CN221136062U - 一种成型轮胎边角修边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种成型轮胎边角修边装置，涉及轮胎生产领域，包括安装架，所述安装架的内部固定连接有安装仓，且安装仓的内部安装有第一电机，所述第一电机的顶端设置有转动台，所述转动台的外侧设置有第一气缸，且第一气缸的输出端连接有矫正块。本实用新型实现了在夹具将带修剪的轮胎放置在转动台的顶端之后，由四组等距分布的推动块对其位置进行矫正，启动四组第一气缸，使得第一气缸推动矫正块和推动块移动，从而从轮胎的四个面进行推动，使得轮胎移动位置，将轮胎正确放置在转动台顶端中心位置处，从而避免后期因为轮胎没有正确放置造成的修剪失误的问题，降低失误概率，提高轮胎修剪成功率。

Description

一种成型轮胎边角修边装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产领域，具体为一种成型轮胎边角修边装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

现有的成型轮胎边角修边装置将轮胎放置在转动台上进行修剪，转动台旁无矫正机构，无法使得轮胎正确放置在转动台顶端的中心位置处，如果发生较大偏斜那么可能造成修剪较大的失误，为此亟需一种成型轮胎边角修边装置。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种成型轮胎边角修边装置，以解决现有的成型轮胎边角修边装置将轮胎放置在转动台上进行修剪，转动台旁无矫正机构，无法使得轮胎正确放置在转动台顶端的中心位置处，如果发生较大偏斜那么可能造成修剪较大的失误的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种成型轮胎边角修边装置，包括安装架，所述安装架的内部固定连接有安装仓，且安装仓的内部安装有第一电机，所述第一电机的顶端设置有转动台，所述转动台的外侧设置有第一气缸，且第一气缸的输出端连接有矫正块，所述矫正块的一侧固定连接有推动块，所述安装仓的内部位于第一电机的一侧安装有第二电机，且第二电机的上方位于安装仓的顶端设置有修剪刀具，所述安装架内部的上方固定连接有横杆，所述安装架上方的外侧安装有第三电机，且第三电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆和横杆的外侧皆设置有移动块，且移动块的下方安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端连接有夹具，所述转动台的外侧位于安装仓的顶端安装有第三气缸，且第三气缸的输出端连接有清洁刷。

优选地，所述安装架的数量为两组，两组所述安装架皆与横杆固定连接，所述横杆和安装仓皆位于两组安装架之间，所述转动台的外侧设置有转动块，所述安装仓顶端的内部开设有与转动块相匹配的转动槽，且安装仓和转动台通过转动槽和转动块转动连接。

优选地，所述矫正块和推动块皆位于转动台的上方，所述第二电机的输出端连接有主动轮，且主动轮的外侧连接有皮带，所述主动轮通过皮带转动连接有从动轮，且从动轮和主动轮的内部皆设置有连接轴，所述连接轴的顶端设置有转动块，所述修剪刀具位于转动块的顶端。

优选地，所述修剪刀具的数量为两组，两组所述修剪刀具皆位于转动台的两侧。

优选地，所述螺纹杆的一端设置有轴承，且螺纹杆通过轴承与安装架转动连接，所述移动块的内部设置有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，且螺纹孔的上方设置有与横杆相匹配的通孔，且移动块与横杆套接连接。

优选地，所述第一气缸、矫正块、推动块的数量皆为四组，且四组所述第一气缸等距分布在转动台的外侧，所述第三气缸位于两组相邻的第一气缸之间。

优选地，所述第三气缸的输出端连接有连接板，且清洁刷与连接板可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的安装架、安装仓、第一电机、转动台、第一气缸、矫正块、推动块，实现了在夹具将带修剪的轮胎放置在转动台的顶端之后，由四组等距分布的推动块对其位置进行矫正，启动四组第一气缸，使得第一气缸推动矫正块和推动块移动，从而从轮胎的四个面进行推动，使得轮胎移动位置，将轮胎正确放置在转动台顶端中心位置处，从而避免后期因为轮胎没有正确放置造成的修剪失误的问题，降低失误概率，提高轮胎修剪成功率；

2、本实用新型通过设置的横杆、第三电机、螺纹杆、移动块、第二气缸、夹具，实现了在将轮胎修剪完毕之后，可以利用夹具从轮胎的内侧降低进行夹持，然后启动第二气缸使其上升，最后启动第三电机带动移动块进行移动，配合使用可以使得轮胎进行上下料，上下料方便，有利于提高装置的使用感；

3、本实用新型通过设置的第三气缸、清洁刷，实现了在轮胎修剪完毕之后，即可启动第三气缸，使得第三气缸带动清洁刷伸出，利用清洁刷与轮胎表面接触，将沾附在轮胎表面的修剪废屑和杂质进行刮除，从而对其进行清理，避免后期需要二次清洁，减少工序步骤，方便使用，增加装置的功能性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的转动台俯视图；

