CN216102506U - 一种仪表板支架柔性辅助装配部装台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仪表板支架柔性辅助装配部装台，包括：安装支架；用于根据仪表板支架的长度调节第一夹紧旋转装置与第二夹紧旋转装置之间的距离的可移动滑轨装置，可移动滑轨装置安装于安装支架的一侧；用于与第二夹紧旋转装置相配合以夹紧或翻转仪表板支架的第一夹紧旋转装置，第一夹紧旋转装置滑动安装于可移动滑轨装置上，第二夹紧旋转装置安装于安装支架的另一侧；用于控制第二夹紧旋转装置前后运动，以配合第一夹紧旋转装置夹紧或松开仪表板支架的控制机构，控制机构与第二夹紧旋转装置连接。本实用新型适用于多种车型的仪表板支架线束部装工作，使用方式灵活，辅助效果好。

Description

一种仪表板支架柔性辅助装配部装台

技术领域

本实用新型涉及仪表板装配技术领域，特别涉及一种仪表板支架柔性辅助装配部装台。

背景技术

在汽车生产企业中，为满足客户个性化需求，相应电器仪表的配置也变得多样性，单一的仪表盘已不能满足批量化生产需求，针对不同的仪表盘往往需要配备不同型号的仪表盘支架，不同车辆型号混线批量生产。如图1所示，目前，汽车企业中绝大部分采用料架式部装台进行仪表盘支架与主线束组合装配，此结构存在缺陷主要有：

1、部装台设计简陋，仪表盘支架型号长度不同，造成主线束拖地，存在插头类质量风险；

2、仪表盘支架无固定装置，主线束装配过程中需要反复拖拽翻转仪表盘支架确定主线束零件装配，仪表盘支架表面存在零件划伤，支架变形风险；反复拖拽翻转仪表盘支架造成多余动作浪费时间15秒，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提出一种仪表板支架柔性辅助装配部装台。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种仪表板支架柔性辅助装配部装台，包括：

安装支架；

用于根据仪表板支架的长度调节第一夹紧旋转装置与第二夹紧旋转装置之间的距离的可移动滑轨装置，所述可移动滑轨装置安装于所述安装支架的一侧；

用于与所述第二夹紧旋转装置相配合以夹紧或翻转所述仪表板支架的第一夹紧旋转装置，所述第一夹紧旋转装置滑动安装于所述可移动滑轨装置上；

用于与所述第一夹紧旋转装置相配合以夹紧或翻转所述仪表板支架的第二夹紧旋转装置，所述第二夹紧旋转装置安装于所述安装支架的另一侧；

用于控制所述第二夹紧旋转装置前后运动，以配合所述第一夹紧旋转装置夹紧或松开所述仪表板支架的控制机构，所述控制机构与所述第二夹紧旋转装置连接。

本实用新型进一步地技术方案是，所述第一夹紧旋转装置包括：安装座和旋转安装于所述安装座上的第一锥形花键旋转控制头，所述第一锥形花键旋转控制头用于与所述第二夹紧旋转装置相配合以夹紧或翻转所述仪表板支架。

本实用新型进一步地技术方案是，所述第一夹紧旋转装置还包括：旋转支撑柱、旋转支撑柱固定盘、旋转支撑柱旋转轴承、圆辊子轴、圆辊子轴销轴、平行设置的至少两组圆辊子轴定位块；

其中，所述至少两组圆辊子轴定位块安装于所述安装座上，所述圆辊子轴转动穿设于所述至少两组圆辊子轴定位块，所述圆辊子轴的一端通过所述圆辊子轴销轴限位，另一端与所述旋转支撑柱旋转轴承连接，所述旋转支撑柱固定盘的一侧与所述旋转支撑柱旋转轴承连接，另一侧连接所述旋转支撑柱的一端，所述第一锥形花键旋转控制头安装于所述旋转支撑柱的另一端。

本实用新型进一步地技术方案是，所述可移动滑轨装置包括两条导轨、滑块、底座和底座固定机构，其中，所述两条导轨横向平行设置于所述安装支架上，所述滑块安装于所述底座的底部，滑动安装于所述导轨上，所述安装座垂直安装于所述底座的顶面，所述底座固定机构安装于所述底座的一端。

本实用新型进一步地技术方案是，所述安装支架上设置有车型标识，所述底座上设置有与所述车型标识相对应的车型标识指示箭头。

本实用新型进一步地技术方案是，所述安装支架上设置有用于对所述可移动滑轨装置进行限位的限位螺栓。

本实用新型进一步地技术方案是，所述第二夹紧旋转装置包括支撑架、可旋转安装于所述支撑架上的第二锥形花键旋转控制头、安装于所述支撑架上的驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述第二锥形花键旋转控制头前后运动，以夹紧或松开所述仪表板支架。

