CN221315061U - 一种汽车门锁外壳模具成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门锁外壳模具成型装置，包括架体，所述架体的上端固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端伸入架体内侧固定安装有安装板，所述安装板的下端设有注塑模具，所述注塑模具的上端设有注塑口，所述注塑口的上端贯穿安装板，所述架体的内侧固定安装有成型模具，所述成型模具的上端设有型腔，所述成型模具的右侧分别固定连接有热水管和冷水管，所述架体的右侧分别设有冷却机构和水箱，所述水箱的上端固定安装有水泵，所述冷水管的一端和水泵的输出端固定安装。本实用新型采用上述结构，通过水泵输入端连接水箱，在成型模具成型时，水泵输出端连接的冷水管，可以快速的将冷水打入到成型模具内部，帮助锁壳快速成型。
Description
技术领域
本实用新型属于注塑设备领域，特别涉及一种汽车门锁外壳模具成型装置。
背景技术
目前，模具是一种生存塑胶制品的工具，将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔内，经冷却固化后，得到特定形状的部件，随着人们生活水平的提高和经济的不断发展，汽车逐渐普及，作为维护车内安全的一大关卡，门锁的使用必不可少，门锁壳体的结构复杂，因此采用模具注塑的方式生产。
通过中国专利网检索的专利公告号CN215434784U一种汽车门锁壳体注塑成型模具，包括底板、顶板、第一固定块、紧固螺杆以及半圆形限位块，底板上表面设置有下模具，下模具上表面中间开设有模具槽，半圆形限位块设置有多个，多个半圆形限位块分别设置在下模具上表面边缘，顶板下表面设置有上模具，上模具下表面中间设置有挤压板。目前，现有技术中的汽车门锁外壳模具成型装置在使用过程中虽然可以方便对工件进行成型加工，但是缺乏完备的冷却结构，因此容易降低注塑成型模具的成型效率。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车门锁外壳模具成型装置，以解决以上背景技术中所提到的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种汽车门锁外壳模具成型装置，包括架体，所述架体的上端固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端伸入架体内侧固定安装有安装板，所述安装板的下端设有注塑模具，所述注塑模具的上端设有注塑口，所述注塑口的上端贯穿安装板，所述架体的内侧固定安装有成型模具，所述成型模具的上端设有型腔，所述成型模具的右侧分别固定连接有热水管和冷水管，所述架体的右侧分别设有冷却机构和水箱，所述水箱的上端固定安装有水泵，所述冷水管的一端和水泵的输出端固定安装，所述水泵的输入端伸入水箱的水中，所述热水管的另一端与冷却机构的上端左侧固定安装，所述冷却机构的上端右侧通过管道和水箱固定安装。
进一步地，作为优选技术方案，所述水箱的右侧设有观察窗，所述观察窗的形状呈矩形状。
进一步地，作为优选技术方案，所述冷却机构包括安装壳，所述安装壳固定安装在架体的右侧，所述安装壳的下端口固定安装有第一风扇，所述安装壳的上端口固定安装有曲折铝管，所述曲折铝管的外侧固定安装有散热片。
进一步地，作为优选技术方案，所述热水管的一端和曲折铝管的左侧端接口固定安装，所述曲折铝管的右侧端接口通过管道和水箱固定安装。
进一步地，作为优选技术方案，所述安装壳的上端对称固定安装有安装座，所述曲折铝管固定安装在安装座上端。
进一步地，作为优选技术方案，所述散热片等距离呈纵向分布排列。
进一步地，作为优选技术方案，所述水箱的右侧设有排热管，所述排热管的内侧固定安装有第二风扇。
进一步地，作为优选技术方案，所述水箱的上端固定安装有搅拌电机，所述搅拌电机输出端的搅拌器设在水箱的水中。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
第一、通过水泵输入端连接水箱，在成型模具成型时，水泵输出端连接的冷水管，可以快速的将冷水打入到成型模具内部，帮助锁壳快速成型；
