CN113839507A - 一种用于油电双驱修井车装置的智能控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及油电双驱修井车装置技术领域，具体为一种用于油电双驱修井车装置的智能控制系统，有利于电机出现故障并温度急速上升时，工作人员可以得到警报，进而可以及时停止油电两用修井机的工作，同时可以把油电两用修井机的损失降到最低；有利于工作人员对油电两用修井机进行快速安装与拆卸，同时本发明利用到油电两用修井机震动幅度小的特点，不仅保证电机安全，还给工作人员带来工作上的便利；有利于减小油电两用修井机本身带来的震动幅度，还有利于缓冲修井车自身产生的震动，进而可以加强本发明的安全性，并且本发明的设置方便快捷，适合广泛使用。
Description
技术领域
本发明涉及油电双驱修井车装置技术领域，具体为一种用于油电双驱修井车装置的智能控制系统。
背景技术
修井车可用于新井投产、老井检修包括大、小修，并且随着社会的不断发展，修井车上所用的驱动电机为无绷绳油电两用修井机，无绷绳油电两用修井机是继交流异步电机变频驱动之后发展起来的新一代无极驱动系统，是以现代微电子技术、数字技术、电子技术及现代控制理论为基础研发的油电一体化高新技术产品。其综合性能指标高于传统驱动系统。该系统具有启动转矩大、启动电流小。
现有技术下的油电双驱修井车并不具备侦查油电两用修井机温度的功能，因此油电两用修井机因损坏出现温度过高的故障时，修井车上的智能装置并不对工作人员发出警报，这样不利于工作人员发现油电两用修井机的故障，同时油电两用修井机利用螺钉固定在修井车上，并且油电两用修井机的上方设置有防雨棚，而防雨棚与油电两用修井机之间的间隙小，同时防雨棚利用螺杆固定在修井车上，这样一来，当油电两用修井机发生故障需要维修时，工作人员需要对防雨棚进行拆卸，之后在对油电两用修井机进行拆卸，这样会加长工作人员的工作时间，进而会增加油电两用修井机的更换难度，如果可以利用油电两用修井机本身震动幅度小的特点，对油电两用修井机进行方便快捷的固定，则会给工作人员带来便利。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于油电双驱修井车装置的智能控制系统，以解决上述过程中所提到的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于油电双驱修井车装置的智能控制系统，所述修井车外壳上端设置螺钉连接的固定底座，且固定底座一端两侧对称开设矩形断边槽，所述固定底座上端两侧对称贯穿开设卡位槽，且固定底座上端中侧设置胶连接的防护橡胶垫，所述防护橡胶垫中端嵌入胶连接的做功板，且做功板上端两侧均匀开设方形导向槽，所述做功板上端中侧开设圆形内置槽，且圆形内置槽内端放置减压弹簧，所述固定底座一端两侧对称设置一体成型的斜向对应块，且固定底座上方设置驱动电机，且驱动电机下端两侧设置焊接连接的支撑框架，所述支撑框架一端设置焊接连接的承接板，且承接板下端均匀开设定点槽，所述支撑框架下端设置焊接连接的限位卡块，且限位卡块一端设置断层，所述限位卡块一端开设容纳槽，所述驱动电机下方设置有控制压板，且控制压板两端对称设置一体成型的定向防偏板，所述控制压板上端均匀设置焊接连接的进槽块，所述固定底座一端两侧对称设置焊接连接的穿插柱。
优选的，所述穿插柱上端一侧开设外卡槽，且外卡槽的内端放置有复位弹簧的一端，所述穿插柱外端设置调控定位杆，且调控定位杆一端一侧设置铰接连接的抵位柱，所述调控定位杆一端贯穿开设引向滑槽，所述调控定位杆一端贯穿设置调节螺杆，且调控定位杆一端设置一体成型的加长杆，所述加长杆的倾斜面与斜向对应块的外侧表面保持平行，且斜向对应块一端设置对应调节螺杆的螺纹孔。
优选的，所述矩形断边槽贯穿卡位槽设置，且矩形断边槽的宽度与断层的宽度保持相同，矩形断边槽内端中侧设置有穿插柱，所述卡位槽开设的形状与限位卡块相吻合，且卡位槽的长度与限位卡块的长度保持相同。
优选的，所述方形导向槽与定向防偏板的位置相对应，且方形导向槽的深度大于定向防偏板的高度，定向防偏板位于减压弹簧的上方，所述进槽块的位置与定点槽的位置相对应，且进槽块设置的形状为锥形。
优选的，所述驱动电机的内端设置螺钉连接的温度感应器，且温度感应器与控制面板之间的连接方式为信号连接，所述控制面板与响铃报警器之间的连接方式为信号连接。
