CN221070579U - 一种自适应润滑及换向的钢丝绳导向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自适应润滑及换向的钢丝绳导向装置,涉及提升钢丝绳的润滑和换向技术领域,包括润滑油供给组件,以及由于第一半壳体和第二半壳体可拆卸固定连接形成的基座箱;基座箱内设置润滑腔和钢丝绳换向结构,润滑腔位于基座箱的中心位;钢丝绳换向结构包括两个钢丝绳引导结构;钢丝绳引导结构包括钢丝绳移动通道,位于钢丝绳移动通道相对侧的钢丝绳润滑及导向组件,位于钢丝绳移动通道背向润滑腔的一端的端部,并用于贯穿钢绳的端部密封毛毡圈组,以及用于可拆卸密封端部密封毛毡圈组的过绳孔的端部密封塞。本装置不仅为钢丝绳提供润滑,还实现了90°换向功能,设置了多孔陶瓷耐磨层,增强了壳体的耐磨性。
Description
技术领域
本实用新型涉及提升钢丝绳的润滑和换向技术领域,具体而言,涉及一种自适应润滑及换向的钢丝绳导向装置,可应用于如吊车、电梯、拖车等任何涉及钢丝绳传动和引导的设备。
背景技术
在建筑、运输、工业等领域,都会使用到钢丝绳进行提升、拖拽或其他类型的移动操作。钢丝绳在使用中可能会因为摩擦、环境因素等造成磨损,因此润滑成为了延长其使用寿命、减少磨损和维持良好工作性能的关键。另外,钢丝绳可能需要在特定点或方向进行换向,这通常需要额外的机械结构或方法。现有的钢丝绳润滑和换向设备通常分属不同的类型,且存在润滑不均匀、换向不平稳、结构复杂、维护困难等问题。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种自适应润滑及换向的钢丝绳导向装置,其能够解决上述问题。
为了解决上述的问题,本实用新型采取的技术方案如下:
本实用新型提供了一种自适应润滑及换向的钢丝绳导向装置,包括润滑油供给组件,以及由于第一半壳体和第二半壳体可拆卸固定连接形成的基座箱;
所述基座箱内设置润滑腔和钢丝绳换向结构,所述润滑腔位于所述基座箱的中心位;
所述钢丝绳换向结构包括两个钢丝绳引导结构;
所述钢丝绳引导结构包括钢丝绳移动通道,位于所述钢丝绳移动通道相对侧的钢丝绳润滑及导向组件,位于所述钢丝绳移动通道背向所述润滑腔的一端的端部,并用于贯穿钢绳的端部密封毛毡圈组,以及用于可拆卸密封所述端部密封毛毡圈组的过绳孔的端部密封塞;所述钢丝绳移动通道的另一端通向所述润滑腔;
两个所述钢丝绳引导结构的钢丝绳移动通道呈90°夹角,并衔接于所述润滑腔的90°弧形侧壁的两端;
在所述润滑腔的顶部和底部分别设置第一多孔陶瓷耐磨板和第二多孔陶瓷耐磨板,所述第一多孔陶瓷耐磨板和第二多孔陶瓷耐磨板之间的区域用于通过钢丝绳;
所述润滑油供给组件可拆卸连接于所述基座箱,且供油侧通向所述润滑腔,并朝向所述第二多孔陶瓷耐磨板。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述第一半壳体和第二半壳体通过中部锁紧螺栓、端部锁紧螺栓和定位销可拆卸固定连接,所述中部锁紧螺栓的螺纹连接段延伸至所述基座箱外部用于与其它设备固定;在两个半壳体的配合接触面之间设置两层密封垫。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述钢丝绳换向结构至少两个。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述基座箱内设置润滑与导向组件卡孔,所述钢丝绳润滑及导向组件一一对应的卡于所述润滑与导向组件卡孔。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述钢丝绳润滑及导向组件包括:
