CN221260344U - 一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置，涉及汽车前挡风玻璃检测技术领域，包括前挡风玻璃和对中机构，所述前挡风玻璃的下端安装有对中机构。该用于车辆前挡风玻璃的检测装置，通过对中机构的设置，先用三坐标测量仪对其进行标定，使两侧的对中滚轮完全对称，然后控制气缸松开，在检测时，工作人员根据玻璃导向块的位置，大致先将玻璃抬至两个滚轮之间，通过对中滚轮与辅助对中件将玻璃夹紧，这样可以保证玻璃Y方向定位，这时候对玻璃进行成像检测的结果比较精确，该工装采用气缸驱动，可以实现自动对中，且本工装由于是气动夹紧，所以留够足够的空间，可以适应多款玻璃，其次在夹紧时，可调节气缸的夹紧压力，不会损伤玻璃。

Description

一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车前挡风玻璃检测技术领域，尤其涉及一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置。

背景技术

HUD显示玻璃即汽车前挡玻璃是利用特殊的楔形投影PVB胶片经过高压胶合制成的特种夹层玻璃制品，HUD是把信息投射到前挡玻璃上HUD抬头显示作为一项汽车安全配置越来越普及，它可以把重要的行车参数投影到我们的前挡玻璃上，前挡玻璃就相当于是一块只反射行车信息的反光镜，前挡玻璃的面型会影响到HUD的成像效果，伴随着对HUD的成像效果要求越来越严格，玻璃成像效果检测也成为玻璃出厂前不可缺少的环节。

在对玻璃成像进行检测时，需要将玻璃夹持在支撑架上端，然后进行检测，在夹持时，需要先将两侧的夹持座进行对中操作，现有的对中方式采用手动对中，影响效率，且其对中方式只能适应一款挡风玻璃，降低了其适用性，其次，现有的对中方式采用硬限位，可能会对玻璃造成损伤。

于是，我们提供了一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置，解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置，包括前挡风玻璃和对中机构，所述前挡风玻璃的下端安装有对中机构；

所述对中机构包括联动件、夹紧件、制动件、放置件、基座和支撑件，所述前挡风玻璃的下端安装有联动件，所述联动件的一侧安装有夹紧件，所述夹紧件的下端安装有制动件，所述制动件的下端安装有放置件，所述放置件的一侧安装有基座，所述基座的上端安装有支撑件。

优选的，所述联动件包括轴承座、轴承、旋转座、主关节轴承、连杆和副关节轴承，所述前挡风玻璃的下方中间位置安装有轴承座，所述轴承座的上端套设有轴承，所述轴承的外侧安装有旋转座，且所述旋转座通过轴承与轴承座构成旋转结构，所述旋转座的两端均安装有主关节轴承，所述主关节轴承的一端安装有连杆，且所述连杆通过主关节轴承与旋转座构成旋转结构，所述连杆的另一端安装有副关节轴承，且其中一组所述连杆的另一端连接有辅助对中件。

优选的，所述夹紧件包括连接座、安装座和对中滚轮，所述副关节轴承的另一端安装有连接座，所述连接座的一侧表面开设有固定孔，且所述副关节轴承安装在固定孔的内部，所述连接座的上端螺栓安装有安装座，所述安装座的上端螺栓安装有对中滚轮。

优选的，所述制动件包括固定销、连接块、活塞杆、气缸和固定座，所述连接座的下端安装有固定销，所述固定销的下端安装有连接块，所述连接块的一侧连接有活塞杆，所述活塞杆的另一端安装有气缸，所述气杆的两端安装有固定座。

优选的，所述放置件包括放置座、直线导轨和滑块，所述固定座的下端螺栓安装有放置座，所述放置座的上端两侧均焊接有直线导轨，所述直线导轨的上端滑动安装有滑块，且所述滑块与连接座之间为螺栓连接。

优选的，所述基座的一侧有支撑架，且所述支撑架与直线导轨之间为螺栓连接，所述基座的上端一侧螺栓安装有拉手，所述基座的上端另一侧螺栓安装有玻璃导向块。

优选的，所述支撑件包括固定块和玻璃支撑垫，所述玻璃导向块的一侧安装有固定块，且所述固定块与基座之间为螺栓连接，所述固定块的上端安装有玻璃支撑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于车辆前挡风玻璃的检测装置，通过对中机构的设置，在对此车型的工装进行第一次安装时，先用三坐标测量仪对其进行标定，使两侧的对中滚轮完全对称，然后控制气缸松开，再将玻璃导向块与支撑件螺栓安装在基座的相应位置，在检测时，工作人员根据玻璃导向块的位置，大致先将玻璃抬至两个滚轮之间，此时玻璃被放置在玻璃支撑垫上端，接着控制气缸进行运作，气缸带动活塞杆向内伸缩，活塞杆带动连接块向内侧移动，连接块通过固定销带动连接座向内侧移动，连接座在内移过程中，带动下端两侧的滑块在直线导轨在移动，直线导轨确保滑块可以沿一个确定的、直线的路径移动，提供了很高的运动精度，同时连接块通过安装座带动对中滚轮向内侧移动，连接块与轴承座之间通过连杆进行连接，当连接块发生位移变化时，连杆带动旋转座发生旋转变化，旋转座另一侧的连杆带动辅助对中件的对中滚轮向内侧发生同等距离的位移变化，采用连杆结构，确保了左侧对中滚轮与右侧的辅助对中件的对中滚轮可以同时向内侧移动同等距离。

