CN221261040U - 一种车用空调变频器故障检测用固定工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用空调变频器故障检测用固定工装，包括工装台、转台、夹持块和吸尘器,所述工装台底端的两侧连接设置有防滑垫脚，所述工装台与防滑垫脚属于焊接，所述工装台顶端的内部等距离均匀设置有卡块，所述工装台与卡块属于活动连接，所述卡块的底端固定连接有活动块。本实用新型通过在转台顶端设置有两组夹持块可以进行车用空调变频器的夹持限位工作，同时转台的底端设置有多组卡槽，通过工装台顶端的卡块卡入转台底端的卡槽则可以完成转台的位置固定，同时通过拨动环可以推动转台进行转动，从而使卡块插入转台底端不同位置的卡槽，快速进行车用空调变频器角度调节的同时，保证转台使用的整体稳定性。

Description

一种车用空调变频器故障检测用固定工装

技术领域

本实用新型涉及车用空调变频器检测技术领域，具体为一种车用空调变频器故障检测用固定工装。

背景技术

新能源汽车正处于产业发展初期和关键时期，现在部分轿车上，都装用了变频空调，汽车上采取变频空调，其压缩机不再由发动机来驱动，而是由电机来驱动，故将电机与压缩机封闭成一体，就如家庭空调一样，而车用空调变频器则是进行空凋速率控制的变频器，在车用空调变频器出现故障时，需要进行车用空调变频器故障排查，此时则需要通过固定工装进行车用空调变频器的位置固定。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN209551525U中公开的一种固定工装夹，操作横杆将固定杆沿连接孔的轴向拉出，此时压缩弹簧被压缩，再将产品放置在固定架的内环内，再松开横杆由于压缩弹簧发生反弹，推动固定块和缓冲垫向工件移动直至缓冲垫贴合工件外表面，但此时压缩弹簧仍处于压缩状态因此对称的固定杆会提供一个夹持力，此时通过环绕工件的固定杆夹持工件使工件固定在工装上，保证夹紧牢固，但是进行车用空调变频器位置固定后，根据不同的检测需求，需要进行车用空调变频器的位置调整，此时需要重新进行车用空调变频器的位置固定，操作费时费力，同时影响车用空调变频器检修的快捷便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用空调变频器故障检测用固定工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用空调变频器故障检测用固定工装，包括工装台、转台、夹持块和吸尘器,所述工装台底端的两侧连接设置有防滑垫脚，所述工装台与防滑垫脚属于焊接，所述工装台顶端的内部等距离均匀设置有卡块，所述工装台与卡块属于活动连接，所述卡块的底端固定连接有活动块，所述活动块的底端固定连接有弹簧，所述工装台顶端一侧的中间位置连接设置有转台，所述工装台与转台属于转动连接，所述转台底端的内部等距离均匀设置有卡槽，所述转台的外部固定连接有拨动环，所述转台顶端的两侧连接设置有固定块，所述转台与固定块属于固定连接。

优选的，所述固定块内部的中间位置设置有螺槽，所述螺槽的内部连接设置有螺栓，所述螺槽与螺栓属于螺纹连接。

优选的，所述螺栓的一侧连接设置有夹持块，所述螺栓与夹持块属于转动连接，所述夹持块底端的中间位置固定连接有限位块。

优选的，所述工装台内部的一侧安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴端安装有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆外部的一侧连接设置有螺纹块，所述螺纹杆与螺纹块属于螺纹连接，所述螺纹块的顶端固定连接有连接块，所述连接块的顶端固定连接有支撑柱。

优选的，所述支撑柱的顶端安装有吸尘器，所述吸尘器顶端的中间位置安装有传输软管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种车用空调变频器故障检测用固定工装，通过在转台顶端设置有两组夹持块可以进行车用空调变频器的夹持限位工作，同时转台的底端设置有多组卡槽，通过工装台顶端的卡块卡入转台底端的卡槽则可以完成转台的位置固定，同时通过拨动环可以推动转台进行转动，从而使卡块插入转台底端不同位置的卡槽，快速进行车用空调变频器角度调节的同时，保证转台使用的整体稳定性；

2.该种车用空调变频器故障检测用固定工装，通过在工装台顶端的一侧设置有吸尘器，通过吸尘器可以在车用空调变频器检测过程中，对车用空调变频器上的灰尘进行抽取，同时工装台内旋转电机启动可以带动螺纹杆转动，则螺纹杆上的螺纹块可以通过连接块带动支撑柱与吸尘器进行移动，则通过吸尘器的往复运动，可以高效进行车用空调变频器灰尘清理工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型工装台的俯视结构示意图；

图4为本实用新型转台的仰视结构示意图。

图中：1、工装台；101、防滑垫脚；2、卡块；201、活动块；202、弹簧；3、转台；301、卡槽；302、拨动环；4、固定块；401、螺槽；402、螺栓；5、夹持块；501、限位块；6、旋转电机；601、螺纹杆；602、螺纹块；603、连接块；7、支撑柱；8、吸尘器；801、传输软管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种车用空调变频器故障检测用固定工装，包括工装台1、转台3、夹持块5和吸尘器8,工装台1底端的两侧连接设置有防滑垫脚101，工装台1与防滑垫脚101属于焊接，防滑垫脚101可以增加车用空调变频器故障检测用固定工装整体放置的稳定性；