卡于所述润滑与导向组件卡孔且前端垂直通向所述钢丝绳移动通道的套筒,所述套筒前端开设球形内腔;
转动配合于所述套筒前端的球形内腔,且部分凸显于所述套筒外,处于所述钢丝绳移动通道内的滚珠;
可拆卸装配于所述套筒后端的套筒密封塞;
螺纹连接于所述套筒内的紧定螺钉;
位于所述套筒内,并压缩于所述紧定螺钉和滚珠之间的弹簧;
将所述套筒和润滑与导向组件卡孔的装配间隙密封的套筒密封圈。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述润滑油供给组件包括螺纹连接于所述基座箱的储油罐,设置于所述储油罐和基座箱之间的装配间隙的储油罐密封圈,以及一端伸至所述储油罐内的底部,另一端伸至所述润滑腔内,并接触于所述第二多孔陶瓷耐磨板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)装置不仅为钢丝绳提供润滑,还实现了90°换向功能,提供了一体化的解决方案;
(2)第一半壳体和第二半壳体的内表面上装有多孔陶瓷耐磨层,这增强了耐磨性并确保了长时间的使用寿命。
(3)有多个密封元件被采用来防止润滑油的泄漏,确保设备的正常运行并减少维护次数。
(4)钢丝绳润滑及导向组件的设计,使得钢丝绳与箱体的滑动摩擦转变为滚动摩擦,大大降低了磨损,提高了传动效率。
(5)多孔硅胶海绵体利用毛细管效应确保润滑油能够流入润滑腔内部,即使在不利的安装角度也能保证充足的润滑。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举本实用新型实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型所述钢丝绳导向装置的第一视角外部结构示意图;
图2是本实用新型所述钢丝绳导向装置的第一内部结构示意图;
图3是本实用新型所述钢丝绳导向装置的第二内部结构示意图;
图4是本实用新型所述钢丝绳导向装置的第三内部结构示意图;
图5是本实用新型所述润滑油供给组件的结构示意图;
图6是本实用新型所述钢丝绳润滑及导向组件的剖视结构示意图;
图7是本实用新型所述钢丝绳导向装置的第二视角外部结构示意图;
图中:1、第一半壳体;2、第二半壳体;3、钢丝绳;4、端部锁紧螺栓;5、中部锁紧螺栓;6、储油罐;7、钢丝绳润滑及导向组件;71、套筒;72、套筒密封塞;73、紧定螺钉;74、弹簧;75、滚珠;76、套筒密封圈;8、钢丝绳移动通道;9、润滑与导向组件卡孔;10、端部密封毛毡圈组;11、第一多孔陶瓷耐磨板;12、定位销;13、端部密封塞;14、密封垫;15、第二多孔陶瓷耐磨板;16、润滑腔;17、多孔硅胶海绵体;18、储油罐密封圈。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参照图1~图7,本实用新型提供了一种自适应润滑及换向的钢丝绳导向装置,包括润滑油供给组件,以及由于第一半壳体1和第二半壳体2可拆卸固定连接形成的基座箱。
基座箱内设置润滑腔16和钢丝绳换向结构,润滑腔16位于基座箱的中心位;钢丝绳换向结构包括两个钢丝绳引导结构。
钢丝绳引导结构包括钢丝绳移动通道8,位于钢丝绳移动通道8相对侧的钢丝绳润滑及导向组件7,位于钢丝绳移动通道8背向润滑腔16的一端的端部,并用于贯穿钢绳的端部密封毛毡圈组10,以及用于可拆卸密封端部密封毛毡圈组10的过绳孔的端部密封塞13;钢丝绳移动通道8的另一端通向润滑腔16。
两个钢丝绳引导结构的钢丝绳移动通道8呈90°夹角,并衔接于润滑腔16的90°弧形侧壁的两端。
