端盖11通过卡扣13安装固定到油泵支架上。

较佳的，所述腔下端盖12外壁连接固定有沿周向均匀分布的多个卡扣13。由于多个卡扣13均匀设置，该油泵三通结构可以多种角度安装到油泵支架上，这更利于油泵支架的布置。例如，下端盖12外壁连接固定有沿周向均匀分布的三个卡扣13(即三个卡扣13沿周向120度均分)，该油泵三通结构可以有三种角度安装到油泵支架上。

较佳的，多个(例如三个)出油嘴沿周向均匀分布在上端盖11顶端。

实施例四

基于实施例一，如图1、图2所示，该油泵三通结构的腔体1顶端固定并连通三个出油嘴21，22，23。

如图5，当二号出油嘴22作为供油出油口使用，一号出油嘴21、三号出油嘴23分作为驱动喷射泵出油口使用，分别驱动主支架的喷射泵和副支架的喷射泵即远端吸油，且可以根据油泵支架总成结构需要，将一号出油嘴21、三号出油嘴23所连接的喷射泵进行交换。作为供油出油口使用的二号出油嘴22内置单向阀4，作为驱动喷射泵出油口使用的一号出油嘴21、三号出油嘴23内置过滤器5。

当油泵支架总成没有远端吸油，仅使用一号出油嘴21、三号出油嘴23中的一个用作驱动主支架喷射泵的出油口，则仅需要更换模具芯棒，将一号出油嘴21、三号出油嘴23中一个端口堵住即可。如图6，当使用一号出油嘴21时，堵住三号出油嘴23，同时安装时也不需在三号出油嘴23中安装过滤器。或者也根据结构设计需要，堵住一号出油嘴21，使用三号出油嘴23。

当然也可以同时堵住一号出油嘴21及三号出油嘴23，单独用二号出油嘴22作为供油端用。

如图5、图6所示，该油泵三通结构的出油嘴可以根据实际需要，将一号出油嘴作为对外供油，二号出油嘴、三号出油嘴用作驱动喷射泵。也可将三号出油嘴作为对外供油，一号出油嘴、二号出油嘴用作驱动喷射泵。

实施例四的油泵三通结构，三个出油嘴可根据实际使用的需要，分别在内嵌入单向阀或过滤器，作为供油使用时嵌入单向阀，作为驱动喷射泵使用时嵌入过滤器。单向阀的作用是当压力达到阀值时，该单向阀开启，油泵输出的油可以进入出油管内，当油泵停止供油后，该单向阀关闭，出油管内的油不能回流，保证了燃油系统的压力；过滤器是为了保证进入喷射泵的燃油不会因含有颗粒而堵塞。该油泵三通结构也可以根据需要通过随意堵塞一个作为驱动架喷射泵的出油口的出油嘴，仅仅需要调整模具的芯棒，实现简单。

实施例五

基于实施例一的油泵三通结构，其出油嘴21，22，23顶端内壁截面呈上宽下窄的台阶状。

实施例五的油泵三通结构，出油嘴21，22，23顶端内壁截面呈上宽下窄的台阶状，所以可以把过滤器或单向阀置于出油嘴内，将过滤器或单向阀的上沿挂在出油嘴内壁台阶上，通过使出油嘴21，22，23顶端较薄的壁向内变形压紧在过滤器或单向阀的上沿，从而使过滤器或单向阀固定安置在出油嘴内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (11)

1.一种油泵三通结构，其特征在于，包括一腔体；

所述腔体的顶端固定并连通至少三个出油嘴，底端设置有一进油孔；

所述进油孔用于直接同油泵的泵油出口匹配连接。

2.根据权利要求1所述的油泵三通结构，其特征在于，

所述出油嘴的形状结构尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的油泵三通结构，其特征在于，

该油泵三通结构的腔体外壁连接固定有多个卡扣。

4.根据权利要求2所述的油泵三通结构，其特征在于，

该油泵三通结构的腔体外壁连接固定有沿周向均匀分布的多个卡扣。

5.根据权利要求2所述的油泵三通结构，其特征在于，

该油泵三通结构的腔体外壁连接固定有沿周向均匀分布的三个卡扣。

6.根据权利要求2所述的油泵三通结构，其特征在于，

多个出油嘴沿周向均匀分布在腔体的顶端。

7.根据权利要求1所述的油泵三通结构，其特征在于，

该油泵三通结构的腔体是由上端盖和下端盖组合密封而成的。

8.根据权利要求7所述的油泵三通结构，其特征在于，

该油泵三通结构的上端盖和下端盖通过焊接组合密封在一起，或者通过密封圈加卡扣组合密封在一起。

9.根据权利要求7所述的油泵三通结构，其特征在于，

该下端盖外壁连接固定有多个卡扣。

10.根据权利要求7所述的油泵三通结构，其特征在于，

该下端盖外壁连接固定有沿周向均匀分布的多个卡扣；

多个出油嘴沿周向均匀分布在上端盖的顶端。

11.根据权利要求1所述的油泵三通结构，其特征在于，

其出油嘴顶端内壁截面呈上宽下窄的台阶状。