CN221088807U - 一种仪表板装配总成装配夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种仪表板装配总成装配夹具，该仪表板装配总成装配夹具包括主框架，主框架上设有可以旋转的用于固定仪表板总成的支撑架，支撑架上设有多个用于夹紧固定仪表板总成的夹紧机构，支撑架的两端通过枢转轴与主框架固定，且在支撑架和主框架之间设有辅助锁紧机构，通过控制辅助锁紧机构来实现支撑架的转动和锁止。本实用新型的仪表板装配总成装配夹具，利用夹紧机构固定夹紧仪表板总成，旋转的支撑架便于操作人员安装和观察仪表板总成，还能够避免仪表板总成在装配过程中出现划伤、变形，使用辅助锁紧机构实现仪表板总成的多角度固定停留，方便操作人员装配仪表板总成，提高了仪表板总成的装配效率，利于提升装配过程的便捷性。

Description

一种仪表板装配总成装配夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，特别涉及一种仪表板装配总成装配夹具。

背景技术

整车开发过程中，仪表板总成部件分散在各个功能部门，离散地分布在整车构架下面。通过汽车产业的不断革新、发展，模块化在整车开发过程中得到逐步重视，并逐渐运用到我们乘用车车型上，其中仪表板总成目前在部分车型上已经实现模块化生产。

仪表板分总成一般由仪表板横梁、线束、空调HAVC总成、转向管柱、仪表板本体等构成；线束、空调HAVC总成、转向管柱、仪表板本体等零部件通过螺栓连接固定于仪表板横梁本体从而形成仪表板分总成；该总成通过横梁本体上左右两端固定于车身总成上。

相关技术中，仪表板在装配的过程中，都是零散性一个个往上装配，而模块化的仪表板总成先在分装台上装配完成后整体装配到车身上。而仪表板分总成在4S店以及小型维修生产车间内装配、维修过程中，由于仪表板分总成为不规则形曲面形状，导致在仪表板分总成在装配平台上装配时易造成仪表板面划伤，甚至部分小支架出现因磕碰而发生变形的情况；由于该总成重量较重，在装配翻转过程中给操作人员带来极大的不便，大大增强劳动强度。因此，亟需一种仪表板装配总成装配夹具。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种仪表板装配总成装配夹具，以提高仪表板装配总成的装配效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种仪表板装配总成装配夹具，包括主框架，所述主框架上设有可以旋转的用于固定仪表板总成的支撑架，所述支撑架上设有多个用于夹紧固定所述仪表板总成的夹紧机构，所述支撑架的两端通过枢转轴与所述主框架固定，且在所述支撑架和所述主框架之间设有辅助锁紧机构，通过控制所述辅助锁紧机构来实现所述支撑架的转动和锁止。

进一步的，所述夹紧机构包括设于所述支撑架上由手板控制阀控制启闭的旋转压紧气缸、固定在所述旋转压紧气缸上的第一仿形块，以及固定在所述支撑架上的第二仿形块，所述第一仿形块和所述第二仿形块共同作用以夹持固定所述仪表板总成。

进一步的，所述支撑架包括以矩形对角线分布布置的横梁架，以及连接在两个横梁架之间的纵梁架，所述夹紧机构位于所述横梁架上。

进一步的，所述横梁架的中部位置设有辅助支撑块。

进一步的，在所述纵梁架上设有用于辅助旋转所述支撑架的环形把手。

进一步的，所述枢转轴上设有随其转动的圆盘，所述辅助锁紧机构包括设于所述主框架上的气动刹车件，所述气动刹车件包括卡块，以及设于所述卡块内的刹车片，所述圆盘嵌入到所述卡块内，所述卡块上设有内陷的卡槽以容纳所述圆盘，控制所述刹车片以锁止所述圆盘。

进一步的，所述辅助锁紧机构还包括用于控制刹车片的控制踏板，踩下所述控制踏板，所述刹车片远离所述圆盘，松开所述控制踏板，所述刹车片抵接在所述圆盘上使所述圆盘锁止。

进一步的，所述主框架的顶部设有照明灯，在所述照明灯的两侧设有风扇，在所述主框架上设有电控箱。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的仪表板装配总成装配夹具，利用夹紧机构固定夹紧仪表板总成，旋转的支撑架便于操作人员安装和观察仪表板总成，还能够避免仪表板总成在装配过程中出现划伤、变形，使用辅助锁紧机构实现仪表板总成的多角度固定停留，方便操作人员装配仪表板总成，提高了仪表板总成的装配效率，利于提升装配过程的便捷性。