第二、成型模具在锁壳生产过程中，产生的热量通过热水管向曲折铝管进行输送，曲折铝管延长了热量的输送距离，且配合曲折铝管外侧的散热片，利用安装壳下端口的第一风扇，可以方便加速对热水的冷却效果；
第三、在循环水再次进入到水箱中后，通过在水箱的上端增设搅拌电机，搅拌电机输出端连接的搅拌器，可以对循环水进一步的搅拌散热，接合在水箱的右侧增设排热管，接合第二风扇，可以进一步对水箱排热。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的图1中A处放大图；
图3是本实用新型的安装壳仰视图。
附图标记：1、架体，2、安装板，3、注塑模具，4、注塑口，5、成型模具，6、型腔，7、热水管，8、冷水管，9、冷却机构，901、安装壳，902、曲折铝管，903、散热片，904、第一风扇，10、水泵，11、搅拌电机，12、第二风扇，13、排热管，14、观察窗，15、水箱，16、安装座，17、电动推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
参考图1-3，本实施例所述的一种汽车门锁外壳模具成型装置，包括架体1，架体1的上端固定安装有电动推杆17，电动推杆17的输出端伸入架体1内侧固定安装有安装板2，安装板2的下端设有注塑模具3，注塑模具3的上端设有注塑口4，注塑口4的上端贯穿安装板2，架体1的内侧固定安装有成型模具5，成型模具5的上端设有型腔6，成型模具5的右侧分别固定连接有热水管7和冷水管8，架体1的右侧分别设有冷却机构9和水箱15，水箱15的上端固定安装有水泵10，冷水管8的一端和水泵10的输出端固定安装，水泵10的输入端伸入水箱15的水中，热水管7的另一端与冷却机构9的上端左侧固定安装，冷却机构9的上端右侧通过管道和水箱15固定安装；水箱15的右侧设有观察窗14，观察窗14的形状呈矩形状，通过在水箱15的右侧增设观察窗14，可以方便对水箱15的水位进行观测，方便利用水箱15上的注水口进行补给；成型模具5具体采用合金铝材构成本身具备一定的散热效果，同时型腔6的内壁设有螺旋结构的冷却通道，而型腔6位于成型模具5内部腔壁上设有2个孔，与外部对应的冷水管8和热水管7连接从而实现循环散热。
实施例2
参考图1-3，在实施例1的基础上，为了达到方便对热水冷却的目的，本实施例对冷却机构9进行了创新设计，具体地，冷却机构9包括安装壳901，安装壳901固定安装在架体1的右侧，安装壳901的下端口固定安装有第一风扇904，安装壳901的上端口固定安装有曲折铝管902，曲折铝管902的外侧固定安装有散热片903，通过在架体1右侧增设冷却机构9，成型模具5在锁壳生产过程中，产生的热量通过热水管7向曲折铝管902进行输送，曲折铝管902延长了热量的输送距离，且配合曲折铝管902外侧的散热片903，利用安装壳901下端口的第一风扇904，可以方便加速对热水的冷却效果。
参考图1-2，为了达到方便对热水冷却循环使用的目的，本实施例热水管7的一端和曲折铝管902的左侧端接口固定安装，曲折铝管902的右侧端接口通过管道和水箱15固定安装，通过在热水管7的一端和曲折铝管902的左端接口安装，方便向曲折铝管902内侧进行热水输送，经过冷却后通过曲折铝管902的右侧端接口连接管道反输送到水箱15中进行循环使用。
参考图1-2，为了达到方便对曲折铝管902固定的目的，本实施例安装壳901的上端对称固定安装有安装座16，曲折铝管902固定安装在安装座16上端，通过在安装壳901的上端安装安装座16，可以方便对曲折铝管902进行安装固定。
参考图1-2，为了达到方便对散热片903进一步冷却的目的，本实施例散热片903等距离呈纵向分布排列，通过将散热片903采用纵向分布排列结构，可以方便第一风扇904通过安装壳901下端向上吹风，带走散热片903上的热量。
实施例3
参考图1和图3，为了达到进一步提升水箱15冷却效果的目的，本实施例水箱15的右侧设有排热管13，排热管13的内侧固定安装有第二风扇12，通过在水箱15的右侧增设排热管13，接合第二风扇12，可以进一步对水箱15排热；水箱15的上端固定安装有搅拌电机11，搅拌电机11输出端的搅拌器设在水箱15的水中，通过在水箱15的上端增设搅拌电机11，搅拌电机11输出端连接的搅拌器，可以对循环水进一步的搅拌散热，进一步增强散热效果。
