CN221250888U - 示廓灯安装结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种示廓灯安装结构及车辆。本实用新型的示廓灯安装结构包括两个分别设于顶盖左右两侧边缘处的容置槽，以及两个分设于两容置槽中的示廓灯组；容置槽由顶盖的前端延伸至顶盖的后端，示廓灯组包括两个分别设于容置槽的前段和后段中的示廓灯总成、以及一个封盖于容置槽的中段的槽口处的装饰条；示廓灯总成具有呈长条状的装饰壳，装饰条的两端分别与前段和后段中的装饰壳拼接相连。本实用新型的示廓灯安装结构，采用装饰条的外形形式将示廓灯设置到容置槽中的适合位置，从而提供了一种在车辆的顶部设置示廓灯的安装方案。

Description

示廓灯安装结构及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种示廓灯安装结构。另外，本实用新型还涉及一种车辆。

背景技术

为提升车辆夜间行驶的安全性，很多车型会在车辆顶部设置示廓灯。但是，车顶比较平整，缺乏良好的安装固定条件；导致示廓灯的布置比较困难。

现有技术中，多在车顶固定安装独立的车灯，作为示廓灯使用，独立车灯的灯壳非常突兀地布置在顶盖上，导致车顶的整体外观效果不佳；而且独立车灯突兀的灯壳大大提高了整车的高度，不仅会降低车辆的通过性，而且增加了风阻。

针对上述的问题，有必要优化现有的车辆顶部的示廓灯布置方案。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种示廓灯安装结构，以提供一种在车辆的顶部设置示廓灯的安装方案。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种示廓灯安装结构，包括分别设于顶盖左右两侧边缘处的容置槽，以及分设于两所述容置槽中的示廓灯组；

所述容置槽由所述顶盖的前端延伸至所述顶盖的后端，所述示廓灯组包括分别设于所述容置槽的前段和后段中的示廓灯总成、以及封盖于所述容置槽的中段的槽口处的装饰条；所述示廓灯总成具有呈长条状的装饰壳，所述装饰条的两端分别与所述前段和所述后段中的所述装饰壳拼接相连。

进一步的，所述装饰条卡装于所述中段的槽口处。

进一步的，所述装饰条的底部两侧均成型有卡槽，对应两所述卡槽，在所述容置槽中设有两组卡舌；随所述装饰条被按压至所述中段的槽口处，两组所述卡舌卡入对应的所述卡槽中。

进一步的，所述装饰条和所述装饰壳的连接处设置有插接件，所述插接件的两端分别插入所述装饰条和所述装饰壳中，以将所述装饰条和所述装饰壳拼接在一起。

进一步的，所述装饰壳以及所述装饰条的两侧与所述容置槽的侧壁之间均设有密封条。

进一步的，所述装饰壳包括被固设于所述容置槽内的基座部、以及成型于所述基座部上的灯壳部，且所述灯壳部向上凸起至所述容置槽的上方；所述灯壳部背对所述装饰条的一侧设有灯口，且所述灯口处封盖有灯罩。

进一步的，所述示廓灯总成还具有设于所述灯壳部内的发光件，所述发光件正对所述灯口布置；所述发光件的线路通过所述容置槽底部的车身钣金上的穿线孔进入车内，且所述穿线孔处设有套设在所述线路上的胶堵。

进一步的，所述基座部采用螺栓紧固于所述容置槽内；所述基座部上成型有安装凹槽，所述螺栓穿过所述安装凹槽的底部并螺接于所述容置槽底部的车身钣金上，所述螺栓的螺栓头留置于所述安装凹槽中，所述装饰壳还包括封盖于所述容置槽的槽口处以遮蔽所述安装凹槽的盖板。

进一步的，所述盖板卡接和/或粘接于所述基座部的顶部。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型的示廓灯安装结构，通过在车辆的顶部设置沿车辆的前后方向延伸布置的容置槽，并将容置槽设置在顶盖的边缘处，可采用装饰条的外形形式将示廓灯总成设置到容置槽中的适合位置，四个示廓灯总成不仅可以示出车辆的顶部尺寸和位置，而且示廓灯总成与装饰条共同形成长条状的装饰结构，从而提供了一种在车辆的顶部设置示廓灯的安装方案。