本实用新型进一步地技术方案是，所述驱动机构包括安装于所述支撑架上的气缸、承载轴、承载轴轴承，其中，所述承载轴穿过所述承载轴轴承，所述第二锥形花键旋转控制头安装于所述承载轴的一端，所述承载轴的另一端与所述气缸的输出轴连接，所述气缸的输入端连接所述控制机构。

本实用新型进一步地技术方案是，所述支撑架的底部设置有线束部装台。

本实用新型进一步地技术方案是，所述控制机构包括防护罩，安装于所述防护罩内的气动脚踏控制开关、与所述气动脚踏控制开关连接的气源进气管、以及安装于所述气动脚踏控制开关下方的消声器，所述气动脚踏开关与所述气缸的输入端连接。

本实用新型仪表板支架柔性辅助装配部装台的有益效果是：

1、本实用新型可以实现生产线仪表板总成柔性生产，尺寸范围可调整，适用于多车型、多规格仪表板支架&线束部装工作，效果直观，定位精准，操作简便，使用方式灵活，辅助效果好。

2、本实用新型可以实现脚踏气动控制翻转代替人工手动翻转零件，消除单手零件装配，防止因操作不便造成的安全风险问题。

3、本实用新型采用压缩空气控制夹紧仪表板支架，降低零部件撞击力度，消除零件因翻转造成的零件质量产生风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是现有技术中料架式部装台的结构示意图；

图2是本实用新型仪表板支架柔性辅助装配部装台较佳实施例的整体结构示意图；

图3是第一夹紧旋转装置的结构示意图；

图4是可移动滑轨装置的结构示意图；

图5是第二夹紧旋转装置的结构示意图；

图6是控制机构的结构示意图。

附图标号说明：

安装支架10：标尺101；车型标识102；

第一夹紧旋转装置20：安装座201；第一锥形花键旋转控制头202；旋转支撑柱203；旋转支撑柱固定盘204；旋转支撑柱旋转轴承205；圆辊子轴206；圆辊子轴销轴207；圆辊子轴定位块208；

第二夹紧旋转装置30：支撑架301；第二锥形花键旋转控制头302；气缸303；承载轴304；承载轴轴承305；线束部装台306；

可移动滑轨装置40：导轨401；滑块402；底座403；底座固定机构404；控制手柄405；控制手柄弹簧轴套406；按压轴承407；车型标识指示箭头408；限位螺栓409；

控制机构50：防护罩501；气动脚踏控制开关502；气源进气管503；消声器504。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

为解决现有技术中料架式部装台的缺陷，本实用新型提出一种仪表板支架柔性辅助装配部装台，本实用新型通过仪表盘支架及线束的柔性设计，可满足多种车型多种规格类型仪表板支架及线束装配需求，消除质量风险和降低人机工程疲劳度，同时考虑了零件的模具设计成本，运输成本及人工操作成本。

请参照图2，本实用新型提出一种仪表板支架柔性辅助装配部装台，本实用新型仪表板支架柔性辅助装配部装台较佳实施例包括安装支架10，用于根据仪表板支架的长度调节第一夹紧旋转装置20与第二夹紧旋转装置30之间的距离的可移动滑轨装置40，用于与第二夹紧旋转装置30相配合以夹紧或翻转仪表板支架的第一夹紧旋转装置20，用于与第一夹紧旋转装置20相配合以夹紧或翻转仪表板支架的第二夹紧旋转装置30，用于控制第二夹紧旋转装置30前后运动，以配合第一夹紧旋转装置20夹紧或松开仪表板支架的控制机构50，其中，可移动滑轨装置40安装于安装支架10的一侧，第一夹紧旋转装置20滑动安装于可移动滑轨装置40上，第二夹紧旋转装置30安装于安装支架10的另一侧，控制机构50与第二夹紧旋转装置30连接。

在工作时，先根据仪表板支架的长度调整可移动滑轨装置40的位置，以使得第一夹紧旋转装置20与第二夹紧旋转装置30之间的距离与仪表板支架的长度相匹配，然后将仪表板支架安装于第一夹紧旋转装置20和第二夹紧旋转装置30上，再通过控制机构50控制第二夹紧旋转装置30朝前运动，以夹紧仪表板支架，便于装配仪表板零部件，装配完成后，通过控制机构50控制第二夹紧旋转装置30向后运动，以松开仪表板支架，便于旋转仪表板支架，然后再次重复上述动作，直到装配工序完成。