使用原理及优点：使用过程中，电动推杆17推动安装板2滑动，使得安装板2上的注塑模具3和架体1上的成型模具5合模，然后通过注塑口4对型腔6进行注塑成型，成型过程中，水泵10输出端连接的冷水管8，可以快速的将冷水打入到成型模具5内部，帮助锁壳快速成型，而成型模具5排出的热水通过热水管7输送到曲折铝管902中，曲折铝管902延长了热量的输送距离，且配合曲折铝管902外侧的散热片903，利用安装壳901下端口的第一风扇904，可以方便加速对热水的散热冷却，在循环水再次进入到水箱15中后，通过在水箱15的上端增设搅拌电机11，搅拌电机11输出端连接的搅拌器，可以对循环水进一步的搅拌散热，接合在水箱15的右侧增设排热管13，接合第二风扇12，可以进一步对水箱15排热。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车门锁外壳模具成型装置，其特征在于：包括架体（1），所述架体（1）的上端固定安装有电动推杆（17），所述电动推杆（17）的输出端伸入架体（1）内侧固定安装有安装板（2），所述安装板（2）的下端设有注塑模具（3），所述注塑模具（3）的上端设有注塑口（4），所述注塑口（4）的上端贯穿安装板（2），所述架体（1）的内侧固定安装有成型模具（5），所述成型模具（5）的上端设有型腔（6），所述成型模具（5）的右侧分别固定连接有热水管（7）和冷水管（8），所述架体（1）的右侧分别设有冷却机构（9）和水箱（15），所述水箱（15）的上端固定安装有水泵（10），所述冷水管（8）的一端和水泵（10）的输出端固定安装，所述水泵（10）的输入端伸入水箱（15）的水中，所述热水管（7）的另一端与冷却机构（9）的上端左侧固定安装，所述冷却机构（9）的上端右侧通过管道和水箱（15）固定安装。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁外壳模具成型装置，其特征在于：所述水箱（15）的右侧设有观察窗（14），所述观察窗（14）的形状呈矩形状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门锁外壳模具成型装置，其特征在于：所述冷却机构（9）包括安装壳（901），所述安装壳（901）固定安装在架体（1）的右侧，所述安装壳（901）的下端口固定安装有第一风扇（904），所述安装壳（901）的上端口固定安装有曲折铝管（902），所述曲折铝管（902）的外侧固定安装有散热片（903）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门锁外壳模具成型装置，其特征在于：所述热水管（7）的一端和曲折铝管（902）的左侧端接口固定安装，所述曲折铝管（902）的右侧端接口通过管道和水箱（15）固定安装。
5.根据权利要求3所述的一种汽车门锁外壳模具成型装置，其特征在于：所述安装壳（901）的上端对称固定安装有安装座（16），所述曲折铝管（902）固定安装在安装座（16）上端。
6.根据权利要求3所述的一种汽车门锁外壳模具成型装置，其特征在于：所述散热片（903）等距离呈纵向分布排列。
7.根据权利要求1所述的一种汽车门锁外壳模具成型装置，其特征在于：所述水箱（15）的右侧设有排热管（13），所述排热管（13）的内侧固定安装有第二风扇（12）。
8.根据权利要求1所述的一种汽车门锁外壳模具成型装置，其特征在于：所述水箱（15）的上端固定安装有搅拌电机（11），所述搅拌电机（11）输出端的搅拌器设在水箱（15）的水中。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221315061U true CN221315061U (zh) | 2024-07-12 |
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