CN203973102U - 一种驾驶员座靠背焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驾驶员座靠背焊接工装，操作平台上适应于靠背方管中部直管布置有两对对称布置的支撑块；在用于定位直管的这对所述这对支撑块的中间布置有一适应于保险带固定板的支撑块；在用于定位保险带固定板的所述支撑块的两侧斜上方向分别布置有一对适应于左靠背扶手的支撑块和一对适应于右靠背扶手的支撑块；在用于弯管的这对所述支撑块的下方布置有适应于左固定圆管的左固定圆管支撑块和适应于右固定圆管的右固定圆管支撑块。本实用新型对驾驶员座靠背的零部件装进工装对应的位置，再拧紧松紧杆及快速夹紧器完成一次装夹，并可进行焊接，无需再手扶及测量距离来定位进行焊接，节省工时，焊接精度更能保证。

Description

一种驾驶员座靠背焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，更具体地说是一种驾驶员座靠背焊接工装。 

背景技术

驾驶员座靠背焊接工装，主要是用于全地形水陆两栖车驾驶员座靠背的安装固定，其主要结构在此罗列一下，如图1当中所示，包括一根两端呈弯管中部为直管的靠背方管71，靠背方管71两端弯管部分别连接有左固定圆管和右，固定圆管，靠背方管71中部直管中间设置有保险带固定板74，在保险带固定板74的两侧靠背方管71的直管上分别设置有左靠背扶手75和右靠背扶手76。 

早前因为该车系还在开发研究试验当中，需求量不大，所以手工拼接焊装耗时耗力一定还能跟上步伐，然而该车系进入量产之后原先的手工操作的弊端已经显露出来，因此本申请人急需要研发出一种配套于该驾驶员座靠背的工装。本申请人参考其他已公开的中国专利文献对于本申请的研发设计焊接工装作出了启示和帮助，比如专利号为201110193002.3 的可调的发动机机架焊接工装，专利号为200810138414.5的全互换快装塔节K字形杆焊接工装，还有专利号为201220484004.8的车轴底板自动定位焊接工装等等。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术车辆动力总成悬置机架采用人工拼装焊接而耗时耗力耗材，最重要焊接精度良莠不齐不能得到保证的缺陷，提供一种无需再手扶及测量距离来定位进行焊接，节省工时、劳力和耗材，焊接精度更能得到保证的驾驶员座靠背焊接工装。 

为了达到以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种驾驶员座靠背焊接工装，包括操作平台，其特征在于，所述操作平台上适应于靠背方管中部直管布置有一对对称布置的支撑块，以及适应于靠背方管两侧弯管的其中一侧弯管布置有一支撑块，另一侧弯管也布置有一支撑块；在用于定位直管的这对所述这对支撑块的中间布置有一适应于保险带固定板的支撑块；在用于定位保险带固定板的所述支撑块的两侧斜上方向分别布置有一对适应于左靠背扶手的支撑块和一对适应于右靠背扶手的支撑块；在用于定位左靠背扶手的这对所述支撑块的中间上方还布置有适应于左靠背扶手的支撑块，在用于定位右靠背扶手的这对所述支撑块的中间上方还布置有适应于右靠背扶手的支撑块；在用于定位弯管的这对所述支撑块的下方布置有适应于左固定圆管的左固定圆管支撑块和适应于右固定圆管的右固定圆管支撑块；在用于定位靠背方管的两对所述支撑块的上侧面上分别设置有容许靠背方管沉降的直槽，在用于定位左靠背扶手和右靠背扶手的三对所述支撑块的上侧面上也分别设置有容许左、右靠背扶手沉降的直槽，所述左固定圆管支撑块和右固定圆管支撑块的上侧面上分别设置有容许左固定圆管和右固定圆沉降的斜槽；在用于定位弯管的所述支撑块上依次对应布置有纵向快速夹紧器；在用于定位靠背方管的两对所述支撑块上依次对应布置有一纵向快速夹紧器，在用于定位左靠背扶手的一对所述支撑块上依次对应布置有一纵向快速夹紧器，在用于定位右靠背扶手的一对所述支撑块上依次对应布置有一纵向快速夹紧器；在用于定位弯管的所述横向快速夹紧器各自的对侧布置有一挡块；所述左固定圆管支撑块上对应布置有一纵向快速夹紧器，右固定圆管支撑块上也对应布置有一纵向快速夹紧器。 

本实用新型对驾驶员座靠背的零部件装进工装对应的位置，再拧紧松紧杆及快速夹紧器完成一次装夹，并可进行焊接，无需再手扶及测量距离来定位进行焊接，节省工时，焊接精度更能保证。 