在润滑腔16的顶部和底部分别设置第一多孔陶瓷耐磨板11和第二多孔陶瓷耐磨板15,第一多孔陶瓷耐磨板11和第二多孔陶瓷耐磨板15之间的区域用于通过钢丝绳,多孔陶瓷耐磨板具有良好的耐磨性与自润滑特性。润滑油供给组件可拆卸连接于基座箱,且供油侧通向润滑腔16,并朝向第二多孔陶瓷耐磨板15。
端部密封毛毡圈组10为双层结构,即其包括内外两层密封毛毡圈,外层密封毛毡圈用于刮去钢丝绳在传动时粘附的污染物杂质,内层密封毛毡圈用于防止箱体内部润滑油经由钢丝绳传动而过多泄露。
在使用时,拔下端部密封塞13,将钢丝绳3穿入端部密封毛毡圈组10的中孔,钢丝绳移动通道8和润滑腔16,钢丝绳3的两端分别从两个钢丝绳引导结构的钢丝绳移动通道8穿出,拐角部位匹配贴合于润滑腔16的90°弧形侧壁,见图3所示。
在本实用新型的一个可选实施例中,第一半壳体1和第二半壳体2通过中部锁紧螺栓5、端部锁紧螺栓4和定位销12可拆卸固定连接,中部锁紧螺栓5的螺纹连接段延伸至基座箱外部用于与其它设备固定;在两个半壳体的配合接触面之间设置两层密封垫14。
其中,两层密封垫14分别粘接于两个半壳体的配合接触面。定位销12起到精确定位作用。中部锁紧螺栓5和端部锁紧螺栓4的装配部位均设置密封圈,防止多余的润滑油经由接合面处渗出外泄。
在本实用新型的一个可选实施例中,钢丝绳换向结构至少两个。每一根钢丝绳,对应使用一个钢丝绳换向结构。对于没有使用的钢丝绳换向结构,则需通过端部密封塞13将端部密封毛毡圈组10的过绳孔密封,以防止润滑油流出和污染物浸入腔体内部。
在本实用新型的一个可选实施例中,基座箱内设置润滑与导向组件卡孔9,钢丝绳润滑及导向组件7一一对应的卡于润滑与导向组件卡孔9。
如图6所示,钢丝绳润滑及导向组件7包括:卡于润滑与导向组件卡孔9且前端垂直通向钢丝绳移动通道8的套筒71,套筒71前端开设球形内腔;转动配合于套筒71前端的球形内腔,且部分凸显于套筒71外,处于钢丝绳移动通道8内的滚珠75;可拆卸装配于套筒71后端的套筒密封塞72;螺纹连接于套筒71内的紧定螺钉73;位于套筒71内,并压缩于紧定螺钉73和滚珠75之间的弹簧74;将套筒71和润滑与导向组件卡孔9的装配间隙密封的套筒密封圈76。
在本实施例中,每条钢丝绳移动通道8的两侧分别设置两个钢丝绳润滑及导向组件7,其作用是保证钢丝绳在经润滑腔16进行润滑和(或)换向时,将钢丝绳和润滑腔16的滑动摩擦转变为钢丝绳和钢丝绳润滑及导向组件7的滚动摩擦,以降低磨损、提高传动效率。
钢丝绳润滑及导向组件7的工作原理是:
套筒71外形为阶梯轴形式,被第一半壳体1和第二半壳体2结合而固定。另外,为了防止套筒71与第一半壳体1和第二半壳体2的结合曲面的润滑油渗漏,在套筒71上安装有两个套筒密封圈76。在套筒71内部,其与钢丝绳3靠近的端部为一个球形内腔,并与圆柱形内腔连通直至套筒71尾部,在圆柱形内腔的中间部分,攻有内螺纹,用于螺纹连接紧定螺钉73。滚珠75与钢丝绳直接接触,产生滚动摩擦。弹簧74处于压缩状态,以向滚珠75提供支撑力。弹簧74的压缩程度可以通过其尾部的紧定螺钉73调节。通过扭转紧定螺钉73,改变其在套筒71内部的沿轴线相对位置,来调节弹簧74的弹力,从而确保滚珠75对钢丝绳的支撑。润滑腔16内的润滑油,可经由滚珠75与套筒71的配合间隙流入套筒71内腔,并储存在其中。为了防止润滑油从套筒71内腔与紧定螺钉73的螺纹连接处渗出泄露,在套筒71尾部装有套筒密封塞72。
在本实用新型的一个可选实施例中,如图5所示,润滑油供给组件包括螺纹连接于基座箱的储油罐6,设置于储油罐6和基座箱之间的装配间隙的储油罐密封圈18,以及一端伸至储油罐6内的底部,另一端伸至润滑腔16内,并接触于第二多孔陶瓷耐磨板15。
