CN221313383U - 一种快速定位加工飞机发动机零件径向孔的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速定位加工飞机发动机零件径向孔的夹具，包括与机床工作台固定连接的支撑底座、固定连接在支撑底座上的快换面板、用于定位连接支撑底座与快换面板的定位销、以及连接在快换面板上的多个固定压板；支撑底座顶部具有定位销配合孔，快换面板上具有多个定位销连接孔，定位销穿过定位销连接孔并固定插入在定位销配合孔中；本实用新型的夹具在首次安装在设备上时，只需找到夹具的中心与圆跳动，后续加工时无需再次使用百分表找正零件圆跳动，利用圆心对齐机构能够自适应地夹装各种规格的环形零件，使此夹具达到快速定位的目的，减少了重复定位零件圆跳动的时间，提高了总体加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空零件加工技术领域，具体为一种快速定位加工飞机发动机零件径向孔的夹具。
背景技术
在飞机发动机零件加工中，经常要加工环形工件，因为圆形工件无法快速定位，每次都花费长时间进行零件圆跳动找中心，此时机床处在停机状态，机床使用率小，加工效率低，操作者人为参与较多，造成零件质量不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种快速定位加工飞机发动机零件径向孔的夹具，解决了现有技术中花费长时间进行零件圆跳动找中心，生产效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种快速定位加工飞机发动机零件径向孔的夹具，包括与机床工作台固定连接的支撑底座、固定连接在支撑底座上的快换面板、用于定位连接支撑底座与快换面板的定位销、以及连接在快换面板上的多个固定压板；
支撑底座顶部具有定位销配合孔，快换面板上具有多个定位销连接孔，定位销穿过定位销连接孔并固定插入在定位销配合孔中，用于对支撑底座与快换面板进行相对定位；
快换面板通过多根固定螺钉固定连接在支撑底座顶部；
固定压板通过固定铰链连接在快换面板顶部。
优选地，支撑底座上设有压板驱动机构，支撑底座上具有开口朝上的驱动机构容纳孔，压板驱动机构包括固定在驱动机构容纳孔中的压板驱动支撑柱，压板驱动支撑柱上固定有压板驱动支撑环，压板驱动支撑环上具有设有环形且中空的压板驱动容纳环，压板驱动容纳环内滑动设有环形且中空的压板驱动连接环，压板驱动容纳环内具有多个连接环驱动杆，连接环驱动杆的轴线平行于压板驱动支撑柱的轴线布置，连接环驱动杆的外杆端部与压板驱动容纳环固定相连，连接环驱动杆的内杆端部与压板驱动连接环固定相连；
压板驱动支撑柱上滑动连接有压板驱动滑动环，压板驱动滑动环与压板驱动连接环固定相连，压板驱动滑动环通过一根压板驱动连杆与固定压板相连，压板驱动连杆两端均通过固定铰链分别与压板驱动滑动环和固定压板相连。
说明：利用压板驱动机构能够更加快速高效地实现被加工零件的装夹与拆卸，同时保证重复装夹精度，有利于保证零件质量稳定以及一致性。
优选地，连接环驱动杆为电控伸缩杆。
优选地，压板驱动连杆为一根长度可调的连杆。
说明：通过调节压板驱动连杆的长度，能够对固定压板的装夹规格进行微调，以适应多种厚度规格的环形零件。
优选地，快换面板顶端具有圆心对齐机构，圆心对齐机构包括快换面板顶端具有的环形的圆心对齐容纳槽，圆心对齐容纳槽内固定有圆心对齐支撑环，圆心对齐支撑环下侧具有多条沿其径向延伸的对齐滑块容纳槽，快换面板顶部具有多条沿其径向延伸的中心固定柱滑槽，多个中心固定柱滑槽一一对应与各个对齐滑块容纳槽相连通；
对齐滑块容纳槽内滑动设有对齐驱动滑块，对齐驱动滑块顶部固定有中心固定柱，中心固定柱滑动配合在中心固定柱滑槽中；
圆心对齐容纳槽内底部具有与其同轴布置的驱动环容纳槽，驱动环容纳槽内转动连接有对齐驱动环，对齐驱动环上具有多条弧形驱动滑槽，对齐驱动滑块底部固定有驱动配合柱，多个驱动配合柱一一对应滑动配合在各个弧形驱动滑槽中；
对齐驱动环由伺服电机驱动绕圆心对齐容纳槽的轴线转动。
说明：利用圆心对齐机构能够自适应地夹装各种规格的环形零件，使此夹具达到快速定位的目的，减少了重复定位零件圆跳动的时间，提高了总体加工效率。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在以下几个方面：
1、本实用新型中，使用定位销便于快换面板与支撑底座之间实现快捷高效地拆装与定位，并使用内六方螺钉将快换面板紧固在支撑底座上；
2、本实用新型的夹具在首次安装在设备上时，只需找到夹具的中心与圆跳动，后续加工时无需再次使用百分表找正零件圆跳动，利用圆心对齐机构能够自适应地夹装各种规格的环形零件，使此夹具达到快速定位的目的，减少了重复定位零件圆跳动的时间，提高了总体加工效率；
