CN221095431U - 一种可拓展的模块方舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拓展的模块方舱，包括舱体，所述舱体的底面滑动连接有舱板，所述舱板的底面固定连接有齿条，所述齿条的下方设有连接杆，所述连接杆与舱体的内壁转动连接，所述连接杆的外表面固定连接有齿轮，所述齿轮的外表面与齿条啮合，所述舱体的外表面固定安装有电机，所述电机的输出端与连接杆固定连接，所述舱板的上表面开设有两个锁定孔，所述舱板的底面开设有两个固定槽，通过第一支撑杆和第二支撑杆形成拓展骨架，第一弹簧对卡块的推动，使得展开第二支撑杆时卡块与锁定孔卡接，进而达到了本装置能够通过第一支撑杆和第二支撑杆的相互配合与卡块和锁定孔的相互配合使方舱的拓展骨架完全展开并固定的效果。

Description

一种可拓展的模块方舱

技术领域

本实用新型涉及可拓展的模块方舱术领域，具体为一种可拓展的模块方舱。

背景技术

方舱应用在各行各业，比如需要于远郊地区进行施工作业时，就可以将相应的方舱运往目的地，以方舱为临时办公场所或临时居住场所。

经过检索，公告号为CN219029238U的中国专利公开的一种方舱，其技术要点在于：本实用新型涉及一种方舱，包括方舱本体以及方舱搬运机构，所述方舱搬运机构包括H型架，固定装置于所述方舱本体的前侧；一组吊装耳板，分别固接于所述H型架的两侧中部，所述吊装耳板之间固接有一中部向外凸起设置的吊装杆；一组滑橇，平行固接于所述方舱本体的底部中间；一组固定杆件，分别固接于所述方舱本体的底部两侧，固定杆件的底端部与所述滑橇的底端部等高设置；一组支撑滚轮，分别可拆卸安装到所述方舱骨架的后端部内侧，安装到位后，所述支撑滚轮的底部位于所述滑橇和固定杆件的底端部下侧。本实用新型能够有效被平稳固定在底盘车辆上，且能够有效确保方舱在牵拉装载到底盘车辆的过程中不会产生明显的变形。

上述方案中解决了，其既能够确保装载到底盘车辆之后的方舱能够有效被平稳固定在底盘车辆上，且能够有效确保方舱在被牵拉装载到底盘车辆的过程中不会产生明显的变形，从而便于方舱的周转运输的问题，但是目前方舱大多采用固定式专用方舱结构设计，大小固定，功能单一，且无法在其原需求功能上进行拓展，在遇到突发情况时，导致空间不够。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拓展的模块方舱，具有空间提升的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拓展的模块方舱，包括舱体，所述舱体的底面滑动连接有舱板，所述舱板的底面固定连接有齿条，所述齿条的下方设有连接杆，所述连接杆与舱体的内壁转动连接，所述连接杆的外表面固定连接有齿轮，所述齿轮的外表面与齿条啮合，所述舱体的外表面固定安装有电机，所述电机的输出端与连接杆固定连接，所述舱板的上表面开设有两个锁定孔，所述舱板的底面开设有两个固定槽。

为了增加利用空间时对舱体内部的保护，作为本实用新型的一种可拓展的模块方舱优选的，所述舱体的侧面固定安装有第一防护布，所述舱体的上表面固定安装有第二防护布。

为了使拓展开的空间得到固定，作为本实用新型的一种可拓展的模块方舱优选的，所述舱板的内部转动连接有两个内螺纹管，每个所述内螺纹管的上表面均固定连接有转盘，每个所述内螺纹管的内部均螺纹连接有螺杆，每个所述螺杆的底面均固定连接有支撑架。

为了使方舱与拓展舱相连以及方便进入舱内，作为本实用新型的一种可拓展的模块方舱优选的，所述舱体的背面固定安装有第二舱门，所述舱体的正面铰接有第一舱门，所述舱体的正面固定安装有步梯。

为了能够方便展开拓展舱的骨架，作为本实用新型的一种可拓展的模块方舱优选的，所述舱体的背面固定连接有两个固定块，每个所述固定块的内部均转动连接有第一支撑杆。

为了使拓展舱完全展开并固定，作为本实用新型的一种可拓展的模块方舱优选的，每个所述第一支撑杆的内部均开设有放置槽，每个所述放置槽的内壁均转动连接有第二支撑杆，每个所述第二支撑杆的内部均固定安装有第一弹簧，每个所述第一弹簧的一端均与对应第二支撑杆的内顶壁固定连接，另一端均固定连接有卡块，每个所述卡块的外表面均与对应的第二支撑杆滑动连接。

