CN221063174U - 一种喷涂汽车配件的悬挂装置 - Google Patents

Abstract

一种喷涂汽车配件的悬挂装置，包括底座，底座上配合设有数个挂管，挂管内分别通过轴承转动安装横轴，横轴上固定安装数个第一斜齿轮，挂管上分别开设数个通孔，通孔内分别通过轴承转动安装竖杆，竖杆的上端固定安装第二斜齿轮，第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合配合，竖杆的下端分别固定安装挂钩，其特征在于：底座上固定安装两个螺纹杆，螺纹杆的外周分别螺纹配合安装数个螺母，螺母的下端分别通过轴承转动安装竖管。本实用新型结构简单，构思巧妙，能够根据实际需要，调节挂管之间的距离，便于对不同大小的汽车配件进行喷漆，同时装置的传动方式稳定，且拆卸方便，能够满足实际需求，适合推广。

Description

一种喷涂汽车配件的悬挂装置

技术领域

本实用新型属于汽车配件辅助喷涂设备领域，具体地说是一种喷涂汽车配件的悬挂装置。

背景技术

目前，随着我国汽车制造业的不断发展，汽车配件需求量较大，汽车配件在喷涂过程中悬挂装置一次可悬挂的汽车配件数少，极大的降低了生产的效率，影响了工作效果，并且现有的悬挂装置多为固定的，不能使得汽车配件进行转动，喷涂设备需要多角度工作，同时不方便将多个汽车配件一起悬挂或取下，影响正常的使用，增加了涂漆的时间，降低了使用的效果，增加了劳动力的支出，在授权公告号为CN215429795U的中国专利中，公开了一种高效喷涂汽车配件的悬挂装置，但是该装置还存在以下问题：该装置采用带传动，多个带轮的转速不能够保证完全一致，且挂管之间的距离无法进行调节，因此我们设计了一种喷涂汽车配件的悬挂装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种喷涂汽车配件的悬挂装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种喷涂汽车配件的悬挂装置，包括底座，底座上配合设有数个挂管，挂管内分别通过轴承转动安装横轴，横轴上固定安装数个第一斜齿轮，挂管上分别开设数个通孔，通孔内分别通过轴承转动安装竖杆，竖杆的上端固定安装第二斜齿轮，第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合配合，竖杆的下端分别固定安装挂钩，其特征在于：底座上固定安装两个螺纹杆，螺纹杆的外周分别螺纹配合安装数个螺母，螺母的下端分别通过轴承转动安装竖管，竖管的一侧分别固定安装横管，横管内分别转动安装伸缩轴，底座上设有能够驱动伸缩轴转动的电机，横管相邻近的一侧分别通过数个弹性件固定安装短管，短管内固定安装挡环，伸缩轴活动端的外周与对应的挡环的内周通过轴承转动连接，伸缩轴位于短管内的一端分别开设凹槽，横轴的两端能够分别与对应的凹槽插接配合，短管内分别滑动配合安装挂管。