图4为本实用新型的移动块结构示意图。

图中：1、安装架；2、安装仓；3、第一电机；4、转动台；5、第一气缸；6、矫正块；7、推动块；8、第二电机；9、主动轮；10、从动轮；11、连接轴；12、转动块；13、修剪刀具；14、横杆；15、第三电机；16、螺纹杆；17、移动块；18、第二气缸；19、夹具；20、第三气缸；21、清洁刷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-4，一种成型轮胎边角修边装置，包括安装架1，安装架1的数量为两组，两组安装架1皆与横杆14固定连接，横杆14和安装仓2皆位于两组安装架1之间，转动台4的外侧设置有转动块，安装仓2顶端的内部开设有与转动块相匹配的转动槽，且安装仓2和转动台4通过转动槽和转动块转动连接，第一电机3为伺服电机，第一电机3启动的时候会带动转动台4进行转动，而转动台4在转动的时候，因为被转动块和转动槽限制，所以转动台4可以更好的在安装仓2的顶端进行转动，安装仓2的顶端开设有与转动台4相匹配的通孔，安装架1的内部固定连接有安装仓2，且安装仓2的内部安装有第一电机3，第一电机3的顶端设置有转动台4，转动台4的外侧设置有第一气缸5，且第一气缸5的输出端连接有矫正块6，矫正块6的一侧固定连接有推动块7，矫正块6和推动块7皆位于转动台4的上方，第二电机8的输出端连接有主动轮9，且主动轮9的外侧连接有皮带，主动轮9通过皮带转动连接有从动轮10，且从动轮10和主动轮9的内部皆设置有连接轴11，连接轴11的顶端设置有转动块12，修剪刀具13位于转动块12的顶端，第二电机8为伺服电机，第二电机8启动的时候，会同时带动两组修剪刀具13进行转动，两组修剪刀具13的转动方向与转动台4带动轮胎的转动方向相反，配合可以更好的将轮胎多余部分进行修剪，在修剪的时候，四侧的推块7不与轮胎接触，安装仓2的内部位于第一电机3的一侧安装有第二电机8，且第二电机8的上方位于安装仓2的顶端设置有修剪刀具13，修剪刀具13的数量为两组，两组修剪刀具13皆位于转动台4的两侧，通过设置的安装架1、安装仓2、第一电机3、转动台4、第一气缸5、矫正块6、推动块7，实现了在夹具19将带修剪的轮胎放置在转动台4的顶端之后，由四组等距分布的推动块7对其位置进行矫正，启动四组第一气缸5，使得第一气缸5推动矫正块6和推动块7移动，从而从轮胎的四个面进行推动，使得轮胎移动位置，将轮胎正确放置在转动台4顶端中心位置处，从而避免后期因为轮胎没有正确放置造成的修剪失误的问题，降低失误概率，提高轮胎修剪成功率，修剪刀具13为专业修剪轮胎边角的刀具，与轮胎结构相符合。

请参阅图1-4，一种成型轮胎边角修边装置，安装架1内部的上方固定连接有横杆14，安装架1上方的外侧安装有第三电机15，且第三电机15的输出端设置有螺纹杆16，螺纹杆16的一端设置有轴承，且螺纹杆16通过轴承与安装架1转动连接，移动块17的内部设置有与螺纹杆16相匹配的螺纹孔，且螺纹孔的上方设置有与横杆14相匹配的通孔，且移动块17与横杆14套接连接，第三电机15为正反电机，第三电机15启动的时候，会带动螺纹杆16进行转动，转动的螺纹杆配合固定的横杆14可以使得其外侧的移动块17横向移动，从而可以带动被夹持的轮胎进行上料和下料，螺纹杆16和横杆14的外侧皆设置有移动块17，且移动块17的下方安装有第二气缸18，第二气缸18的输出端连接有夹具19，通过设置的横杆14、第三电机15、螺纹杆16、移动块17、第二气缸18、夹具19，实现了在将轮胎修剪完毕之后，可以利用夹具19从轮胎的内侧降低进行夹持，然后启动第二气缸18使其上升，最后启动第三电机15带动移动块17进行移动，配合使用可以使得轮胎进行上下料，上下料方便，有利于提高装置的使用感，夹具19可以从轮胎的内侧将其撑住，抵住边缘，从而将其夹持，方便固定。

请参阅图1-4，一种成型轮胎边角修边装置，转动台4的外侧位于安装仓2的顶端安装有第三气缸20，且第三气缸20的输出端连接有清洁刷21，第一气缸5、矫正块6、推动块7的数量皆为四组，且四组第一气缸5等距分布在转动台4的外侧，第三气缸20位于两组相邻的第一气缸5之间，在清洁刷21伸出的时候，可以启动第一电机3带动转动台4进行转动，转动的轮胎方便被固定的清洁刷21进行清洁，将沾附在其外侧的杂质和废屑进行扫除，第三气缸20的输出端连接有连接板，且清洁刷21与连接板可拆卸连接，通过设置的第三气缸20、清洁刷21，实现了在轮胎修剪完毕之后，即可启动第三气缸20，使得第三气缸20带动清洁刷21伸出，利用清洁刷21与轮胎表面接触，将沾附在轮胎表面的修剪废屑和杂质进行刮除，从而对其进行清理，避免后期需要二次清洁，减少工序步骤，方便使用，增加装置的功能性，可拆卸连接可以通过螺栓可拆卸，方便将清洁刷21使用一段时间之后进行更换。

