CN221162396U - 一种观光车外侧座椅安全结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种观光车外侧座椅安全结构，具体涉及座椅安全结构技术领域，包括底座，其中底座的顶部设置有两个座椅本体，并且两个座椅本体的顶部均设置有防护机构，其中防护机构包括设置在座椅本体一侧的扶手，并且扶手的表面通过合页连接有挡板。本实用新型通过设置防护机构，使乘客向上拉动挡板，接着将放置槽内部的两个支撑条向下拉，从而将支撑条完全打开，将支撑条的底部与底座接触，支撑条的表面设置为倾斜状为了和底座的接触面积更大，从而增加稳定性，而且挡板上还可以放置物品，并且通过安全带由弹性带直接固定连接形成的安全带，即已经足够满足观光车的使用，这样就极大地节省了成本。

Description

一种观光车外侧座椅安全结构

技术领域

本实用新型属于座椅安全结构技术领域，尤其涉及一种观光车外侧座椅安全结构。

背景技术

高尔夫球车又称电动高尔夫球车、汽动高尔夫球车、高尔夫观光车，顾名思义，就是为高尔夫球场设计开发的乘用车辆，属于短途交通工具的一种。

专利申请公布号CN217099772U的实用新型专利公开了一种观光车外侧座椅安全结构，通过设置的防护架可以对进出口处进行防护，避免行驶时，乘客不慎掉落，且防护架完全由司机来控制升落，从而避免个别乘客在行驶时，自己掀开防护架，且通过设置的第一限位板可以避免防护架移动过度，防止碰伤后面的乘客，设置的第二限位板可以对防护架进行支撑，通过设置的弧形防护板可以避免乘坐的小朋友手指触碰到转动轴。

但是该结构在实际使用时，通过司机来控制防护架，可以对进出口处进行防护，但后观光车尾排具有一排向后设置的座椅，以方便尾排乘客乘车过程中观赏风景，但尾排座椅后就通过防护架对两边进行保护，当车辆行驶过程中，尾排乘客由于处于车辆尾部并且前侧没有防护，非常容易被甩出车外，安全性较低。

实用新型内容

本实用新型提供一种观光车外侧座椅安全结构，旨在解决上述存在的问题。

本实用新型是这样实现的，本实用新型提供如下技术方案：一种观光车外侧座椅安全结构，包括底座，所述底座的顶部设置有两个座椅本体，两个所述座椅本体的顶部均设置有防护机构；

所述防护机构包括设置在座椅本体一侧的扶手，所述扶手的表面通过合页连接有挡板，所述挡板的表面开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有两个支撑条，两个所述支撑条的表面设置为倾斜状，所述放置槽的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述支撑条的一侧通过合页与挡板相连接。

可以看出，上述结构中，为了对尾排座椅进行保护，防止乘客被甩出车外，从而造成伤害。

在一个优选地实施方式中，所述扶手的一侧设置有电机，所述电机的输出端同轴传动连接有转轴，所述转轴的一侧设置有齿轮，所述齿轮与扶手固定连接，所述座椅本体的一侧设置有安全带，所述安全带的一侧设置有固定块。

可以看出，上述结构中，为了方便对扶手进行调节，并且通过由弹性带直接固定连接形成的安全带，进一步加强防护。

在一个优选地实施方式中，所述底座的一侧设置有多个固定环，多个所述固定环的内部均设置有多个弹簧，多个所述弹簧的一侧均设置有卡环，所述底座的顶部设置有两个固定杆，两个所述固定杆的顶部均设置有靠背。

可以看出，上述结构中，为了方便对高尔夫杆进行合理的放置，并且防止造成高尔夫杆的损坏。

在一个优选地实施方式中，所述靠背的一侧设置有保护垫，所述保护垫由多层软海绵构成，所述底座的表面开设有两个放置孔，两个所述放置孔在两个座椅本体之间。

可以看出，上述结构中，为了方便乘客水杯的放置，并且保护乘客的头部空间，防止路程颠簸造成安全隐患。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置防护机构，与现有技术相比，使乘客向上拉动挡板，接着将放置槽内部的两个支撑条向下拉，从而将支撑条完全打开，将支撑条的底部与底座接触，支撑条的表面设置为倾斜状为了和底座的接触面积更大，从而增加稳定性，而且挡板上还可以放置物品，并且通过安全带由弹性带直接固定连接形成的安全带，即已经足够满足观光车的使用，这样就极大地节省了成本；

2、通过设置保护垫、放置孔、卡环和弹簧，与现有技术相比，通过保护垫，可以在乘车时，出现颠簸后，有效的保护乘客的头部空间，防止乘客头部受伤，接着底座上开设的放置孔，是为了方便乘客放置水杯，并且手上拿着的高尔夫杆可以向卡环内推动，使卡环挤压弹簧，使弹簧变形，从而将高尔夫杆卡在卡环内部，从而方便对高尔夫杆的放置。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体前视结构示意图。

图3为本实用新型的防护机构结构示意图。

图4为本实用新型的固定环结构示意图。

图中：1、底座 2、座椅本体 3、扶手 4、挡板 5、放置槽 6、支撑条 7、滑槽 8、滑块9、电机 10、转轴 11、安全带 12、固定块 13、固定环 14、弹簧15、卡环 16、固定杆 17、靠背18、保护垫 19、放置孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

