CN221416060U - 一种发动机螺孔毛刺的去除机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机螺孔毛刺的去除机,涉及发动机生产领域,本实用新型包括底板和驱动轴,底板的顶部安装有支撑架,驱动轴的外壁设有调节组件。本实用新型通过设置有调节组件,当需对不同直径的螺孔进行去毛刺处理时,使用者可向下转动转套,使得转套下移,然后带动滑座下移,滑座则带动压板转动,压板则推动导杆移动,导杆则带动安装板和砂纸移动,以便调整砂纸的位置,使得砂纸能够与不同直径的螺孔内壁贴合,进而可对不同直径的螺孔进行去毛刺处理,且通过该方式无需频繁更换打磨头使其适应不同直径的螺孔,同时调节过程简单方便,并提高装置的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机生产领域,具体为一种发动机螺孔毛刺的去除机。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等,而在对发动机的生产过程中会在发动机上开设螺孔,且开设的螺孔内部会有毛刺产生,因此发动机开设螺孔后需要将其放置于毛刺去除机上进行去毛刺处理。
现有的发动机螺孔毛刺的去除机,会通过在驱动轴的底端安装砂纸或砂轮,然后使砂纸或砂轮伸入至螺栓孔内并通过驱动轴旋转带动其转动,进而对螺栓孔内部的毛刺进行去除,但由于螺栓孔的直径不同,当需对不同直径的螺栓孔内部的毛刺进行去除时,需要更换砂纸或砂轮才能够适配不同直径的螺栓孔,而拆装过程较为麻烦,从而影响对发动机上螺栓孔内部毛刺的去除效率。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种发动机螺孔毛刺的去除机,以解决不便快速对砂纸或砂轮进行更换的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机螺孔毛刺的去除机,包括底板和驱动轴,所述底板的顶部安装有支撑架,所述驱动轴的外壁设有调节组件,且调节组件包括套接于驱动轴外壁的转套和滑座与开设于驱动轴一侧下方的导槽,所述导槽的内部插接有导杆,所述滑座的顶部开设有环形槽,所述转套的底部设有多个滑块,所述滑座与导杆之间通过连接轴连接有压板,所述转套的外壁设有多个拨块,所述导杆的一端连接有安装板,所述安装板内设有卡紧组件。
通过采用上述技术方案,当需对不同直径的螺孔进行去毛刺处理时,使用者可向下转动转套,使得转套下移,然后带动滑座下移。
进一步的,所述卡紧组件包括多个插块、开设于安装板一侧的多个插槽、开设于安装板内部的活动腔与螺纹连接于安装板另一侧的螺纹轴,多个所述插块上均开设有卡槽,所述活动腔的内部上方和内部下方均固定有复位弹簧,且复位弹簧的端部连接有卡块,所述卡块上安装有活动杆,且活动杆的端部连接有活动块,所述螺纹轴的一端延伸至活动腔的内部并通过轴承连接有推块,多个所述插块的一侧设有砂纸。
通过采用上述技术方案,当卡块卡入至卡槽内部后,可对插块限位,防止插块从插槽内部移出,从而可将砂纸安装在安装板的一侧。
进一步的,所述推块与活动块接触,所述活动块与活动腔滑动连接。
通过采用上述技术方案,当推块移动时其会推动两个活动块相向移动,活动块则会带动活动杆移动,再带动卡块移动。
进一步的,所述支撑架的一侧安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端连接有丝杆,且丝杆的外壁套接有螺纹座。
通过采用上述技术方案,当需调整砂纸的位置时,使用者可启动驱动电机,驱动电机工作可带动丝杆转动,进而带动螺纹座移动。
进一步的,所述螺纹座的底部安装有气缸,所述气缸的输出端通过活塞杆设有连接板,且连接板的底部安装有电机。
通过采用上述技术方案,当需使砂纸伸入至螺孔内部时,使用者可启动气缸,使得活塞杆伸长进而带动连接板下移,连接板则带动电机下移。
进一步的,所述电机的输出端连接有驱动轴,所述转套的内壁和驱动轴的外壁均设有螺纹,所述转套与驱动轴螺纹连接。
通过采用上述技术方案,当电机工作时其会带动驱动轴转动,驱动轴转动后会带动砂纸转动,砂纸则可对螺孔内部进行去毛刺处理。
进一步的,所述滑块位于环形槽的内部,所述滑块与环形槽滑动连接。
通过采用上述技术方案,以便滑块在环形槽内部滑动,进而可提高转套转动时的稳定性。
综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
1、本实用新型通过设置有调节组件,当需对不同直径的螺孔进行去毛刺处理时,使用者可向下转动转套,使得转套下移,然后带动滑座下移,滑座则带动压板转动,压板则推动导杆移动,导杆则带动安装板和砂纸移动,以便调整砂纸的位置,使得砂纸能够与不同直径的螺孔内壁贴合,进而可对不同直径的螺孔进行去毛刺处理,且通过该方式无需频繁更换打磨头或砂纸使其适应不同直径的螺孔,同时调节过程简单方便,并提高装置的使用效果;