3、本实用新型中使用压板驱动机构能够更加快速高效地实现被加工零件的装夹与拆卸，同时保证重复装夹精度，有利于保证零件质量稳定以及一致性。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型压板驱动机构的结构示意图；
图4是本实用新型圆心对齐机构的结构示意图。
图中，10-支撑底座、11-快换面板、12-定位销、121-定位销配合孔、122-定位销连接孔、13-固定压板、130-固定铰链、20-压板驱动机构、201-驱动机构容纳孔、21-压板驱动支撑柱、211-压板驱动支撑环、212-压板驱动容纳环、213-压板驱动连接环、214-连接环驱动杆、22-压板驱动滑动环、23-压板驱动连杆、30-圆心对齐机构、301-圆心对齐容纳槽、302-驱动环容纳槽、31-圆心对齐支撑环、311-对齐滑块容纳槽、312-中心固定柱滑槽、32-对齐驱动滑块、321-中心固定柱、322-驱动配合柱、33-对齐驱动环、331-弧形驱动滑槽。
具体实施方式
下面结合图1-图4对本实用新型进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与各自主视图或结构示意图本身投影关系的上下左右前后方向一致。
实施例1：
一种快速定位加工飞机发动机零件径向孔的夹具，如图1所示，包括与机床工作台固定连接的支撑底座10、固定连接在支撑底座10上的快换面板11、用于定位连接支撑底座10与快换面板11的定位销12、以及连接在快换面板11上的多个固定压板13；
支撑底座10顶部具有定位销配合孔121，快换面板11上具有多个定位销连接孔122，定位销12穿过定位销连接孔122并固定插入在定位销配合孔121中，用于对支撑底座10与快换面板11进行相对定位；
快换面板11通过多根固定螺钉固定连接在支撑底座10顶部；
固定压板13通过固定铰链130连接在快换面板11顶部。
如图1所示，支撑底座10上设有压板驱动机构20，支撑底座10上具有开口朝上的驱动机构容纳孔201，压板驱动机构20包括固定在驱动机构容纳孔201中的压板驱动支撑柱21，如图3所示，压板驱动支撑柱21上固定有压板驱动支撑环211，压板驱动支撑环211上具有设有环形且中空的压板驱动容纳环212，压板驱动容纳环212内滑动设有环形且中空的压板驱动连接环213，压板驱动容纳环212内具有多个连接环驱动杆214，连接环驱动杆214为电控伸缩杆，连接环驱动杆214的轴线平行于压板驱动支撑柱21的轴线布置，连接环驱动杆214的外杆端部与压板驱动容纳环212固定相连，连接环驱动杆214的内杆端部与压板驱动连接环213固定相连；
压板驱动支撑柱21上滑动连接有压板驱动滑动环22，压板驱动滑动环22与压板驱动连接环213固定相连，压板驱动滑动环22通过一根压板驱动连杆23与固定压板13相连，压板驱动连杆23两端均通过固定铰链分别与压板驱动滑动环22和固定压板13相连。
压板驱动连杆23为一根长度可调的连杆。
实施例2
在实施例1的基础上，快换面板11顶端具有圆心对齐机构30，如图1所示，圆心对齐机构30包括快换面板11顶端具有的环形的圆心对齐容纳槽301，圆心对齐容纳槽301内固定有圆心对齐支撑环31，如图4所示，圆心对齐支撑环31下侧具有多条沿其径向延伸的对齐滑块容纳槽311，快换面板11顶部具有多条沿其径向延伸的中心固定柱滑槽312，多个中心固定柱滑槽312一一对应与各个对齐滑块容纳槽311相连通；
对齐滑块容纳槽311内滑动设有对齐驱动滑块32，对齐驱动滑块32顶部固定有中心固定柱321，中心固定柱321滑动配合在中心固定柱滑槽312中；
圆心对齐容纳槽301内底部具有与其同轴布置的驱动环容纳槽302，驱动环容纳槽302内转动连接有对齐驱动环33，对齐驱动环33上具有多条弧形驱动滑槽331，对齐驱动滑块32底部固定有驱动配合柱322，多个驱动配合柱322一一对应滑动配合在各个弧形驱动滑槽331中；
对齐驱动环33由伺服电机驱动绕圆心对齐容纳槽301的轴线转动。
本实用新型在实际应用过程中，将支撑底座10固定安装在数控加工中心的工作台上，首次装夹时，需要找到整个夹具的中心与圆跳动；
将快换面板11安装在支撑底座10顶部，定位销12穿过定位销连接孔122并固定插入在定位销配合孔121中，用于对支撑底座10与快换面板11进行相对定位，然后通过多根固定螺钉将快换面板11紧固在支撑底座10顶部；
