CN221070925U - 预制盖板的吊装转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预制盖板的吊装转运装置，包括转运组件和吊装组件，所述转运组件可被驱动的行走或停止在设定位置；所述吊装组件设置于转运组件，包括挂钩组件和起吊组组件，所述挂钩组件用于钩住预制盖板，所述起吊组件用于驱动挂钩上下移动完成对预制盖板的吊装和放置，本实用新型通过将转运主体设计成形似手推车的结构，依靠人工控制通过底部车轮实现全方位水平移动，通过将吊装组件安装在转运主体上实现了对预制盖板的吊装，结构简单操作灵活适用范围大，解决了现有盖板特制吊装机械施工难度大，驾驶使用占据空间大容易造成拥堵的问题。

Description

预制盖板的吊装转运装置

技术领域

本实用新型属于建筑施工领域，具体涉及一种预制盖板的吊装转运装置。

背景技术

随着我国公路、铁路等覆盖范围的不断扩大，公路、铁路路网建设过程中不但要考虑线路行驶的舒适、安全、能见度等性能，同时还要保证线路不受外界自然水流的冲刷影响，通畅的排水系统可以疏散线路面水流，最常见的排水系统采用现浇边沟+预制盖板型，尤其在山区地带此类排水系统已经成为汇集水流的关键工程。在实际施工过程中，由于工程初期受工作面场地通行条件的限制，排水沟浇筑完成之后单靠特制机械吊装盖板施工难度大，而且部分临时便道坐落位置临近沟谷地带，通行过程存在安全风险，同样隧道工程中的排水沟盖板利用机械吊装不仅占用一部分断面空间，给其他施工车辆通行容易造成拥堵。

因此，在保证安全工作及节约成本的前提下，通过自制一种预制盖板的吊装转运装置，用于解决现有盖板特制吊装机械施工难度大，驾驶使用占据空间大容易造成拥堵的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种预制盖板的吊装转运装置，在保证安全工作及节约成本的前提下，通过将转运主体设计成形似手推车的结构，依靠人工控制通过底部车轮实现全方位水平移动，通过将吊装组件安装在转运主体上实现了对预制盖板的吊装，结构简单操作灵活适用范围大。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种预制盖板的吊装转运装置，包括转运组件和吊装组件，所述转运组件可被驱动的行走或停止在设定位置；所述吊装组件设置于转运装置，包括挂钩组件和起吊组件，所述挂钩组件用于钩住预制盖板，所述起吊组件用于驱动挂钩上下移动完成对预制盖板的吊装和放置。

进一步，所述挂钩组件包括两个活动的挂钩和一根吊装轴，两个所述挂钩分别通过固定于顶部的两组铰接接头铰接于所述吊装轴上。

进一步，所述挂钩为两根V型钢筋固定连接而成，两根所述V型钢筋顶部通过铰接接头铰接于所述吊装轴，两根所述V型钢筋远离铰接端的一侧钢筋平行设置，且两者之间连接有固定钢筋，两根所述V型钢筋远离铰接端的一端向内侧弯曲并设置有毛刺，用于卡扣预制盖板。

进一步，所述吊装轴的两端分别设置有螺纹配套的吊装环、减少吊装环与所述铰接接头摩擦的垫片和防止吊装环滑出的限位销，所述吊装环顶部设置有圆形通环，便于套接钢丝绳。

进一步，两组所述铰接接头包括第一铰接接头组和第二铰接接头组，所述第一铰接接头组包括两个分别固定连接于同一个所述挂钩顶部的第一铰接环，所述第二铰接接头组包括分别固定连接于另一个所述挂钩顶部的第二铰接头，所述第二铰接接头包括两个分列于所述第一铰接环两侧的第二铰接环和固定连接于两个所述第二铰接环外侧的固定板。

进一步，所述起吊组件包括驱动电机和钢丝绳，所述驱动电机为双头电机，所述钢丝绳为两根分别连接于所述双头电机的两个输出端。

进一步，所述转运组件包括转运主体、吊装支撑架和扶手，所述转运主体包括设置于底部前端用于移动转运主体的车轮和设置于底部后端用于限制支撑转运主体移动的制动撑柱，所述吊装支撑架设置于所述转运主体的前端并向前上方弯曲，所述扶手设置于所述转运主体的后端并向后上方弯曲。

进一步，所述吊装支撑架呈Z字形且顶部安装有吊装滑轮，所述吊装滑轮为两组包括安装于所述吊装支撑架前端两侧的第一滑轮组和安装于所述吊装支撑架后端顶部两侧的第二滑轮组。

