CN221260706U - 一种用于航空部件板材的硬度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空板材检测技术领域，且公开了一种用于航空部件板材的硬度检测装置，有效的解决了目前夹持板可能克服螺杆向上窜动，使得夹持稳定性不佳的问题，包括底座，所述底座的上方设有顶板，底座与顶板之间等角度安装有支撑柱，顶板的下方设有压针，压针的顶端与检测气缸的输出端固定连接，检测气缸固定安装于顶板的顶端，底座的顶端等角度设有板件夹持组件，板件夹持组件包括等角度安装于底座顶端的固定座，固定座设置有四个，固定座的顶端固定安装有下夹板，本实用新型，通过将需要检测的板件放置于各个下夹板的顶端，开启夹持气缸，推动上夹板绕着转座朝着下夹板转动，从而将板件进行夹持固定，方便板件的夹持。

Description

一种用于航空部件板材的硬度检测装置

技术领域

本实用新型属于航空板材检测技术领域，具体为一种用于航空部件板材的硬度检测装置。

背景技术

根据授权公告号为“CN217688248U”，发明名称为“一种航空铝板的硬度检测装置”的专利文件，其说明书中记载：当使用者要对铝板进行硬度检测时，将铝板放置在固定板上，通过驱动电机，使其电动带动螺纹杆进行转动，在辅助杆限制下，螺纹块通过螺纹杆的转动而向上或向下进行移动，螺纹块的移动带动着活动杆，铰接的活动杆同步拉动滑动柱向下移动，同步带动夹持板对铝板进行夹持，但是仍旧存在以下缺陷：

在夹持板对铝板进行夹持时，由于夹持板通过螺杆的转动进行调节夹持，而螺杆转动设置，使得在进行检测时，夹持板可能克服螺杆向上窜动，使得夹持稳定性不佳。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种用于航空部件板材的硬度检测装置，有效的解决了目前夹持板可能克服螺杆向上窜动，使得夹持稳定性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航空部件板材的硬度检测装置，包括底座，所述底座的上方设有顶板，底座与顶板之间等角度安装有支撑柱，顶板的下方设有压针，压针的顶端与检测气缸的输出端固定连接，检测气缸固定安装于顶板的顶端，底座的顶端等角度设有板件夹持组件；

板件夹持组件包括等角度安装于底座顶端的固定座，固定座设置有四个，固定座的顶端固定安装有下夹板，下夹板的上方设有上夹板，上夹板的长度大于下夹板的长度，上夹板的底端安装有橡胶垫，下夹板与上夹板之间安装有辅助固定单元。

优选的，所述下夹板的顶端一侧安装有转座，上夹板的底端安装有转头，转座与转头转动连接。

优选的，所述上夹板的底端设有转动杆，转动杆的两端均转动安装有连接座，其中一个连接座固定安装于上夹板的底端，另一个连接座固定安装于夹持气缸的输出端上。

优选的，所述转动杆的底端朝向固定座一侧向下倾斜设置，夹持气缸安装于安装座上，安装座安装于固定座的一侧。

优选的，所述辅助固定单元包括开设于下夹板内部的活动槽，活动槽的内部活动安装有活动块，活动块的一侧安装有连接杆，连接杆贯穿至下夹板的一侧。

优选的，所述连接杆的一端安装有连接板，连接板靠近连接杆的一侧顶端安装有卡杆，卡杆卡入到卡槽的内部，卡槽开设于上夹板的一侧。

优选的，所述活动块靠近连接板的一侧安装有弹簧，弹簧的一端与活动槽的一端内壁固定连接，活动块上安装有磁块，活动槽的另一端内壁上安装有电磁铁，电磁铁与磁块磁性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型，通过将需要检测的板件放置于各个下夹板的顶端，开启夹持气缸，推动上夹板绕着转座朝着下夹板转动，从而将板件进行夹持固定，方便板件的夹持，由于夹持前上夹板与下夹板垂直设置，方便板件的放置，同时上夹板的底端设置有橡胶垫，橡胶垫具有弹性，方便对不同厚度的板件进行夹持；

(2)、该新型通过上夹板转动至与下夹板平行状态后，电磁铁通电对磁块产生吸引力，拉动连接板朝着下夹板移动，使得连接板上的卡杆卡接至上夹板上的卡槽内部，使得上夹板无法向上窜动，提高下夹板与上夹板的固定效果，从而提高板件的夹持稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型用于航空部件板材的硬度检测装置结构示意图；

图2为本实用新型板件夹持组件结构示意图；

图3为本实用新型下夹板和上夹板结构示意图；

图4为本实用新型辅助固定单元结构示意图；

图中：1、底座；2、顶板；3、支撑柱；4、压针；5、检测气缸；6、板件夹持组件；601、固定座；602、下夹板；603、上夹板；604、转座；605、转头；606、安装座；607、夹持气缸；608、转动杆；609、连接座；610、橡胶垫；611、辅助固定单元；6111、活动槽；6112、活动块；6113、连接杆；6114、连接板；6115、卡杆；6116、卡槽；6117、弹簧；6118、磁块；6119、电磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-图4给出，本实用新型包括底座1，底座1的上方设有顶板2，底座1与顶板2之间等角度安装有支撑柱3，顶板2的下方设有压针4，压针4的顶端与检测气缸5的输出端固定连接，检测气缸5固定安装于顶板2的顶端，底座1的顶端等角度设有板件夹持组件6；