将待加工的环形零件放置在快换面板11顶部，此时多个中心固定柱321处于环形零件内侧，由伺服电机驱动对齐驱动环33绕圆心对齐容纳槽301的轴线转动，弧形驱动滑槽331迫使驱动配合柱322带动对齐驱动滑块32沿圆心对齐支撑环31的径向移动，多个对齐驱动滑块32同步带动各个中心固定柱321顶压支撑在环形零件内侧，使得环形零件与整个夹具中心对齐；
连接环驱动杆214的内杆伸出带动压板驱动连接环213连同压板驱动滑动环22一起沿压板驱动支撑柱21的轴线方向移动，压板驱动滑动环22通过压板驱动连杆23带动固定压板13绕固定铰链130的轴线转动，使得各个固定压板13远离固定铰链130的一端同步将环形零件压紧固定，最后利用数控加工中心按照预定程序对环形零件进行加工即可。
Claims (5)
1.一种快速定位加工飞机发动机零件径向孔的夹具，其特征在于，包括与机床工作台固定连接的支撑底座(10)、固定连接在所述支撑底座(10)上的快换面板(11)、用于定位连接所述支撑底座(10)与所述快换面板(11)的定位销(12)、以及连接在所述快换面板(11)上的多个固定压板(13)；
所述支撑底座(10)顶部具有定位销配合孔(121)，所述快换面板(11)上具有多个定位销连接孔(122)，所述定位销(12)穿过所述定位销连接孔(122)并固定插入在所述定位销配合孔(121)中；
所述快换面板(11)通过多根固定螺钉固定连接在所述支撑底座(10)顶部；
所述固定压板(13)通过固定铰链(130)连接在所述快换面板(11)顶部。
2.根据权利要求1所述的一种快速定位加工飞机发动机零件径向孔的夹具，其特征在于，所述支撑底座(10)上设有压板驱动机构(20)，所述支撑底座(10)上具有开口朝上的驱动机构容纳孔(201)，所述压板驱动机构(20)包括固定在所述驱动机构容纳孔(201)中的压板驱动支撑柱(21)，所述压板驱动支撑柱(21)上固定有压板驱动支撑环(211)，所述压板驱动支撑环(211)上具有设有环形且中空的压板驱动容纳环(212)，所述压板驱动容纳环(212)内滑动设有环形且中空的压板驱动连接环(213)，所述压板驱动容纳环(212)内具有多个连接环驱动杆(214)，所述连接环驱动杆(214)的轴线平行于所述压板驱动支撑柱(21)的轴线布置，所述连接环驱动杆(214)的外杆端部与所述压板驱动容纳环(212)固定相连，所述连接环驱动杆(214)的内杆端部与所述压板驱动连接环(213)固定相连；
所述压板驱动支撑柱(21)上滑动连接有压板驱动滑动环(22)，所述压板驱动滑动环(22)与所述压板驱动连接环(213)固定相连，所述压板驱动滑动环(22)通过一根压板驱动连杆(23)与所述固定压板(13)相连，所述压板驱动连杆(23)两端均通过固定铰链分别与所述压板驱动滑动环(22)和所述固定压板(13)相连。
3.根据权利要求2所述的一种快速定位加工飞机发动机零件径向孔的夹具，其特征在于，所述连接环驱动杆(214)为电控伸缩杆。
4.根据权利要求2所述的一种快速定位加工飞机发动机零件径向孔的夹具，其特征在于，所述压板驱动连杆(23)为一根长度可调的连杆。
5.根据权利要求1所述的一种快速定位加工飞机发动机零件径向孔的夹具，其特征在于，所述快换面板(11)顶端具有圆心对齐机构(30)，所述圆心对齐机构(30)包括所述快换面板(11)顶端具有的环形的圆心对齐容纳槽(301)，所述圆心对齐容纳槽(301)内固定有圆心对齐支撑环(31)，所述圆心对齐支撑环(31)下侧具有多条沿其径向延伸的对齐滑块容纳槽(311)，所述快换面板(11)顶部具有多条沿其径向延伸的中心固定柱滑槽(312)，多个所述中心固定柱滑槽(312)一一对应与各个所述对齐滑块容纳槽(311)相连通；
所述对齐滑块容纳槽(311)内滑动设有对齐驱动滑块(32)，所述对齐驱动滑块(32)顶部固定有中心固定柱(321)，所述中心固定柱(321)滑动配合在所述中心固定柱滑槽(312)中；
所述圆心对齐容纳槽(301)内底部具有与其同轴布置的驱动环容纳槽(302)，所述驱动环容纳槽(302)内转动连接有对齐驱动环(33)，所述对齐驱动环(33)上具有多条弧形驱动滑槽(331)，所述对齐驱动滑块(32)底部固定有驱动配合柱(322)，多个所述驱动配合柱(322)一一对应滑动配合在各个所述弧形驱动滑槽(331)中；
所述对齐驱动环(33)由伺服电机驱动绕所述圆心对齐容纳槽(301)的轴线转动。
Publications (1)
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| CN221313383U true CN221313383U (zh) | 2024-07-12 |
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