CN209737126U - 一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置，车床主轴一端设有带轮，车床主轴中心轴线处设有内轴孔，内轴孔靠近连接法兰的一端设有锥孔；所述车床主轴另一端设有连接法兰，卡盘通过连接法兰与车床主轴连接；定位装置包括梯台、定位头，锥台部外侧设有与锥孔相配合的圆锥面，且锥台部与内轴孔过定位配合，第一圆柱部位于锥台部的一侧且第一圆柱部中心轴线处设有第一螺纹孔；定位头包括限位板、调节螺柱，限位板位于调节螺柱一侧，调节螺柱安装在第一螺纹孔内部。本实用新型在车床主轴一端设置了锥孔，并在锥孔内设置了与之配合的定位装置，批量加工时只需一次对刀，提高了轴套类零件批量加工的效率。

Description

一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置

技术领域

本实用新型属于机床夹具技术领域，特别涉及一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置。

背景技术

数控车床在加工零件时，根据工件图样要求及加工工艺过程，将所用刀具及车床各部件的移动量、速度及工作先后顺序、主轴转速、主轴旋转方向及冷却等要求，以规定的数控代码形式编制成程序单，并输入到车床专用计算机中，然后数控系统根据输入的指令，进行编译、运算和逻辑处理后，输出各种信号和指令，控制车床各部分进行规定的位移和有序的动作，加工出各种不同形状的工件。

轴套类零件是机器中经常遇到的典型零件之一，它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷；轴套类零件是旋转体零件，其长度一般大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹以及相应的端面所组成；轴套类零件加工时一般先截取一段坯料，然后将两端端面铣削至图纸要求的尺寸，然后再将坯料装夹在车床上进行车削，车削前先进行对刀以确定程序原点；然而现有技术中，对于批量生产的轴套类零件，每加工一件工件均需对刀一次，不仅操作复杂，而且加工效率低，难以满足批量生产的工艺要求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置，在车床主轴一端设置了锥孔，并在锥孔内设置了与之配合的定位装置，批量加工时只需一次对刀，提高了轴套类零件批量加工的效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置，包括车床主轴、卡盘，所述车床主轴安装在主轴箱内部，所述车床主轴一端设有带轮，所述带轮与驱动装置相连，驱动装置通过带轮带动车床主轴转动，所述车床主轴中心轴线处设有内轴孔，内轴孔靠近连接法兰的一端设有锥孔；所述车床主轴另一端设有连接法兰，连接法兰位于主轴箱外部，所述的卡盘通过连接法兰与车床主轴连接，所述卡盘为现有的三爪卡盘或四爪卡盘，其结构不再详述；所述锥孔内部设有定位装置，所述定位装置包括梯台、定位头，所述梯台包括第一圆柱部、锥台部，所述锥台部的圆锥面与内轴孔一侧的的锥孔过定位配合，所述第一圆柱部位于锥台部的一侧且第一圆柱部中心轴线处设有第一螺纹孔；所述定位头包括限位板、调节螺柱，所述限位板位于调节螺柱一侧，所述调节螺柱安装在第一螺纹孔内部，通过调整调节螺柱的旋出长度来调整限位板的位置，便于调整工件的加工余量。

优选的，所述梯台内部设有中心通孔，中心通孔贯穿梯台的两端，且中心通孔的直径小于第一螺纹孔的直径，中心通孔减轻了夹具的重量。

优选的，所述限位板上设有若干均匀布置的沉头孔，所述梯台上设有与沉头孔对应的第二螺纹孔，所述梯台与限位板通过定位螺栓固定连接，定位螺栓穿过沉头孔旋入梯台上的第二螺纹孔内部；将限位板的位置调整完成后，利用定位螺栓将定位头与梯台固定，避免了定位头在工件加工过程中发生轴向位移影响工件的加工精度。

优选的，所述锥台部一侧设有第二圆柱部，所述第二圆柱部的直径小于锥台部的小径，工件加工完成后，将梯台的第二圆柱部处于底部使定位装置竖直放置，保护了锥台部，从而保证了锥台部与锥孔的配合精度。