作为优选，左固定圆管支撑块上设置有一组蝶形螺栓，这组蝶形螺栓贯通斜槽壁伸入斜槽中；右固定圆管支撑块上设置有一组蝶形螺栓，这组蝶形螺栓也贯通斜槽壁伸入斜槽中。 

蝶形螺栓进一步提高各零部件配合紧密，提高焊接精度。

作为优选，纵向快速夹紧器结构相同均包括以下结构：包括螺帽微调压头，安装所述螺帽微调压头的压头架，螺帽微调压头通过螺帽组件水平能够调节的布置在压头架上，所述压头架偏心铰接在一支座上，所述支座上还跨接有一锁紧手柄，所述锁紧手柄也偏心铰接在所述支座上，但所述锁紧手柄的铰接点位于所述压头架的铰接点前方下侧，所述锁紧手柄与支座之间设置有锁止结构，锁止结构包括一锁止块。 

通过一呈偏心枢接的快速夹紧装置和定位块对各零件分步定位和快速夹紧。通过一次性夹紧后进行焊接装配，提高生产效率和产品装配质量。 

作为优选，横向快速夹紧器结构相同均包括以下结构：包括螺帽微调夹头，安装所述螺帽微调夹头的推送杆，收纳所述推送杆的轴承套，安装所述轴承套的底座，所述推送杆的末端通过U形连杆连接在偏心块上，所述偏心块安装于底座位于轴承套的轴心线上，所述偏心块上连接有一手柄； 

通过一呈偏心枢接的快速夹紧装置和定位块对各零件分步定位和快速夹紧。通过一次性夹紧后进行焊接装配，提高生产效率和产品装配质量。

作为优选，操作平台上勾画有格子形测量基准线以及布置在测量基准线上的测量基准块。 

为了让操作工人在布置零件时，除能够依托工装直接定位的外，剩余部分通过基准人工对准精确，提高精确度。 

作为优选，操作平台上方设置有一组吊耳，以及下方还设置有一对定向轮和一对万向轮。 

为了方便整个焊接工装能够轻松搬运，在操作平台上设置吊耳，这对吊耳分别在对角线上。通过一对定向轮和一对万向轮来承载操作平台，使得整个焊接工装移动更加灵活。 

附图说明

图1为待工装的驾驶员座靠背的结构示意图； 

图2为本实用新型装配有车辆动力总成悬置机架的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为本实用新型横向快速夹紧器的结构示意图；

图5为本实用新型纵向快速夹紧器的结构示意图。

图中：1-操作平台，2、3、4、5、16、18、19、20、21、34、35-支撑块，6、7、8、9、12、13、17、22、23、24、25-纵向快速夹紧器，10-左固定圆管支撑块，11-右固定圆管支撑块，14-、15-横向快速夹紧器，26、27、28、29、30、31、32、33、36、37、47、48、49、50-蝶形螺栓，38、39-测量基准块，40、41、42、43-吊耳，44-测量基准线，45-定向轮，46-万向轮，51-底座，52-螺帽微调夹头，53-推送杆，54-轴承套，55-U形连杆，56-手柄，57-偏心块，58-支座，59-螺帽微调压头，60-螺帽组件，61-压头架，62-锁紧手柄，71-靠背方管，72-左固定圆管，73-右固定圆管，74-保险带固定板，75-左靠背扶手，76-右靠背扶手。 

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段、创作特征与达成目的易于明白理解，以下结合具体实施例进一步阐述本实用新型。 

实施例：如图2和图3所示，一种驾驶员座靠背焊接工装，包括操作平台1，操作平台1上勾画有格子形测量基准线44以及布置在测量基准线44上的测量基准块38、39。操作平台1上方设置有一组吊耳40、41、42、43，以及下方还设置有一对定向轮45和一对万向轮46。 

