CN221248378U - 一种无偏差定位数控车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无偏差定位数控车床,包括机架,机架的上端设有定位模组,定位模组包括第一安装块,第一安装块的两端设有第一置物块,第一置物块上设有第一置物槽,第一安装块的两端设有第一导轨,第一导轨上设有第一滑块,第一滑块的上端设有第一定位块,第一安装块的中部设有第一套筒,第一套筒的下端设有第一支撑板,第一支撑板的下端设有第三驱动电机,第一套筒内设有第三转轴,第三转轴的下端与第三驱动电机相连接,第三转轴的上端穿过第一安装块设有第二定位块。本实用新型提供的一种无偏差定位数控车床,其能够准确地定位产品并完成加工,结构稳定可靠,定位无偏差,安全高效。
Description
技术领域
本实用新型属于车床加工技术领域,具体涉及一种无偏差定位数控车床。
背景技术
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控车床可对打磨件进行精确加工,故而数控车床在加工过程中需要对打磨件进行精确固定,现有的车床夹具不方便定位,不能方便的进行夹紧锁死,避免工件掉落,对人身安全造成威胁,并且损坏工件,浪费资源,而夹持不稳定时,也会影响工件制造的准确性,不能快速的对工件进行定位。
实用新型内容
为解决现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种无偏差定位数控车床。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
一种无偏差定位数控车床及其自动寻点方法,包括机架,所述机架的上端设有定位模组,所述定位模组包括第一安装块,所述第一安装块的两端设有第一置物块,所述第一置物块上设有第一置物槽,所述机架的左端设有第一倒角车削机构,所述机架的右端设有第二倒角车削机构,所述第一安装块的两端设有第一导轨,所述第一导轨上设有第一滑块,所述第一滑块的上端设有第一定位块,所述第一安装块的中部设有第一套筒,所述第一套筒的下端设有第一支撑板,所述第一支撑板的下端设有第三驱动电机,所述第一套筒内设有第三转轴,所述第三转轴的下端与所述第三驱动电机相连接,所述第三转轴的上端穿过所述第一安装块设有第二定位块。
进一步地,所述第一倒角车削机构包括第一安装架,所述第一安装架的左端设有第一驱动电机,所述第一安装架的两端设有第一转轴,所述第一转轴的左端设有第一皮带轮,所述第一驱动电机的右端设有第二皮带轮,所述第一皮带轮与所述第二皮带轮通过第一皮带相连接,所述第一转轴的右端设有第一车削头。
进一步地,所述第二倒角车削机构包括第二安装架,所述第二安装架的右端设有第二驱动电机,所述第二安装架的两端设有第二转轴,所述第二转轴的右端设有第三皮带轮,所述第二驱动电机的左端设有第四皮带轮,所述第三皮带轮与所述第四皮带轮通过第二皮带相连接,所述第二转轴的左端设有第二车削头。
进一步地,所述第一安装块的两端设有第四驱动电机,所述第四驱动电机的下端设有第一齿轮,所述机架的两端设有第二套筒,所述第二套筒内设有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的上端与所述第一滑块相连接,所述第一伸缩杆的下端通过所述第四驱动电机驱动升降。
进一步地,所述机架的上端设有收集筐,所述收集筐的两端设有废料下料口,所述机架的下端设有废料箱,所述废料下料口对应于所述废料箱的上方。
进一步地,所述机架的下端设有气泵,所述气泵的上端设有吹气管,所述吹气管与所述第一车削头和所述第二车削头相对应。
本实用新型公开的一种无偏差定位数控车床,与现有技术相比,其有益效果在于,其能够准确地定位产品并完成加工,结构稳定可靠,定位无偏差,安全高效。
附图说明
图1是本实用新型提供的优选实施例的一视角的结构示意图。
图2是本实用新型提供的优选实施例的另一视角的结构示意图。
图3是本实用新型提供的优选实施例的第一倒角车削机构的结构示意图。
图4是本实用新型提供的优选实施例的第一套筒的结构示意图。