2、通过对中滚轮与辅助对中件将玻璃夹紧，这样可以保证玻璃Y方向定位，这时候对玻璃进行成像检测的结果比较精确，该工装采用气缸驱动，可以实现自动对中，且本工装由于是气动夹紧，所以留够足够的空间，可以适应多款玻璃，其次在夹紧时，可调节气缸的夹紧压力，不会损伤玻璃。

附图说明

图1为本实用新型的用于车辆前挡风玻璃的检测辅助装置整体外观结构示意图；

图2为本实用新型的对中机构结构示意图；

图3为本实用新型的联动件结构示意图；

图4为本实用新型的夹紧件和放置件相配合的结构示意图；

图5为本实用新型的基座结构示意图。

图中标号：1、前挡风玻璃；2、对中机构；21、联动件；211、轴承座；212、轴承；213、旋转座；214、主关节轴承；215、连杆；216、副关节轴承；22、夹紧件；221、连接座；2211、固定孔；222、安装座；223、对中滚轮；23、制动件；231、固定销；232、连接块；233、活塞杆；234、气缸；235、固定座；24、放置件；241、放置座；242、直线导轨；243、滑块；25、基座；251、支撑架；252、拉手；253、玻璃导向块；26、支撑件；261、固定块；262、玻璃支撑垫；3、辅助对中件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4所示，本实用新型提供了一种实施方式：一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置，包括前挡风玻璃1和对中机构2，前挡风玻璃1的下端安装有对中机构2；

对中机构2包括联动件21、夹紧件22、制动件23、放置件24、基座25和支撑件26，前挡风玻璃1的下端安装有联动件21，联动件21的一侧安装有夹紧件22，夹紧件22的下端安装有制动件23，制动件23的下端安装有放置件24，放置件24的一侧安装有基座25，基座25的上端安装有支撑件26。

进一步，联动件21包括轴承座211、轴承212、旋转座213、主关节轴承214、连杆215和副关节轴承216，前挡风玻璃1的下方中间位置安装有轴承座211，轴承座211的上端套设有轴承212，轴承212的外侧安装有旋转座213，且旋转座213通过轴承212与轴承座211构成旋转结构，旋转座213的两端均安装有主关节轴承214，主关节轴承214的一端安装有连杆215，且连杆215通过主关节轴承214与旋转座213构成旋转结构，连杆215的另一端安装有副关节轴承216，且其中一组连杆215的另一端连接有辅助对中件3，连接座221发生位移变化时，连杆215带动旋转座213发生旋转变化，旋转座213另一侧的连杆215带动辅助对中件3向内侧发生同等距离的位移变化，采用连杆结构，确保了左侧对中滚轮223与右侧的辅助对中件3的对中滚轮223可以同时向内侧移动同等距离，通过对中滚轮223与辅助对中件3的对中滚轮223将玻璃夹紧，这样可以保证玻璃Y方向定位，这时候对玻璃进行成像检测的结果比较精确。

进一步，夹紧件22包括连接座221、安装座222和对中滚轮223，副关节轴承216的另一端安装有连接座221，连接座221的一侧表面开设有固定孔2211，且副关节轴承216安装在固定孔2211的内部，连接座221的上端螺栓安装有安装座222，安装座222的上端螺栓安装有对中滚轮223，制动件23包括固定销231、连接块232、活塞杆233、气缸234和固定座235，连接座221的下端安装有固定销231，固定销231的下端安装有连接块232，连接块232的一侧连接有活塞杆233，活塞杆233的另一端安装有气缸234，气缸234的两端安装有固定座235，玻璃被放置在玻璃支撑垫262上端，接着控制气缸234进行运作，气缸234带动活塞杆233向内伸缩，活塞杆233带动连接块232向内侧移动，连接块232通过固定销231带动连接座221向内侧移动，连接座221通过安装座222带动对中滚轮223向内侧移动。

进一步，放置件24包括放置座241、直线导轨242和滑块243，固定座235的下端螺栓安装有放置座241，放置座241的上端两侧均焊接有直线导轨242，直线导轨242的上端滑动安装有滑块243，且滑块243与连接座221之间为螺栓连接，连接座221在内移过程中，带动下端两侧的滑块243在直线导轨242在移动，直线导轨242确保滑块243可以沿一个确定的、直线的路径移动，提供了很高的运动精度。

实施例二

请参阅图1-2和图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，基座25的一侧有支撑架251，且支撑架251与直线导轨242之间为螺栓连接，基座25的上端一侧螺栓安装有拉手252，基座25的上端另一侧螺栓安装有玻璃导向块253，玻璃导向块253起到对玻璃导向的作用，在安装该工装时，需要将玻璃导向块253螺栓安装在基座25的相应位置，然后在检测时，工作人员根据玻璃导向块253的位置，大致先将玻璃抬至两个对中滚轮223之间。