为了固定展开的舱板，作为本实用新型的一种可拓展的模块方舱优选的，所述舱体的背面固定安装有两个转动楔，每个所述转动楔靠近舱体的一端均固定连接有第二弹簧，每个所述第二弹簧均与舱体的外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置第一支撑杆、第二支撑杆、锁定孔、卡块和第一弹簧等部件，通过第一支撑杆和第二支撑杆形成拓展骨架，第一弹簧对卡块的推动，使得展开第二支撑杆时卡块与锁定孔卡接，进而达到了本装置能够通过第一支撑杆和第二支撑杆的相互配合与卡块和锁定孔的相互配合使方舱的拓展骨架完全展开并固定的效果。

2.本实用新型通过设置电机、连接杆、齿轮、齿条、舱板等部件，通过电机带动与电机输出端固定连接的连接杆的转动，齿轮与齿条的相互啮合，使得启动电机时，舱板会沿着舱体缓慢移动出来，进而达到了本装置能够通过电机带动舱板使方舱得到空间拓展的效果。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图。

图2为本实用新型整体结构示意图。

图3为本实用新型支撑杆结构示意图。

图4为本实用新型舱板结构示意图。

图5为本实用新型整体结构后视图。

图中：1、舱体；2、第一防护布；3、第二防护布；4、固定块；5、第一支撑杆；6、放置槽；7、第二支撑杆；8、第一弹簧；9、卡块；10、舱板；11、电机；12、齿条；13、连接杆；14、齿轮；15、螺杆；16、支撑架；17、第二舱门；18、第一舱门；19、步梯；20、内螺纹管；21、转盘；22、锁定孔；23、固定槽；24、转动楔；25、第二弹簧。

具体实施方式

请参阅图1至图5，一种可拓展的模块方舱，包括舱体1，舱体1的底面滑动连接有舱板10，舱板10的底面固定连接有齿条12，齿条12的下方设有连接杆13，连接杆13与舱体1的内壁转动连接，连接杆13的外表面固定连接有齿轮14，齿轮14的外表面与齿条12啮合，舱体1的外表面固定安装有电机11，电机11的输出端与连接杆13固定连接，舱板10的上表面开设有两个锁定孔22，舱板10的底面开设有两个固定槽23。

本实施例中：舱体1的内部开设有板槽，舱板10与板槽滑动连接，当方舱没有拓展开时，舱板10完全进入板槽，当启动电机11时，电机11带动连接杆13旋转，齿轮14固定在连接杆13的外表面上并与固定在舱板10底面的齿条12相啮合，然后由连接杆13上的齿轮14旋转并带动齿条12移动，由此便带动舱板10从舱体1的内部移出或者使展开的舱板10回收到舱体1内，锁定孔22为圆柱形凹槽，固定槽23为半圆形凹槽锁定孔22和固定槽23都是作为拓展舱骨架的固定装置。

作为本实用新型的一种技术优化方案，舱体1的侧面固定安装有第一防护布2，舱体1的上表面固定安装有第二防护布3。

本实施例中：第一防护布2与第二防护布3为尼龙与rayon混纺的布料，因此合成以后具有尼龙与rayon的特性，布面光滑，透气性佳，但耐用度及强度不如纯尼龙，多用于大陆型的寒冷气候里，如在寒冷的天气下关紧营门的同时也必须能够散发帐内的水蒸气，才不至于太闷或湿度太重，在展开拓展骨架之后，拉动第一防护布2与第二防护布3，并使之包裹骨架固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，舱板10的内部转动连接有两个内螺纹管20，每个内螺纹管20的上表面均固定连接有转盘21，每个内螺纹管20的内部均螺纹连接有螺杆15，每个螺杆15的底面均固定连接有支撑架16。

本实施例中：旋转螺杆15使支撑架16与地面接触，然后转动转盘21，此时内螺纹管20开始旋转并使螺杆15持续下移，并使支撑架16与地面紧密接触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，舱体1的背面固定安装有第二舱门17，舱体1的正面铰接有第一舱门18，舱体1的正面固定安装有步梯19。

本实施例中：步梯19可以从舱体1上卸下，然后第一舱门18为正面进入通道，第二舱门17为进入拓展舱的通道。

作为本实用新型的一种技术优化方案，舱体1的背面固定连接有两个固定块4，每个固定块4的内部均转动连接有第一支撑杆5。

本实施例中：第一支撑杆5可以沿固定块4旋转，在不使用拓展舱时第一支撑杆5为竖直状态，且舱体1的背面固定连接有第一支撑杆5的收纳装置。

作为本实用新型的一种技术优化方案，每个第一支撑杆5的内部均开设有放置槽6，每个放置槽6的内壁均转动连接有第二支撑杆7，每个第二支撑杆7的内部均固定安装有第一弹簧8，每个第一弹簧8的一端均与对应第二支撑杆7的内顶壁固定连接，另一端均固定连接有卡块9，每个卡块9的外表面均与对应的第二支撑杆7滑动连接。