如上所述的一种喷涂汽车配件的悬挂装置，所述短管与挂管均为方形。

如上所述的一种喷涂汽车配件的悬挂装置，所述底座上固定安装两个滑杆，滑杆上分别滑动配合安装数个滑套，伸缩轴的固定杆分别通过轴承转动安装在对应的滑套上。

如上所述的一种喷涂汽车配件的悬挂装置，所述螺母的外周分别固定安装手轮。

如上所述的一种喷涂汽车配件的悬挂装置，所述短管的外周固定安装手柄。

如上所述的一种喷涂汽车配件的悬挂装置，所述弹性件为弹簧杆，弹簧杆的一端固定安装在横管上，弹簧杆的另一端与短管的一侧固定连接。

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，构思巧妙，能够根据实际需要，调节挂管之间的距离，便于对不同大小的汽车配件进行喷漆，同时装置的传动方式稳定，且拆卸方便，能够满足实际需求，适合推广。使用本实用新型时，首先根据需要调节螺母之间的距离，转动两侧的螺母，螺母带动对应的竖管、横管、伸缩轴、短管、蜗轮上下移动，调节至需要的距离时，停止转动两侧的螺母，此时按压短管，将悬挂好汽车配件的挂管插入对应的短管内，横轴的两端分别插入对应的凹槽内，使得汽车配件的悬挂效率较高，启动电机，电机分别带动对应的蜗杆转动，蜗杆分别带动数个蜗轮转动，蜗轮带动对应的伸缩轴转动，伸缩轴带动对应的横轴转动，横轴带动数个第一斜齿轮转动，第一斜齿轮带动第二斜齿轮、竖杆、挂钩转动，挂钩带动汽车配件转动，能够使得喷涂设备在不改变喷涂角度的情况下对汽车配件进行全面喷涂，当喷涂完成后，按压两侧的短管，弹性件被压缩，挂管从短管内移出，将挂管连同多个汽车配件一同拆下，使得汽车配件拆卸的效率较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是图1的Ⅰ局部放大图。

附图标记：1、底座，2、电机，3、蜗杆，4、蜗轮，5、伸缩轴，6、螺纹杆，7、螺母，8、竖管，9、横管，10、短管，11、挡环，12、挂管，13、横轴，14、第一斜齿轮，15、竖杆，16、第二斜齿轮，17、挂钩，30、滑杆，31、滑套，40、手轮，50、手柄，60、弹簧杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种喷涂汽车配件的悬挂装置，如图1、2、3所示，包括底座1，底座1上配合设有数个挂管12，挂管12内分别通过轴承转动安装横轴13，横轴13的两端均为方形，横轴13的两端能够分别插入对应的伸缩轴5的凹槽内，横轴13上固定安装数个第一斜齿轮14，挂管12上分别开设数个通孔，通孔内分别通过轴承转动安装竖杆15，竖杆15的上端固定安装第二斜齿轮16，第一斜齿轮14与第二斜齿轮16啮合配合，竖杆15的下端分别固定安装挂钩17，其特征在于：底座1上固定安装两个螺纹杆6，两个螺纹杆6左右呈对称分布，螺纹杆6的外周分别螺纹配合安装数个螺母7，螺母7的下端分别通过轴承转动安装竖管8，竖管8的一侧分别固定安装横管9，横管9内分别转动安装伸缩轴5，底座1上设有能够驱动伸缩轴5转动的电机2，横管9与伸缩轴5的固定杆通过轴承转动连接，底座1上固定安装两个电机2，两个电机2左右呈对称分布，电机2的输出轴分别固定安装蜗杆3，蜗杆3上分别啮合配合设有数个蜗轮4，蜗轮4固定安装在伸缩轴5固定杆的外周上，横管9相邻近的一侧分别通过数个弹性件固定安装短管10，短管10内固定安装挡环11，伸缩轴5活动端的外周与对应的挡环11的内周通过轴承转动连接，伸缩轴5位于短管10内的一端分别开设凹槽，凹槽的形状为方形，横轴13的两端能够分别与对应的凹槽插接配合，短管10内分别滑动配合安装挂管12，挂管12在短管10内无法转动。本实用新型结构简单，构思巧妙，能够根据实际需要，调节挂管12之间的距离，便于对不同大小的汽车配件进行喷漆，同时装置的传动方式稳定，且拆卸方便，能够满足实际需求，适合推广。使用本实用新型时，首先根据需要调节螺母7之间的距离，转动两侧的螺母7，螺母7带动对应的竖管8、横管9、伸缩轴5、短管10、蜗轮3上下移动，调节至需要的距离时，停止转动两侧的螺母7，此时按压短管10，将悬挂好汽车配件的挂管12插入对应的短管10内，横轴13的两端分别插入对应的凹槽内，使得汽车配件的悬挂效率较高，启动电机2，电机2分别带动对应的蜗杆3转动，蜗杆3分别带动数个蜗轮4转动，蜗轮4带动对应的伸缩轴5转动，伸缩轴5带动对应的横轴13转动，横轴13带动数个第一斜齿轮14转动，第一斜齿轮14带动第二斜齿轮16、竖杆15、挂钩17转动，挂钩17带动汽车配件转动，能够使得喷涂设备在不改变喷涂角度的情况下对汽车配件进行全面喷涂，当喷涂完成后，按压两侧的短管10，弹性件被压缩，挂管12从短管10内移出，将挂管12连同多个汽车配件一同拆下，使得汽车配件拆卸的效率较高。

