CN221077485U - 一种乘用车后备箱工具盒检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种乘用车后备箱工具盒检具，包括定位检测工具盒的检具板，所述检具板边侧的表面设有定位横臂，所述检具板的表面设有对称分布的定位配件，所述定位配件包括第一夹持块、第二夹持块、第三夹持块、第一定位块和第二定位块，所述检具板和定位横臂的一端之间设有稳固块；第一夹持块、第二夹持块和第三夹持块、第一定位块和第二定位块在检具板上的分布适应工具盒对应位置，使生产的工具盒形状及尺寸满足既定要求，具有检测、定位工具盒形状及尺寸的功能，可调节定位横臂的位置，具有调节定位横臂位置的功能，便于取放工具盒，工具盒检具具有多种功能，检具板检测点位适应汽车后备箱设计的工具盒。
Description
技术领域
本实用新型属于乘用车后备箱工具盒检具技术领域，具体涉及一种乘用车后备箱工具盒检具。
背景技术
后备箱工具盒生产过程中质量不稳定 ，尺寸及型面变化无法管控，工具盒检具检测点位分布不合理，生产的工具盒形状及尺寸不满足既定要求。不同汽车后备箱空间差异大，尺寸公差管控不合理导致后备箱工具盒不能完全贴合汽车钣金，造成工具盒在行车过程中出现晃动工具有易脱落风险；
东风本田2VX汽车是众多品牌类型车辆的其中一种，东风本田2VX汽车后备箱设计的工具盒结构和外形固定，现有的工具盒检具功能单一，不能完全贴合后备箱工具盒，导致工具盒不能良好配合后备箱空间形状，后备箱工具盒不能完全贴合汽车钣金，存在工具盒检具功能单一，检具检测点位不适应汽车后备箱设计的工具盒的问题，为此我们提出一种乘用车后备箱工具盒检具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种乘用车后备箱工具盒检具，以解决上述背景技术中提出的工具盒检具功能单一，检具检测点位不适应汽车后备箱设计的工具盒的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种乘用车后备箱工具盒检具，包括定位检测工具盒的检具板，所述检具板边侧的表面设有定位横臂，所述检具板的表面设有对称分布的定位配件，所述定位配件包括第一夹持块、第二夹持块、第三夹持块、第一定位块和第二定位块，所述检具板和定位横臂的一端之间设有稳固块，所述稳固块上设有与定位横臂连接的活动柱，所述定位横臂远离稳固块的端部上设有定位轴和转动块，所述检具板边侧的表面设有连接块，所述连接块上设有定位柱。
优选的，同侧的所述第二夹持块对立平行，所述第一夹持块、第二夹持块和第三夹持块为“L”型的立体块状结构，所述第一定位块、第二定位块为矩形的立体块状结构。
优选的，所述活动柱位于稳固块内的端部为“T”型结构，所述稳固块上开设有供活动柱活动的第一空腔。
优选的，所述转动块的一端嵌入定位横臂一端内部，所述定位轴贯穿定位横臂和转动块端部，所述转动块以定位轴为轴旋转90度。
优选的，所述连接块的内部设有收缩弹簧和限位柱，所述限位柱的外侧设有圆环片，所述收缩弹簧套设在限位柱的外侧，所述收缩弹簧的两端分别与连接块、圆环片连接，所述限位柱的一端嵌入定位柱内部。
优选的，所述定位柱为“L”型结构，所述定位柱与连接块滑动连接，所述连接块的内部开设有第二空腔。
优选的，所述转动块的底端上开设有定位孔，所述定位柱与定位孔间隙配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，第一夹持块、第二夹持块和第三夹持块、第一定位块和第二定位块在检具板上的分布适应工具盒对应位置，使生产的工具盒形状及尺寸满足既定要求，具有检测、定位工具盒形状及尺寸的功能，可调节定位横臂的位置，具有调节定位横臂位置的功能，便于取放工具盒，工具盒检具具有多种功能，检具板检测点位适应汽车后备箱设计的工具盒。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的检具板的立体结构示意图；
图3为本实用新型的图2中B部放大结构示意图；
图4为本实用新型的连接块的剖视结构示意图；
图5为本实用新型的图1中A部放大结构示意图；
图中：1、工具盒；2、检具板；3、定位横臂；21、第一夹持块；22、第二夹持块；23、第三夹持块；24、第一定位块；25、第二定位块；26、稳固块；27、连接块；31、定位轴；32、转动块；261、活动柱；271、定位柱；272、收缩弹簧；331、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种乘用车后备箱工具盒检具，包括定位检测工具盒1的检具板2，工具盒1是适应东风本田2VX汽车后备箱设计的一种存放工具，检具板2的长1270mm、宽1070mm、厚度为20mm，检具板2和定位横臂3的整体高为170mm，检具板2边侧的表面设有定位横臂3，检具板2、定位横臂3的具体形如图1、图2所示，检具板2的表面设有对称分布的定位配件，定位配件包括第一夹持块21、第二夹持块22、第三夹持块23、第一定位块24和第二定位块25，第一夹持块21、第二夹持块22和第三夹持块23、第一定位块24和第二定位块25作为适应工具盒1的检测点位，其在检具板2上的分布适应工具盒1对应位置，使生产的工具盒1形状及尺寸满足既定要求，工具盒1安装在检具板2和定位横臂3之间的位置，第一夹持块21、第二夹持块22、第三夹持块23安装在工具盒1的外侧，当生产的工具盒1不符合要求时，工具盒1不能适应安装在检具板2上；检具板2和定位横臂3的一端之间设有稳固块26，稳固块26通过螺丝安装在检具板2上，稳固块26上设有与定位横臂3连接的活动柱261，活动柱261只可沿自身轴线方向竖直移动，且上移距离固定，利于调节定位横臂3与检具板2之间的间距，活动柱261可沿自身轴线方向旋转一定角度，便于摆放和取下工具盒1，定位横臂3远离稳固块26的端部上设有定位轴31和转动块32，检具板2边侧的表面设有连接块27，连接块27上设有定位柱271，定位柱271嵌入转动块32，转动块32和定位横臂3被定位住，定位横臂3和检具板2固定工具盒1。
