CN221136970U - 一种车身稳定器支架d型橡胶缓冲垫安装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机，包括：支架，所述支架的顶端安装有顶板，所述顶板的顶端安装有模具，所述模具的顶端外壁安装有卡槽，所述顶板和卡槽的外壁分别开设有若干个位置相对应的通孔，所述支架的内侧可上下移动的安装有若干个能够穿过通孔的拉动组件；所述拉动组件包括拉杆和安装于拉杆顶端的柔性钢丝环。该车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机，在实际使用中，能够对车身稳定器支架进行限位，保证其位置稳定不便，还能够一次性快速完成车身稳定器支架槽孔中D型橡胶缓冲垫的安装，一次操作即可完成多个D型橡胶缓冲垫的安装，提高了工作效率，同时避免工人逐个安装，节省人工成本。

Description

一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机

技术领域

本实用新型涉及车身稳定器支架加工设备技术领域，具体为一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机。

背景技术

车身稳定器使汽车常见的一种配件，而车身稳定器支架顾名思义就是用于将车身稳定器安装在车体并使其保持稳定的配件，车身稳定器支架在装配加工时，会在其外壁的通孔中安装D型橡胶缓冲垫，在使用中起到缓冲作用，如图6所示，为现有的车身稳定器支架和D型橡胶缓冲垫的示意图；现阶段进行安装D型橡胶缓冲垫时，缺少能够同时将多个D型橡胶缓冲垫一次性安装的设备，逐个进行安装需要更长的操作时间，会减缓加工效率，基于上述问题，现提出一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机，以解决上述背景技术中提出的现有设备不能够同时将多个D型橡胶缓冲垫一次性安装的设备问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机，包括：支架，所述支架的顶端安装有顶板，所述顶板的顶端安装有模具，所述模具的顶端外壁安装有卡槽，所述顶板和卡槽的外壁分别开设有若干个位置相对应的通孔，所述支架的内侧可上下移动的安装有若干个能够穿过通孔的拉动组件。

所述拉动组件包括拉杆和安装于拉杆顶端的柔性钢丝环，且若干个拉杆分别与若干个通孔的位置相对应。

优选的，所述支架的底端安装有气缸，所述气缸的输出端安装有升降板，且升降板的外壁与支架的内壁相贴合，若干个所述拉杆的底端固定安装于所述升降板的顶端。

优选的，所述支架的内侧中部安装有隔板，所述隔板与若干个通孔相对应的位置安装有限位筒，且拉杆可滑动的贯穿所述限位筒的内腔。

优选的，所述模具的四角分别安装有延伸板，所述顶板的顶端四角分别安装有螺栓，且延伸板可移动的套接于所述螺栓的外壁，所述螺栓的外壁螺接有螺母。

优选的，所述模具的顶端还安装有定位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机，通过卡槽对车身稳定器支架进行定位，利用气缸驱使各个拉杆穿过通孔延伸出模具顶端的通孔，将各个柔性钢丝环钩挂住D型橡胶缓冲垫，气缸复位后拉动D型橡胶缓冲垫嵌入车身稳定器支架的槽孔中，完成装配，在实际使用中，能够对车身稳定器支架进行限位，保证其位置稳定不便，还能够一次性快速完成车身稳定器支架槽孔中D型橡胶缓冲垫的安装，一次操作即可完成多个D型橡胶缓冲垫的安装，提高了工作效率，同时避免工人逐个安装，节省人工成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型拉杆上升状态示意图。