另外，控制踏板的设置，使得实际操作使用时，操作人员只需要踩下踏板便可以调整仪表板总成的角度，整体操作简单便捷。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图，是用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明是用于解释本实用新型，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的仪表板装配总成装配夹具的整体结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型实施例所述的仪表板装配总成装配夹具的局部结构图；

图4为本实用新型实施例所述的仪表板装配总成装配夹具的正视图。

附图标记说明：

1、主框架；2、支撑架；20、横梁架；200、辅助支撑块；21、纵梁架；210、环形把手；3、夹紧机构；30、旋转压紧气缸；31、第一仿形块；32、第二仿形块；4、枢转轴；40、圆盘；5、辅助锁紧机构；50、卡块；500、卡槽；51、控制踏板；6、手板控制阀；7、照明灯；8、风扇；9、电控箱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。另外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种仪表板装配总成装配夹具，整体结构上，该仪表板装配总成装配夹具包括主框架1，主框架1上设有可以旋转的用于固定仪表板总成的支撑架2，支撑架2上设有多个用于夹紧固定仪表板总成的夹紧机构3，支撑架2的两端通过枢转轴4与主框架1固定，且在支撑架2和主框架1之间设有辅助锁紧机构5，通过控制辅助锁紧机构5来实现支撑架2的转动和锁止。

如上结构，利用夹紧机构3固定夹紧仪表板总成，旋转的支撑架2便于操作人员安装和观察仪表板总成，还能够避免仪表板总成在装配过程中出现划伤、变形，使用辅助锁紧机构5实现仪表板总成的多角度固定停留，方便操作人员装配仪表板总成，提高了仪表板总成的装配效率，利于提升装配过程的便捷性。

基于如上整体设计，本实施例的仪表板装配总成装配夹具的一种示例性结构如图1至图4所示的，需要具体说明的是，支撑架2包括以矩形对角线分布布置的横梁架20，以及连接在两个横梁架20之间的纵梁架21，夹紧机构3位于横梁架20上。可以理解的是，当支撑架2处于原位置时，数量为两个的横梁架20的高度不同，且错位布置，而纵梁架21则如图1中示出的包括一条水平的横梁和一条竖直的纵梁，整体呈L型，两个横梁架20分别位于横梁和纵梁的端部，也就是纵梁架21的对角线。如此设置，能够便于操作人员安装仪表板总成，也便于观察。

结合图1和图2所示的，夹紧机构3包括设于支撑架2上由手板控制阀6控制启闭的旋转压紧气缸30、固定在旋转压紧气缸30上的第一仿形块31，以及固定在支撑架2上的第二仿形块32，第一仿形块31和第二仿形块32共同作用以夹持固定仪表板总成。值得一提的是，前述的旋转压紧气缸30固定在横梁架20上，旋转压紧气缸30的输出端在伸出一定长度后会转动90度，以在夹持和取下仪表板总成时，有效地避免了仪表板总成在装配过程中出现划伤、变形等缺陷，从而有效地降低了产品的装配失误率，进而提高产品的质量。

另外，第二仿形块32固定在横梁架20上，第一仿形块31和第二仿形块32依照仪表板总成的被夹持位置的形状和设计，从而提高夹持仪表板总成时的稳定性。此外，手板控制阀6固定在主框架1上，左右旋转手板控制阀6即可控制旋转压紧气缸30，简化了仪表板分总成的装配过程，提高了人机工程中的操作舒适性，进而提高了装配效率，降低了生产成本。

由于仪表板总成长度较长重量也比较大，依靠横梁架20上的多个夹紧机构3对仪表板总成进行支撑，会存在仪表板总成中部支撑不足的问题，因此，作为一种优选的实施方式，本实施例中，横梁架20的中部位置设有辅助支撑块200。为了便于操作人员转动支撑架2，结合图3所示，优选的，在纵梁架21上设有用于辅助旋转支撑架2的环形把手210。

