CN221052347U - 一种公路路面施工用整平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路路面施工用整平装置，属于道路施工技术领域，解决了目前的此类整平装置不能携带泥土的技术问题。该整平装置包括安装有万向轮的车架，车架的后端安装有把手；刮板，用于刮平公路路面，刮板安装在车架的前端；压辊，用于碾压经刮板刮平后的公路路面，压辊转动地安装在车架的中后位置；装土容器，转动地安装在车架上并位于刮板和压辊之间，装土容器设置有一进出口；驱动组件，安装在车架上，驱动组件与装土容器相连，以驱动装土容器转动；第一状态，装土容器的进出口朝上；第二状态，装土容器的进出口朝下。通过上述结构，该装置不仅能够刮平公路路面，还可以压平功能路面，而且还能够携带泥土，以便填补路面凹坑。

Description

一种公路路面施工用整平装置

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，特别涉及一种公路路面施工用整平装置。

背景技术

道路的平整度是评判道路施工质量的一个重要指标，也是影响道路好坏的一个重要因素。目前，在公路路面施工过程中，主要是通过压路机来压平公路路面，当然，一些细小区域或者边角区域，则是施工人员手持小型的整平装置进行压平。

为了满足施工所需，现有技术中存在众多小型的整平装置，如申请号为CN202021641967.5的实用新型专利提供的一种高速公路建设用路面整平装置，再例如申请号为CN202221919819.4的实用新型专利提供的CN202221919819.4的一种道路施工用路面整平装置，等等。

借助现有技术中的此类型整平装置，施工人员可以方便且快捷地对道路路面某些细小区域或者边角区域进行整平，然而，在具体使用的过程中我们发现，有时需施工人员从远处搬运沙土来填补道路凹坑，而后再用整平装置压平，人工搬运沙土至凹坑的过程不仅费时费力，而且也会影响工期，特别是施工现场没有多余铺面沙土时，更是浪费施工时间。

基于此，一种可以随身携带沙土的道路路面整平装置亟待出现。

实用新型内容

本实用新型提供一种公路路面施工用整平装置，用于解决背景技术中提出的上述技术问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种公路路面施工用整平装置，包括：

安装有万向轮的车架，所述车架的后端安装有把手；

刮板，用于刮平公路路面，所述刮板安装在所述车架的前端；

压辊，用于碾压经所述刮板刮平后的所述公路路面，所述压辊转动地安装在所述车架的中后位置；

装土容器，转动地安装在所述车架上并位于所述刮板和所述压辊之间，所述装土容器设置有一进出口；

驱动组件，安装在所述车架上，所述驱动组件与所述装土容器相连，以驱动所述装土容器转动而改变所述进出口的位置；

第一状态，所述装土容器的所述进出口朝上；

第二状态，所述装土容器的所述进出口朝下。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述装土容器包括：

桶体，呈纺锤体形状，所述进出口设置在所述桶体的桶壁上；

两根转动轴，分别固设在所述桶体的两端，两根所述转动轴均与所述车架转动连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述驱动组件包括：

电动机，所述车架上设置有第一安装板，所述第一安装板位于所述装土容器和所述刮板之间，所述电动机安装在所述第一安装板上；

齿轮，安装在所述电动机的转轴上；

所述桶体的外壁上设有弧形齿条，所述弧形齿条沿所述桶体的周向设置，所述齿轮与所述弧形齿条啮合。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述桶体的外壁设置有四个扣块，四个所述扣块环绕所述进出口均匀分布；

还包括钢丝网，设置有四个扣孔，四个所述扣块分别扣接在四个所述扣孔中，以将所述钢丝网安装在所述进出口处。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述刮板的底端沿其长度方向设置有齿部。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述车架的前端设置有两根竖直的第一安装杆，所述第一安装杆的底端设置有一水平的第二安装板；

所述刮板的顶端通过螺栓栓接于两块所述第二安装板。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述车架的中后位置设置有两根竖直的第二安装杆，所述第二安装杆的底端设置有竖直的第三安装板，所述第三安装板开设有一圆孔；

所述压辊的两端均设置有圆轴，所述圆轴与所述压辊同轴，两根所述圆轴分别转动地插装在两个所述圆孔中。

本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：

本实用新型提供的公路路面施工用整平装置包括车架、刮板、压辊、装土容器以及驱动组件，上述车架安装有万向轮，以便于施工人员推动该整平装置，车架的后端安装有把手，以便于施工人员在车架上施加推力，上述刮板用于刮平公路路面，该刮板安装在车架的前端，上述压辊用于碾压刮板刮平后的公路路面，从而将路面压平，该压辊转动地安装在车架的中后位置，上述装土容器用于盛装路面铺装用的沙土，该装土容器转动地安装在车架上并位于上述刮板和上述压辊之间，该装土容器设置有一进出口，以便于将沙土装入或者倒出上述装土容器，上述驱动组件安装在所述车架上，该驱动组件与上述装土容器相连，以驱动装土容器转动而改变进出口的位置。第一状态，利用驱动组件驱动装土容器转动至上述进出口朝上，此时，施工人员可以将沙土装入上述装土容器中；第二状态，利用驱动组件驱动装土容器转动至上述进出口朝下，此时，在重力作用下，装土容器中的沙土将会自动从上述进出口倒出。