优选的，所述限位板一侧设有若干均匀布置的凸台，相邻凸台间形成排屑槽，凸台的一端与工件的端面相抵，工件钻孔加工时，凸台避免了钻头对限位板造成破损，同时，凸台间的排屑槽便于工件末端切屑的排出。

优选的，所述锥孔和锥台部的锥度为莫氏锥度3-5号，使得锥台部与锥孔间的压力角小于摩擦角，具有自锁性能，保证了梯台安装的可靠性。

本实用新型的有益效果是：

1)在车床主轴一端设置了锥孔，并在锥孔内设置了与之配合的定位装置，批量加工时只需一次对刀，提高了轴套类零件批量加工的效率。

2)梯台内部设有中心通孔，中心通孔贯穿梯台的两端，且中心通孔的直径小于第一螺纹孔的直径，中心通孔减轻了夹具的重量。

3)将限位板的位置调整完成后，利用定位螺栓将定位头与梯台固定，避免了定位头在工件加工过程中发生轴向位移影响工件的加工精度。

4)锥台部一侧设有第二圆柱部，第二圆柱部的直径小于锥台部的小径，工件加工完成后，将梯台的第二圆柱部处于底部使定位装置竖直放置，保护了锥台部，从而保证了锥台部与锥孔的配合精度。

5)限位板一侧设有若干均匀布置的凸台，相邻凸台间形成排屑槽，凸台的一端与工件的端面相抵，工件钻孔加工时，凸台避免了钻头对限位板造成破损，同时，凸台间的排屑槽便于工件末端切屑的排出。

6)所述锥孔和锥台部的锥度为莫氏锥度3-5号，使得锥台部与锥孔间的压力角小于摩擦角，具有自锁性能，保证了梯台安装的可靠性。

附图说明

附图1是本实用新型一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置使用状态内部结构示意图。

附图2是本实用新型一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置中定位装置爆炸图。

附图3是本实用新型一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置中定位头结构示意图。

附图4是本实用新型一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置中梯台内部结构示意图。

图中：1、车床主轴；11、内轴孔；12、连接法兰；13、锥孔；2、带轮；3、卡盘；4、定位装置；41、梯台；411、第一圆柱部；412、锥台部；413、中心通孔；414、第一螺纹孔；415、第二螺纹孔；416、第二圆柱部；42、定位头；421、调节螺柱；422、限位板；423、沉头孔；424、凸台；425、排屑槽；43、定位螺栓；

具体实施方式

下面结合附图1-4，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置，包括车床主轴1、卡盘3，所述车床主轴1安装在主轴箱内部，所述车床主轴1一端设有带轮2，所述带轮2与驱动装置相连，驱动装置通过带轮2带动车床主轴1转动，所述车床主轴1中心轴线处设有内轴孔11，内轴孔11靠近连接法兰12的一端设有锥孔13；所述车床主轴1另一端设有连接法兰12，连接法兰12位于主轴箱外部，所述的卡盘3通过连接法兰12与车床主轴1连接，所述卡盘3为现有的三爪卡盘3或四爪卡盘3，其结构不再详述；所述锥孔13内部设有定位装置4，所述定位装置4包括梯台41、定位头42，所述梯台41包括第一圆柱部411、锥台部412，所述锥台部412的圆锥面与内轴孔11一侧的的锥孔13过定位配合，所述第一圆柱部411位于锥台部412的一侧且第一圆柱部411中心轴线处设有第一螺纹孔414；所述定位头42包括限位板422、调节螺柱421，所述限位板422位于调节螺柱421一侧，所述调节螺柱421安装在第一螺纹孔414内部，通过调整调节螺柱421的旋出长度来调整限位板422的位置，便于调整工件的加工余量。

所述梯台41内部设有中心通孔413，中心通孔413贯穿梯台41的两端，且中心通孔413的直径小于第一螺纹孔414的直径，中心通孔413减轻了夹具的重量。

所述限位板422上设有若干均匀布置的沉头孔423，所述梯台41上设有与沉头孔423对应的第二螺纹孔415，所述梯台41与限位板422通过定位螺栓43固定连接，定位螺栓43穿过沉头孔423旋入梯台41上的第二螺纹孔415内部；将限位板422的位置调整完成后，利用定位螺栓43将定位头42与梯台41固定，避免了定位头42在工件加工过程中发生轴向位移影响工件的加工精度。

