CN221583138U - 一种车用零件打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车用零件打磨技术领域，公开了一种车用零件打磨装置，包括：夹持汽车零件的夹持组件，带动所述夹持组件进行转动的转动组件，滑轨；所述夹持组件由安装板、对零件进行夹持的夹持件、带动所述夹持件移动的夹持气缸、以及，限位伸缩杆；所述限位伸缩杆的一端固定安装在安装板上，且所述限位伸缩杆的另一端与所述夹持件固定连接；所述夹持气缸固定安装在所述安装板上。本实用新型在夹持件上设置限位凸块，可以对零件实现多面夹持，使夹持的更加稳固，且通过转动组件带动夹持组件进行转动，进而带动零件转动，以达到对零件多角度进行打磨，打磨效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用零件打磨技术领域，具体涉及一种车用零件打磨装置。
背景技术
汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的产品，在汽车零件加工完毕后，汽车零件容易含有少量毛刺，需要对汽车零件进行打磨处理，使汽车零件保持光滑。但是现有的汽车类型较多，内部零件也各有差异，现有的打磨装置无法对多规格的金属零件进行稳固的夹持，会影响零件打磨的效果。
申请号为CN202222240657.8的专利公开了一种用于汽车零件打磨的打磨机，包括主体机构、夹紧旋转机构和调节机构，所述夹紧旋转机构位于主体机构的上方，所述调节机构位于主体机构上端的前端，所述主体机构包括固定底座、支撑脚、电动推杆一、推动板、固定板一、固定板二、打磨电机、打磨棒和转轴一，所述支撑脚固定安装在固定底座的下端，所述电动推杆一固定安装在固定底座上端的后端，所述推动板固定安装在电动推杆一的上端。该用于汽车零件打磨的打磨机，可使打磨机在对汽车零件打磨时能够对打磨零件需要打磨的部位进行调节，增加打磨机对零件打磨的精细程度，使打磨机可对不同规格的汽车零件进行夹持，增加打磨机使用的实用性。
但是，该专利中的打磨装置通过“夹紧板一”和“加紧板二”对零件的两个方向进行夹持，夹持的不够稳固，会导致打磨效果差，且其“夹紧板”与“限位板”之间的间距较小，无法带动长度较大的金属板件转动，无法多角度的对其进行打磨，打磨效果差。
因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的一种车用零件打磨装置。
为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：一种车用零件打磨装置，包括：夹持汽车零件的夹持组件，带动所述夹持组件进行转动的转动组件，滑轨；所述夹持组件由安装板、对零件进行夹持的夹持件、带动所述夹持件移动的夹持气缸、以及，限位伸缩杆；所述限位伸缩杆的一端固定安装在安装板上，且所述限位伸缩杆的另一端与所述夹持件固定连接；所述夹持气缸固定安装在所述安装板上。
优选的，所述转动组件由第一安装架、带动所述夹持组件进行转动的转动电机、第二安装架、转动座组成；所述第一安装架与所述第二安装架分别与所述滑轨滑动连接；所述转动电机固定安装在所述第一安装架上；所述转动座与所述第二安装架转动连接。
优选的，所述夹持件上一体连接有限位凸块；两两所述限位凸块之间设有槽口；所述限位凸块靠近零件的一面上固定安装有弹性摩擦件。
优选的，所述安装板分为第一安装板和第二安装板；所述第一安装板与所述转动电机的输出轴固定连接；所述第二安装板与所述转动座固定连接。
优选的，所述滑轨上设有带动所述转动组件移动的动力件。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型一种车用零件打磨装置，在夹持件上设置限位凸块，可以对零件实现多面夹持，使夹持的更加稳固，且通过转动组件带动夹持组件进行转动，进而带动零件转动，以达到对零件多角度进行打磨，打磨效果好。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型一种车用零件打磨装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种车用零件打磨装置的转动组件的部分结构示意图；
图3为本实用新型一种车用零件打磨装置的转动组件的部分结构示意图；
图4为本实用新型一种车用零件打磨装置的夹持组件的结构示意图；
图5为本实用新型一种车用零件打磨装置的弹性摩擦件的正视图。
图中：1、夹持组件；2、转动组件；3、滑轨；11、安装板；12、夹持气缸；13、限位伸缩杆；14、夹持件；21、转动电机；22、第一安装架；23、第二安装架；24、转动座；111、第一安装板；112、第二安装板；141、限位凸块；142、槽口；143、弹性摩擦件。
具体实施方式
