CN221237069U - 一种旋转轴的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种旋转轴的连接结构，具有驱动轴与传动轴，驱动轴与传动轴之间连接有传动套筒，传动套筒上在与传动轴对应的端部开设有安装孔，传动套筒套装在传动轴上；在安装孔的底部位置处沿传动套筒周向方向均匀设置有若干贯穿传动套筒的第一轴销孔，驱动轴上在与传动套筒对应的端部在与第一轴销孔对应位置处开设有第二轴销孔，在第一轴销孔与第二轴销孔内安装有第一连轴销；在传动套筒侧壁上沿传动套筒周向方向均匀设置有若干沿传动套筒径向方向布置的第三轴销孔，传动轴侧壁上在与第三轴销孔对应位置处开设有第四轴销孔，在第三轴销孔与第四轴销孔内安装有第二连轴销。本实用新型适用于旋转轴技术领域。

Description

一种旋转轴的连接结构

技术领域

本实用新型涉及一种旋转轴的连接结构。适用于旋转轴技术领域。

背景技术

旋转轴之间的连接运用在电动机、发电机、工业机床传动等多种场合。通常轴连接的方法采用法兰面设置连轴螺栓孔，用连轴螺栓连接。然而对于一些特别的场合，驱动轴外缘因结构或空间限制等因素，无法在轴外侧加工出法兰，且因为驱动轴由于空心半径较小，甚至为实心，也无法在内侧加工出能贯穿驱动轴和被驱动轴的螺栓孔。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述技术问题，本实用新型提供一种旋转轴的连接结构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种旋转轴的连接结构，其特征在于：具有驱动轴与传动轴，驱动轴与传动轴之间连接有传动套筒，传动套筒上在与传动轴对应的端部开设有安装孔，传动套筒套装在传动轴上；

在安装孔的底部位置处沿传动套筒周向方向均匀设置有若干贯穿传动套筒的第一轴销孔，驱动轴上在与传动套筒对应的端部在与第一轴销孔对应位置处开设有第二轴销孔，在第一轴销孔与第二轴销孔内安装有第一连轴销；

在传动套筒侧壁上沿传动套筒周向方向均匀设置有若干沿传动套筒径向方向布置的第三轴销孔，传动轴侧壁上在与第三轴销孔对应位置处开设有第四轴销孔，在第三轴销孔与第四轴销孔内安装有第二连轴销。如此，在将传动套筒移动至与驱动轴端部对应位置处，将第一连轴销安装在第一轴销孔与第二轴销孔内，实现将驱动轴与传动套筒固定连接，将传动轴安装在传动套筒的安装孔内后，将第二连轴销安装在第三轴销孔与第四轴销孔内，实现将传动轴与传动套筒固定连接，实现将驱动轴与传动轴固定连接，因传动套筒侧壁较薄，整体的尺寸也较小，并且在驱动轴转动过程中第一连轴销与第二连轴销均受到剪切力，第一连轴销与第二连轴销保持良好的连接强度。

所述第一连轴销与第二连轴销的纵切面成圆锥形，第一连轴销与第二连轴销的锥度为1％～2％。如此，将第一连轴销安装在驱动轴与传动套筒之间时，第一轴销孔与第二轴销孔均第一连轴销过盈配合，将驱动轴与传动套筒固定连接；

所述第一连轴销与第二连轴销的端部均制有沿轴线方向布置的螺纹孔。如此，在需要取消驱动轴与传动轴的连接时，通过将螺钉拧入第一连轴销或第二连轴销后方便向外拉动第一连轴销或第二连轴销。

所述驱动轴为空心轴，驱动轴上在与传动套筒对应的端部安装有密封板，密封板通过螺栓固定在驱动轴上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在驱动轴与传动套筒的端部分别制有第二轴销孔与第一轴销孔，并在第二轴销孔与第一轴销孔内过盈配合安装有第一连轴销，将驱动轴与传动套筒固定连接；本实用新型通过在传动套筒侧壁上制有第三轴销孔，套装在传动套筒内的传动轴侧壁上制有第四轴销孔，并在第三轴销孔与第四轴销孔内过盈配合安装有第二连轴销，将传动套筒与传动轴固定连接，实现将驱动轴与传动轴固定连接；本实用新型通过在第一连轴销与第二连轴销上制有沿轴线方向布置的螺纹孔，便于将螺钉拧入第一连轴销或第二连轴销后方便向外拉动第一连轴销或第二连轴销，从而便于取消驱动轴与传动轴的连接。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图。

图中：1、驱动轴；1-1、第一轴销孔；2、传动套筒；2-1、第二轴销孔；2-2、第四轴销孔；3、传动轴；3-1、第三轴销孔；4、第一连轴销；5、第二连轴销；6、密封板；7、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