2、本实用新型通过设置有卡紧组件,当需拆卸砂纸以便对其更换时,使用者可转动螺纹轴,并带动推块往远离砂纸的方向移动,推块移动且不再推动活动块时,复位弹簧拉伸进而带动活动块复位移动,再带动活动杆和卡块复位移动,使得卡块从卡槽内部移出并不再对插块限位,此时便可取下砂纸,再将新的砂纸上的插块重新插入至插槽内部,插入后使用者再反向转动螺纹轴,使得推块移动并推动活动块移动,进而使卡块卡入至卡槽内部,以便对插块限位,防止砂纸掉落,通过该方式可快速拆装砂纸,且操作过程简单方便,并提高对砂纸的更换效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体结构示意图;
图2为本实用新型的整体正剖结构示意图;
图3为本实用新型的驱动轴立体结构示意图;
图4为本实用新型的滑座立体结构示意图;
图5为本实用新型的图1中A处的放大结构示意图;
图6为本实用新型的图2中B处的放大结构示意图;
图7为本实用新型的图2中C处的放大结构示意图。
图中:1、底板;2、支撑架;3、驱动电机;4、丝杆;5、螺纹座;6、限位块;7、限位槽;8、调节组件;801、转套;802、拨块;803、滑块;804、环形槽;805、滑座;806、压板;807、导杆;808、导槽;9、卡紧组件;901、插块;902、插槽;903、卡槽;904、卡块;905、活动块;906、复位弹簧;907、活动杆;908、活动腔;909、推块;910、螺纹轴;10、连接板;11、气缸;12、电机;13、驱动轴;14、安装板;15、砂纸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构,对其实施例进行说明。
一种发动机螺孔毛刺的去除机,如图1-图7所示,包括底板1和驱动轴13,底板1的顶部安装有支撑架2,驱动轴13的外壁设有调节组件8,支撑架2的一侧安装有驱动电机3,驱动电机3的输出端连接有丝杆4,且丝杆4的外壁套接有螺纹座5,当需调整砂纸15的位置时,使用者可启动驱动电机3,驱动电机3工作可带动丝杆4转动,进而带动螺纹座5移动,螺纹座5的底部安装有气缸11,气缸11的输出端通过活塞杆设有连接板10,且连接板10的底部安装有电机12,当需使砂纸15伸入至螺孔内部时,使用者可启动气缸11,使得活塞杆伸长进而带动连接板10下移,连接板10则带动电机12下移,电机12的输出端连接有驱动轴13,当电机12工作时其会带动驱动轴13转动,驱动轴13转动后会带动砂纸15转动,砂纸15则可对螺孔内部进行去毛刺处理,支撑架2的内部上方开设有限位槽7,且限位槽7的内部设置有限位块6,限位块6的底部与螺纹座5的顶部连接,当螺纹座5移动时其会带动限位块6在限位槽7内部滑动,进而可提高螺纹座5移动时的稳定性,并防止螺纹座5转动。
具体的,调节组件8包括套接于驱动轴13外壁的转套801和滑座805与开设于驱动轴13一侧下方的导槽808,导槽808的内部插接有导杆807,滑座805的顶部开设有环形槽804,转套801的底部设有多个滑块803,滑块803位于环形槽804的内部,滑块803与环形槽804滑动连接,以便滑块803在环形槽804内部滑动,进而可提高转套801转动时的稳定性。
参阅图1-图5,滑座805与导杆807之间通过连接轴连接有压板806,转套801的底部与滑座805的顶部贴合,当需对不同直径的螺孔进行去毛刺处理时,使用者可向下转动转套801,使得转套801下移,然后带动滑座805下移,转套801的外壁设有多个拨块802,转套801的内壁和驱动轴13的外壁均设有螺纹,转套801与驱动轴13螺纹连接,导杆807的一端连接有安装板14,安装板14内设有卡紧组件9。
具体的,卡紧组件9包括多个插块901、开设于安装板14一侧的多个插槽902、开设于安装板14内部的活动腔908与螺纹连接于安装板14另一侧的螺纹轴910,插块901与插槽902适配,多个插块901上均开设有卡槽903,活动腔908的内部上方和内部下方均固定有复位弹簧906,且复位弹簧906的端部连接有卡块904,卡块904与卡槽903一一对应,卡块904与卡槽903适配,当卡块904卡入至卡槽903内部后,可对插块901限位,防止插块901从插槽902内部移出,从而可将砂纸15安装在安装板14的一侧。
参阅图1、图2、图3、图4和图6,卡块904上安装有活动杆907,且活动杆907的端部连接有活动块905,螺纹轴910的另一端连接有旋钮,便于使用者通过旋钮转动螺纹轴910,螺纹轴910转动后会带动推块909移动,螺纹轴910的一端延伸至活动腔908的内部并通过轴承连接有推块909,推块909与活动块905接触,活动块905与活动腔908滑动连接,当推块909移动时其会推动两个活动块905相向移动,活动块905则会带动活动杆907移动,再带动卡块904移动,多个插块901的一侧设有砂纸15,当需安装砂纸15时,使用者可将插块901插入至插槽902内部,以便对砂纸15定位。