工装台1顶端的内部等距离均匀设置有卡块2，工装台1与卡块2属于活动连接，卡块2的底端固定连接有活动块201，活动块201的底端固定连接有弹簧202，工装台1顶端以转台3的中间点为轴心等距离均匀设置有多组卡块2，同时卡块2受力可以通过活动块201挤压弹簧202，同时卡块2可以收入工装台1的内部，当卡块2取消受力时，则由于弹簧202被挤压的反作用力，可以通过活动块201推动卡块2从工装台1的内部伸出；

工装台1顶端一侧的中间位置连接设置有转台3，工装台1与转台3属于转动连接，转台3底端的内部等距离均匀设置有卡槽301，转台3的外部固定连接有拨动环302，转台3底端设置有多组卡槽301，通过工装台1上的卡块2卡入转台3上不同位置的卡槽301，则可以完成转台3在工装台1顶端转动后的位置调整，同时转台3的外部设置有拨动环302可以便于进行转台3的拨动转动；

转台3顶端的两侧连接设置有固定块4，转台3与固定块4属于固定连接，固定块4内部的中间位置设置有螺槽401，螺槽401的内部连接设置有螺栓402，螺槽401与螺栓402属于螺纹连接，螺栓402的一侧连接设置有夹持块5，螺栓402与夹持块5属于转动连接，夹持块5底端的中间位置固定连接有限位块501，螺栓402在固定块4上的螺槽401内转动，则可以推动一侧的夹持块5完成对车用空调变频器的夹持限位工作，同时夹持块5与车用空调变频器的接触面设置有海绵垫，从而减少车用空调变频器被夹持受到的摩擦力，并且夹持块5的底端设置有限位块501，可以防止夹持块5随着螺栓402转动而进行转动；

工装台1内部的一侧安装有旋转电机6，旋转电机6的输出轴端安装有螺纹杆601，螺纹杆601外部的一侧连接设置有螺纹块602，螺纹杆601与螺纹块602属于螺纹连接，螺纹块602的顶端固定连接有连接块603，连接块603的顶端固定连接有支撑柱7，旋转电机6启动可以带动螺纹杆601转动，则螺纹杆601上的螺纹块602可以在螺纹杆601上自由往复运动，同时螺纹块602可以通过连接块603带动支撑柱7在工装台1顶端的一侧进行移动；

支撑柱7的顶端安装有吸尘器8，吸尘器8顶端的中间位置安装有传输软管801，吸尘器8可以将车用空调变频器外部灰尘通过传输软管801传输至外部处理仓进行集中处理。

本申请实施例在使用时：将需要进行检测的车用空调变频器放置于工装台1顶端的转台3上，并转动固定块4上的螺栓402，此时螺栓402可以推动夹持块5完成对车用空调变频器的夹持限位工作，此时通过吸尘器8启动可以对车用空调变频器上的灰尘进行吸取，并通过旋转电机6启动可以带动螺纹杆601转动，则螺纹杆601上的螺纹块602可以通过支撑柱7带动吸尘器8进行移动，提高对车用空调变频器灰尘吸取效果，并通过拨动转台3上的拨动环302，可以带动转台3与车用空调变频器整体进行角度调节，提高车用空调变频器的检测效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种车用空调变频器故障检测用固定工装，其特征在于,包括工装台(1)、转台(3)、夹持块(5)和吸尘器(8),所述工装台(1)底端的两侧连接设置有防滑垫脚(101)，所述工装台(1)与防滑垫脚(101)属于焊接，所述工装台(1)顶端的内部等距离均匀设置有卡块(2)，所述工装台(1)与卡块(2)属于活动连接，所述卡块(2)的底端固定连接有活动块(201)，所述活动块(201)的底端固定连接有弹簧(202)，所述工装台(1)顶端一侧的中间位置连接设置有转台(3)，所述工装台(1)与转台(3)属于转动连接，所述转台(3)底端的内部等距离均匀设置有卡槽(301)，所述转台(3)的外部固定连接有拨动环(302)，所述转台(3)顶端的两侧连接设置有固定块(4)，所述转台(3)与固定块(4)属于固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用空调变频器故障检测用固定工装，其特征在于：所述固定块(4)内部的中间位置设置有螺槽(401)，所述螺槽(401)的内部连接设置有螺栓(402)，所述螺槽(401)与螺栓(402)属于螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种车用空调变频器故障检测用固定工装，其特征在于：所述螺栓(402)的一侧连接设置有夹持块(5)，所述螺栓(402)与夹持块(5)属于转动连接，所述夹持块(5)底端的中间位置固定连接有限位块(501)。

4.根据权利要求1所述的一种车用空调变频器故障检测用固定工装，其特征在于：所述工装台(1)内部的一侧安装有旋转电机(6)，所述旋转电机(6)的输出轴端安装有螺纹杆(601)。

5.根据权利要求4所述的一种车用空调变频器故障检测用固定工装，其特征在于：所述螺纹杆(601)外部的一侧连接设置有螺纹块(602)，所述螺纹杆(601)与螺纹块(602)属于螺纹连接，所述螺纹块(602)的顶端固定连接有连接块(603)，所述连接块(603)的顶端固定连接有支撑柱(7)。

6.根据权利要求5所述的一种车用空调变频器故障检测用固定工装，其特征在于：所述支撑柱(7)的顶端安装有吸尘器(8)，所述吸尘器(8)顶端的中间位置安装有传输软管(801)。