CN213086579U - 整体移动式桥梁模板维护车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种整体移动式桥梁模板维护车，包括：行走底盘、臂架、升降吊篮、卷扬机构以及悬臂吊，臂架设置于行走底盘上并与行走底盘转动连接，升降吊篮与臂架一端上下滑动连接，卷扬机构设置于臂架上，其动力输出端与升降吊篮连接传动，悬臂吊设置于臂架上并与臂架转动连接。本整体移动式桥梁模板维护车在行走底盘上设置有臂架和升降吊篮，在工作时停止在桥梁外侧边缘，臂架朝向桥外伸出，升降吊篮放下，工作人员在升降吊篮中进行所需的操作；在完成一处工作后，工作人员无需回到桥面之上，只需要沿桥梁边缘缓慢行驶至下一处工作区域即可，能够在保证安全的情况下大大提高工作效率。

Description

整体移动式桥梁模板维护车

技术领域

本实用新型涉及特种车辆技术领域，尤其涉及一种整体移动式桥梁模板维护车。

背景技术

在公共交通中，桥梁是一个重要的组成部分，在这些桥梁建造施工或者后期维护中，涉及到大量的高空悬空作业。如在建造过程中，需要对外侧支护模板安装与拆除，桥面侧面的照明设备、排水设备的安装，以及在后期使用中对这些设备进行维护、检修以及更换。

现有的作业方式一般是搭建脚手架或是外挂固定吊篮，然后再进行相关的作业。这种方式存在拆装频繁、安全隐患较大的问题，在实际使用过程中十分的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种整体移动式桥梁模板维护车，解决现有技术中在进行桥梁高空悬空作业时，难以方便快捷且安全的作业的技术问题。

为了达到上述技术目的，本实用新型实施例提供了一种整体移动式桥梁模板维护车，该整体移动式桥梁模板维护车包括：行走底盘、臂架、升降吊篮、卷扬机构以及悬臂吊，臂架设置于行走底盘上并与行走底盘转动连接，升降吊篮与臂架一端上下滑动连接，卷扬机构设置于臂架上，其动力输出端与升降吊篮连接传动，悬臂吊设置于臂架上并与臂架转动连接。

与现有技术相比，本整体移动式桥梁模板维护车在行走底盘上设置有臂架和升降吊篮，在工作时停止在桥梁外侧边缘，臂架朝向桥外伸出，升降吊篮放下，工作人员在升降吊篮中进行所需的操作；在完成一处工作后，工作人员无需回到桥面之上，只需要沿桥梁边缘缓慢行驶至下一处工作区域即可，能够在保证安全的情况下大大提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型提供的整体移动式桥梁模板维护车一实施例行走状态时的结构示意图；

图2是本实用新型提供的整体移动式桥梁模板维护车一实施例工作状态时的结构示意图；

图3是图1中臂架的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参见图1至图3，整体移动式桥梁模板维护车包括：行走底盘1、臂架2、升降吊篮3、卷扬机构4以及悬臂吊5。

行走底盘1是本桥梁模板维护车的动力部件，起到自行移动以及承载其他部件的功能。在本实施例中，行走底盘1包括底盘主体11、履带轮12、动力机构(未图示)以及第一转动机构13。底盘主体11的两侧分别设置有履带轮12，动力机构设置在底盘主体11上，并且其动力输出端还与履带轮12连接传动，驱动履带轮12转动从而行驶在路面上。动力机构可以采用车辆上常见的汽油机、柴油机或者是电动机。第一转动机构13设置在底盘主体11上，用于连接臂架2，第一转动机构13可以采用步进电机、绞盘等结构形式。

行走底盘1还包括驾驶室以及必要的控制装置，驾驶人员能够在驾驶室内操控本行走底盘1进行前进、后退、转弯等动作。本实施例中采用的是履带式的底盘，具有更为良好的适用性。在其他实施例中，为了更好的适用城市中的硬化路面，也可以采用常见的轮式底盘。即采用现在工程车辆常见的车底盘，包括驾驶室以及与驾驶室相连接的车板，车板上用于设置各式各样的工程设备。车板下以及驾驶室内设置有必要的发动机、离合器、变速箱、传动轴、车轮等部件，具体的结构以及连接方式属于汽车领域的公知常识，就不在此赘述。

臂架2包括固定臂架21、伸缩油缸22以及活动臂架23。固定臂架21以及活动臂架23均采用框架结构，在保证结构强度的前提下减轻自重。固定臂架21水平设置并与第一转动机构13的动力输出端连接，第一转动机构13能够带动固定臂架21在水平面上转动。伸缩油缸22水平设置于固定臂架21上，其动力输出端与活动臂架23连接传动，能够带动活动臂架23相较于固定臂架21作往复运动。活动臂架23在远离固定臂架21的那一端的下方开口，并在内部沿竖直方向开设有多个滑槽，升降吊篮3内嵌于活动臂架23内，与这些滑槽配合连接，能够沿滑槽作上下往复运动。升降吊篮3与活动臂架23合围形成工作空间，在工作时工人就在工作空间内进行高空悬空作业。

