CN221312249U - 一种汽车零配件左右件合模成形模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零配件左右件合模成形模具，涉及汽车零配件加工技术领域。该汽车零配件左右件合模成形模具，包括底板、凹模和顶料机构，底板的顶部设置有顶板，底板和顶板之间设置有滑动板，底板上设置有液压杆，凹模固定安装于底板的顶部，凹模的顶部设置有凸模，凸模固定安装于滑动板的底部，顶料机构设置于凹模上。该汽车零配件左右件合模成形模具，方便将合模成形的零配件从凹模的模腔中顶出，使得下料更加便捷，还方便在卡模时将其零配件挤出，避免了需要工人手持工具将其零配件撬出的现象，提高了加工效率，加强了该模具的实用性，且使用方便、结构可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，特别涉及一种汽车零配件左右件合模成形模具。
背景技术
公开号为CN218487033U的一种高强板副车架左右件合模成形模具，包括底座，所述底座的顶端活动连接有下模具，所述下模具的内部开设有腔型，所述底座的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的底端固定连接有液压推杆，所述液压推杆的输出端固定连接有上模具，所述上模具的顶端固定连接有第一导向杆，所述支撑板的内部开设有第一导向孔，所述上模具的内部开设有匹配槽。该高强板副车架左右件合模成形模具，可以使得该模具具有良好的导向效果，提高模具之间的导向性，同时增加了模具之间活动的顺畅性，避免导向杆产生形变等，有效提高对副车架生产的精确度和效果，从而使得该模具的实用性得到了一定的提升。
上述一种高强板副车架左右件合模成形模具，其成形的零配件需要工人将其从凹模的模腔中取出，取料较为不便，且零配件一旦出现卡模的情况时，需要工人手持工具将其撬出，费时费力且较为繁琐，影响了加工效率，因此，现提出一种汽车零配件左右件合模成形模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件左右件合模成形模具，能够解决成形的零配件需要工人将其从凹模的模腔中取出，取料较为不便，且零配件一旦出现卡模的情况时，需要工人手持工具将其撬出，费时费力且较为繁琐，影响了加工效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件左右件合模成形模具，包括底板、凹模和顶料机构，底板的顶部设置有顶板，底板和顶板之间设置有滑动板，底板上设置有液压杆，凹模固定安装于底板的顶部，凹模的顶部设置有凸模，凸模固定安装于滑动板的底部，顶料机构设置于凹模上，顶料机构包括有梯形条、螺纹套筒和锥齿轮，梯形条和螺纹套筒的数量均为两组且均呈左右分布，锥齿轮的数量为三组，位于底部的锥齿轮与另外两组锥齿轮啮合设置。
优选的，所述底板和顶板之间固定安装有四组且呈矩形分布的支撑柱，滑动板滑动套设于支撑柱的外壁，可将滑动板导向。
优选的，所述液压杆的数量为两组且呈左右分布的状态固定安装于顶板的顶部，液压杆的自由端穿过顶板并与滑动板固定连接。
优选的，所述顶料机构还包括有横移块、螺纹杆、电机和联动杆，底板上开设有传动槽、腔体和两组且呈左右分布的圆槽与圆孔，锥齿轮位于传动槽内，螺纹套筒位于圆槽内，联动杆的两端分别与锥齿轮和螺纹套筒固定连接，横移块的顶部与梯形条固定连接，梯形条和横移块滑动安装于腔体内，螺纹杆螺纹安装于螺纹套筒上，螺纹杆的一端与横移块固定连接，电机固定安装于凹模的底部，电机的转轴与位于底部的锥齿轮固定连接。
优选的，所述底板上开设有环形口且其内壁固定安装有轴承，轴承的内壁与螺纹套筒过盈配合。
优选的，所述凹模的底部固定安装有防护罩，电机位于防护罩的内部，可用于将电机防护。
优选的，所述底板上开设有防护罩可穿过的开口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该汽车零配件左右件合模成形模具，通过梯形条、横移块、螺纹套筒、螺纹杆、锥齿轮、电机、电机和联动杆的配合使用，方便将合模成形的零配件从凹模的模腔中顶出，使得下料更加便捷，还方便在卡模时将其零配件挤出，避免了需要工人手持工具将其零配件撬出的现象，提高了加工效率，加强了该模具的实用性，且使用方便、结构可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A部放大图；
图3为本实用新型的B部放大图；
图4为本实用新型的主视图。
附图标记：1、底板；2、顶板；3、支撑柱；4、滑动板；5、凸模；6、凹模；7、顶料机构；71、梯形条；72、横移块；73、螺纹套筒；74、螺纹杆；75、锥齿轮；76、电机；77、联动杆；8、液压杆；9、防护罩；10、轴承。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零配件左右件合模成形模具，包括底板1、凹模6和顶料机构7，底板1的顶部设置有顶板2，底板1和顶板2之间设置有滑动板4，底板1上设置有液压杆8，凹模6固定安装于底板1的顶部，凹模6的顶部设置有凸模5，凸模5固定安装于滑动板4的底部，顶料机构7设置于凹模6上，顶料机构7包括有梯形条71、螺纹套筒73和锥齿轮75，梯形条71和螺纹套筒73的数量均为两组且均呈左右分布，锥齿轮75的数量为三组，位于底部的锥齿轮75与另外两组锥齿轮75啮合设置。