进一步，支撑件26包括固定块261和玻璃支撑垫262，玻璃导向块253的一侧安装有固定块261，且固定块261与基座25之间为螺栓连接，固定块261的上端安装有玻璃支撑垫262，在检测时，工作人员先将玻璃抬至两个对中滚轮223之间，此时玻璃被放置在玻璃支撑垫262上端。

工作原理：首先将一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置移动至工作位置，第一步，在对此车型的工装进行第一次安装时，先用三坐标测量仪对其进行标定，使两侧的对中滚轮223完全对称，然后控制气缸234松开，再将玻璃导向块253与支撑件26螺栓安装在基座25的相应位置，第二步，在检测时，工作人员根据玻璃导向块253的位置，大致先将玻璃抬至两个对中滚轮223之间，此时玻璃被放置在玻璃支撑垫262上端，第三步，接着控制气缸234进行运作，气缸234带动活塞杆233向内伸缩，活塞杆233带动连接块232向内侧移动，连接块232通过固定销231带动连接座221向内侧移动，第四步，同时连接座221通过安装座222带动对中滚轮223向内侧移动，连接座221与轴承座211之间通过连杆215进行连接，当连接座221发生位移变化时，连杆215带动旋转座213发生旋转变化，旋转座213另一侧的连杆215带动辅助对中件3向内侧发生同等距离的位移变化，通过对中滚轮223与辅助对中件3的对中滚轮223将玻璃夹紧，这样可以保证玻璃Y方向定位，这时候对玻璃进行成像检测的结果比较精确，这样就完成了一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置的使用过程。

Claims (7)

1.一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置，包括前挡风玻璃(1)和对中机构(2)，其特征在于：所述前挡风玻璃(1)的下端安装有对中机构(2)；

所述对中机构(2)包括联动件(21)、夹紧件(22)、制动件(23)、放置件(24)、基座(25)和支撑件(26)，所述前挡风玻璃(1)的下端安装有联动件(21)，所述联动件(21)的一侧安装有夹紧件(22)，所述夹紧件(22)的下端安装有制动件(23)，所述制动件(23)的下端安装有放置件(24)，所述放置件(24)的一侧安装有基座(25)，所述基座(25)的上端安装有支撑件(26)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置，其特征在于，所述联动件(21)包括轴承座(211)、轴承(212)、旋转座(213)、主关节轴承(214)、连杆(215)和副关节轴承(216)，所述前挡风玻璃(1)的下方中间位置安装有轴承座(211)，所述轴承座(211)的上端套设有轴承(212)，所述轴承(212)的外侧安装有旋转座(213)，且所述旋转座(213)通过轴承(212)与轴承座(211)构成旋转结构，所述旋转座(213)的两端均安装有主关节轴承(214)，所述主关节轴承(214)的一端安装有连杆(215)，且所述连杆(215)通过主关节轴承(214)与旋转座(213)构成旋转结构，所述连杆(215)的另一端安装有副关节轴承(216)，且其中一组所述连杆(215)的另一端连接有辅助对中件(3)。

3.根据权利要求2所述的一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置，其特征在于，所述夹紧件(22)包括连接座(221)、安装座(222)和对中滚轮(223)，所述副关节轴承(216)的另一端安装有连接座(221)，所述连接座(221)的一侧表面开设有固定孔(2211)，且所述副关节轴承(216)安装在固定孔(2211)的内部，所述连接座(221)的上端螺栓安装有安装座(222)，所述安装座(222)的上端螺栓安装有对中滚轮(223)。

4.根据权利要求3所述的一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置，其特征在于，所述制动件(23)包括固定销(231)、连接块(232)、活塞杆(233)、气缸(234)和固定座(235)，所述连接座(221)的下端安装有固定销(231)，所述固定销(231)的下端安装有连接块(232)，所述连接块(232)的一侧连接有活塞杆(233)，所述活塞杆(233)的另一端安装有气缸(234)，所述气缸(234)的两端安装有固定座(235)。

5.根据权利要求4所述的一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置，其特征在于，所述放置件(24)包括放置座(241)、直线导轨(242)和滑块(243)，所述固定座(235)的下端螺栓安装有放置座(241)，所述放置座(241)的上端两侧均焊接有直线导轨(242)，所述直线导轨(242)的上端滑动安装有滑块(243)，且所述滑块(243)与连接座(221)之间为螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置，其特征在于，所述基座(25)的一侧有支撑架(251)，且所述支撑架(251)与直线导轨(242)之间为螺栓连接，所述基座(25)的上端一侧螺栓安装有拉手(252)，所述基座(25)的上端另一侧螺栓安装有玻璃导向块(253)。

7.根据权利要求6所述的一种用于车辆前挡风玻璃的检测装置，其特征在于，所述支撑件(26)包括固定块(261)和玻璃支撑垫(262)，所述玻璃导向块(253)的一侧安装有固定块(261)，且所述固定块(261)与基座(25)之间为螺栓连接，所述固定块(261)的上端安装有玻璃支撑垫(262)。