附图标记包括:100、机架;110、收集筐;111、废料下料口;120、废料箱;130、气泵;131、吹气管;210、第一安装块;211、第一导轨;220、第一置物块;230、第一滑块;231、第一定位块;240、第二定位块;250、第一支撑板;260、第一套筒;270、第三驱动电机;280、第四驱动电机;290、第二套筒;291、第一伸缩杆;300、第一安装架;310、第一驱动电机;311、第一齿轮;320、第一转轴;321、第二齿轮;330、第一车削头;340、第一皮带;350、第五驱动电机;360、第一丝杆;370、第一螺纹块;400、第二安装架;410、第二驱动电机。
具体实施方式
本实用新型公开了一种无偏差定位数控车床及其自动寻点方法,下面结合优选实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。
参见附图的图1-4,图1是本实用新型提供的优选实施例的一视角的结构示意图,图2是本实用新型提供的优选实施例的另一视角的结构示意图,图3是本实用新型提供的优选实施例的第一倒角车削机构的结构示意图,图4是本实用新型提供的优选实施例的第一套筒260的结构示意图。
优选实施例。
本实施例提供了一种无偏差定位数控车床及其自动寻点方法,包括机架100,所述机架100的上端设有定位模组,所述定位模组包括第一安装块210,所述第一安装块210的两端设有第一置物块220,所述第一置物块220上设有第一置物槽,所述机架100的左端设有第一倒角车削机构,所述机架100的右端设有第二倒角车削机构,所述第一安装块210的两端设有第一导轨211,所述第一导轨211上设有第一滑块230,所述第一滑块230的上端设有第一定位块231,所述第一安装块210的中部设有第一套筒260,所述第一套筒260的下端设有第一支撑板250,所述第一支撑板250的下端设有第三驱动电机270,所述第一套筒260内设有第三转轴,所述第三转轴的下端与所述第三驱动电机270相连接,所述第三转轴的上端穿过所述第一安装块210设有第二定位块240。
进一步地,所述第一倒角车削机构包括第一安装架300,所述第一安装架300的左端设有第一驱动电机310,所述第一安装架300的两端设有第一转轴320,所述第一转轴320的左端设有第一皮带340轮,所述第一驱动电机310的右端设有第二皮带轮,所述第一皮带340轮与所述第二皮带轮通过第一皮带340相连接,所述第一转轴320的右端设有第一车削头330。所述第一安装架300的下端设有第一螺纹块370,所述机架100的左端设有第五驱动电机350,所述第五驱动电机350连接有第一丝杆360,所述第一丝杆360与所述第一螺纹块370相匹配,所述机架100的左端设有第二导轨,所述第一安装架300的下端设有第二滑块,所述第二滑块与所述第二导轨相匹配。
进一步地,所述第二倒角车削机构包括第二安装架400,所述第二安装架400的右端设有第二驱动电机410,所述第二安装架400的两端设有第二转轴,所述第二转轴的右端设有第三皮带轮,所述第二驱动电机410的左端设有第四皮带轮,所述第三皮带轮与所述第四皮带轮通过第二皮带相连接,所述第二转轴的左端设有第二车削头。所述第二安装架400的下端设有第二螺纹块,所述机架100的右端设有第六驱动电机,所述第六驱动电机连接有第二丝杆,所述第二丝杆与所述第二螺纹块相匹配,所述机架100的右端设有第三导轨,所述第二安装架400的下端设有第三滑块,所述第三滑块与所述第三导轨相匹配。
进一步地,所述第一安装块210的两端设有第四驱动电机280,所述第四驱动电机280的下端设有第一齿轮311,所述机架100的两端设有第二套筒290,所述第二套筒290内设有第一伸缩杆291,所述第一伸缩杆291的上端与所述第一滑块230相连接,所述第一伸缩杆291的下端通过所述第四驱动电机280驱动升降。
进一步地,所述机架100的上端设有收集筐110,所述收集筐110的两端设有废料下料口111,所述机架100的下端设有废料箱120,所述废料下料口111对应于所述废料箱120的上方。所述收集筐110可以收集倒角车削出的碎屑,并通过所述下料口将碎屑排入所述废料箱120内。
进一步地,所述机架100的下端设有气泵130,所述气泵130的上端设有吹气管131,所述吹气管131与所述第一车削头330和所述第二车削头相对应。所述气泵130通过所述吹气管131,可以吹掉所述收集筐110内的碎屑,避免碎屑留在所述收集筐110内影响倒角车削。