本实施例中，同侧的第二夹持块22对立平行，第一夹持块21、第二夹持块22和第三夹持块23为“L”型的立体块状结构，第一定位块24、第二定位块25为矩形的立体块状结构，第一夹持块21、第二夹持块22和第三夹持块23、第一定位块24和第二定位块25作为适应工具盒1的检测点位，其在检具板2上的分布适应工具盒1对应位置，使生产的工具盒1形状及尺寸满足既定要求。
本实施例中，活动柱261位于稳固块26内的端部为“T”型结构，稳固块26上开设有供活动柱261活动的第一空腔，利于调节活动柱261位置和角度，转动块32的一端嵌入定位横臂3一端内部，定位轴31贯穿定位横臂3和转动块32端部，转动块32以定位轴31为轴旋转90度，利于调节定位横臂3的高度和角度。
本实施例中，连接块27的内部设有收缩弹簧272和限位柱，限位柱的外侧设有圆环片，收缩弹簧272套设在限位柱的外侧，收缩弹簧272的两端分别与连接块27、圆环片连接，限位柱的一端嵌入定位柱271内部，定位柱271移动，使收缩弹簧272收缩，定位柱271受到收缩弹簧272的弹力，定位柱271为“L”型结构，定位柱271与连接块27滑动连接，连接块27的内部开设有第二空腔，转动块32的底端上开设有定位孔331，定位柱271与定位孔331间隙配合，定位柱271嵌入转动块32，转动块32和定位横臂3被定位住，定位横臂3和检具板2固定工具盒1。
综上所述，第一夹持块21、第二夹持块22和第三夹持块23、第一定位块24和第二定位块25作为适应工具盒1的检测点位，其在检具板2上的分布适应工具盒1对应位置，使生产的工具盒1形状及尺寸满足既定要求，具有检测、定位工具盒1形状及尺寸的功能，工具盒1安装在检具板2和定位横臂3之间的位置，可调节定位横臂3的位置，具有调节定位横臂3位置的功能，便于取放工具盒1，工具盒1检具具有多种功能，检具板2检测点位适应东风本田2VX汽车后备箱设计的工具盒1。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例（详见上述详尽的描述），对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种乘用车后备箱工具盒检具，包括定位检测工具盒（1）的检具板（2），其特征在于：所述检具板（2）边侧的表面设有定位横臂（3），所述检具板（2）的表面设有对称分布的定位配件，所述定位配件包括第一夹持块（21）、第二夹持块（22）、第三夹持块（23）、第一定位块（24）和第二定位块（25），所述检具板（2）和定位横臂（3）的一端之间设有稳固块（26），所述稳固块（26）上设有与定位横臂（3）连接的活动柱（261），所述定位横臂（3）远离稳固块（26）的端部上设有定位轴（31）和转动块（32），所述检具板（2）边侧的表面设有连接块（27），所述连接块（27）上设有定位柱（271）。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车后备箱工具盒检具，其特征在于：同侧的所述第二夹持块（22）对立平行，所述第一夹持块（21）、第二夹持块（22）和第三夹持块（23）为“L”型的立体块状结构，所述第一定位块（24）、第二定位块（25）为矩形的立体块状结构。
3.根据权利要求1所述的一种乘用车后备箱工 具盒检具，其特征在于：所述活动柱（261）位于稳固块（26）内的端部为“T”型结构，所述稳固块（26）上开设有供活动柱（261）活动的第一空腔。
4.根据权利要求1所述的一种乘用车后备箱工具盒检具，其特征在于：所述转动块（32）的一端嵌入定位横臂（3）一端内部，所述定位轴（31）贯穿定位横臂（3）和转动块（32）端部，所述转动块（32）以定位轴（31）为轴旋转90度。
5.根据权利要求1所述的一种乘用车后备箱工具盒检具，其特征在于：所述连接块（27）的内部设有收缩弹簧（272）和限位柱，所述限位柱的外侧设有圆环片，所述收缩弹簧（272）套设在限位柱的外侧，所述收缩弹簧（272）的两端分别与连接块（27）、圆环片连接，所述限位柱的一端嵌入定位柱（271）内部。
6.根据权利要求1所述的一种乘用车后备箱工具盒检具，其特征在于：所述定位柱（271）为“L”型结构，所述定位柱（271）与连接块（27）滑动连接，所述连接块（27）的内部开设有第二空腔。
7.根据权利要求1所述的一种乘用车后备箱工具盒检具，其特征在于：所述转动块（32）的底端上开设有定位孔（331），所述定位柱（271）与定位孔（331）间隙配合。
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