进一步，所述扶手底部与转运主体之间设置有支撑架，所述支撑架、扶手和转运主体之间形成配重空间。

进一步，所述配重空间内安装有电池。

与现有技术相比，本实用新型有益效果如下:

本实用新型提供一种预制盖板的吊装转运装置，在保证安全工作及节约成本的前提下，通过将转运主体设计成形似手推车的结构，依靠人工控制通过底部车轮实现全方位水平移动，通过将吊装组件安装在转运主体上实现了对预制盖板的吊装，结构简单操作灵活适用范围大，解决了现有盖板特制吊装机械施工难度大，驾驶使用占据空间大容易造成拥堵的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的挂钩组件的结构示意图；

图3为本实用新型的吊装轴的结构示意图；

图4为本实用新型的挂钩组件的爆炸示意图；

图5为本实用新型的双头电机的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

图1为本实用新型整体结构示意图，图2为本实用新型的挂钩组件的结构示意图，图3为本实用新型的吊装轴的结构示意图，图4为本实用新型的挂钩组件的爆炸示意图，图5为本实用新型的双头电机的示意图，如图所示，一种预制盖板的吊装转运装置，包括转运组件和吊装组件，所述转运组件可被驱动的行走或停止在设定位置；所述吊装组件设置于转运组件，包括挂钩组件2和起吊组件，所述挂钩组件用于钩住预制盖板，所述起吊组件用于驱动挂钩上下移动完成对预制盖板的吊装和放置，相较于现有的吊装机械，在保证安全工作及节约成本的前提下，通过将转运主体设计成形似手推车的结构，依靠人工控制转运主体实现全方位水平移动，再通过将吊装组件设置于转运主体上实现了对预制盖板的吊装，结构简单操作灵活适用范围大，解决了现有盖板特制吊装机械施工难度大，驾驶使用占据空间大容易造成拥堵的问题。

本实施例中，所述挂钩组件2包括两个活动的挂钩201和一根吊装轴202，两个所述挂钩201分别通过固定于顶部的两组铰接接头6铰接于所述吊装轴202上，两个挂钩201通过两组交接接头6铰接于吊装轴202，将每个挂钩201与吊装轴202铰接位置设置成两个，可以增加预制盖板的重力承力点，并将铰接位置对称设置于所述吊装轴202的两端。

本实施例中，所述挂钩201为两根V型钢筋固定连接而成，两根所述V型钢筋顶部通过铰接接头6铰接于所述吊装轴201，两根所述V型钢筋远离铰接端的一侧钢筋平行设置，且两者之间连接有固定钢筋203，两根所述V型钢筋远离铰接端的一端向内侧弯曲并设置有毛刺，用于卡扣预制盖板，通过在两根V型钢筋之间加装固定钢筋203，可以增加挂钩201的整体强度的同时便于施工人员手持固定钢筋203将挂钩201钩挂卡扣预制盖板，通过将V型钢筋远离铰接端的一端向内侧弯曲，用于卡扣预制盖板，并通过在弯曲端设置有毛刺增加和预制盖板之间的摩擦力，防止预制盖板的滑出。

本实施例中，所述吊装轴202的两端分别设置有螺纹配套的吊装环204、减少吊装环与所述铰接接头摩擦的垫片7和防止吊装环滑出的限位销8，所述垫片7可以为四氟垫片，所述吊装环顶部设置有圆形通环，便于套接钢丝绳，通过将吊装轴202的两端设计成螺纹结构，吊装环204通过螺纹连接于吊装轴202的两端，再通过在交接接头6和吊装环204之间加装垫片7，达到减少两者之间摩擦力的作用，最后通过在吊装轴202两端设置销孔并配合限位销8安装在两个吊装环204的外侧，来达到防止吊装环204在使用时滑出的情况(参阅图3)。

本实施例中，两组所述铰接接头6包括第一铰接接头组601和第二铰接接头组602，所述第一铰接接头组601包括两个分别固定连接于同一个所述挂钩201顶部的第一铰接环，所述第二铰接接头602组包括分别固定连接于另一个所述挂钩201顶部的第二铰接头，所述第二铰接接头602包括两个分列于所述第一铰接环两侧的第二铰接环和固定连接于两个所述第二铰接环外侧的固定板，通过将第二铰接接头602设计成两个通过外侧板固定连接在一起的第二铰接接环，并将其设计成两个第二铰接接环之间可以同轴放置容纳一个第一铰接接环(参阅图4)，可以将两个挂钩201的承受预制盖板重力点相交于同一点位，增加两个挂钩201使用时的平稳性，铰接接头6的设计也便于挂钩201的安装使用。

本实施例中，所述起吊组件包括驱动电机5和钢丝绳，所述驱动电机5为双头电机，所述钢丝绳为两根分别连接于所述双头电机5的两个输出端，两根所述钢丝绳远离双头电机5输出端的一端分别套接在两个吊装环204顶部的圆形通环上。