本实施例为一种旋转轴的连接结构，具有驱动轴1和传动轴3，驱动轴1与传动轴3之间通过传动套筒2连接。

本实施例中，传动套筒2在与传动轴3连接的端部位置处制有安装孔，在安装孔的底部制有贯穿传动套筒2的第一轴销孔1-1，在驱动轴1上与传动套筒2连接的端部与第一轴销孔1-1对应位置处制有第二轴销孔2-1，在第一轴销孔1-1与第二轴销孔2-1内安装有第一连轴销4。第一连轴销4的纵切面成圆锥形，第一连轴销4的锥度为1％～2％，第一连轴销4安装在第一轴销孔1-1与第二轴销孔2-1内时第一轴销孔1-1与第二轴销孔2-1均与第一连轴销4过盈配合，第一轴销孔1-1与第二轴销孔2-1的内径比第一连轴销4在不受力时的外径小0.05％～0.2％，如此将驱动轴1与传动套筒2固定连接。同时在驱动轴1转动过程重，第一连轴销4只受到剪切力，第一连轴销4不易从第一轴销孔1-1与第二轴销孔2-1中脱落。

进一步的，在第一连轴销4的端部上沿第一连轴销4轴向方向制有螺纹孔，如此，在需要将传动套筒2从驱动轴1上拆除时，将螺钉拧入第一连轴销4内后，通过向外拉动螺钉从而将第一连轴销4拔出。

本实施例中，传动轴3的端部安装在传动套筒2的安装孔内，传动轴3与安装孔轴孔配合，在传动套筒2侧壁上制有连通安装孔的第三轴销孔3-1，在传动轴3的侧壁上与第三轴销孔3-1对应位置处制有第四轴销孔2-2，在第三轴销孔3-1与第四轴销孔2-2内安装有第二连轴销5。第二连轴销5的纵切面成圆锥形，第二连轴销5的锥度为1％～2％，第二连轴销5安装在第三轴销孔3-1与第四轴销孔2-2内时第三轴销孔3-1与第四轴销孔2-2均与第二连轴销5过盈配合，第三轴销孔3-1与第四轴销孔2-2的内径比第二连轴销5在不受力时的外径小0.05％～0.2％，如此将传动轴3与传动套筒2固定连接。同时在传动轴3转动过程重，第二连轴销5只受到剪切力，第二连轴销5不易从第三轴销孔3-1与第四轴销孔2-2中脱落。

进一步的，在第二连轴销5的端部上沿第二连轴销5轴向方向制有螺纹孔，如此，在需要将传动套筒2从传动轴3上拆除时，将螺钉拧入第二连轴销5内后，通过向外拉动螺钉从而将第二连轴销5拔出。

本实施例中，驱动轴1为空心轴，在驱动轴1的端部安装有密封板6，密封板6通过螺栓7固定安装在驱动轴1上。

本实施例中，在安装过程中需先将传动套筒2安装在驱动轴1上后将传动轴3与传动套筒2连接；在拆除过程中，需要先取消传动套筒2与传动轴3的连接后将传动套筒2从驱动轴1上拆除。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种旋转轴的连接结构，其特征在于：具有驱动轴(1)与传动轴(3)，驱动轴(1)与传动轴(3)之间连接有传动套筒(2)，传动套筒(2)上在与传动轴(3)对应的端部开设有安装孔，传动套筒(2)套装在传动轴(3)上；

在安装孔的底部位置处沿传动套筒(2)周向方向均匀设置有若干贯穿传动套筒(2)的第一轴销孔(1-1)，驱动轴(1)上在与传动套筒(2)对应的端部在与第一轴销孔(1-1)对应位置处开设有第二轴销孔(2-1)，在第一轴销孔(1-1)与第二轴销孔(2-1)内安装有第一连轴销(4)；

在传动套筒(2)侧壁上沿传动套筒(2)周向方向均匀设置有若干沿传动套筒(2)径向方向布置的第三轴销孔(3-1)，传动轴(3)侧壁上在与第三轴销孔(3-1)对应位置处开设有第四轴销孔(2-2)，在第三轴销孔(3-1)与第四轴销孔(2-2)内安装有第二连轴销(5)。

2.根据权利要求1所述的一种旋转轴的连接结构，其特征在于：所述第一连轴销(4)与第二连轴销(5)的纵切面成圆锥形，第一连轴销(4)与第二连轴销(5)的锥度为1％～2％。

3.根据权利要求1所述的一种旋转轴的连接结构，其特征在于：所述第一连轴销(4)与第二连轴销(5)的端部均制有沿轴线方向布置的螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种旋转轴的连接结构，其特征在于：所述驱动轴(1)为空心轴，驱动轴(1)上在与传动套筒(2)对应的端部安装有密封板(6)，密封板(6)通过螺栓(7)固定在驱动轴(1)上。