如图3所示，本实施例中，第一夹紧旋转装置20包括：安装座201和旋转安装于安装座201上的第一锥形花键旋转控制头202，第一锥形花键旋转控制头202用于与第二夹紧旋转装置30相配合以夹紧或翻转仪表板支架。

可以理解的是，本实施例中，由于仪表板支架通常采用圆柱形，因此，本实施例将第一锥形花键旋转控制头202设置为锥形，便于装配仪表板支架，装配得更加稳固牢靠。

作为一种实施方式，第一夹紧旋转装置20还包括：旋转支撑柱203、旋转支撑柱固定盘204、旋转支撑柱旋转轴承205、圆辊子轴206、圆辊子轴销轴207、平行设置的至少两组圆辊子轴定位块208。

其中，至少两组圆辊子轴定位块208安装于安装座201上，圆辊子轴206转动穿设于至少两组圆辊子轴定位块208，圆辊子轴206的一端通过圆辊子轴销轴207限位，另一端与旋转支撑柱旋转轴承205连接，旋转支撑柱固定盘204的一侧与旋转支撑柱旋转轴承205连接，另一侧连接旋转支撑柱203的一端，第一锥形花键旋转控制头202安装于旋转支撑柱203的另一端。

如图4所示，本实施例中，可移动滑轨装置40包括两条导轨401、滑块402、底座403和底座固定机构404，其中，两条导轨401横向平行设置于安装支架10上，滑块402安装于底座403的底部，滑动安装于导轨401上，安装座201垂直安装于底座403的顶面，底座固定机构404安装于底座403的一端。

当根据仪表板支架的长度调整底座403到位后，通过底座固定机构404对底座403进行固定。作为一种实施方式，底座固定机构404包括控制手柄405、控制手柄弹簧轴套406、以及按压轴承407。

本实施例中，安装支架10上设置有标尺101，并在适当位置设置有对应的车型标识102，底座403上设置有与车型标识102相对应的车型标识指示箭头408。

可以理解的是，车型标识102在安装支架10上的安装位置，可以根据不同车型的仪表板支架的长度设定，本实施例通过车型标识102和车型标识指示箭头408，便于用户快速调整整个可移动滑轨装置40的位置，以提高工作效率。

另外，本实施例在安装支架10上设置有用于对可移动滑轨装置40进行限位的限位螺栓409，以避免滑块402与导轨401相脱离，提升运动可靠性。

如图5所示，本实施例中，第二夹紧旋转装置30包括支撑架301、可旋转安装于支撑架301上的第二锥形花键旋转控制头302、安装于支撑架301上的驱动机构，驱动机构用于驱动第二锥形花键旋转控制头302前后运动，以夹紧或松开仪表板支架。

需要说明的是，本实施例中，第二锥形花键旋转控制头302和第一锥形花键旋转控制头202的结构和工作原理相同。

驱动机构包括安装于支撑架301上的气缸303、承载轴304、承载轴轴承305，其中，承载轴304穿过承载轴轴承305，第二锥形花键旋转控制头302安装于承载轴304的一端，承载轴304的另一端与气缸303的输出轴连接，气缸303的输入端连接控制机构50。

支撑架301的底部设置有线束部装台306。

如图6所示，本实施例中，控制机构50包括防护罩501，安装于防护罩501内的气动脚踏控制开关502、与气动脚踏控制开关502连接的气源进气管503、以及安装于气动脚踏控制开关502下方的消声器504，气动脚踏开关与气缸303的输入端连接。

本实用新型仪表板支架柔性辅助装配部装台的工作原理如下：

1、仪表板支架夹紧工作：操作工通过识别车辆信息，确认车型及仪表板支架(手动调整可移动滑轨装置40)，将仪表板支架左侧对准第一锥形花键旋转控制头202、配合锥形花键支撑，对准第二锥形花键旋转控制头302，启动气动脚踏控制开关502，夹紧仪表板支架，随即进行零部件的装配工作；

2、仪表板翻转/旋转工作：操作工启动气动脚踏控制开关502，第二锥形花键旋转控制头302在SC标准气缸303作用下，收缩气缸303拉杆，第二锥形花键旋转控制头302回收，使仪表板支架放松2厘米，此时操作工可手动翻转/旋转仪表板支架，也可取下部装零部件完毕后的总成零件进行车辆装配。

本实用新型仪表板支架柔性辅助装配部装台的有益效果是：

1、本实用新型可以实现生产线仪表板总成柔性生产，尺寸范围可调整，适用于多车型、多规格仪表板支架&线束部装工作，效果直观，定位精准，操作简便，使用方式灵活，辅助效果好。