一种无偏差定位数控车床的自动寻点方法,包括以下步骤:
步骤一:第四驱动电机280驱动第一伸缩杆291上升,使得第一定位块231抵在第一置物槽的左端,放置待加工的产品抵在第一定位块231上,完成第一步寻点定位;
步骤二:第四驱动电机280驱动第一伸缩杆291下降,第三驱动电机270驱动第二定位块240转动,第二定位块240抵在待加工的产品上,完成第二部寻点定位。
值得一提的是,本实用新型专利申请涉及的第一车削头330和第二车削头等技术特征应被视为现有技术,这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可,不应被视为本实用新型专利的实用新型点所在,本实用新型专利不做进一步具体展开详述。
对于本领域的技术人员而言,依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种无偏差定位数控车床,其特征在于,包括机架(100),所述机架(100)的上端设有定位模组,所述定位模组包括第一安装块(210),所述第一安装块(210)的两端设有第一置物块(220),所述第一置物块(220)上设有第一置物槽,所述机架(100)的左端设有第一倒角车削机构,所述机架(100)的右端设有第二倒角车削机构,所述第一安装块(210)的两端设有第一导轨(211),所述第一导轨(211)上设有第一滑块(230),所述第一滑块(230)的上端设有第一定位块(231),所述第一安装块(210)的中部设有第一套筒(260),所述第一套筒(260)的下端设有第一支撑板(250),所述第一支撑板(250)的下端设有第三驱动电机(270),所述第一套筒(260)内设有第三转轴,所述第三转轴的下端与所述第三驱动电机(270)相连接,所述第三转轴的上端穿过所述第一安装块(210)设有第二定位块(240)。
2.根据权利要求1所述的无偏差定位数控车床,其特征在于,所述第一倒角车削机构包括第一安装架(300),所述第一安装架(300)的左端设有第一驱动电机(310),所述第一安装架(300)的两端设有第一转轴(320),所述第一转轴(320)的左端设有第一皮带(340)轮,所述第一驱动电机(310)的右端设有第二皮带轮,所述第一皮带(340)轮与所述第二皮带轮通过第一皮带(340)相连接,所述第一转轴(320)的右端设有第一车削头(330)。
3.根据权利要求2所述的无偏差定位数控车床,其特征在于,所述第二倒角车削机构包括第二安装架(400),所述第二安装架(400)的右端设有第二驱动电机(410),所述第二安装架(400)的两端设有第二转轴,所述第二转轴的右端设有第三皮带轮,所述第二驱动电机(410)的左端设有第四皮带轮,所述第三皮带轮与所述第四皮带轮通过第二皮带相连接,所述第二转轴的左端设有第二车削头。
4.根据权利要求3所述的无偏差定位数控车床,其特征在于,所述第一安装块(210)的两端设有第四驱动电机(280),所述第四驱动电机(280)的下端设有第一齿轮(311),所述机架(100)的两端设有第二套筒(290),所述第二套筒(290)内设有第一伸缩杆(291),所述第一伸缩杆(291)的上端与所述第一滑块(230)相连接,所述第一伸缩杆(291)的下端通过所述第四驱动电机(280)驱动升降。
5.根据权利要求4所述的无偏差定位数控车床,其特征在于,所述机架(100)的上端设有收集筐(110),所述收集筐(110)的两端设有废料下料口(111),所述机架(100)的下端设有废料箱(120),所述废料下料口(111)对应于所述废料箱(120)的上方。
6.根据权利要求5所述的无偏差定位数控车床,其特征在于,所述机架(100)的下端设有气泵(130),所述气泵(130)的上端设有吹气管(131),所述吹气管(131)与所述第一车削头(330)和所述第二车削头相对应。
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN221248378U true CN221248378U (zh) | 2024-07-02 |
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