本实施例中：在舱板10拓展开时，撑开两个第一支撑杆5，每个第二支撑杆7均藏于放置槽6内，然后使两个第二支撑杆7拉至竖直状态，并使两个卡块9卡进对应的锁定孔22内，在拉动两个第二支撑杆7过程中，两个卡块9均与舱板10接触并带动两个第一弹簧8压缩，直至两个卡块9均与对应的锁定孔22相连通，然后在第一弹簧8的作用下，两个卡块9分别进入对应的锁定孔22，此时骨架搭建完成。

作为本实用新型的一种技术优化方案，舱体1的背面固定安装有两个转动楔24，每个转动楔24靠近舱体1的一端均固定连接有第二弹簧25，每个第二弹簧25均与舱体1的外表面固定连接。

本实施例中：舱板10在移动过程中推动两个转动楔24，然后每个转动楔24均张开，并在舱板10的底面移动，此时，两个第二弹簧25均给对应的转动楔24一个水平向舱体1的力，直至两个转动楔24都进入对应的固定槽23电机11停止。

工作原理：首先把方舱放到平地上，然后打开电机11，电机11带动连接杆13转动，在齿条12与齿轮14的相互作用下舱板10开始缓慢向外平移，此时舱板10开始推动转动楔24并使之在舱板10的底面移动，在第二弹簧25的作用下转动楔24受到向上与向舱体1的力，直至转动楔24进入固定槽23电机11停止运行，此时转动转盘21使得支撑架16与地面紧密接触完成舱板10的固定，然后抬起第一支撑杆5，并把第二支撑杆7从放置槽6内拉开，使得第二支撑杆7一端的卡块9进入锁定孔22内，在卡块9与舱板10接触期间，卡块9压缩第一弹簧8，并在卡块9进入锁定孔22的时候回弹，最后拉动第一防护布2与第二防护布3包裹拓展架，最后固定第一防护布2与第二防护布3完成方舱的拓展。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可拓展的模块方舱，包括舱体(1)，其特征在于：所述舱体(1)的底面滑动连接有舱板(10)，所述舱板(10)的底面固定连接有齿条(12)，所述齿条(12)的下方设有连接杆(13)，所述连接杆(13)与舱体(1)的内壁转动连接，所述连接杆(13)的外表面固定连接有齿轮(14)，所述齿轮(14)的外表面与齿条(12)啮合，所述舱体(1)的外表面固定安装有电机(11)，所述电机(11)的输出端与连接杆(13)固定连接，所述舱板(10)的上表面开设有两个锁定孔(22)，所述舱板(10)的底面开设有两个固定槽(23)。

2.根据权利要求1所述的一种可拓展的模块方舱，其特征在于：所述舱体(1)的侧面固定安装有第一防护布(2)，所述舱体(1)的上表面固定安装有第二防护布(3)。

3.根据权利要求1所述的一种可拓展的模块方舱，其特征在于：所述舱板(10)的内部转动连接有两个内螺纹管(20)，每个所述内螺纹管(20)的上表面均固定连接有转盘(21)，每个所述内螺纹管(20)的内部均螺纹连接有螺杆(15)，每个所述螺杆(15)的底面均固定连接有支撑架(16)。

4.根据权利要求1所述的一种可拓展的模块方舱，其特征在于：所述舱体(1)的背面固定安装有第二舱门(17)，所述舱体(1)的正面铰接有第一舱门(18)，所述舱体(1)的正面固定安装有步梯(19)。

5.根据权利要求1所述的一种可拓展的模块方舱，其特征在于：所述舱体(1)的背面固定连接有两个固定块(4)，每个所述固定块(4)的内部均转动连接有第一支撑杆(5)。

6.根据权利要求5所述的一种可拓展的模块方舱，其特征在于：每个所述第一支撑杆(5)的内部均开设有放置槽(6)，每个所述放置槽(6)的内壁均转动连接有第二支撑杆(7)，每个所述第二支撑杆(7)的内部均固定安装有第一弹簧(8)，每个所述第一弹簧(8)的一端均与对应第二支撑杆(7)的内顶壁固定连接，另一端均固定连接有卡块(9)，每个所述卡块(9)的外表面均与对应的第二支撑杆(7)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种可拓展的模块方舱，其特征在于：所述舱体(1)的背面固定安装有两个转动楔(24)，每个所述转动楔(24)靠近舱体(1)的一端均固定连接有第二弹簧(25)，每个所述第二弹簧(25)均与舱体(1)的外表面固定连接。