CN221067847U - 一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构 - Google Patents
一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN221067847U CN221067847U CN202323112893.2U CN202323112893U CN221067847U CN 221067847 U CN221067847 U CN 221067847U CN 202323112893 U CN202323112893 U CN 202323112893U CN 221067847 U CN221067847 U CN 221067847U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear ring
- tooth
- polygonal
- locking mechanism
- bolt shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 239000013049 sediment Substances 0.000 claims description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，车端部件包括安装在车上的浮动螺母，电池端部件包括螺栓轴、弹簧、上齿圈、下齿圈以及固定套圈；螺栓轴上部为螺纹位于固定套圈外部并且能够与浮动螺母螺接；位于固定套圈内部的螺栓轴下部套设有弹簧，弹簧两端分别被中间限位部与上齿圈夹持，上齿圈上设有多角上通孔，螺栓轴位于多角上通孔中的部分与多角上通孔配合使得螺栓轴与上齿圈能够同步运动；固定套圈内部还设有不转动的下齿圈，下齿圈设有供上齿圈底部的多角螺柄通行的下通孔；多角螺柄能够伸出固定套圈与解锁套筒连接；驱动装置作用解锁套筒旋转并带动多角螺柄旋转使得螺栓轴上部与浮动螺母锁定或分离。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧结构，尤其是涉及一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构。
背景技术
目前市面上的换电站，电池拆卸普遍采用的是锁扣形式，或者普通螺栓形式，锁扣形式容易出现松动，稳定性需要提高，螺栓形式对于换电站的机械定位精度要求高，且螺栓需要配合锁止齿圈等结构使用，且寿命短，容易出现机械故障。
因此，现有技术中动力电池拆卸不便利，定位精度难以达到，以及车辆行驶过程中，紧固件可能发生松动。
除此之外，在其他特殊装配环境时，如果不能通过自动进行连接件的锁定或解锁将会导致装配的复杂和连接不可靠。
实用新型内容
本实用新型设计了一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，其解决的技术问题是电池拆卸不便利，定位精度难以达到，以及车辆行驶过程中，紧固件可能发生松动等问题。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：
一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，其特征在于：包括快换锁组件、解锁套筒以及驱动装置，快换锁组件包括车端部件和电池端部件，车端部件包括安装在车上的浮动螺母，电池端部件包括螺栓轴、弹簧、上齿圈、下齿圈以及固定套圈；螺栓轴上部为螺纹位于固定套圈外部并且能够与浮动螺母螺接；位于固定套圈内部的螺栓轴下部套设有弹簧，弹簧释放弹力时推动上齿圈向下移动与下齿圈啮合达到防松止转的目的；弹簧两端分别被中间限位部与上齿圈夹持，上齿圈上设有多角上通孔，螺栓轴位于多角上通孔中的部分与多角上通孔配合使得螺栓轴与上齿圈能够同步运动；固定套圈内部还设有不转动的下齿圈，下齿圈设有供上齿圈底部的多角螺柄通行的下通孔；多角螺柄能够伸出固定套圈与解锁套筒连接；驱动装置作用解锁套筒旋转并带动多角螺柄旋转使得螺栓轴上部与浮动螺母锁定或分离。
优选地，还包括垂直移动机构，驱动装置安装在垂直移动机构上，垂直移动机构作用多角螺柄向上移动从而使得上齿圈和下齿圈分离。
优选地，在上齿圈的多角螺柄下方设有挡片，起到阻挡泥沙、灰尘、水渍的作用。
优选地，浮动螺母被限位在限位块的安装腔中，限位块通过螺接的方式固定在车端。
优选地，限位块还设有可开启的防护罩遮挡浮动螺母的螺纹孔。
优选地，还包括卡簧，卡簧安装在固定套圈中防止下齿圈脱落。
优选地，螺栓轴顶部为锥形，对应的浮动螺母入口也为锥形。
优选地，驱动装置为电机，电机的转子与解锁套筒连接。
优选地，车端部件安装在汽车底盘支架上。
该电动车用螺纹对齿快换锁紧机构具有以下有益效果：
(1)本实用新型采用螺纹式紧固件，完成电池和汽车底盘支架的连接固定，并且可以实现快速连接和快速分离。
(2)本实用新型采用弹簧结构，不仅仅可以帮助上齿圈的复位，还可以抵消车辆在行驶过程中可能出现的震动影响。
(3)本实用新型采用上下对齿啮合结构，保证紧固件螺栓轴不会发生相对转动。
(4)本实用新型的快换锁组件与解锁套筒可拆卸，可方便维护维修及更换零部件。
附图说明