优选的，所述抵位柱的直径与容纳槽的槽内径相同，且抵位柱的长度大于容纳槽的深度，所述复位弹簧设置的有效长度大于引向滑槽的长度，且引向滑槽的内侧表面与穿插柱相接触。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过对本发明的设置，可使得油电两用修井机的内部具备温度检测功能，这样有利于电机出现故障并温度急速上升时，工作人员可以得到警报，进而可以及时停止油电两用修井机的工作，同时可以把油电两用修井机的损失降到最低；
2、通过对本发明的设置，可使得油电两用修井机的固定方式摆脱传统的螺钉固定，这样有利于工作人员对油电两用修井机进行快速安装与拆卸，同时本发明利用到油电两用修井机震动幅度小的特点，不仅保证电机安全，还给工作人员带来工作上的便利；
3、通过对本发明的设置，可使得油电两用修井机的震动幅度得到进一步减小，这样不仅有利于减小油电两用修井机本身带来的震动幅度，还有利于缓冲修井车自身产生的震动，进而可以加强本发明的安全性，并且本发明的设置方便快捷，适合广泛使用。
附图说明
图1为本发明立体结构示意图；
图2为本发明固定底座立体示意图；
图3为本发明固定底座半剖立体示意图；
图4为本发明限位卡块立体示意图；
图5为本发明控制压板立体示意图；
图6为本发明穿插柱立体示意图；
图7为本发明智能系统连接关系示意图。
图中：修井车外壳1、固定底座11、矩形断边槽12、卡位槽13、防护橡胶垫14、做功板15、方形导向槽16、圆形内置槽17、减压弹簧18、斜向对应块19、驱动电机2、支撑框架21、承接板22、定点槽23、限位卡块24、断层25、容纳槽26、控制压板3、定向防偏板31、进槽块32、穿插柱4、外卡槽41、复位弹簧42、调控定位杆43、抵位柱44、引向滑槽45、调节螺杆46。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：修井车外壳1上端设置螺钉连接的固定底座11，且固定底座11一端两侧对称开设矩形断边槽12，固定底座11上端两侧对称贯穿开设卡位槽13，且固定底座11上端中侧设置胶连接的防护橡胶垫14，防护橡胶垫14中端嵌入胶连接的做功板15，且做功板15上端两侧均匀开设方形导向槽16，做功板15上端中侧开设圆形内置槽17，且圆形内置槽17内端放置减压弹簧18，固定底座11一端两侧对称设置一体成型的斜向对应块19，且固定底座11上方设置驱动电机2，且驱动电机2下端两侧设置焊接连接的支撑框架21，支撑框架21一端设置焊接连接的承接板22，且承接板22下端均匀开设定点槽23，支撑框架21下端设置焊接连接的限位卡块24，且限位卡块24一端设置断层25，限位卡块一端开设容纳槽26，驱动电机2下方设置有控制压板3，且控制压板3两端对称设置一体成型的定向防偏板31，控制压板3上端均匀设置焊接连接的进槽块32，固定底座11一端两侧对称设置焊接连接的穿插柱4。
穿插柱4上端一侧开设外卡槽41，且外卡槽41的内端放置有复位弹簧42的一端，穿插柱4外端设置调控定位杆43，且调控定位杆43一端一侧设置铰接连接的抵位柱44，调控定位杆43一端贯穿开设引向滑槽45，调控定位杆43一端贯穿设置调节螺杆46，且调控定位杆43一端设置一体成型的加长杆，加长杆的倾斜面与斜向对应块19的外侧表面保持平行，且斜向对应块19一端设置对应调节螺杆46的螺纹孔。
矩形断边槽12贯穿卡位槽13设置，且矩形断边槽12的宽度与断层25的宽度保持相同，矩形断边槽12内端中侧设置有穿插柱4，卡位槽13开设的形状与限位卡块24相吻合，且卡位槽13的长度与限位卡块24的长度保持相同。
方形导向槽16与定向防偏板31的位置相对应，且方形导向槽16的深度大于定向防偏板31的高度，定向防偏板31位于减压弹簧18的上方，进槽块32的位置与定点槽23的位置相对应，且进槽块32设置的形状为锥形。
驱动电机2的内端设置螺钉连接的温度感应器，且温度感应器与控制面板之间的连接方式为信号连接，控制面板与响铃报警器之间的连接方式为信号连接，温度感应器可对高温进行感应，温度感应器把高温信号输送到控制面板上，控制面板会利用信号控制响铃预警器发出警报。
抵位柱44的直径与容纳槽26的槽内径相同，且抵位柱44的长度大于容纳槽26的深度，复位弹簧42设置的有效长度大于引向滑槽45的长度，且引向滑槽45的内侧表面与穿插柱4相接触。