操作平台1上适应于靠背方管71中部直管布置有一对对称布置的支撑块2、3，以及适应于靠背方管71两侧弯管的其中一侧弯管布置有一支撑块4，另一侧弯管也布置有一支撑块5；在这对支撑块2、3的中间布置有一适应于保险带固定板74的支撑块16；在支撑块16的两侧斜上方向分别布置有一对适应于左靠背扶手75的支撑块18、19和一对适应于右靠背扶手76的支撑块20、21；在这对支撑块18、19的中间上方还布置有适应于左靠背扶手75的支撑块34，在这对支撑块20、21的中间上方还布置有适应于右靠背扶手76的支撑块35；在支撑块4的下方布置有适应于左固定圆管72的左固定圆管支撑块10，在支撑块5的下方布置有适应于右固定圆管73的右固定圆管支撑块11；支撑块2、3、4、5的上侧面上分别设置有容许靠背方管71沉降的直槽，支撑块18、19、20、21、34、35的上侧面上也分别设置有容许左、右靠背扶手75、76沉降的直槽，左固定圆管支撑块10和右固定圆管支撑块11的上侧面上分别设置有容许左固定圆管72和右固定圆管73沉降的斜槽；支撑块2、3、4、5、18、19、20、21上依次对应布置有纵向快速夹紧器6、7、8、9、22、23、24、25；支撑块4、5附近还各自布置有横向快速夹紧器14、15，横向快速夹紧器14、15各自的对侧布置有一挡块；左固定圆管支撑块10上对应布置有一纵向快速夹紧器12，右固定圆管支撑块11上对应布置有一纵向快速夹紧器13。 

支撑块2、3、4、5、18、19、20、21、34、35上依次对应布置有蝶形螺栓26、27、28、29、30、31、32、33、36、37，蝶形螺栓26、27、28、29、30、31、32、33、36、37贯通直槽壁伸入直槽中。 

左固定圆管支撑块10和右固定圆管支撑块11上分别设置有一组蝶形螺栓47、48和一组蝶形螺栓49、50，蝶形螺栓47、48和蝶形螺栓49、50贯通斜槽壁伸入斜槽中。 

如图5所示，纵向快速夹紧器6、7、8、9、22、23、24、25、12、13结构相同均包括以下结构：包括螺帽微调压头59，安装螺帽微调压头59的压头架61，螺帽微调压头59通过螺帽组件60水平能够调节的布置在压头架61上，压头架61偏心铰接在支座58上，支座58上还跨接有一锁紧手柄62，锁紧手柄62也偏心铰接在支座58上，但锁紧手柄62的铰接点位于压头架61的铰接点前方下侧，锁紧手柄62与支座58之间设置有锁止结构，锁止结构包括一锁止块。 

如图4所示，横向快速夹紧器14、15结构相同均包括以下结构：螺帽微调夹头52，安装螺帽微调夹头52的推送杆53，收纳推送杆53的轴承套54，安装轴承套54的底座51，推送杆53的末端通过U形连杆55的偏心块57上，偏心块57安装于底座51位于轴承套54的轴心线上，偏心块57上连接有一手柄56。 

装配步骤：（1）、安装左固定圆管72和右固定圆管73： 

将左、右固定圆管72、73分别放入左、右固定圆管支撑块10、11中，分别拧紧蝶形螺栓47、48、49、50，使得左、右固定圆管72、73与左、右固定圆管支撑块10、11内壁无间隙，并分别旋转纵向快速夹紧器12、13和横向快速夹紧器14、15，使得左、右固定圆管72、73与左、右挡块（图中未标号分别位于横向快速夹紧器14、15的对向）及左、右固定圆管支撑块10、11无间隙。

（2）、安装靠背方管71、左靠背扶手75、右靠背扶手76和保险带固定板74： 

将靠背方管71放入支撑块2、3、4、5中，分别拧紧蝶形螺栓26、27、28、29，然后旋转纵向快速夹紧器6、7、8、9，使得靠背方管71与支撑块2、3无间隙；

将保险带固定板74放到支撑块16上，分别拧紧相应的蝶形螺栓（图中未标号被纵向快速夹紧器17挡住）和纵向快速夹紧器17，使得保险带固定板74与靠背方管71及支撑块16无间隙；

将左、右靠背扶手75、76分别放入支撑块18、19、20、21、34、35中，分别拧紧蝶形螺栓30、31、32、33、36、37，然后分别旋转纵向快速夹紧器22、23、24、25，使得左、右靠背扶手75、76与支撑块18、19、20、21、34、35及靠背方管71无间隙。

（2）零件都放好后，进行CO2保护焊，等自然冷却至常温后，用手拧松所有的蝶形螺栓，松开所有的快速夹紧器，将整个驾驶员座靠背向上拉起取出，再将未焊完的补焊完成。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。 

Claims (7)