此外，在基座部上设置上凸的灯壳部，为示廓灯的照射提供了良好的位置条件，有利于提升示廓灯的指示效果。采用螺栓安装示廓灯总成，具有稳固可靠的优点。通过在基座部上设置安装凹槽，可将螺栓头收纳到安装凹槽中，通过封盖盖板将螺栓隐藏起来，从而保持顶盖外部的整洁性。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆采用本实用新型所述的示廓灯安装结构。本实用新型的车辆具有上述的示廓灯安装结构所具备的技术优势。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图，是用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明是用于解释本实用新型，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一所述的四个示廓灯总成布置于车顶上的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例一所述的示廓灯安装结构的俯视图；

图3为图2中A-A所示部位的断面图；

图4为本实用新型实施例一所述的装饰壳的灯壳部的断面图；

图5为图2中B-B所示部位的断面图；

图6为图2中C-C所示部位的断面图；

图7为图5所示的装饰条和装饰壳的插装结构的俯视图。

附图标记说明：

1、装饰条；10、卡槽；

2、顶盖；20、容置槽；200、卡舌；

3、侧围；30、车身钣金；301、顶盖外板；302、侧围外板；303、侧围内板；304、加强板；

4、胶堵；

5、示廓灯总成；50、装饰壳；501、基座部；502、灯壳部；503、灯罩；504、盖板；51、安装凹槽；52、发光件；53、线路；

6、插接件；700、密封垫；701、密封条；

81、螺栓；810、螺栓头；811、螺柱；82、螺母。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，应当申明，若出现“上、下、左、右、前、后、内、外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。以本实用新型所描述的车辆为例，在实施例中所使用的方位词如“上、下、左、右、前、后”是以车辆的上下方向(亦称高度方向)、左右方向(亦称宽度方向)和前后方向(亦称长度方向)为基准进行定义的。具体在附图中所示的，X方向为车辆的前后方向，其中，箭头指向的一侧为“前”，反之为“后”。Y方向为车辆的左右方向，其中，箭头指向的一侧为“左”，反之为“右”。Z方向为车辆的上下方向，其中，箭头指向的一侧为“上”，反之为“下”。“内、外”是以相应部件的轮廓为基准定义的，例如以车辆轮廓为基准定义的“内”和“外”，以车辆轮廓的靠近车辆中部的一侧为“内”，反之则为“外”。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，亦或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

本实施例涉及一种示廓灯安装结构，可以提供一种在车辆的顶部设置示廓灯的安装方案；其一种示例性结构如图1、图2和图3所示。

整体而言，该示廓灯安装结构包括分别设于顶盖2左右两侧边缘处的容置槽20，以及分设于两容置槽20中的示廓灯组。其中，容置槽20由顶盖2的前端延伸至顶盖2的后端，示廓灯组包括分别设于容置槽20的前段和后段中的示廓灯总成5、以及封盖于容置槽20的中段的槽口处的装饰条1；示廓灯总成5具有呈长条状的装饰壳50，装饰条1的两端分别与前段和后段中的装饰壳50拼接相连。

具体来说，本实施例的装饰壳50包括被固设于容置槽20内的基座部501、以及成型于基座部501上的灯壳部502，且灯壳部502向上凸起至容置槽20的上方；灯壳部502背对装饰条1的一侧设有灯口，且灯口处封盖有灯罩503。

作为长条状的装饰壳50，将其设计为两部分，位于容置槽20内的基座部501自然适合设置为长条状；基座部501的设置，为装饰壳50与容置槽20之间的连接提供了便利条件，可采用卡接、粘接等方式将基座部501固定到容置槽20中。在基座部501上设置上凸的灯壳部502，为示廓灯的照射提供了良好的位置条件，有利于提升示廓灯的指示效果。对于灯罩503，可采用粘接、焊接等方式固装在灯壳部502上的灯口处。

此外，本实施例的示廓灯总成5还具有设于灯壳部502内的发光件52，发光件52正对灯口布置；发光件52的线路53通过容置槽20底部的车身钣金30上的穿线孔进入车内，且穿线孔处设有套设在线路53上的胶堵4。

在车身钣金30的穿线孔处设置胶堵4，可提升灯壳部502的内部密闭性，并避免穿线孔处出现漏水的情况。如图4中所示，在本实施例中，基座部501和灯壳部502之间设置有隔板，发光件52的线路53依次穿过隔板和车身钣金30；除了车身钣金30的穿线孔处设置胶堵4外，隔板的穿线孔处也设有胶堵4。