图1：本实用新型电动车用螺纹对齿快换锁紧机构的立体图；
图2：本实用新型电动车用螺纹对齿快换锁紧机构在车端的部件示意图；
图3：本实用新型电动车用螺纹对齿快换锁紧机构的爆炸图；
图4：本实用新型电动车用螺纹对齿快换锁紧机构装配后示意图；
图5：本实用新型中上、下齿圈配合示意图；
图6：本实用新型中螺栓轴与上、下齿圈配合示意图；
图7：本实用新型装配后剖视图。
附图标记说明：
1—快换锁组件；10—卡簧；11—防护罩；12—限位块；13—浮动螺母；14—螺栓轴；141—螺纹；142—多角轴；143—中间限位部；15—弹簧；16—上齿圈；161—多角螺柄；162—多角上通孔；17—下齿圈；171—下通孔；18—挡片；19—固定套圈；2—解锁套筒；3—驱动装置；A—车端；B—电池端。
具体实施方式
下面结合图1和图7，对本实用新型做进一步说明：
一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，包括快换锁组件1、解锁套筒2以及驱动装置3，快换锁组件1包括车端部件A和电池端部件B，车端部件A包括安装在车上的浮动螺母13，电池端部件B包括螺栓轴14、弹簧15、上齿圈16、下齿圈17以及固定套圈19；螺栓轴14上部为螺纹21位于固定套圈19外部并且能够与浮动螺母13螺接；位于固定套圈19内部的螺栓轴14下部套设有弹簧15，弹簧15释放弹力时推动上齿圈16向下移动与下齿圈17啮合达到防松止转的目的；弹簧15两端分别被中间限位部143与上齿圈16夹持，上齿圈16上设有多角上通孔162，螺栓轴14位于多角上通孔162中的部分与多角上通孔162配合使得螺栓轴14与上齿圈16能够同步运动；固定套圈19内部还设有不转动的下齿圈17，下齿圈17设有供上齿圈16底部的多角螺柄161通行的下通孔171；多角螺柄161能够伸出固定套圈19与解锁套筒2连接；驱动装置3作用解锁套筒2旋转并带动多角螺柄161旋转使得螺栓轴14上部与浮动螺母13锁定或分离。
还包括垂直移动机构，驱动装置3安装在垂直移动机构上，垂直移动机构作用多角螺柄161向上移动从而使得上齿圈16和下齿圈17分离。
在上齿圈16的多角螺柄161下方设有挡片18，起到阻挡泥沙、灰尘、水渍的作用。浮动螺母13被限位在限位块12的安装腔中，限位块12通过螺接的方式固定在车端。限位块12还设有可开启的防护罩11遮挡浮动螺母13的螺纹孔。
还包括卡簧10，卡簧10安装在固定套圈19中防止下齿圈脱落。螺栓轴14顶部为锥形，对应的浮动螺母13入口也为锥形。驱动装置3为电机，电机的转子与解锁套筒2连接。
本实用新型的工作原理：垂直移动机构作用解锁套筒2向上移动，解锁套筒2接触并且作用多角螺柄161向上移动从而使得上齿圈16和下齿圈17分离，夹持在中间限位部143与上齿圈26之间弹簧15被压缩。当螺栓轴14开始进入浮动螺母13的螺纹孔中时，启动驱动装置使得螺栓轴14正向旋转，螺栓轴14与浮动螺母13完成螺接固定。
当需要解锁时，重新使得多角螺柄161进入解锁套筒2中，启动驱动装置使得螺栓轴14反向旋转，螺栓轴14与浮动螺母13完成分离。
弹簧15释放弹力时推动上齿圈16向下移动与下齿圈17啮合达到防松止转的目的。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，其特征在于：包括快换锁组件(1)、解锁套筒(2)以及驱动装置(3)，
快换锁组件(1)包括车端部件(A)和电池端部件(B)，车端部件(A)包括安装在车上的浮动螺母(13)，电池端部件(B)包括螺栓轴(14)、弹簧(15)、上齿圈(16)、下齿圈(17)以及固定套圈(19)；
螺栓轴(14)上部为螺纹(21)位于固定套圈(19)外部并且能够与浮动螺母(13)螺接；位于固定套圈(19)内部的螺栓轴(14)下部套设有弹簧(15)，弹簧(15)释放弹力时推动上齿圈(16)向下移动与下齿圈(17)啮合达到防松止转的目的；弹簧(15)两端分别被中间限位部(143)与上齿圈(16)夹持，上齿圈(16)上设有多角上通孔(162)，螺栓轴(14)位于多角上通孔(162)中的部分与多角上通孔(162)配合使得螺栓轴(14)与上齿圈(16)能够同步运动；固定套圈(19)内部还设有不转动的下齿圈(17)，下齿圈(17)设有供上齿圈(16)底部的多角螺柄(161)通行的下通孔(171)；多角螺柄(161)能够伸出固定套圈(19)与解锁套筒(2)连接；驱动装置(3)作用解锁套筒(2)旋转并带动多角螺柄(161)旋转使得螺栓轴(14)上部与浮动螺母(13)锁定或分离。
2.根据权利要求1所述的电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，其特征在于：还包括垂直移动机构，驱动装置(3)安装在垂直移动机构上，垂直移动机构作用多角螺柄(161)向上移动从而使得上齿圈(16)和下齿圈(17)分离。
3.根据权利要求1所述的电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，其特征在于：在上齿圈(16)的多角螺柄(161)下方设有挡片(18)，起到阻挡泥沙、灰尘、水渍的作用。