板件夹持组件6包括等角度安装于底座1顶端的固定座601，固定座601设置有四个，固定座601的顶端固定安装有下夹板602，下夹板602的上方设有上夹板603，上夹板603的长度大于下夹板602的长度，上夹板603的底端安装有橡胶垫610，下夹板602与上夹板603之间安装有辅助固定单元611，下夹板602的顶端一侧安装有转座604，上夹板603的底端安装有转头605，转座604与转头605转动连接，上夹板603的底端设有转动杆608，转动杆608的两端均转动安装有连接座609，其中一个连接座609固定安装于上夹板603的底端，另一个连接座609固定安装于夹持气缸607的输出端上，转动杆608的底端朝向固定座601一侧向下倾斜设置，夹持气缸607安装于安装座606上，安装座606安装于固定座601的一侧，将需要检测的板件放置于各个下夹板602的顶端，开启夹持气缸607，推动上夹板603绕着转座604朝着下夹板602转动，从而将板件进行夹持固定，方便板件的夹持，由于夹持前上夹板603与下夹板602垂直设置，方便板件的放置，同时上夹板603的底端设置有橡胶垫610，橡胶垫610具有弹性，方便对不同厚度的板件进行夹持。

辅助固定单元611包括开设于下夹板602内部的活动槽6111，活动槽6111的内部活动安装有活动块6112，活动块6112的一侧安装有连接杆6113，连接杆6113贯穿至下夹板602的一侧，连接杆6113的一端安装有连接板6114，连接板6114靠近连接杆6113的一侧顶端安装有卡杆6115，卡杆6115卡入到卡槽6116的内部，卡槽6116开设于上夹板603的一侧，活动块6112靠近连接板6114的一侧安装有弹簧6117，弹簧6117的一端与活动槽6111的一端内壁固定连接，活动块6112上安装有磁块6118，活动槽6111的另一端内壁上安装有电磁铁6119，电磁铁6119与磁块6118磁性连接，上夹板603转动至与下夹板602平行状态后，电磁铁6119通电对磁块6118产生吸引力，拉动连接板6114朝着下夹板602移动，使得连接板6114上的卡杆6115卡接至上夹板603上的卡槽6116内部，提高下夹板602与上夹板603的固定效果，从而提高板件的夹持稳定性。

工作原理：原状态下，上夹板603处于竖直状态，上夹板603与下夹板602呈垂直状态，在进行硬度检测时，将需要检测的板件放置于各个下夹板602的顶端，随后开启夹持气缸607，使得夹持气缸607的输出端向上移动，从而推动上夹板603绕着转座604朝着下夹板602转动，从而将板件进行夹持固定，方便板件的夹持，同时上夹板603的底端设置有橡胶垫610，橡胶垫610具有弹性，方便对不同厚度的板件进行夹持；

当上夹板603转动至与下夹板602平行状态后，电磁铁6119通电对磁块6118产生吸引力，拉动连接板6114朝着下夹板602移动，使得连接板6114上的卡杆6115卡接至上夹板603上的卡槽6116内部，从而提高下夹板602与上夹板603的固定效果，使得上夹板603无法向上窜动，从而提高板件的夹持稳定性，方便进行检测；

随后开启检测气缸5，使得压针4向下移动对板件进行硬度检测。

Claims (7)

1.一种用于航空部件板材的硬度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设有顶板(2)，底座(1)与顶板(2)之间等角度安装有支撑柱(3)，顶板(2)的下方设有压针(4)，压针(4)的顶端与检测气缸(5)的输出端固定连接，检测气缸(5)固定安装于顶板(2)的顶端，底座(1)的顶端等角度设有板件夹持组件(6)；

板件夹持组件(6)包括等角度安装于底座(1)顶端的固定座(601)，固定座(601)设置有四个，固定座(601)的顶端固定安装有下夹板(602)，下夹板(602)的上方设有上夹板(603)，上夹板(603)的长度大于下夹板(602)的长度，上夹板(603)的底端安装有橡胶垫(610)，下夹板(602)与上夹板(603)之间安装有辅助固定单元(611)。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空部件板材的硬度检测装置，其特征在于：所述下夹板(602)的顶端一侧安装有转座(604)，上夹板(603)的底端安装有转头(605)，转座(604)与转头(605)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空部件板材的硬度检测装置，其特征在于：所述上夹板(603)的底端设有转动杆(608)，转动杆(608)的两端均转动安装有连接座(609)，其中一个连接座(609)固定安装于上夹板(603)的底端，另一个连接座(609)固定安装于夹持气缸(607)的输出端上。

4.根据权利要求3所述的一种用于航空部件板材的硬度检测装置，其特征在于：所述转动杆(608)的底端朝向固定座(601)一侧向下倾斜设置，夹持气缸(607)安装于安装座(606)上，安装座(606)安装于固定座(601)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于航空部件板材的硬度检测装置，其特征在于：所述辅助固定单元(611)包括开设于下夹板(602)内部的活动槽(6111)，活动槽(6111)的内部活动安装有活动块(6112)，活动块(6112)的一侧安装有连接杆(6113)，连接杆(6113)贯穿至下夹板(602)的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种用于航空部件板材的硬度检测装置，其特征在于：所述连接杆(6113)的一端安装有连接板(6114)，连接板(6114)靠近连接杆(6113)的一侧顶端安装有卡杆(6115)，卡杆(6115)卡入到卡槽(6116)的内部，卡槽(6116)开设于上夹板(603)的一侧。

7.根据权利要求5所述的一种用于航空部件板材的硬度检测装置，其特征在于：所述活动块(6112)靠近连接板(6114)的一侧安装有弹簧(6117)，弹簧(6117)的一端与活动槽(6111)的一端内壁固定连接，活动块(6112)上安装有磁块(6118)，活动槽(6111)的另一端内壁上安装有电磁铁(6119)，电磁铁(6119)与磁块(6118)磁性连接。