所述锥台部412一侧设有第二圆柱部416，所述第二圆柱部416的直径小于锥台部412的小径，工件加工完成后，将梯台41的第二圆柱部416处于底部使定位装置4竖直放置，保护了锥台部412，从而保证了锥台部412与锥孔13的配合精度。

所述限位板422一侧设有若干均匀布置的凸台424，相邻凸台424间形成排屑槽425，凸台424的一端与工件的端面相抵，工件钻孔加工时，凸台424避免了钻头对限位板422造成破损，同时，凸台424间的排屑槽425便于工件末端切屑的排出。

所述锥孔13和锥台部412的锥度为莫氏锥度3-5号，使得锥台部412与锥孔13间的压力角小于摩擦角，具有自锁性能，保证了梯台41安装的可靠性。

一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置，其使用过程如下：首先将锥台部412安装在锥孔13内部并形成过定位配合，锥孔13和锥台部412的锥度为莫氏锥度3-5号，使得锥台部412与锥孔13间的压力角小于摩擦角，具有自锁性能，保证了梯台41安装的可靠性；然后将定位头42安装在梯台41的第一螺纹孔414内部，并通过调节螺柱421调整限位板422的位置，以调整工件的加工余量，定位头42调节完毕后利用定位螺栓43将定位头42与梯台41固定，避免了定位头42发生轴向位移影响工件的加工精度；然后将工件一端抵触在定位板上并通过卡盘3装夹固定，然后进行对刀、车削加工；加工完一件工件后，松开卡盘3将工件取下，然后将下一件工件的一端抵触在定位板上并再次通过卡盘3装夹固定，此时无需再进行对刀操作，可直接进行加工，同批次工件只需一次对刀，提高了工件的加工效率；当轴套类零件需要钻孔、攻丝时，部分切屑通过凸台424间的排屑槽425排出，更换下一工件加工前，将卡盘3内的切屑清理出去即可。

以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置，包括车床主轴、卡盘，所述车床主轴安装在主轴箱内部，所述车床主轴一端设有带轮，所述带轮与驱动装置相连，所述车床主轴中心轴线处设有内轴孔，内轴孔靠近连接法兰的一端设有锥孔；所述车床主轴另一端设有连接法兰，连接法兰位于主轴箱外部，所述的卡盘通过连接法兰与车床主轴连接；其特征在于，所述锥孔内部设有定位装置，所述定位装置包括梯台、定位头，所述梯台包括第一圆柱部、锥台部，所述锥台部的圆锥面与内轴孔一侧的锥孔过定位配合，所述第一圆柱部位于锥台部的一侧且第一圆柱部中心轴线处设有第一螺纹孔；所述定位头包括限位板、调节螺柱，所述限位板位于调节螺柱一侧，所述调节螺柱安装在第一螺纹孔内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置，其特征在于，所述梯台内部设有中心通孔，中心通孔贯穿梯台的两端，且中心通孔的直径小于第一螺纹孔的直径。

3.根据权利要求1所述的一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置，其特征在于，所述限位板上设有若干均匀布置的沉头孔，所述梯台上设有与沉头孔对应的第二螺纹孔，所述梯台与限位板通过定位螺栓固定连接，定位螺栓穿过沉头孔旋入梯台上的第二螺纹孔内部。

4.根据权利要求1所述的一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置，其特征在于，所述锥台部一侧设有第二圆柱部，所述第二圆柱部的直径小于锥台部的小径。

5.根据权利要求1所述的一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置，其特征在于，所述限位板一侧设有若干均匀布置的凸台，相邻凸台间形成排屑槽，凸台的一端与工件的端面相抵。

6.根据权利要求1所述的一种用于数控车床轴套类零件批量加工的定位装夹装置，其特征在于，所述锥孔和锥台部的锥度为莫氏锥度3-5号。