底板1和顶板2之间固定安装有四组且呈矩形分布的支撑柱3，滑动板4滑动套设于支撑柱3的外壁，液压杆8的数量为两组且呈左右分布的状态固定安装于顶板2的顶部，液压杆8的自由端穿过顶板2并与滑动板4固定连接。
顶料机构7还包括有横移块72、螺纹杆74、电机76和联动杆77，底板1上开设有传动槽、腔体和两组且呈左右分布的圆槽与圆孔，锥齿轮75位于传动槽内，螺纹套筒73位于圆槽内，联动杆77的两端分别与锥齿轮75和螺纹套筒73固定连接，横移块72的顶部与梯形条71固定连接，梯形条71和横移块72滑动安装于腔体内，螺纹杆74螺纹安装于螺纹套筒73上，螺纹杆74的一端与横移块72固定连接，电机76固定安装于凹模6的底部，电机76的转轴与位于底部的锥齿轮75固定连接，底板1上开设有环形口且其内壁固定安装有轴承10，轴承10的内壁与螺纹套筒73过盈配合，凹模6的底部固定安装有防护罩9，电机76位于防护罩9的内部，底板1上开设有防护罩9可穿过的开口，将零配件放置于凹模6的模腔内，然后控制液压杆8驱动滑动板4和凸模5向下移动，而凸模5与凹模6合模将零配件冲压成形，随后控制液压杆8驱动凸模5向上移动，然后控制电机76驱动位于底部的锥齿轮75的顺时针转动，随即啮合带动另外两组锥齿轮75的转动，然后带动螺纹套筒73的转动并驱使螺纹杆74进行回缩，随后拉动横移块72和梯形条71的移动，而梯形条71的坡度将凹模6模腔中的零配件向上顶出，方便将合模成形的零配件从凹模6的模腔中顶出，使得下料更加便捷，还方便在卡模时将其零配件挤出，避免了需要工人手持工具将其零配件撬出的现象，提高了加工效率，且使用方便、结构可靠。
工作原理：将零配件放置于凹模6的模腔内，然后控制液压杆8驱动滑动板4和凸模5向下移动，而凸模5与凹模6合模将零配件冲压成形，随后控制液压杆8驱动凸模5向上移动，然后控制电机76驱动位于底部的锥齿轮75的顺时针转动，随即啮合带动另外两组锥齿轮75的转动，然后带动螺纹套筒73的转动并驱使螺纹杆74进行回缩，随后拉动横移块72和梯形条71的移动，而梯形条71的坡度将凹模6模腔中的零配件向上顶出。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种汽车零配件左右件合模成形模具，其特征在于，包括：
底板(1)，其顶部设置有顶板(2)，底板(1)和顶板(2)之间设置有滑动板(4)，底板(1)上设置有液压杆(8)；
凹模(6)，其固定安装于底板(1)的顶部，凹模(6)的顶部设置有凸模(5)，凸模(5)固定安装于滑动板(4)的底部；
顶料机构(7)，其设置于凹模(6)上，顶料机构(7)包括有梯形条(71)、螺纹套筒(73)和锥齿轮(75)，梯形条(71)和螺纹套筒(73)的数量均为两组且均呈左右分布，锥齿轮(75)的数量为三组，位于底部的锥齿轮(75)与另外两组锥齿轮(75)啮合设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件左右件合模成形模具，其特征在于：所述底板(1)和顶板(2)之间固定安装有四组且呈矩形分布的支撑柱(3)，滑动板(4)滑动套设于支撑柱(3)的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件左右件合模成形模具，其特征在于：所述液压杆(8)的数量为两组且呈左右分布的状态固定安装于顶板(2)的顶部，液压杆(8)的自由端穿过顶板(2)并与滑动板(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件左右件合模成形模具，其特征在于：所述顶料机构(7)还包括有横移块(72)、螺纹杆(74)、电机(76)和联动杆(77)，底板(1)上开设有传动槽、腔体和两组且呈左右分布的圆槽与圆孔，锥齿轮(75)位于传动槽内，螺纹套筒(73)位于圆槽内，联动杆(77)的两端分别与锥齿轮(75)和螺纹套筒(73)固定连接，横移块(72)的顶部与梯形条(71)固定连接，梯形条(71)和横移块(72)滑动安装于腔体内，螺纹杆(74)螺纹安装于螺纹套筒(73)上，螺纹杆(74)的一端与横移块(72)固定连接，电机(76)固定安装于凹模(6)的底部，电机(76)的转轴与位于底部的锥齿轮(75)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零配件左右件合模成形模具，其特征在于：所述底板(1)上开设有环形口且其内壁固定安装有轴承(10)，轴承(10)的内壁与螺纹套筒(73)过盈配合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零配件左右件合模成形模具，其特征在于：所述凹模(6)的底部固定安装有防护罩(9)，电机(76)位于防护罩(9)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零配件左右件合模成形模具，其特征在于：所述底板(1)上开设有防护罩(9)可穿过的开口。
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