本实施例中，参照图3和图4所示的，枢转轴4上设有随其转动的圆盘40，圆盘40固定在枢转轴4上，前述的辅助锁紧机构5包括设于主框架1上的气动刹车件，气动刹车件包括卡块50，以及设于卡块50内的刹车片，圆盘40嵌入到卡块50内，卡块50上设有内陷的卡槽500以容纳圆盘40，控制刹车片以锁止圆盘40。由此可知，当刹车片将圆盘40锁止，即枢转轴4不能再转动，从而实现了仪表板总成的多角度固定、停留，方便操作人员装配仪表板总成，提高了装配效率和装配过程的便捷性，操作人员无需改变装配工位即可从多角度观察仪表板总成或完成仪表板总成的装配。

为了提高操作人员调整支撑架2转动角度的便利性，辅助锁紧机构5还包括用于控制刹车片的控制踏板51，踩下控制踏板51，刹车片远离圆盘40，松开控制踏板51，刹车片抵接在圆盘40上使圆盘40锁止。实际操作使用时，操作人员只需要踩下踏板便可以调整仪表板总成的角度，整体操作简单便捷。

除此之外，参照图4，主框架1的顶部设有照明灯7，以便于操作人员观察仪表板总成，另外，在照明灯7的两侧设有风扇8，在主框架1上设有电控箱9，需要说明的是，电控箱9能够连接上述的手板控制阀6、控制踏板51、照明灯7、风扇8等元器件。

本实施例所述的仪表板装配总成装配夹具，实现了仪表板总成的多角度固定、停留，方便操作人员装配仪表板总成，提高了装配效率和装配过程的便捷性，还能够避免仪表板总成在装配过程中出现划伤、变形，从而有效地降低了产品的装配失误率，进而提高产品的质量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种仪表板装配总成装配夹具，包括主框架(1)，其特征在于：所述主框架(1)上设有可以旋转的用于固定仪表板总成的支撑架(2)，所述支撑架(2)上设有多个用于夹紧固定所述仪表板总成的夹紧机构(3)，所述支撑架(2)的两端通过枢转轴(4)与所述主框架(1)固定，且在所述支撑架(2)和所述主框架(1)之间设有辅助锁紧机构(5)，通过控制所述辅助锁紧机构(5)来实现所述支撑架(2)的转动和锁止。

2.根据权利要求1所述的仪表板装配总成装配夹具，其特征在于：所述夹紧机构(3)包括设于所述支撑架(2)上由手板控制阀(6)控制启闭的旋转压紧气缸(30)、固定在所述旋转压紧气缸(30)上的第一仿形块(31)，以及固定在所述支撑架(2)上的第二仿形块(32)，所述第一仿形块(31)和所述第二仿形块(32)共同作用以夹持固定所述仪表板总成。

3.根据权利要求1所述的仪表板装配总成装配夹具，其特征在于：所述支撑架(2)包括以矩形对角线分布布置的横梁架(20)，以及连接在两个横梁架(20)之间的纵梁架(21)，所述夹紧机构(3)位于所述横梁架(20)上。

4.根据权利要求3所述的仪表板装配总成装配夹具，其特征在于：所述横梁架(20)的中部位置设有辅助支撑块(200)。

5.根据权利要求3所述的仪表板装配总成装配夹具，其特征在于：在所述纵梁架(21)上设有用于辅助旋转所述支撑架(2)的环形把手(210)。

6.根据权利要求1所述的仪表板装配总成装配夹具，其特征在于：所述枢转轴(4)上设有随其转动的圆盘(40)，所述辅助锁紧机构(5)包括设于所述主框架(1)上的气动刹车件，所述气动刹车件包括卡块(50)，以及设于所述卡块(50)内的刹车片，所述圆盘(40)嵌入到所述卡块(50)内，所述卡块(50)上设有内陷的卡槽(500)以容纳所述圆盘(40)，控制所述刹车片以锁止所述圆盘(40)。

7.根据权利要求6所述的仪表板装配总成装配夹具，其特征在于：所述辅助锁紧机构(5)还包括用于控制刹车片的控制踏板(51)，踩下所述控制踏板(51)，所述刹车片远离所述圆盘(40)，松开所述控制踏板(51)，所述刹车片抵接在所述圆盘(40)上使所述圆盘(40)锁止。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的仪表板装配总成装配夹具，其特征在于：所述主框架(1)的顶部设有照明灯(7)，在所述照明灯(7)的两侧设有风扇(8)，在所述主框架(1)上设有电控箱(9)。