应当指出，上述的顶盖2的边缘处与车辆的侧围3连接，基于该部位车身钣金30的分布情况，容置槽20可有由顶盖2的顶盖外板301、以及侧围3的顶盖外板301围构而成。在本实施例中，顶盖外板301和侧围外板302的边缘处均向下弯折并搭接在一起，围构出容置槽20。同时，在顶盖外板301和侧围外板302的底部设有侧围内板303和侧围内板303。上述的车身钣金30可以是顶盖外板301、侧围外板302、侧围内板303和加强板304中的一个或者多个的重叠。

基于车身钣金30的布置情况，基座部501优选采用螺栓81紧固于容置槽20内。具体来说，基座部501上成型有安装凹槽51，螺栓81穿过安装凹槽51的底部并螺接于容置槽20底部的车身钣金30上，螺栓81的螺栓头810留置于安装凹槽51中，装饰壳50还包括封盖于容置槽20的槽口处以遮蔽安装凹槽51的盖板504。

采用螺栓81安装示廓灯总成5，具有稳固可靠的优点。通过在基座部501上设置安装凹槽51，可将螺栓头810收纳到安装凹槽51中，通过封盖盖板504将螺栓81隐藏起来，从而保持顶盖2外部的整洁性。螺栓81的数量当然可以灵活设置，在本实施例中，灯壳部502设置在基座部501的中部，灯壳部502前后两侧的基座部501上各穿装一个螺栓81，实现示廓灯总成5的两点固连，保障示廓灯总成5在容置槽20中的安装牢固性。

对于螺栓81的具体尺寸和位置，可根据安装凹槽51的空间条件合理设置。仍如图3所示，在本实施例中，螺栓81采用M6螺栓；遮挡于螺栓81上方的盖板504与螺栓头810之间的间隔A为1mm，螺栓头810的高度B为7mm，在螺栓头810和安装凹槽51的底壁之间设置有密封垫700，该密封垫700的厚度C为1.5mm，基座部501的厚度(即安装凹槽51的壁厚)D为3mm；同时，优选在基座部501和容置槽20的底壁之间预留出一定的间隙，该间隙E可设置在1mm左右，从而为上紧螺栓81时基座部501的变形提供一定的形变空间。为提升螺栓81的螺接牢固性，可在车身钣金30上预先焊接一个螺母82，这样，螺栓81的螺柱811穿过车身钣金30上的穿装孔后即可螺接到该螺母82中。

另外，本实施例的盖板504可以采用卡接或粘接方式固定到基座部501上，也可以在设置卡接结构的同时，进行粘接固定。盖板504采用卡接或粘接方式固定在基座部501顶部，具有安装操作简便的优势。在本实施例中，如图3所示，盖板504采用卡接方式固装于基座部501上，盖板504的表面与顶盖2的表面齐平，装饰壳50两侧的密封条701具体设置在基座部501上，被夹持在容置槽20的侧壁顶部和安装凹槽51的侧壁顶部之间。

对于装饰条1在容置槽20的中段的槽口处的安装方式，以及装饰条1与装饰壳50的拼接方式，当然有多种方案。在本实施例中，如图5所示，装饰条1卡装于中段的槽口处。采用卡接方式将装饰条1固定在容置槽20的中段的槽口处，具有安装快捷方便的优势。

具体来说，装饰条1的底部两侧均成型有卡槽10，对应两卡槽10，在容置槽20中设有两组卡舌200；随装饰条1被按压至中段的槽口处，两组卡舌200卡入对应的卡槽10中。通过在装饰条1的底部两侧分别设置卡槽10，配合容置槽20两侧内壁上设置的两组卡舌200，可形成简洁可靠的卡装结构。对于卡舌200的具体数量，当然可以灵活设置；在本实施例中，两组卡舌200分别设置在容置槽20两侧的内壁上，每组可配置2～5个卡舌200，同组的卡舌200在车辆前后方向上间隔排布即可。

如图6并图7所示，本实施例的装饰条1和装饰壳50的连接处设置有插接件6，插接件6的两端分别插入装饰条1和装饰壳50中，以将装饰条1和装饰壳50拼接在一起。通过在装饰壳50和装饰条1之间设置插接件6，可提升装饰壳50和装饰条1之间的拼接牢固度；而且有利于改善装饰壳50和装饰条1表面的平整度，防止装饰壳50或装饰条1的端部翘起。对于插接件6的具体插装结构形式，当然可灵活设置；例如，插接件6在装饰条1上的插装，可利用装饰条1两侧的卡槽10，将插接件6需要插入装饰条1的部分设计为可插入卡槽10中的形状即可；类似地，插接件6在装饰壳50上的插装方式可参照下述的基座部501和盖板504之间形成的安装凹槽51的横截面形状设置。