图3为本实用新型卡槽的结构示意图。

图4为本实用新型柔性钢丝环钩挂状态示意图。

图5为本实用新型安装状态的示意图。

图6为本实用新型现有车身稳定器支架示意图。

图中：1、支架，2、顶板，3、模具，4、卡槽，5、车身稳定器支架，501、槽孔，6、拉杆，7、柔性钢丝环，8、气缸，9、升降板，10、隔板，11、限位筒，12、延伸板，13、螺栓，14、螺母，15、D型橡胶缓冲垫，1501、环向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机技术方案：一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机，包括：支架1，支架1的顶端安装有顶板2，顶板2的顶端安装有模具3，模具3的顶端外壁安装有卡槽4，卡槽4用于放置车身稳定器支架5，模具3的顶端还安装有定位块，用于对车身稳定器支架5的竖直部分进行定位，车身稳定器支架5的外壁开设有若干个槽孔501，顶板2和卡槽4的外壁分别开设有若干个位置相对应的通孔，通孔的数量和位置与槽孔501相适配，当车身稳定器支架5放入卡槽4的内腔后能够得到相位，此时槽孔501与各个通孔同轴对正，支架1的内侧可上下移动的安装有若干个能够穿过通孔的拉杆6，拉杆6的顶端安装有柔性钢丝环7，且若干个拉杆6分别与若干个通孔的位置相对应，拉杆6和柔性钢丝环7共同构成拉动组件。

预先将车身稳定器支架5放入卡槽4的内腔，当拉杆6和柔性钢丝环7延伸出模具3的通孔和槽孔501后，将柔性钢丝环7与D型橡胶缓冲垫15外壁开设的环向槽1501部分向套接，由于环向槽1501的直径小于D型橡胶缓冲垫15主体部分，从而保证钩挂稳定，随后拉杆6下降时，能够拉动D型橡胶缓冲垫15卡入槽孔501的内腔。

作为优选方案，更进一步的，支架1的底端安装有气缸8，气缸8的输出端安装有升降板9，且升降板9的外壁与支架1的内壁相贴合，若干个拉杆6的底端固定安装于升降板9的顶端，开启气缸8能够驱使升降板9上下移动，从而带动多个拉杆6能够同步上下移动，实现同步安装若干个D型橡胶缓冲垫15的操作。

上述方案中拉杆6缺少限位，由于其外壁细长，上下移动的过程中容易发生歪斜，为保证拉杆6的稳定移动，提出以下方案：

支架1的内侧中部安装有隔板10，隔板10与若干个通孔相对应的位置安装有限位筒11，限位筒11为橡胶制成的中空皮套，且拉杆6可滑动的贯穿限位筒11的内腔，利用限位筒11对拉杆6进行限位，保证其上下移动的稳定。

作为优选方案，更进一步的，模具3的四角分别安装有延伸板12，顶板2的顶端四角分别安装有螺栓13，且延伸板12可移动的套接于螺栓13的外壁，螺栓13的外壁螺接有螺母14，将模具3由上至下放置，使各个螺栓13套在螺栓13的外壁，随后将螺母14螺接在螺栓13的外壁即可完成螺栓13的安装。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中心位置”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶端”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“插接”、“焊接”、“安装”、“设置”、“过盈配合”、“螺钉连接”、“销轴连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机，其特征在于，包括：支架（1），所述支架（1）的顶端安装有顶板（2），所述顶板（2）的顶端安装有模具（3），所述模具（3）的顶端外壁安装有卡槽（4），所述顶板（2）和卡槽（4）的外壁分别开设有若干个位置相对应的通孔，所述支架（1）的内侧可上下移动的安装有若干个能够穿过通孔的拉动组件；

所述拉动组件包括拉杆（6）和安装于拉杆（6）顶端的柔性钢丝环（7），且若干个拉杆（6）分别与若干个通孔的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机，其特征在于：所述支架（1）的底端安装有气缸（8），所述气缸（8）的输出端安装有升降板（9），且升降板（9）的外壁与支架（1）的内壁相贴合，若干个所述拉杆（6）的底端固定安装于所述升降板（9）的顶端。

3.根据权利要求2所述的一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机，其特征在于：所述支架（1）的内侧中部安装有隔板（10），所述隔板（10）与若干个通孔相对应的位置安装有限位筒（11），且拉杆（6）可滑动的贯穿所述限位筒（11）的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机，其特征在于：所述模具（3）的四角分别安装有延伸板（12），所述顶板（2）的顶端四角分别安装有螺栓（13），且延伸板（12）可移动的套接于所述螺栓（13）的外壁，所述螺栓（13）的外壁螺接有螺母（14）。

5.根据权利要求1所述的一种车身稳定器支架D型橡胶缓冲垫安装机，其特征在于：所述模具（3）的顶端还安装有定位块。