CN221074615U - 一种内啮合齿轮泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内啮合齿轮泵，包括以内啮合的方式转动安装在后盖内腔中的外齿轮和内齿轮，后盖的内腔中设置有月牙板、吸油腔和压油腔；后盖的压油腔的尾端增设有腰形的压油腔卸荷槽；后盖的吸油腔的启始端增设有腰形的吸油腔卸荷槽；压油腔卸荷槽与压油腔相连通，吸油腔卸荷槽与吸油腔相连通。本实用新型结构简单，加工方便，并能有效地减少齿轮泵的困油和气穴现象，降低齿轮泵工作时的温度和噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压齿轮泵的设计技术，特别是一种内啮合齿轮泵。
背景技术
内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上月牙板隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在吸油腔处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在压油腔处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。现有技术中，由于内啮合齿轮在内外齿轮节圆紧靠处即不与压油腔接通，也不与吸油腔接通，因此，很容易造成困油或气穴现象。这两种现象会导致齿轮泵温度升高、噪音增大、影响齿轮泵的性能及寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供一种内啮合齿轮泵，该齿轮泵结构简单、加工方便，并能一定程度上可以减少困油和气穴现象，降低齿轮泵工作时的温度和噪音，提升齿轮泵的性能与寿命。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种内啮合齿轮泵，包括以内啮合的方式转动安装在后盖内腔中的外齿轮和内齿轮，后盖的内腔中设置有月牙板、吸油腔和压油腔；后盖的压油腔的尾端增设有腰形的压油腔卸荷槽；后盖的吸油腔的启始端增设有腰形的吸油腔卸荷槽；压油腔卸荷槽与压油腔相连通，吸油腔卸荷槽与吸油腔相连通。
为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
上述的后盖中穿设有用于带动内齿轮旋转的联轴套，内齿轮套装在该联轴套上，内齿轮与联轴套间卡装有用于防止内齿轮相对联轴套周向转动的平键。
上述的后盖上贴配安装有用于防止外齿轮和内齿轮轴向串动的衬板，衬板套装在联轴套上。
上述的联轴套上卡装有用于限定衬板的钢丝挡圈。
与现有技术相比，本实用新型在后盖压油腔的尾端增设有腰形的压油腔卸荷槽；后盖吸油腔的启始端增设有腰形的吸油腔卸荷槽。压油腔卸荷槽与压油腔相连通，吸油腔卸荷槽与吸油腔相连通。通过设置的压油腔卸荷槽能使进入到外齿轮与内齿轮啮合部位的油液流入到压油腔中，而通过吸油腔卸荷槽则能使吸油腔中的油液被吸入到外齿轮与内齿轮脱开啮合的部位中，从而达到避免或减少齿轮泵在工作时产生困油和气穴的现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的右视剖面图；
图3是本实用新型的工作原理图；
图4是现有技术中内啮合齿轮泵的工作原理图。
实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
图1至3是本实用新型的结构及工作原理示意图。
其中的附图标记为：齿Q、后盖1、吸油腔1a、吸油腔卸荷槽1b、压油腔1c、压油腔卸荷槽1d、月牙板11、外齿轮2、内齿轮3、联轴套4、平键5、衬板6、钢丝挡圈7。
现有技术中，内啮合齿轮泵如图4所示，当齿Q由图4中的d位置转到图4中e位置时，内外齿轮的啮合部位密闭容积减小但未与压油腔1c接通，此时，会产生死腔导致困油现象。当齿Q由图4中的e转到图4中f位置时，内外齿轮的啮合部位密闭容积增大但未与吸油腔接通，此时腔内真空度增大会产生气穴现象。这两种现象的产生会导致齿轮泵温度升高、噪音增大、影响齿轮泵的性能及寿命。
为避免或减小内啮合齿轮泵的这种困油和气穴现象，本实用新型公开了一种内啮合齿轮泵。如图1至图3所示，本实用新型的内啮合齿轮泵包括以内啮合的方式转动安装在后盖1内腔中的外齿轮2和内齿轮3，后盖1的内腔中设置有月牙板11、吸油腔1a和压油腔1c。本实用新型的重点在于：后盖1的压油腔1c的尾端增设有腰形的压油腔卸荷槽1d；后盖1的吸油腔1a的启始端增设有腰形的吸油腔卸荷槽1b；压油腔卸荷槽1d与压油腔1c相连通，吸油腔卸荷槽1b与吸油腔1a相连通。
实施例中，后盖1中穿设有用于带动内齿轮3旋转的联轴套4，内齿轮3套装在该联轴套4上，内齿轮3与联轴套4间卡装有用于防止内齿轮3相对联轴套4周向转动的平键5。
实施例中，后盖1上贴配安装有用于防止外齿轮2和内齿轮3轴向串动的衬板6，衬板6套装在联轴套4上。
实施例中，联轴套4上卡装有用于限定衬板6的钢丝挡圈7。
本发明的工作原理是：在压油腔1c的尾端增设有压油腔卸荷槽1d，在吸油腔1a的启始端增设有吸油腔卸荷槽1b。这样，当齿轮泵处于压油过程时，如图3所示，齿Q由图3的a处转至图3的b处时，进入齿啮合部位的油液能经压油腔卸荷槽1d进入到压油腔1c中，从而避免发生困油现象。当齿轮泵处于吸油过程时，齿Q由图3的b处转至图3的c处时，齿脱开啮合部位，吸油腔中的油液能经吸油腔卸荷槽1b进入到齿脱开啮合部位处，从而避免发生气穴现象。
本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。
Claims (4)
1.一种内啮合齿轮泵，包括以内啮合的方式转动安装在后盖(1)内腔中的外齿轮(2)和内齿轮(3)，所述后盖(1)的内腔中设置有月牙板(11)、吸油腔(1a)和压油腔(1c)；其特征是：所述后盖(1)的压油腔(1c)的尾端增设有腰形的压油腔卸荷槽(1d)；所述后盖(1)的吸油腔(1a)的启始端增设有腰形的吸油腔卸荷槽(1b)；所述的压油腔卸荷槽(1d)与压油腔(1c)相连通，所述的吸油腔卸荷槽(1b)与吸油腔(1a)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种内啮合齿轮泵，其特征是：所述的后盖(1)中穿设有用于带动内齿轮(3)旋转的联轴套(4)，所述的内齿轮(3)套装在该联轴套(4)上，所述的内齿轮(3)与联轴套(4)间卡装有用于防止内齿轮(3)相对联轴套(4)周向转动的平键(5)。
3.根据权利要求2所述的一种内啮合齿轮泵，其特征是：所述的后盖(1)上贴配安装有用于防止外齿轮(2)和内齿轮(3)轴向串动的衬板(6)，所述的衬板(6)套装在联轴套(4)上。
4.根据权利要求3所述的一种内啮合齿轮泵，其特征是：所述的联轴套(4)上卡装有用于限定衬板(6)的钢丝挡圈(7)。
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- 2023-11-24 CN CN202323182443.0U patent/CN221074615U/zh active Active
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