4.根据权利要求1所述的电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，其特征在于：浮动螺母(13)被限位在限位块(12)的安装腔中，限位块(12)通过螺接的方式固定在车端。
5.根据权利要求1所述的电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，其特征在于：限位块(12)还设有可开启的防护罩(11)遮挡浮动螺母(13)的螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，其特征在于：还包括卡簧(10)，卡簧(10)安装在固定套圈(19)中防止下齿圈脱落。
7.根据权利要求1所述的电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，其特征在于：螺栓轴(14)顶部为锥形，对应的浮动螺母(13)入口也为锥形。
8.根据权利要求1所述的电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，其特征在于：驱动装置(3)为电机，电机的转子与解锁套筒(2)连接。
9.根据权利要求1所述的电动车用螺纹对齿快换锁紧机构，其特征在于：车端部件(A)安装在汽车底盘支架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202323112893.2U CN221067847U (zh) | 2023-11-17 | 2023-11-17 | 一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202323112893.2U CN221067847U (zh) | 2023-11-17 | 2023-11-17 | 一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221067847U true CN221067847U (zh) | 2024-06-04 |
Family
ID=91274300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202323112893.2U Active CN221067847U (zh) | 2023-11-17 | 2023-11-17 | 一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN221067847U (zh) |
-
2023
- 2023-11-17 CN CN202323112893.2U patent/CN221067847U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN218558553U (zh) | 快换总成和换电车辆 | |
| CN221067847U (zh) | 一种电动车用螺纹对齿快换锁紧机构 | |
| CN112356777A (zh) | 一种适用于新能源联网联汽车的通信装置 | |
| CN114043214B (zh) | 一种锁附装置 | |
| CN201498909U (zh) | 底盘车电动传动装置 | |
| CN210416444U (zh) | 车辆底部环境扫描仪 | |
| CN210852111U (zh) | 一种电池箱及电动汽车 | |
| CN210668476U (zh) | 一种新能源汽车蓄电池防抖组件 | |
| CN211252183U (zh) | 动力电池的固定装置 | |
| CN219144383U (zh) | 锁止机构、锁止装置、电池包和电动汽车 | |
| CN219413204U (zh) | 一种保护板锁紧连接配件 | |
| CN217205884U (zh) | 一种全自动智能门锁的一体式电机减速齿轮箱 | |
| CN220518037U (zh) | 一种电池快速换电锁止机构 | |
| CN112757956A (zh) | 一种动力电池的快换机构 | |
| CN220904676U (zh) | 一种电动车用t型快换锁紧结构 | |
| CN116100603B (zh) | 负载过载保护机构 | |
| CN201732716U (zh) | 一种高压开关用双向离合齿轮箱 | |
| CN116816305B (zh) | 一种煤矿钻箱便携式维保装置 | |
| CN221162172U (zh) | 用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构 | |
| CN217683125U (zh) | 一种零间隙差速器差速功能锁止装置 | |
| CN217542365U (zh) | 一种汽车转向系统阀总成检测装置 | |
| CN217396518U (zh) | 一种轨道复合轮缘润滑器 | |
| CN213007378U (zh) | 一种带锁扣组件的汽车轮毂单元 | |
| CN220168493U (zh) | 一种减速机内齿圈结构 | |
| CN212203078U (zh) | 一种具有手动解锁功能的换挡执行器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |