CN221075112U - 一种带倒挡的加力输出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带倒挡的加力输出装置，包括壳体、输入轴、动力输入齿轮、动力输出齿轮、输出轴、加力输出齿轮和加力输出齿轮防打齿器，壳体的顶端外壁上转动安装有输入轴，输入轴的一侧外壁上安装有动力输入齿轮，动力输入齿轮的一侧外壁上啮合安装有动力输出齿轮，动力输出齿轮的中部固定连接有输出轴，且输出轴的底端转动连接于壳体的外壁上；该实用新型对设备进行优化、从而降低成本；并且使发动机机油与加力和倒挡的齿轮油是分开的，对齿轮工作之间的降噪和齿轮的寿命有较强保护；而且因为参与的过渡齿轮少，所以能耗少，导致输出动力强；并且结构简单，不但降低了成本要求，关键是操作简便，简便会给驾驶员一种安全感。
Description
技术领域
本实用新型涉及三轮摩托车发动机技术领域，尤其涉及一种带倒挡的加力输出装置。
背景技术
三轮摩托车是运载工具的一种，载货部位为栏板结构，具有三个车轮的货车，而三轮摩托车发动机可以对三轮摩托车进行驱动，而且带倒档的加力输出装置也属于三轮摩托车发动机的一部分；但现有的加力输出装置没有单独的齿轮箱；三轮摩托车载货行驶是动力明显减弱，改进后通过降低速度加强动力的方式增大了三轮摩托车的动力。
实用新型内容
本实用新型解决的问题在于提供一种带倒挡的加力输出装置，对设备进行优化、从而降低成本；并且使发动机机油与加力和倒挡的齿轮油是分开的，对齿轮工作之间的降噪和齿轮的寿命有较强保护；而且因为参与的过渡齿轮少，所以能耗少，导致输出动力强；并且结构简单，不但降低了成本要求，关键是操作简便，简便会给驾驶员一种安全感。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带倒挡的加力输出装置，包括壳体、输入轴、动力输入齿轮、动力输出齿轮、输出轴、加力输出齿轮和加力输出齿轮防打齿器，所述壳体的顶端外壁上转动安装有输入轴，所述输入轴的一侧外壁上安装有动力输入齿轮，所述动力输入齿轮的一侧外壁上啮合安装有动力输出齿轮，所述动力输出齿轮的中部固定连接有输出轴，且输出轴的底端转动连接于壳体的外壁上，所述输出轴位于动力输出齿轮上方的外壁上安装有加力输出齿轮防打齿器，所述输出轴位于加力输出齿轮防打齿器上方的外壁上安装有加力输出齿轮。
优选的，所述输入轴的一侧外壁上安装有加力倒挡输入齿轮，所述壳体的顶端外壁上安装有倒挡输出过渡齿轮，所述倒挡输出过渡齿轮的顶端外壁上安装有倒挡输入过渡齿轮。
优选的，所述壳体的顶端外壁上安装有拨叉轴，所述拨叉轴的一侧外壁上安装有拨叉，且拨叉的一侧安装于动力输入齿轮的外壁上。
本实用新型的有益效果是：对设备进行优化、从而降低成本；并且使发动机机油与加力和倒挡的齿轮油是分开的，对齿轮工作之间的降噪和齿轮的寿命有较强保护；而且因为参与的过渡齿轮少，所以能耗少，导致输出动力强；并且结构简单，不但降低了成本要求，关键是操作简便，简便会给驾驶员一种安全感。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体结构图；
图2为本实用新型另一侧的立体结构图。
图例说明：
1、壳体；2、输入轴；3、动力输入齿轮；4、动力输出齿轮；5、输出轴；6、加力倒挡输入齿轮；7、加力输出齿轮；8、加力输出齿轮防打齿器；9、倒挡输入过渡齿轮；10、倒挡输出过渡齿轮；11、拨叉轴；12、拨叉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面给出具体实施例。