第二半壳体2正中位置,开有螺纹孔,储油罐6通过螺纹连接的方式旋入第二半壳体2的螺纹孔中。储油罐密封圈18可以防止螺纹连接处的润滑油渗漏。由于本装置的安装应用点需要根据具体使用情况而定,导致储油罐6中的润滑油并不一定能够通过重力作用流入润滑腔16,因此设置了多孔硅胶海绵体17。多孔硅胶海绵体17具有丰富的孔隙结构、且硅胶材料具备良好的亲油性。因此,当润滑油因为装置安装角度问题,不能借助重力从储油罐6中进入润滑腔16时,可通过多孔硅胶海绵体17采用毛细管效应实现其流动,从而保证润滑腔16内部始终存有足够的润滑油来润滑钢丝绳。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种自适应润滑及换向的钢丝绳导向装置,其特征在于,包括润滑油供给组件,以及由于第一半壳体(1)和第二半壳体(2)可拆卸固定连接形成的基座箱;
所述基座箱内设置润滑腔(16)和钢丝绳换向结构,所述润滑腔(16)位于所述基座箱的中心位;
所述钢丝绳换向结构包括两个钢丝绳引导结构;
所述钢丝绳引导结构包括钢丝绳移动通道(8),位于所述钢丝绳移动通道(8)相对侧的钢丝绳润滑及导向组件(7),位于所述钢丝绳移动通道(8)背向所述润滑腔(16)的一端的端部,并用于贯穿钢绳的端部密封毛毡圈组(10),以及用于可拆卸密封所述端部密封毛毡圈组(10)的过绳孔的端部密封塞(13);所述钢丝绳移动通道(8)的另一端通向所述润滑腔(16);
两个所述钢丝绳引导结构的钢丝绳移动通道(8)呈90°夹角,并衔接于所述润滑腔(16)的90°弧形侧壁的两端;
在所述润滑腔(16)的顶部和底部分别设置第一多孔陶瓷耐磨板(11)和第二多孔陶瓷耐磨板(15),所述第一多孔陶瓷耐磨板(11)和第二多孔陶瓷耐磨板(15)之间的区域用于通过钢丝绳;
所述润滑油供给组件可拆卸连接于所述基座箱,且供油侧通向所述润滑腔(16),并朝向所述第二多孔陶瓷耐磨板(15)。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳导向装置,其特征在于,所述第一半壳体(1)和第二半壳体(2)通过中部锁紧螺栓(5)、端部锁紧螺栓(4)和定位销(12)可拆卸固定连接,所述中部锁紧螺栓(5)的螺纹连接段延伸至所述基座箱外部用于与其它设备固定;在两个半壳体的配合接触面之间设置两层密封垫(14)。
3.根据权利要求1所述的钢丝绳导向装置,其特征在于,所述钢丝绳换向结构至少两个。
4.根据权利要求1所述的钢丝绳导向装置,其特征在于,所述基座箱内设置润滑与导向组件卡孔(9),所述钢丝绳润滑及导向组件(7)一一对应的卡于所述润滑与导向组件卡孔(9)。
5.根据权利要求4所述的钢丝绳导向装置,其特征在于,所述钢丝绳润滑及导向组件(7)包括:
卡于所述润滑与导向组件卡孔(9)且前端垂直通向所述钢丝绳移动通道(8)的套筒(71),所述套筒(71)前端开设球形内腔;
转动配合于所述套筒(71)前端的球形内腔,且部分凸显于所述套筒(71)外,处于所述钢丝绳移动通道(8)内的滚珠(75);
可拆卸装配于所述套筒(71)后端的套筒密封塞(72);
螺纹连接于所述套筒(71)内的紧定螺钉(73);
位于所述套筒(71)内,并压缩于所述紧定螺钉(73)和滚珠(75)之间的弹簧(74);
将所述套筒(71)和润滑与导向组件卡孔(9)的装配间隙密封的套筒密封圈(76)。
6.根据权利要求1所述的钢丝绳导向装置,其特征在于,所述润滑油供给组件包括螺纹连接于所述基座箱的储油罐(6),设置于所述储油罐(6)和基座箱之间的装配间隙的储油罐密封圈(18),以及一端伸至所述储油罐(6)内的底部,另一端伸至所述润滑腔(16)内,并接触于所述第二多孔陶瓷耐磨板(15)。
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