工作原理：当需要对驱动电机2进行安装时，按动控制压板3，此时定向防偏板31向下压动减压弹簧18，并且减压弹簧18会发生蓄力形变，进一步的定向防偏板31会在方形导向槽16的内端进行滑动，随后把限位卡块24滑进卡位槽13的内部，此时断层25会与矩形断边槽12相吻合，且支撑框架21与承接板22位于定向防偏板31的上方，此时进槽块32会进入到定点槽23的内部，进一步的减压弹簧18与防护橡胶垫14此时即可对驱动电机2进行减震作业，随后可在引向滑槽45与穿插柱4的作用下，对调控定位杆43进行推动，此时复位弹簧42会发生蓄力形变，进一步的调整调控定位杆43的位置，使得抵位柱44进入到容纳槽26的内部，进一步的使得调节螺杆46利用螺纹孔与斜向对应块19连接，此时即可不断转动调节螺杆46，使得抵位柱44更好的对驱动电机2进行固定，此外如果需要拆卸驱动电机2，反操作上述步骤，并直接拉出驱动电机2即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于油电双驱修井车装置的智能控制系统，包括修井车外壳(1)，其特征在于：所述修井车外壳(1)上端设置螺钉连接的固定底座(11)，且固定底座(11)一端两侧对称开设矩形断边槽(12)，所述固定底座(11)上端两侧对称贯穿开设卡位槽(13)，且固定底座(11)上端中侧设置胶连接的防护橡胶垫(14)，所述防护橡胶垫(14)中端嵌入胶连接的做功板(15)，且做功板(15)上端两侧均匀开设方形导向槽(16)，所述做功板(15)上端中侧开设圆形内置槽(17)，且圆形内置槽(17)内端放置减压弹簧(18)，所述固定底座(11)一端两侧对称设置一体成型的斜向对应块(19)，且固定底座(11)上方设置驱动电机(2)，且驱动电机(2)下端两侧设置焊接连接的支撑框架(21)，所述支撑框架(21)一端设置焊接连接的承接板(22)，且承接板(22)下端均匀开设定点槽(23)，所述支撑框架(21)下端设置焊接连接的限位卡块(24)，且限位卡块(24)一端设置断层(25)，所述限位卡块一端开设容纳槽(26)，所述驱动电机(2)下方设置有控制压板(3)，且控制压板(3)两端对称设置一体成型的定向防偏板(31)，所述控制压板(3)上端均匀设置焊接连接的进槽块(32)，所述固定底座(11)一端两侧对称设置焊接连接的穿插柱(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于油电双驱修井车装置的智能控制系统，其特征在于：所述穿插柱(4)上端一侧开设外卡槽(41)，且外卡槽(41)的内端放置有复位弹簧(42)的一端，所述穿插柱(4)外端设置调控定位杆(43)，且调控定位杆(43)一端一侧设置铰接连接的抵位柱(44)，所述调控定位杆(43)一端贯穿开设引向滑槽(45)，所述调控定位杆(43)一端贯穿设置调节螺杆(46)，且调控定位杆(43)一端设置一体成型的加长杆，所述加长杆的倾斜面与斜向对应块(19)的外侧表面保持平行，且斜向对应块(19)一端设置对应调节螺杆(46)的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于油电双驱修井车装置的智能控制系统，其特征在于：所述矩形断边槽(12)贯穿卡位槽(13)设置，且矩形断边槽(12)的宽度与断层(25)的宽度保持相同，矩形断边槽(12)内端中侧设置有穿插柱(4)，所述卡位槽(13)开设的形状与限位卡块(24)相吻合，且卡位槽(13)的长度与限位卡块(24)的长度保持相同。
4.根据权利要求1所述的一种用于油电双驱修井车装置的智能控制系统，其特征在于：所述方形导向槽(16)与定向防偏板(31)的位置相对应，且方形导向槽(16)的深度大于定向防偏板(31)的高度，定向防偏板(31)位于减压弹簧(18)的上方，所述进槽块(32)的位置与定点槽(23)的位置相对应，且进槽块(32)设置的形状为锥形。
5.根据权利要求1所述的一种用于油电双驱修井车装置的智能控制系统，其特征在于：所述驱动电机(2)的内端设置螺钉连接的温度感应器，且温度感应器与控制面板之间的连接方式为信号连接，所述控制面板与响铃报警器之间的连接方式为信号连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于油电双驱修井车装置的智能控制系统，其特征在于：所述抵位柱(44)的直径与容纳槽(26)的槽内径相同，且抵位柱(44)的长度大于容纳槽(26)的深度，所述复位弹簧(42)设置的有效长度大于引向滑槽(45)的长度，且引向滑槽(45)的内侧表面与穿插柱(4)相接触。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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