CN221135569U - 一种变速箱用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱用固定装置，包括底板和旋转底座，所述旋转底座设于底板顶部，所述旋转底座顶部对称设有液压缸，所述液压缸顶部设有旋转夹持机构，所述底板顶部设有辅助机构。本实用新型属于变速箱技术领域，具体是指一种变速箱用固定装置。

Description

一种变速箱用固定装置

技术领域

本实用新型属于变速箱技术领域，具体是指一种变速箱用固定装置。

背景技术

速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成，变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。

现有公开号为CN114227570A的中国专利公开了，一种变速箱用固定装置，涉及变速箱技术领域，包括承载底座和送料组件，所述承载底座的上端两侧设置有固定架，且固定架的前后两端底部设置有下挡板，用于变速箱输送的所述送料组件连接于固定架的内侧。本发明通过多个组件之间的相互，实现对变速箱的有效固定装夹，确保变速箱在组装加工过程中的稳定性，不需要配合装卸载设备进行变速箱的装卸工作，具有很好的缓冲结构，避免变速箱在装卸载过程中出现磕碰的情况，同时可以对不同型号尺寸的变速箱固定进行对应结构的调节，以满足于不同型号变速箱的固定工作，提升该固定装置的实际使用范围，固定装置整体牢固性得到保障，确保变速箱在加工过程中的安全性。

上述专利在固定变速器并拆卸时，因为变速器内部结构复杂，零件之间相互遮挡，房间内的照明灯光照不足，工作人员在光线较暗的情况工作效率较低，往往需要另备照明设备才能进行工作。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种变速箱用固定装置。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种变速箱用固定装置，包括底板和旋转底座，所述旋转底座设于底板顶部，所述旋转底座顶部对称设有液压缸，所述液压缸顶部设有旋转夹持机构，所述底板顶部设有辅助机构。

进一步地，所述辅助机构包括升降机构、铰支座、连接杆一、伸缩杆、把手、照明灯和连接杆二，所述升降机构设于底板顶部，所述铰支座设于升降机构顶部，所述连接杆一铰接于铰支座上，所述连接杆二铰接于连接杆一上，所述连接杆一的两端均为阻尼转轴铰接设置，所述伸缩杆设于连接杆二侧面上，所述把手设于伸缩杆的移动端端部侧面上，所述照明灯设于把手下。

进一步地，所述升降机构包括升降杆、外壳、旋转电机和升降螺杆，所述外壳设于底板顶部，所述旋转电机设于外壳底壁上，所述升降螺杆设于旋转电机上，所述升降杆下端套接于升降螺杆上，所述升降杆内壁设有与螺杆外侧吻合的内螺纹结构，所述升降杆上端贯穿外壳上壁且设于铰支座下。

进一步地，所述旋转夹持机构包括移动板、控制电机、固定块、丝杠螺母、丝杠螺杆、驱动电机、传动杆、夹持块和控制仓，所述控制仓设于液压缸顶部，所述驱动电机设于控制仓内壁侧面下端，所述固定块设于控制仓内壁侧面下端，所述丝杠螺杆一端旋转设于固定块，所述丝杠螺杆另一端固定连接于驱动电机，所述丝杠螺母套设于丝杠螺杆上，所述移动板设于丝杠螺母上，所述控制电机设于移动板侧面上，所述传动杆固定连接于控制电机，所述传动杆旋转贯穿控制仓侧壁中部，所述夹持块设于传动杆远离移动板的侧面上且设于控制仓外侧。

进一步地，所述升降机构还包括滑块和滑轨，所述滑轨对称设于外壳内壁侧面上，所述滑块滑动套接于滑轨上且连接于升降杆外侧面下端。

进一步地，所述旋转夹持机构还包括限位杆和限位套管，所述限位杆设于控制仓内壁上端，所述限位套管移动套设于限位杆上且设于移动板侧面上。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：

本实用新型提供的一种变速箱用固定装置，增设辅助机构，利用升降机构控制照明灯升降，并且通过阻尼转轴铰接实现照明灯的角度调节和移动，大大提高了拆卸效率，解决了背景技术中提出的较差的光照影响拆卸效率的问题，并且通过把手可以方便拉动照明灯移动，使用便捷性大大提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种变速箱用固定装置的整体结构图；

图2为本实用新型提出的一种变速箱用固定装置的升降机构的内部结构图；

图3为本实用新型提出的一种变速箱用固定装置的旋转夹持机构的内部结构图。

其中，1、底板，2、旋转底座，3、液压缸，4、旋转夹持机构，5、辅助机构，6、升降机构，7、铰支座，8、连接杆一，9、伸缩杆，10、把手，11、照明灯，12、连接杆二，13、升降杆，14、外壳，15、旋转电机，16、升降螺杆，17、移动板，18、控制电机，19、固定块，20、丝杠螺母，21、丝杠螺杆，22、驱动电机，23、传动杆，24、夹持块，25、控制仓，26、滑块，27、滑轨，28、限位杆，29、限位套管。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提出的一种变速箱用固定装置，包括底板1和旋转底座2，旋转底座1设于底板1顶部，旋转底座2顶部对称设有液压缸3，液压缸3顶部设有旋转夹持机构4，底板1顶部设有辅助机构5。