参见图1~图2，一种带倒挡的加力输出装置，包括壳体1、输入轴2、动力输入齿轮3、动力输出齿轮4、输出轴5、加力输出齿轮7和加力输出齿轮防打齿器8，壳体1的顶端外壁上转动安装有输入轴2，输入轴2的一侧外壁上安装有动力输入齿轮3，动力输入齿轮3的一侧外壁上啮合安装有动力输出齿轮4，动力输出齿轮4的中部固定连接有输出轴5，且输出轴5的底端转动连接于壳体1的外壁上，输出轴5位于动力输出齿轮4上方的外壁上安装有加力输出齿轮防打齿器8，输出轴5位于加力输出齿轮防打齿器8上方的外壁上安装有加力输出齿轮7；输入轴2的一侧外壁上安装有加力倒挡输入齿轮6，壳体1的顶端外壁上安装有倒挡输出过渡齿轮10，倒挡输出过渡齿轮10的顶端外壁上安装有倒挡输入过渡齿轮9，当需要倒车时，通过拨叉轴11使拨叉12带动加力倒挡输入齿轮6向左移动到倒挡输入过渡齿轮9处，启动外界驱动结构使输入轴2上的加力倒挡输入齿轮6进行转动，通过倒挡输入过渡齿轮9上的倒挡输出过渡齿轮10进行转动，并且带动动力输出齿轮4上的输出轴5进行动力输出，方便三轮摩托车进行倒车；壳体1的顶端外壁上安装有拨叉轴11，拨叉轴11的一侧外壁上安装有拨叉12，且拨叉12的一侧安装于动力输入齿轮3的外壁上，方便拨叉轴11使拨叉12对三轮摩托车进行变档处理。
工作原理：当三轮摩托车需要正常行驶时，启动外界驱动结构使输入轴2上的动力输入齿轮3进行转动，从而带动输出轴5上的动力输出齿轮4进行转动，进而带动三轮摩托车进行移动，当需要加大动力时，通过拨叉轴11使拨叉12带动加力倒挡输入齿轮6向左进行移动，使加力倒挡输入齿轮6与加力输出齿轮7进行啮合，启动外界驱动结构使输入轴2上的加力倒挡输入齿轮6进行转动，通过加力输出齿轮7带动输出轴5进行动力输入，当需要倒车时，通过拨叉轴11使拨叉12带动加力倒挡输入齿轮6向左移动到倒挡输入过渡齿轮9处，启动外界驱动结构使输入轴2上的加力倒挡输入齿轮6进行转动，通过倒挡输入过渡齿轮9上的倒挡输出过渡齿轮10进行转动，并且带动动力输出齿轮4上的输出轴5进行动力输出。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种带倒挡的加力输出装置，其特征在于，包括壳体（1）、输入轴（2）、动力输入齿轮（3）、动力输出齿轮（4）、输出轴（5）、加力输出齿轮（7）和加力输出齿轮防打齿器（8），所述壳体（1）的顶端外壁上转动安装有输入轴（2），所述输入轴（2）的一侧外壁上安装有动力输入齿轮（3），所述动力输入齿轮（3）的一侧外壁上啮合安装有动力输出齿轮（4），所述动力输出齿轮（4）的中部固定连接有输出轴（5），且输出轴（5）的底端转动连接于壳体（1）的外壁上，所述输出轴（5）位于动力输出齿轮（4）上方的外壁上安装有加力输出齿轮防打齿器（8），所述输出轴（5）位于加力输出齿轮防打齿器（8）上方的外壁上安装有加力输出齿轮（7）。
2.根据权利要求1所述的一种带倒挡的加力输出装置，其特征在于，所述输入轴（2）的一侧外壁上安装有加力倒挡输入齿轮（6），所述壳体（1）的顶端外壁上安装有倒挡输出过渡齿轮（10），所述倒挡输出过渡齿轮（10）的顶端外壁上安装有倒挡输入过渡齿轮（9）。
3.根据权利要求1所述的一种带倒挡的加力输出装置，其特征在于，所述壳体（1）的顶端外壁上安装有拨叉轴（11），所述拨叉轴（11）的一侧外壁上安装有拨叉（12），且拨叉（12）的一侧安装于动力输入齿轮（3）的外壁上。
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2023
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