1.一种驾驶员座靠背焊接工装，包括操作平台（1），其特征在于，所述操作平台（1）上适应于靠背方管（71）中部直管布置有一对对称布置的支撑块（2、3），以及适应于靠背方管（71）两侧弯管的其中一侧弯管布置有一支撑块（4），另一侧弯管也布置有一支撑块（5）；在用于定位直管的这对支撑块（2、3）的中间布置有一适应于保险带固定板（74）的支撑块（16）；在用于定位保险带固定板（74）的所述支撑块（16）的两侧斜上方向分别布置有一对适应于左靠背扶手(75）的支撑块（18、19）和一对适应于右靠背扶手(76）的支撑块（20、21）；在用于定位左靠背扶手(75）的这对所述支撑块（18、19）的中间上方还布置有适应于左靠背扶手(75）的支撑块（34），在用于定位右靠背扶手(76）的这对所述支撑块（20、21）的中间上方还布置有适应于右靠背扶手(76）的支撑块（35）；在用于定位弯管的这对所述支撑块（4、5）的下方布置有适应于左固定圆管（72）的左固定圆管支撑块（10）和适应于右固定圆管（73）的右固定圆管支撑块（11）；在用于定位靠背方管（71）的两对所述支撑块（2、3、4、5）的上侧面上分别设置有容许靠背方管（71）沉降的直槽，在用于定位左靠背扶手(75）和右靠背扶手(76）的三对所述支撑块（18、19、20、21、34、35）的上侧面上也分别设置有容许左、右靠背扶手（75、76）沉降的直槽，所述左固定圆管支撑块（10）和右固定圆管支撑块（11）的上侧面上分别设置有容许左固定圆管（72）和右固定圆管（73）沉降的斜槽；在用于定位靠背方管（71）的两对所述支撑块（2、3、4、5）上依次对应布置有一纵向快速夹紧器（6、7、8、9），在用于定位左靠背扶手(75）的一对所述支撑块（18、19）上依次对应布置有一纵向快速夹紧器（22、23），在用于定位右靠背扶手(76）的一对所述支撑块（20、21）上依次对应布置有一纵向快速夹紧器（24、25）；在用于定位弯管的这对所述支撑块（4、5）附近还各自布置有横向快速夹紧器（14、15），所述横向快速夹紧器（14、15）各自的对侧布置有一挡块；所述左固定圆管支撑块（10）上对应布置有一纵向快速夹紧器（12），右固定圆管支撑块（11）上对应布置有一纵向快速夹紧器（13）。

2.根据权利要求1所述的驾驶员座靠背焊接工装，其特征在于，支撑块（2、3、4、5、18、19、20、21、34、35）上依次对应布置有蝶形螺栓（26、27、28、29、30、31、32、33、36、37），蝶形螺栓（26、27、28、29、30、31、32、33、36、37）贯通直槽壁伸入直槽中。

3.根据权利要求1或2所述的驾驶员座靠背焊接工装，其特征在于，左固定圆管支撑块（10）上设置有一组蝶形螺栓（47、48），这组蝶形螺栓（47、48）贯通斜槽壁伸入斜槽中；右固定圆管支撑块（11）上设置有一组蝶形螺栓（49、50），这组蝶形螺栓（49、50）也贯通斜槽壁伸入斜槽中。

4.根据权利要求1所述的驾驶员座靠背焊接工装，其特征在于，纵向快速夹紧器（6、7、8、9、22、23、24、25、12、13）结构相同均包括以下结构：包括螺帽微调压头（59），安装所述螺帽微调压头（59）的压头架（61），螺帽微调压头（59）通过螺帽组件（60）水平能够调节的布置在压头架（61）上，所述压头架（61）偏心铰接在一支座（58）上，所述支座（58）上还跨接有一锁紧手柄（62），所述锁紧手柄（62）也偏心铰接在所述支座（58）上，但所述锁紧手柄（62）的铰接点位于所述压头架（61）的铰接点前方下侧，所述锁紧手柄（62）与支座（58）之间设置有锁止结构，锁止结构包括一锁止块。

5.根据权利要求1或2所述的驾驶员座靠背焊接工装，其特征在于，横向快速夹紧器（14、15）结构相同均包括以下结构：螺帽微调夹头（52），安装所述螺帽微调夹头（52）的推送杆（53），收纳所述推送杆（53）的轴承套（54），安装所述轴承套（54）的底座（51），所述推送杆（53）的末端通过U形连杆（55）连接在偏心块（57）上，所述偏心块（57）安装于底座（51）位于轴承套（54）的轴心线上，所述偏心块（57）上连接有一手柄（56）。

6.根据权利要求1所述的驾驶员座靠背焊接工装，其特征在于，操作平台（1）上勾画有格子形测量基准线（44）以及布置在测量基准线（44）上的测量基准块（38、39）。

7.根据权利要求1或2所述的驾驶员座靠背焊接工装，其特征在于，操作平台（1）上方设置有一组吊耳（40、41、42、43），以及下方还设置有一对定向轮（45）和一对万向轮（46）。