本实施例的实施原理为:首先,使用者可将该设备安装并接通电源,然后将发动机上开设有螺孔的一面朝上放置于底板1的顶部,接着启动驱动电机3,驱动电机3工作带动丝杆4转动,并带动螺纹座5移动,螺纹座5则带动气缸11移动,再带动电机12和驱动轴13移动,并带动砂纸15移动,当驱动轴13移动至螺孔的正上方时,使用者关闭驱动电机3并启动气缸11,使得电机12下移,然后带动驱动轴13和砂纸15下移,使得砂纸15移入至螺孔内部,接着使用者根据螺孔的直径大小调整砂纸15的位置,调整过程为向下转动转套801,使得转套801下移,然后带动滑座805下移,滑座805则带动压板806转动,压板806则推动导杆807移动,导杆807则带动安装板14和砂纸15移动,以便调整砂纸15的位置,使得砂纸15能够与不同直径的螺孔内壁贴合;
当砂纸15与螺孔内壁贴合后使用者可启动电机12,电机12工作可带动驱动轴13转动,并带动砂纸15转动,砂纸15则可对螺孔内壁进行去毛持处理,当需拆卸砂纸以便对其更换时,使用者可转动螺纹轴910,并带动推块909往远离砂纸15的方向移动,推块909移动且不再推动活动块905时,复位弹簧906拉伸进而带动活动块905复位移动,再带动活动杆907和卡块904复位移动,使得卡块904从卡槽903内部移出并不再对插块901限位,此时便可取下砂纸15,再将新的砂纸15上的插块901重新插入至插槽902内部,插入后使用者再反向转动螺纹轴910,使得推块909移动并推动活动块905移动,进而使卡块904卡入至卡槽903内部,以便对插块901限位,防止砂纸15掉落。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,但本具体实施例仅是对本实用新型的解释,其并不是对实用新型的限制,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合,本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下,可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.一种发动机螺孔毛刺的去除机,包括底板(1)和驱动轴(13),其特征在于:所述底板(1)的顶部安装有支撑架(2),所述驱动轴(13)的外壁设有调节组件(8),且调节组件(8)包括套接于驱动轴(13)外壁的转套(801)和滑座(805)与开设于驱动轴(13)一侧下方的导槽(808),所述导槽(808)的内部插接有导杆(807),所述滑座(805)的顶部开设有环形槽(804),所述转套(801)的底部设有多个滑块(803),所述滑座(805)与导杆(807)之间通过连接轴连接有压板(806),所述转套(801)的外壁设有多个拨块(802),所述导杆(807)的一端连接有安装板(14),所述安装板(14)内设有卡紧组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机螺孔毛刺的去除机,其特征在于:所述卡紧组件(9)包括多个插块(901)、开设于安装板(14)一侧的多个插槽(902)、开设于安装板(14)内部的活动腔(908)与螺纹连接于安装板(14)另一侧的螺纹轴(910),多个所述插块(901)上均开设有卡槽(903),所述活动腔(908)的内部上方和内部下方均固定有复位弹簧(906),且复位弹簧(906)的端部连接有卡块(904),所述卡块(904)上安装有活动杆(907),且活动杆(907)的端部连接有活动块(905),所述螺纹轴(910)的一端延伸至活动腔(908)的内部并通过轴承连接有推块(909),多个所述插块(901)的一侧设有砂纸(15)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机螺孔毛刺的去除机,其特征在于:所述推块(909)与活动块(905)接触,所述活动块(905)与活动腔(908)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机螺孔毛刺的去除机,其特征在于:所述支撑架(2)的一侧安装有驱动电机(3),所述驱动电机(3)的输出端连接有丝杆(4),且丝杆(4)的外壁套接有螺纹座(5)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机螺孔毛刺的去除机,其特征在于:所述螺纹座(5)的底部安装有气缸(11),所述气缸(11)的输出端通过活塞杆设有连接板(10),且连接板(10)的底部安装有电机(12)。
6.根据权利要求5所述的一种发动机螺孔毛刺的去除机,其特征在于:所述电机(12)的输出端连接有驱动轴(13),所述转套(801)的内壁和驱动轴(13)的外壁均设有螺纹,所述转套(801)与驱动轴(13)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种发动机螺孔毛刺的去除机,其特征在于:所述滑块(803)位于环形槽(804)的内部,所述滑块(803)与环形槽(804)滑动连接。
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