卷扬机构4是用于提升和放下升降吊篮3的设备，在本实施例中包括了吊篮卷扬机41和牵引钢丝绳42，吊篮卷扬机41设置于活动臂架23上，其动力输出端连接牵引钢丝绳42一端，牵引钢丝绳42另一端与升降吊篮3连接。为了更好的提升升降吊篮3，臂架2还包括设置在活动臂架23上的定滑轮24，牵引钢丝绳42绕过定滑轮24与升降吊篮3。为了升降吊篮3在运行过程中的平稳，最好在活动臂架23上对称设置有两个吊篮卷扬机41，并通过两个牵引钢丝绳42对称地连接升降吊篮3的两侧，从而提高升降吊篮3的稳定性。

悬臂吊5设置于行走底盘1上或者是臂架2上并与行走底盘1或臂架2转动连接，可以在底盘主体11上或者是固定臂架21上设置一个第二转动机构来带动悬臂吊5旋转。悬臂吊起重机工作强度为轻型，起重机由立柱，回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成，立柱下端通过地脚螺栓固定在第二转动机构上，由摆线针轮减速装置来驱动悬臂回转，电动葫芦在悬臂工字钢上作左右直线运行，并起吊重物。起重机旋臂为空心型钢结构，自重轻，跨度大，起重量大，经济耐用。内置式行走机构，采用带滚动轴承的特种工程塑料走轮，摩擦力小，行走轻快；结构尺寸小，特别有利于提高吊钩行程。悬臂吊的具体结构以及工作原理对于工程设备领域的技术人员来说也是公知常识，在此不在赘述。

使用本桥梁模板维护车时，首先将车辆行驶到工作区域，在行驶的过程中，臂架2以及悬臂吊5所处的方位状态与行走底盘1的中轴线方向重合，以保证不会对一旁的车辆造成影响。在施工时，将车辆停靠在桥梁6的最外侧的车道上，施工工人进入到升降吊篮3中，第一转动机构13带动臂架2朝向桥梁6外侧旋转90°，伸缩油缸22推动活动臂架23伸出，此时升降吊篮3处于悬空状态。然后吊篮卷扬机41将升降吊篮3下放到合适高度以方便工人施工。悬臂吊5用来给升降吊篮3内的工人传递物品。

例如在安装外侧支护模板时，利用悬臂吊5将外侧支护模板递给工人，工人安装完毕之后，行走底盘1行驶至下一个安装位，然后再利用悬臂吊5将外侧支护模板递给工人安装。拆除外侧支护模板时的工作原理也是类似的，工人将拆下来的外侧支护模板通过悬臂吊5转运到桥面上，再由其他工人统一收集处理。此过程中工人一直处于升降吊篮3内，并悬吊在桥梁6的外侧，由于在移动位置时工人不需要回到桥面上，能够大大提高效率。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的整体移动式桥梁模板维护车在行走底盘上设置有臂架和升降吊篮，在工作时停止在桥梁外侧边缘，臂架朝向桥外伸出，升降吊篮放下，工作人员在升降吊篮中进行所需的操作；在完成一处工作后，工作人员无需回到桥面之上，只需要沿桥梁边缘缓慢行驶至下一处工作区域即可，能够在保证安全的情况下大大提高工作效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种整体移动式桥梁模板维护车，其特征在于，其包括：行走底盘、臂架、升降吊篮、卷扬机构以及悬臂吊，所述臂架设置于所述行走底盘上并与所述行走底盘转动连接，所述升降吊篮与所述臂架一端上下滑动连接，所述卷扬机构设置于所述臂架上，其动力输出端与所述升降吊篮连接传动，所述悬臂吊设置于所述臂架上并与所述臂架转动连接。

2.根据权利要求1所述的整体移动式桥梁模板维护车，其特征在于，所述行走底盘包括底盘主体、履带轮、动力机构以及第一转动机构，所述动力机构设置于所述底盘主体上，其动力输出端与所述履带轮连接传动，所述第一转动机构设置于所述底盘主体上，其动力输出端与所述臂架连接传动。

3.根据权利要求2所述的整体移动式桥梁模板维护车，其特征在于，所述臂架包括固定臂架、伸缩油缸以及活动臂架，所述固定臂架水平设置并与所述第一转动机构的动力输出端连接，所述伸缩油缸水平设置于所述固定臂架上，其动力输出端与所述活动臂架连接传动，所述活动臂架与所述升降吊篮上下滑动连接。

4.根据权利要求3所述的整体移动式桥梁模板维护车，其特征在于，所述活动臂架下端开口，其内部开设有多个滑槽，所述升降吊篮与所述滑槽配合连接，与所述活动臂架合围形成工作空间。

5.根据权利要求4所述的整体移动式桥梁模板维护车，其特征在于，所述臂架还包括设置于所述活动臂架上的定滑轮，所述卷扬机构包括吊篮卷扬机和牵引钢丝绳，所述吊篮卷扬机设置于所述活动臂架上，其动力输出端连接所述牵引钢丝绳一端，所述牵引钢丝绳另一端绕过所述定滑轮与所述升降吊篮连接。

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