2、本实用新型可以实现脚踏气动控制翻转代替人工手动翻转零件，消除单手零件装配，防止因操作不便造成的安全风险问题。

3、本实用新型采用压缩空气控制夹紧仪表板支架，降低零部件撞击力度，消除零件因翻转造成的零件质量产生风险。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种仪表板支架柔性辅助装配部装台，其特征在于，包括：

安装支架；

用于根据仪表板支架的长度调节第一夹紧旋转装置与第二夹紧旋转装置之间的距离的可移动滑轨装置，所述可移动滑轨装置安装于所述安装支架的一侧；

用于与所述第二夹紧旋转装置相配合以夹紧或翻转所述仪表板支架的第一夹紧旋转装置，所述第一夹紧旋转装置滑动安装于所述可移动滑轨装置上；

用于与所述第一夹紧旋转装置相配合以夹紧或翻转所述仪表板支架的第二夹紧旋转装置，所述第二夹紧旋转装置安装于所述安装支架的另一侧；

用于控制所述第二夹紧旋转装置前后运动，以配合所述第一夹紧旋转装置夹紧或松开所述仪表板支架的控制机构，所述控制机构与所述第二夹紧旋转装置连接。

2.根据权利要求1所述的仪表板支架柔性辅助装配部装台，其特征在于，所述第一夹紧旋转装置包括：安装座和旋转安装于所述安装座上的第一锥形花键旋转控制头，所述第一锥形花键旋转控制头用于与所述第二夹紧旋转装置相配合以夹紧或翻转所述仪表板支架。

3.根据权利要求2所述的仪表板支架柔性辅助装配部装台，其特征在于，所述第一夹紧旋转装置还包括：旋转支撑柱、旋转支撑柱固定盘、旋转支撑柱旋转轴承、圆辊子轴、圆辊子轴销轴、平行设置的至少两组圆辊子轴定位块；

其中，所述至少两组圆辊子轴定位块安装于所述安装座上，所述圆辊子轴转动穿设于所述至少两组圆辊子轴定位块，所述圆辊子轴的一端通过所述圆辊子轴销轴限位，另一端与所述旋转支撑柱旋转轴承连接，所述旋转支撑柱固定盘的一侧与所述旋转支撑柱旋转轴承连接，另一侧连接所述旋转支撑柱的一端，所述第一锥形花键旋转控制头安装于所述旋转支撑柱的另一端。

4.根据权利要求3所述的仪表板支架柔性辅助装配部装台，其特征在于，所述可移动滑轨装置包括两条导轨、滑块、底座和底座固定机构，其中，所述两条导轨横向平行设置于所述安装支架上，所述滑块安装于所述底座的底部，滑动安装于所述导轨上，所述安装座垂直安装于所述底座的顶面，所述底座固定机构安装于所述底座的一端。

5.根据权利要求4所述的仪表板支架柔性辅助装配部装台，其特征在于，所述安装支架上设置有车型标识，所述底座上设置有与所述车型标识相对应的车型标识指示箭头。

6.根据权利要求4所述的仪表板支架柔性辅助装配部装台，其特征在于，所述安装支架上设置有用于对所述可移动滑轨装置进行限位的限位螺栓。

7.根据权利要求2所述的仪表板支架柔性辅助装配部装台，其特征在于，所述第二夹紧旋转装置包括支撑架、可旋转安装于所述支撑架上的第二锥形花键旋转控制头、安装于所述支撑架上的驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述第二锥形花键旋转控制头前后运动，以夹紧或松开所述仪表板支架。

8.根据权利要求7所述的仪表板支架柔性辅助装配部装台，其特征在于，所述驱动机构包括安装于所述支撑架上的气缸、承载轴、承载轴轴承，其中，所述承载轴穿过所述承载轴轴承，所述第二锥形花键旋转控制头安装于所述承载轴的一端，所述承载轴的另一端与所述气缸的输出轴连接，所述气缸的输入端连接所述控制机构。

9.根据权利要求8所述的仪表板支架柔性辅助装配部装台，其特征在于，所述支撑架的底部设置有线束部装台。

10.根据权利要求8所述的仪表板支架柔性辅助装配部装台，其特征在于，所述控制机构包括防护罩，安装于所述防护罩内的气动脚踏控制开关、与所述气动脚踏控制开关连接的气源进气管、以及安装于所述气动脚踏控制开关下方的消声器，所述气动脚踏开关与所述气缸的输入端连接。

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