另外，优选在装饰壳50以及装饰条1的两侧与容置槽20的侧壁之间均设有密封条701。通过设置密封条701，可提升容置槽20的密封性，降低雨水等进入容置槽20的可能性。

综上所述，本实施例的示廓灯安装结构，通过在车辆的顶部设置沿车辆的前后方向延伸布置的容置槽20，并将容置槽20设置在顶盖2的边缘处，可采用装饰条1的外形形式将示廓灯总成5设置到容置槽20中的适合位置，四个示廓灯总成5不仅可以示出车辆的顶部尺寸和位置，而且示廓灯总成5与装饰条1共同形成长条状的装饰结构，从而提供了一种在车辆的顶部设置示廓灯的安装方案。

实施例二

本实施例涉及一种车辆，该车辆采用实施例一所提供的示廓灯安装结构。

通过在车辆的顶部设置四个示廓灯，可很好地车辆顶部四个角的位置指示出来，提升夜间行车的安全性。而且，由于示廓灯总成5的整体为长条状结构，配合装饰条1的设置，使得示廓灯在车辆的顶部并不突兀，车顶整体平整美观，具有良好的装饰效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种示廓灯安装结构，其特征在于：

包括分别设于顶盖(2)左右两侧边缘处的容置槽(20)，以及分设于两侧所述容置槽(20)中的示廓灯组；

所述容置槽(20)由所述顶盖(2)的前端延伸至所述顶盖(2)的后端，所述示廓灯组包括分别设于所述容置槽(20)的前段和后段中的示廓灯总成(5)、以及封盖于所述容置槽(20)的中段的槽口处的装饰条(1)；

所述示廓灯总成(5)具有呈长条状的装饰壳(50)，所述装饰条(1)的两端分别与所述前段和所述后段中的所述装饰壳(50)拼接相连。

2.根据权利要求1所述的示廓灯安装结构，其特征在于：

所述装饰条(1)卡装于所述中段的槽口处。

3.根据权利要求2所述的示廓灯安装结构，其特征在于：

所述装饰条(1)的底部两侧均成型有卡槽(10)，对应两所述卡槽(10)，在所述容置槽(20)中设有两组卡舌(200)；

随所述装饰条(1)被按压至所述中段的槽口处，两组所述卡舌(200)卡入对应的所述卡槽(10)中。

4.根据权利要求1所述的示廓灯安装结构，其特征在于：

所述装饰条(1)和所述装饰壳(50)的连接处设置有插接件(6)，所述插接件(6)的两端分别插入所述装饰条(1)和所述装饰壳(50)中，以将所述装饰条(1)和所述装饰壳(50)拼接在一起。

5.根据权利要求1所述的示廓灯安装结构，其特征在于：

所述装饰壳(50)以及所述装饰条(1)的两侧与所述容置槽(20)的侧壁之间均设有密封条(701)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的示廓灯安装结构，其特征在于：

所述装饰壳(50)包括被固设于所述容置槽(20)内的基座部(501)、以及成型于所述基座部(501)上的灯壳部(502)，且所述灯壳部(502)向上凸起至所述容置槽(20)的上方；

所述灯壳部(502)背对所述装饰条(1)的一侧设有灯口，且所述灯口处封盖有灯罩(503)。

7.根据权利要求6所述的示廓灯安装结构，其特征在于：

所述示廓灯总成(5)还具有设于所述灯壳部(502)内的发光件(52)，所述发光件(52)正对所述灯口布置；

所述发光件(52)的线路(53)通过所述容置槽(20)底部的车身钣金(30)上的穿线孔进入车内，且所述穿线孔处设有套设在所述线路(53)上的胶堵(4)。

8.根据权利要求6所述的示廓灯安装结构，其特征在于：

所述基座部(501)采用螺栓(81)紧固于所述容置槽(20)内；

所述基座部(501)上成型有安装凹槽(51)，所述螺栓(81)穿过所述安装凹槽(51)的底部并螺接于所述容置槽(20)底部的车身钣金(30)上，所述螺栓(81)的螺栓头(810)留置于所述安装凹槽(51)中，所述装饰壳(50)还包括封盖于所述容置槽(20)的槽口处以遮蔽所述安装凹槽(51)的盖板(504)。

9.根据权利要求8所述的示廓灯安装结构，其特征在于：

所述盖板(504)卡接和/或粘接于所述基座部(501)的顶部。

10.一种车辆，其特征在于：

所述车辆采用权利要求1至9中任一项所述的示廓灯安装结构。