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。当机构被称为“固定于”另一个机构，它可以直接在另一个机构上或者也可以存在居中的机构。当一个机构被认为是“连接”另一个机构，它可以是直接连接到另一个机构或者可能同时存在居中机构。当一个机构被认为是“设置于”另一个机构，它可以是直接设置在另一个机构上或者可能同时存在居中机构。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
如图1至图5所示，本实用新型一种车用零件打磨装置，包括：夹持汽车零件的夹持组件1，带动夹持组件1进行转动的转动组件2，滑轨3。
滑轨3上设有带动转动组件2移动的动力件，滑轨3竖直设置，零件由夹持组件1夹持后，工作人员根据零件的长度使转动组件2沿滑轨3滑动至适当高度，以便于转动组件2对零件进行转动，便于打磨机对零件多角度进行打磨。
转动组件2由第一安装架22、带动夹持组件1进行转动的转动电机21、第二安装架23、转动座24组成；转动电机21固定安装在第一安装架22上，以带动夹持组件1转动；第一安装架22与第二安装架23分别与滑轨3滑动连接，滑轨3上的动力源可以同步带动第一安装架22和第二安装架23沿滑轨3进行滑动，以改变零件的高度，便于转动组件2带动不同长度的金属件转动；转动座24与第二安装架23转动连接，当夹持组件1对零件夹持时，转动座24将带动远离转动电机21的夹持组件1跟随夹持组件1同步转动，以达到对零件进行多角度打磨的效果。
夹持组件1由安装板11、对零件进行夹持的夹持件14、带动夹持件14移动的夹持气缸12、以及，限位伸缩杆13，夹持气缸12和限位伸缩杆13均安装在安装板11上，其中限位伸缩杆13的一端固定安装在安装板11上，且限位伸缩杆13的另一端与夹持件14固定连接。
安装板11分为第一安装板111和第二安装板112；第一安装板111与转动电机21的输出轴固定连接；第二安装板112与转动座24固定连接，当零件被夹持时，转动电机21会带动第一安装板111进行转动，此时第二安装板112通过零件会带动转动座24进行同步转动，以达到带动零件进行旋转的效果，可以对零件进行多角度的打磨。
通过夹持气缸12带动夹持件14移动，以实现对零件的夹持和松开，通过限位伸缩杆13对零件移动方向进行限位，同时也对夹持件14起到一定的支撑作用，防止零件过重而损坏夹持气缸12。
夹持件14上一体连接有限位凸块141，通过限位凸块141可以对零件多方向进行夹持，可以使零件夹持的更稳固，同时当第一安装板111转动时，通过限位凸块141与零件抵接施加的力，可以带动第二安装板112同向转动；零件打磨时温度会升高，而两两限位凸块141之间设有槽口142，有利于空气流动，便于散热，同时这样可以减小限位凸块141与零件表面的接触面积，减小了打磨死角；限位凸块141靠近零件的一面上固定安装有弹性摩擦件143，当零件转动时，零件和限位凸块141之间抵接的力度较大，设置弹性摩擦件143可以起到一定的缓冲作用，对零件起到一定的保护作用，而弹性摩擦件143可以设置为橡胶垫，可以提高零件和夹持件14之间的摩擦力，使其夹持的更牢固，可以使其打磨效果更好。
本实用新型一种车用零件打磨装置，在夹持件14上设置限位凸块141，可以对零件实现多面夹持，使夹持的更加稳固，且通过转动组件2带动夹持组件1进行转动，进而带动零件转动，以达到对零件多角度进行打磨，打磨效果好。
工作原理：
工作人员或者机械手将待打磨零件放置夹持组件1中，由夹持组件1对其夹持，设备根据待打磨零件的长度沿滑轨3滑动至合适的位置，随后由打磨机对其进行打磨，同时通过转动组件2可以带动零件转动，以便于对其多角度进行打磨。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种车用零件打磨装置，其特征在于，包括：夹持汽车零件的夹持组件，带动所述夹持组件进行转动的转动组件，滑轨；
所述夹持组件由安装板、对零件进行夹持的夹持件、带动所述夹持件移动的夹持气缸、以及，限位伸缩杆；所述限位伸缩杆的一端固定安装在安装板上，且所述限位伸缩杆的另一端与所述夹持件固定连接；所述夹持气缸固定安装在所述安装板上。
2.如权利要求1所述的一种车用零件打磨装置，其特征在于，所述转动组件由第一安装架、带动所述夹持组件进行转动的转动电机、第二安装架、转动座组成；所述第一安装架与所述第二安装架分别与所述滑轨滑动连接；所述转动电机固定安装在所述第一安装架上；所述转动座与所述第二安装架转动连接。
3.如权利要求2所述的一种车用零件打磨装置，其特征在于，所述夹持件上一体连接有限位凸块；两两所述限位凸块之间设有槽口；所述限位凸块靠近零件的一面上固定安装有弹性摩擦件。
4.如权利要求3所述的一种车用零件打磨装置，其特征在于，所述安装板分为第一安装板和第二安装板；所述第一安装板与所述转动电机的输出轴固定连接；所述第二安装板与所述转动座固定连接。
5.如权利要求4所述的一种车用零件打磨装置，其特征在于，所述滑轨上设有带动所述转动组件移动的动力件。
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