工作原理：使用时，需要连接外界电源，外界电源为装置提供电能，使得装置可以正常运行，首先利用夹具19将待修剪的轮胎从内侧将其夹持，然后启动第三电机15，使得第三电机15带动螺纹杆16转动，螺纹杆16配合顶端固定的横杆14会带动移动块17进行横向移动，使得轮胎被带往转动台4的上方，启动第二气缸18带动夹具19下降，控制夹具19将轮胎放置在转动台4的顶端，然后控制转动台4外侧的四组第一气缸5同时启动，使得四组第一气缸5带动四组矫正块6和推动块7移动，从四个面将轮胎进行推动，使得轮胎正确放置在转动台4顶端的中心位置处，然后即可启动第一电机3和第二电机8，第一电机3会带动转动台4进行转动，而第二电机8会带动主动轮9进行转动，主动轮9通过皮带带动从动轮10进行转动，从动轮10和主动轮9转动会带动连接轴11进行转动，连接轴11带动转动块12进行转动，转动块12带动修剪刀具13进行转动，修剪刀具13在轮胎外侧转动，修剪刀具13与轮胎转动方向相反，对轮胎进行修剪，修剪完毕之后，即可启动第三气缸20，使得第三气缸20带动清洁刷21进行伸出，利用清洁刷21对轮胎外侧进行清洁，转动的轮胎更加方便被清洁刷21进行扫除清洁，将沾附在其外侧的废屑杂质进行清理，清理之后的轮胎再被夹具19进行夹持上升，将其下料，与本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种成型轮胎边角修边装置，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内部固定连接有安装仓(2)，且安装仓(2)的内部安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的顶端设置有转动台(4)，所述转动台(4)的外侧设置有第一气缸(5)，且第一气缸(5)的输出端连接有矫正块(6)，所述矫正块(6)的一侧固定连接有推动块(7)，所述安装仓(2)的内部位于第一电机(3)的一侧安装有第二电机(8)，且第二电机(8)的上方位于安装仓(2)的顶端设置有修剪刀具(13)，所述安装架(1)内部的上方固定连接有横杆(14)，所述安装架(1)上方的外侧安装有第三电机(15)，且第三电机(15)的输出端设置有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)和横杆(14)的外侧皆设置有移动块(17)，且移动块(17)的下方安装有第二气缸(18)，所述第二气缸(18)的输出端连接有夹具(19)，所述转动台(4)的外侧位于安装仓(2)的顶端安装有第三气缸(20)，且第三气缸(20)的输出端连接有清洁刷(21)。

2.根据权利要求1所述的一种成型轮胎边角修边装置，其特征在于：所述安装架(1)的数量为两组，两组所述安装架(1)皆与横杆(14)固定连接，所述横杆(14)和安装仓(2)皆位于两组安装架(1)之间，所述转动台(4)的外侧设置有转动块，所述安装仓(2)顶端的内部开设有与转动块相匹配的转动槽，且安装仓(2)和转动台(4)通过转动槽和转动块转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种成型轮胎边角修边装置，其特征在于：所述矫正块(6)和推动块(7)皆位于转动台(4)的上方，所述第二电机(8)的输出端连接有主动轮(9)，且主动轮(9)的外侧连接有皮带，所述主动轮(9)通过皮带转动连接有从动轮(10)，且从动轮(10)和主动轮(9)的内部皆设置有连接轴(11)，所述连接轴(11)的顶端设置有转动块(12)，所述修剪刀具(13)位于转动块(12)的顶端。

4.根据权利要求1所述的一种成型轮胎边角修边装置，其特征在于：所述修剪刀具(13)的数量为两组，两组所述修剪刀具(13)皆位于转动台(4)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种成型轮胎边角修边装置，其特征在于：所述螺纹杆(16)的一端设置有轴承，且螺纹杆(16)通过轴承与安装架(1)转动连接，所述移动块(17)的内部设置有与螺纹杆(16)相匹配的螺纹孔，且螺纹孔的上方设置有与横杆(14)相匹配的通孔，且移动块(17)与横杆(14)套接连接。

6.根据权利要求1所述的一种成型轮胎边角修边装置，其特征在于：所述第一气缸(5)、矫正块(6)、推动块(7)的数量皆为四组，且四组所述第一气缸(5)等距分布在转动台(4)的外侧，所述第三气缸(20)位于两组相邻的第一气缸(5)之间。

7.根据权利要求1所述的一种成型轮胎边角修边装置，其特征在于：所述第三气缸(20)的输出端连接有连接板，且清洁刷(21)与连接板可拆卸连接。