CN221188809U - 一种可调节的汽车导风罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节的汽车导风罩，涉及汽车导风罩技术领域，包括导风罩本体，所述导风罩本体内部设置有调节机构；所述调节机构包括导风板、转动盘和伺服电机，所述转动盘转动连接在所述导风罩本体内部，所述导风板固定安装在所述转动盘一端，所述转动盘固定安装在所述伺服电机输出端；本实用新型提供的技术方案中，采用调节机构，当卡车需要刹车使，通过伺服电机运行可以带动转动盘转动，通过转动盘转动可以带动导风板转动，改变空气流动状况，从而可以增加空气阻力，起到减少卡车的制动距离的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车导风罩技术领域，尤其涉及一种可调节的汽车导风罩。
背景技术
汽车导流罩又称导风板,可以改善汽车的空气动力性,是提高汽车的生产效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施，高速行驶的卡车，空气阻力会成为卡车行驶的主要阻力，导风罩作为驾驶室最前端导流装置，对降低空气阻力，减少整车燃油损耗具有极大的作用。传统的汽车导风罩无法进行调节，在卡车需要进行刹车时需要增加空气阻力，为了能使卡车可以减短的制动距离，提出一种可调节的汽车导风罩。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种可调节的汽车导风罩，用以解决现有技术的传统的汽车导风罩无法进行调节的问题。
有鉴于此，本实用新型提供了一种可调节的汽车导风罩，包括导风罩本体，所述导风罩本体内部设置有调节机构；
所述调节机构包括导风板、转动盘和伺服电机，所述转动盘转动连接在所述导风罩本体内部，所述导风板固定安装在所述转动盘一端，所述转动盘固定安装在所述伺服电机输出端。
可选地，所述导风罩本体一侧固定安装有安装架，所述伺服电机固定安装在所述安装架一侧。
可选地，所述转动盘与所述导风板均设置有若干个。
可选地，若干个所述转动盘侧壁安装有齿形带，若干个所述转动盘内部均开设有与所述齿形带相匹配的齿槽，若干个所述转动盘通过所述齿槽和齿形带传动连接。
可选地，所述转动盘一侧固定安装有挡板。
可选地，所述导风罩本体一侧固定安装有安装罩，所述转动盘位于所述安装罩内部。
从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：
1、本实用新型的一种可调节的汽车导风罩，采用调节机构，当卡车需要刹车使，通过伺服电机运行可以带动转动盘转动，通过转动盘转动可以带动导风板转动，改变空气流动状况，从而可以增加空气阻力，起到减少卡车的制动距离的效果。
2、本实用新型的一种可调节的汽车导风罩，采用齿形带和齿槽的设计，如此设计，能够同时多个转动盘同时转动，实现同时对多个转动盘进行调节的效果。
本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型安装罩结构示意图；
图3为本实用新型安装罩内部结构示意图；
图4为本实用新型导风板调节后的结构示意图。
附图标记说明：1、导风罩本体；2、安装罩；3、导风板；4、转动盘；5、齿槽；6、挡板；7、齿形带；8、安装架；9、伺服电机。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图具体描述本实用新型实施例的一种可调节的汽车导风罩。
实施例1
为了便于理解，请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种可调节的汽车导风罩的一个实施例，包括导风罩本体1，导风罩本体1内部设置有调节机构；
调节机构包括导风板3、转动盘4和伺服电机9，转动盘4转动连接在导风罩本体1内部，导风板3固定安装在转动盘4一端，转动盘4固定安装在伺服电机9输出端。
需要说明的是，通过设置伺服电机9，通过伺服电机9运行可以带动转动盘4转动，通过转动盘4转动可以带动导风板3转动，改变空气流动状况，从而可以增加空气阻力，起到减少卡车的制动距离的效果。
在一些实施例中，如图3所示，导风罩本体1一侧固定安装有安装架8，伺服电机9固定安装在安装架8一侧。
需要说明的是，通过设置安装架8可以将伺服电机9安装在转动盘4一侧。
在一些实施例中，如图2所示，导风罩本体1一侧固定安装有安装罩2，转动盘4位于安装罩2内部。
需要说明的是，通过设置安装罩2可以对转动盘4进行保护。
实施例2
在一些实施例中，如图3所示，转动盘4与导风板3均设置有若干个，若干个转动盘4侧壁安装有齿形带7，若干个转动盘4内部均开设有与齿形带7相匹配的齿槽5，若干个转动盘4通过齿槽5和齿形带7传动连接。
需要说明的是，通过设置齿形带7和齿槽5，可以使同时多个转动盘4同时转动，实现同时对多个转动盘4进行调节的效果。
在一些实施例中，如图3所示，转动盘4一侧固定安装有挡板6。
需要说明的是，通过设置挡板6可以避免齿形带7脱落。
本实用新型中齿形带7和伺服电机9为公知的零部件，在此不再赘述。
工作原理：当卡车需要刹车使，通过伺服电机9运行可以带动转动盘4转动，通过转动盘4转动可以带动导风板3转动，改变空气流动状况，从而可以增加空气阻力。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种可调节的汽车导风罩，其特征在于：包括导风罩本体(1)，所述导风罩本体(1)内部设置有调节机构；
所述调节机构包括导风板(3)、转动盘(4)和伺服电机(9)，所述转动盘(4)转动连接在所述导风罩本体(1)内部，所述导风板(3)固定安装在所述转动盘(4)一端，所述转动盘(4)固定安装在所述伺服电机(9)输出端。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车导风罩，其特征在于：所述导风罩本体(1)一侧固定安装有安装架(8)，所述伺服电机(9)固定安装在所述安装架(8)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车导风罩，其特征在于：所述转动盘(4)与所述导风板(3)均设置有若干个。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车导风罩，其特征在于：若干个所述转动盘(4)侧壁安装有齿形带(7)，若干个所述转动盘(4)内部均开设有与所述齿形带(7)相匹配的齿槽(5)，若干个所述转动盘(4)通过所述齿槽(5)和齿形带(7)传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车导风罩，其特征在于：所述转动盘(4)一侧固定安装有挡板(6)。
6.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车导风罩，其特征在于：所述导风罩本体(1)一侧固定安装有安装罩(2)，所述转动盘(4)位于所述安装罩(2)内部。
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- 2023-12-21 CN CN202323494894.8U patent/CN221188809U/zh active Active
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