本实施例中，所述转运组件包括转运主体1、吊装支撑架103和扶手104，所述转运主体1包括设置于底部前端用于移动转运主体1的车轮101和设置于底部后端用于限制支撑转运主体1移动的制动撑柱102，所述吊装支撑架103设置于所述转运主体1的前端并向前上方弯曲，所述扶手104设置于所述转运主体1的后端并向后上方弯曲，便于施工人员手持。

本实施例中，所述吊装支撑架103呈Z字形且顶部安装有吊装滑轮3，所述吊装滑轮3为两组包括安装于所述吊装支撑架前端两侧的第一滑轮组301和安装于所述吊装支撑架后端顶部两侧的第二滑轮组302，连接在双头电机5输出端的两根钢丝绳分别依次穿过第二滑轮302和第一滑轮301最后分别套接在两个吊装环204顶部的圆形通环上。

本实施例中，所述扶手104底部与转运主体1之间设置有支撑架，所述支撑架、扶手104和转运主体1之间形成配重空间，所述配重空间内安装有电池4(参阅图1)，通过在扶手104底部与转运主体1之间设置支撑架，可以增加扶手104和转运主体1之间的连接强度，而支撑架、扶手104和转运主体1之间形成的配重空间可以容纳电池4，在增加转运主体1后部重量同时可以为驱动电机5供电。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种预制盖板的吊装转运装置，其特征在于：包括转运组件和吊装组件，所述转运组件可被驱动的行走或停止在设定位置；

所述吊装组件设置于转运组件，包括挂钩组件和起吊组件，所述挂钩组件用于钩住预制盖板，所述起吊组件用于驱动挂钩上下移动完成对预制盖板的吊装和放置。

2.根据权利要求1所述的预制盖板的吊装转运装置，其特征在于：所述挂钩组件包括两个活动的挂钩和一根吊装轴，两个所述挂钩分别通过固定于顶部的两组铰接接头铰接于所述吊装轴上。

3.根据权利要求2所述的预制盖板的吊装转运装置，其特征在于：所述挂钩为两根V型钢筋固定连接而成，两根所述V型钢筋顶部通过铰接接头铰接于所述吊装轴，两根所述V型钢筋远离铰接端的一侧钢筋平行设置，且两者之间连接有固定钢筋，两根所述V型钢筋远离铰接端的一端向内侧弯曲并设置有毛刺，用于卡扣预制盖板。

4.根据权利要求2所述的预制盖板的吊装转运装置，其特征在于：所述吊装轴的两端分别设置有螺纹配套的吊装环、减少吊装环与所述铰接接头摩擦的垫片和防止吊装环滑出的限位销，所述吊装环顶部设置有圆形通环，便于套接钢丝绳。

5.根据权利要求2所述的预制盖板的吊装转运装置，其特征在于：两组所述铰接接头包括第一铰接接头组和第二铰接接头组，所述第一铰接接头组包括两个分别固定连接于同一个所述挂钩顶部的第一铰接环，所述第二铰接接头组包括分别固定连接于另一个所述挂钩顶部的第二铰接头，所述第二铰接接头包括两个分列于所述第一铰接环两侧的第二铰接环和固定连接于两个所述第二铰接环外侧的固定板。

6.根据权利要求1所述的预制盖板的吊装转运装置，其特征在于：所述起吊组件包括驱动电机和钢丝绳，所述驱动电机为双头电机，所述钢丝绳为两根分别连接于所述双头电机的两个输出端。

7.根据权利要求1所述的预制盖板的吊装转运装置，其特征在于：所述转运组件包括转运主体、吊装支撑架和扶手，所述转运主体包括设置于底部前端用于移动转运主体的车轮和设置于底部后端用于限制支撑转运主体移动的制动撑柱，所述吊装支撑架设置于所述转运主体的前端并向前上方弯曲，所述扶手设置于所述转运主体的后端并向后上方弯曲。

8.根据权利要求7所述的预制盖板的吊装转运装置，其特征在于：所述吊装支撑架呈Z字形且顶部安装有吊装滑轮，所述吊装滑轮为两组包括安装于所述吊装支撑架前端两侧的第一滑轮组和安装于所述吊装支撑架后端顶部两侧的第二滑轮组。

9.根据权利要求7所述的预制盖板的吊装转运装置，其特征在于：所述扶手底部与转运主体之间设置有支撑架，所述支撑架、扶手和转运主体之间形成配重空间。

10.根据权利要求9所述的预制盖板的吊装转运装置，其特征在于：所述配重空间内安装有电池。