具体而言，如图所示，本实施例所述短管10与挂管12均为方形。当挂管12插入短管10内时，挂管12与短管10不能够相对转动。

具体的，如图所示，本实施例所述底座1上固定安装两个滑杆30，两个滑杆30左右呈对称分布，滑杆30上分别滑动配合安装数个滑套31，伸缩轴5的固定杆分别通过轴承转动安装在对应的滑套31上。当转动螺母7调节两个螺母7之间的高度时，螺母7带动对应的竖管8、横管9、伸缩轴5、短管10、蜗轮3上下移动，伸缩轴5带动对应的滑套31上下移动，能够增加装置的稳定性。

进一步的，如图所示，本实施例所述螺母7的外周分别固定安装手轮40。通过手轮40转动螺母7更加方便省力。

进一步的，如图所示，本实施例所述短管10的外周固定安装手柄50。通过手柄50推动短管10更加方便省力。

更进一步的，如图所示，本实施例所述弹性件为弹簧杆60，弹簧杆60的一端固定安装在横管9上，弹簧杆60的另一端与短管10的一侧固定连接。当需要拆卸挂管12时，按压对应的短管10，弹簧杆60被压缩，短管10向横管9的方向移动，此时挂管12从短管10内移出，挂管12拆卸完成。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种喷涂汽车配件的悬挂装置，包括底座(1)，底座(1)上配合设有数个挂管(12)，挂管(12)内分别通过轴承转动安装横轴(13)，横轴(13)上固定安装数个第一斜齿轮(14)，挂管(12)上分别开设数个通孔，通孔内分别通过轴承转动安装竖杆(15)，竖杆(15)的上端固定安装第二斜齿轮(16)，第一斜齿轮(14)与第二斜齿轮(16)啮合配合，竖杆(15)的下端分别固定安装挂钩(17)，其特征在于：底座(1)上固定安装两个螺纹杆(6)，螺纹杆(6)的外周分别螺纹配合安装数个螺母(7)，螺母(7)的下端分别通过轴承转动安装竖管(8)，竖管(8)的一侧分别固定安装横管(9)，横管(9)内分别转动安装伸缩轴(5)，底座(1)上设有能够驱动伸缩轴(5)转动的电机(2)，横管(9)相邻近的一侧分别通过数个弹性件固定安装短管(10)，短管(10)内固定安装挡环(11)，伸缩轴(5)活动端的外周与对应的挡环(11)的内周通过轴承转动连接，伸缩轴(5)位于短管(10)内的一端分别开设凹槽，横轴(13)的两端能够分别与对应的凹槽插接配合，短管(10)内分别滑动配合安装挂管(12)。

2.根据权利要求1所述的一种喷涂汽车配件的悬挂装置，其特征在于：所述短管(10)与挂管(12)均为方形。

3.根据权利要求1所述的一种喷涂汽车配件的悬挂装置，其特征在于：所述底座(1)上固定安装两个滑杆(30)，滑杆(30)上分别滑动配合安装数个滑套(31)，伸缩轴(5)的固定杆分别通过轴承转动安装在对应的滑套(31)上。

4.根据权利要求1所述的一种喷涂汽车配件的悬挂装置，其特征在于：所述螺母(7)的外周分别固定安装手轮(40)。

5.根据权利要求1所述的一种喷涂汽车配件的悬挂装置，其特征在于：所述短管(10)的外周固定安装手柄(50)。

6.根据权利要求1所述的一种喷涂汽车配件的悬挂装置，其特征在于：所述弹性件为弹簧杆(60)，弹簧杆(60)的一端固定安装在横管(9)上，弹簧杆(60)的另一端与短管(10)的一侧固定连接。