如附图1-4所示的一种观光车外侧座椅安全结构，包括底座1，所述底座1的顶部设置有两个座椅本体2，两个所述座椅本体2的顶部均设置有防护机构；

所述防护机构包括设置在座椅本体2一侧的扶手3，所述扶手3的表面通过合页连接有挡板4，所述挡板4的表面开设有放置槽5，所述放置槽5的内部设置有两个支撑条6，两个所述支撑条6的表面设置为倾斜状，所述放置槽5的内部开设有滑槽7，所述滑槽7的内部设置有滑块8，所述支撑条6的一侧通过合页与挡板4相连接，以便于将放置槽5内部的两个支撑条6向下拉，从而带动滑块8在滑槽7内移动，从而将支撑条6完全打开，将支撑条6的底部与底座1接触，支撑条6的表面设置为倾斜状为了和底座1的接触面积更大，从而增加稳定性。

进一步的，所述扶手3的一侧设置有电机9，所述电机9的输出端同轴传动连接有转轴10，所述转轴10的一侧设置有齿轮，所述齿轮与扶手3固定连接，所述座椅本体2的一侧设置有安全带11，所述安全带11的一侧设置有固定块12，以便于通过安全带11为弹性编织带，将安全带11与固定块12固定，这样是由于观光车为了利于乘客观赏风景，一般是行驶路况良好且速度较慢的情况下行驶，故无需采用汽车使用的安全带11，改为简单的由弹性带直接固定连接形成的安全带11，即已经足够满足观光车的使用，这样就极大地节省了成本。

进一步的，所述底座1的一侧设置有多个固定环13，多个所述固定环13的内部均设置有多个弹簧14，多个所述弹簧14的一侧均设置有卡环15，所述底座1的顶部设置有两个固定杆16，两个所述固定杆16的顶部均设置有靠背17，以便于手上拿着的高尔夫杆可以向卡环15内推动，使卡环15挤压弹簧14，使弹簧14变形，从而将高尔夫杆卡在卡环15内部，操作简单。

进一步的，所述靠背17的一侧设置有保护垫18，所述保护垫18由多层软海绵构成，所述底座1的表面开设有两个放置孔19，两个所述放置孔19在两个座椅本体2之间，以便于可以在乘车时，出现颠簸后，有效的保护乘客的头部空间，防止乘客头部受伤，并且方便乘客放置水杯。

本实用新型工作原理：本实用新型使用时，先将乘客在需上车坐座椅，座椅本体2在底座1上，底座1为铁质的，并且靠背17底部的固定杆16也铁质的，为了形成更好的保护作用，避免座椅垫以及座椅靠背17偏移歪斜，使得乘客乘坐时更加稳固，提高安全性，接着启动电机9带动齿轮转动，从而使扶手3向上移动，接着乘客向上拉动挡板4，接着将放置槽5内部的两个支撑条6向下拉，从而带动滑块8在滑槽7内移动，从而将支撑条6完全打开，将支撑条6的底部与底座1接触，支撑条6的表面设置为倾斜状为了和底座1的接触面积更大，从而增加稳定性，而且挡板4上还可以放置物品，接着通过安全带11为弹性编织带，将安全带11与固定块12固定，这样是由于观光车为了利于乘客观赏风景，一般是行驶路况良好且速度较慢的情况下行驶，故无需采用汽车使用的安全带11，改为简单的由弹性带直接固定连接形成的安全带11，即已经足够满足观光车的使用，这样就极大地节省了成本；

同时通过保护垫18，可以在乘车时，出现颠簸后，有效的保护乘客的头部空间，防止乘客头部受伤，接着底座1上开设的放置孔19，是为了方便乘客放置水杯，并且手上拿着的高尔夫杆可以向卡环15内推动，使卡环15挤压弹簧14，使弹簧14变形，从而将高尔夫杆卡在卡环15内部，实现乘客解放双手。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种观光车外侧座椅安全结构，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶部设置有两个座椅本体(2)，两个所述座椅本体(2)的顶部均设置有防护机构；所述防护机构包括设置在座椅本体(2)一侧的扶手(3)，所述扶手(3)的表面通过合页连接有挡板(4)，所述挡板(4)的表面开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)的内部设置有两个支撑条(6)，两个所述支撑条(6)的表面设置为倾斜状，所述放置槽(5)的内部开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部设置有滑块(8)，所述支撑条(6)的一侧通过合页与挡板(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种观光车外侧座椅安全结构，其特征在于：所述扶手(3)的一侧设置有电机(9)，所述电机(9)的输出端同轴传动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的一侧设置有齿轮，所述齿轮与扶手(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种观光车外侧座椅安全结构，其特征在于：所述座椅本体(2)的一侧设置有安全带(11)，所述安全带(11)的一侧设置有固定块(12)。

4.根据权利要求1所述的一种观光车外侧座椅安全结构，其特征在于：所述底座(1)的一侧设置有多个固定环(13)，多个所述固定环(13)的内部均设置有多个弹簧(14)，多个所述弹簧(14)的一侧均设置有卡环(15)。

5.根据权利要求1所述的一种观光车外侧座椅安全结构，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有两个固定杆(16)，两个所述固定杆(16)的顶部均设置有靠背(17)。

6.根据权利要求5所述的一种观光车外侧座椅安全结构，其特征在于：所述靠背(17)的一侧设置有保护垫(18)，所述保护垫(18)由多层软海绵构成。

7.根据权利要求1所述的一种观光车外侧座椅安全结构，其特征在于：所述底座(1)的表面开设有两个放置孔(19)，两个所述放置孔(19)在两个座椅本体(2)之间。