如图1所示，辅助机构5包括升降机构6、铰支座7、连接杆一8、伸缩杆9、把手10、照明灯11和连接杆二12，升降机构6设于底板1顶部，铰支座7设于升降机构6顶部，连接杆一8铰接于铰支座7上，连接杆二12铰接于连接杆一8上，连接杆一8的两端均为阻尼转轴铰接设置，伸缩杆9设于连接杆二12侧面上，把手10设于伸缩杆9的移动端端部侧面上，照明灯11设于把手10下。

如图1和图2所示，升降机构6包括升降杆13、外壳14、旋转电机15和升降螺杆16，外壳14设于底板1顶部，旋转电机15设于外壳14底壁上，升降螺杆16设于旋转电机15上，升降杆下端套接于升降螺杆16上，升降杆内壁设有与螺杆外侧吻合的内螺纹结构，升降杆上端贯穿外壳14上壁且设于铰支座7下，还包括滑块26和滑轨27，滑轨27对称设于外壳14内壁侧面上，滑块26滑动套接于滑轨27上且连接于升降杆外侧面下端，旋转电机15带动升降螺杆16旋转，升降螺杆16带动升降杆13上下移动，进而就控制照明灯11升降移动，控制照明灯11和变速箱的距离。

如图1和图3所示，旋转夹持机构4包括移动板17、控制电机18、固定块19、丝杠螺母20、丝杠螺杆21、驱动电机22、传动杆23、夹持块24和控制仓25，控制仓25设于液压缸3顶部，驱动电机22设于控制仓25内壁侧面下端，固定块19设于控制仓25内壁侧面下端，丝杠螺杆21一端旋转设于固定块19，丝杠螺杆21另一端固定连接于驱动电机22，丝杠螺母20套设于丝杠螺杆21上，移动板17设于丝杠螺母20上，控制电机18设于移动板17侧面上，传动杆23固定连接于控制电机18，传动杆23旋转贯穿控制仓25侧壁中部，夹持块24设于传动杆23远离移动板17的侧面上且设于控制仓25外侧，还包括限位杆28和限位套管29，限位杆28设于控制仓25内壁上端，限位套管29移动套设于限位杆28上且设于移动板17侧面上。

具体使用时，驱动电机22带动丝杠螺杆21旋转，丝杠螺杆21通过丝杠螺母20控制移动板17移动，进而带动夹持块24水平移动，控制电机18通过传动杆23带动夹持块24旋转，实现变速箱的夹持固定，工作人员根据需要拉动把手10，进而拖动照明灯11，调整照明灯11的照明覆盖。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种变速箱用固定装置，包括底板和旋转底座，所述旋转底座设于底板顶部，所述旋转底座顶部对称设有液压缸，所述液压缸顶部设有旋转夹持机构，其特征在于，所述底板顶部设有辅助机构；

所述辅助机构包括升降机构、铰支座、连接杆一、伸缩杆、把手、照明灯和连接杆二，所述升降机构设于底板顶部，所述铰支座设于升降机构顶部，所述连接杆一铰接于铰支座上，所述连接杆二铰接于连接杆一上，所述连接杆一的两端均为阻尼转轴铰接设置，所述伸缩杆设于连接杆二侧面上，所述把手设于伸缩杆的移动端端部侧面上，所述照明灯设于把手下。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于：所述升降机构包括升降杆、外壳、旋转电机和升降螺杆，所述外壳设于底板顶部，所述旋转电机设于外壳底壁上，所述升降螺杆设于旋转电机上，所述升降杆下端套接于升降螺杆上，所述升降杆内壁设有与螺杆外侧吻合的内螺纹结构，所述升降杆上端贯穿外壳上壁且设于铰支座下。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于：所述旋转夹持机构包括移动板、控制电机、固定块、丝杠螺母、丝杠螺杆、驱动电机、传动杆、夹持块和控制仓，所述控制仓设于液压缸顶部，所述驱动电机设于控制仓内壁侧面下端，所述固定块设于控制仓内壁侧面下端，所述丝杠螺杆一端旋转设于固定块，所述丝杠螺杆另一端固定连接于驱动电机，所述丝杠螺母套设于丝杠螺杆上，所述移动板设于丝杠螺母上，所述控制电机设于移动板侧面上，所述传动杆固定连接于控制电机，所述传动杆旋转贯穿控制仓侧壁中部，所述夹持块设于传动杆远离移动板的侧面上且设于控制仓外侧。

4.根据权利要求2所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于：所述升降机构还包括滑块和滑轨，所述滑轨对称设于外壳内壁侧面上，所述滑块滑动套接于滑轨上且连接于升降杆外侧面下端。

5.根据权利要求3所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于：所述旋转夹持机构还包括限位杆和限位套管，所述限位杆设于控制仓内壁上端，所述限位套管移动套设于限位杆上且设于移动板侧面上。