通过上述结构，本实用新型提供的公路路面施工用整平装置可以在施工路面上移动。借助刮板，该装置可以对施工路面进行刮平；借助压辊，该装置可以对刮平的施工路面进行压平，从而对施工路面进行整平；借助上述装土容器，该装置还可以盛装用于铺路的沙土。当使用该装置对路面进行整平时，若遇见路面某处沙土多，施工人员可以将多余的沙土铲到上述装土容器中，当然，施工人员也可以事先将铺路用的沙土装入上述装土容器，当遇见路面凹坑处时，利用驱动组件驱动装土容器转动至上述进出口朝下并正对凹坑，装土容器中的沙土则从进出口倒出至上述凹坑，从而利用沙土填补凹坑，所以在整平过程中，不需要施工人员从远处搬运沙土，省时省力，并且有益于加快施工进度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的公路路面施工用整平装置的结构示意图；

图2是图1所示的公路路面施工用整平装置的另一视角图；

图3是图2所示的公路路面施工用整平装置的另一视角图；

图4是图1所示的公路路面施工用整平装置的主视结构示意图；

图5是图4所示的公路路面施工用整平装置的左视结构示意图；

图6是本实用新型实施例中的装土容器的结构示意图；

图7是图6所示的装土容器的另一视角图；

图8是本实用新型实施例中的压辊的结构示意图；

图9是本实用新型实施例中的钢丝网的安装结构示意图。

图中：

1-车架；11-第一安装板；12-第一安装杆；13-第二安装板；14-第二安装杆；15-第三安装板；2-万向轮；3-把手；4-刮板；41-齿部；5-压辊；51-圆轴；6-桶体；61-进出口；62-弧形齿条；63-扣块；7-转动轴；8-钢丝网；9-电动机；10-齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1：

如图1-图9所示，本实施例提供的公路路面施工用整平装置包括车架1、刮板4、压辊5、装土容器以及驱动组件，其中：

上述车架1安装有万向轮2，以便于施工人员推动该整平装置，车架1的后端安装有把手3，以便于施工人员在车架1上施加推力。具体地，该支架为一具有四个支腿的架体结构，每个支腿的底端均安装有一上述万向轮2。

上述刮板4用于刮平公路路面，该刮板4安装在车架1的前端，上述压辊5用于碾压刮板4刮平后的公路路面，从而将路面压平，该压辊5转动地安装在车架1的中后位置。当施工人员推动该装置在路面上移动时，上述刮板4和上述压辊5则可以对路面进行整平。

上述装土容器用于盛装路面铺装用的沙土，该装土容器转动地安装在车架1上并位于上述刮板4和上述压辊5之间，该装土容器设置有一进出口61，以便于将沙土装入或者倒出上述装土容器，上述驱动组件安装在所述车架1上，该驱动组件与上述装土容器相连，以驱动装土容器转动而改变进出口61的位置。第一状态，利用驱动组件驱动装土容器转动至上述进出口61朝上，此时，施工人员可以将沙土装入上述装土容器中；第二状态，利用驱动组件驱动装土容器转动至上述进出口61朝下，此时，在重力作用下，装土容器中的沙土将会自动从上述进出口61倒出。

通过上述结构，本实施例提供的公路路面施工用整平装置可以在施工路面上移动。借助刮板4，该装置可以对施工路面进行刮平；借助压辊5，该装置可以对刮平的施工路面进行压平，从而对施工路面进行整平；借助上述装土容器，该装置还可以盛装用于铺路的沙土。当使用该装置对路面进行整平时，若遇见路面某处沙土多，施工人员可以将多余的沙土铲到上述装土容器中，当然，施工人员也可以事先将铺路用的沙土装入上述装土容器，当遇见路面凹坑处时，利用驱动组件驱动装土容器转动至上述进出口61朝下并正对凹坑，装土容器中的沙土则从进出口61倒出至上述凹坑，从而利用沙土填补凹坑，所以在整平过程中，不需要施工人员从远处搬运沙土，省时省力，并且有益于加快施工进度。具体操作时，先将装土容器推至路面凹坑上方，随后将沙土倒入凹坑，然后再回拉整个装置，使得刮板4移动至凹坑后方，最后再向前推动整平装置，利用刮板4刮平凹坑中的沙土且利用压辊5进行碾压。

本实施例的一种可选实施方式如下：上述装土容器包括桶体6和设置在桶体6两端的转动轴7，桶体6呈纺锤体形状，上述桶体6的两端均封堵住，上述进出口61设置在上述桶体6的桶壁上。桶体6两端的转动轴7同轴设置，并且两端的转动轴7均安装在上述车架1上。上述驱动组件可以与上述桶体6相连，也可以与上述转动轴7相连，只要能够驱动桶体6转动即可。

可选地，本实施例中的驱动组件包括电动机9以及齿轮10，在上述车架1上安装有电池（图中未画出），电动机9通过电线与上述电池电连接，电线电连接有开关，开关设置在上述把手3上，以便施工人员操控开关。在上述车架1上设置有第一安装板11，该第一安装板11位于上述装土容器和刮板4之间，上述电动机9安装在上述第一安装板11上，上述齿轮10则安装在上述电动机9的转轴上，电动机9通电运行时，在驱动上述齿轮10转动。在上述桶体6的外壁上设有弧形齿条62，该弧形齿条62沿桶体6的周向设置，齿轮10与弧形齿条62啮合。当齿轮10转动时，则驱动弧形齿条62转动，进而驱动桶体6转动。通过电动机9，可以轻易控制桶体6转动角度，以便于使得桶体6转至合适角度停留。

更优地，在上述桶体6的外壁设置有四个扣块63，四个扣块63环绕进出口61均匀分布，本实施例提供的公路路面施工用整平装置还包括钢丝网8，在钢丝网8上设置有四个扣孔，四个上述扣块63分别扣接在四个上述扣孔中，从而将钢丝网8安装在上述进出口61处。具体地，当需要朝桶体装入沙土时，则将钢丝网8取下，当装好沙土之后，则将钢丝网8装上。借助钢丝网8的筛选作用，当将沙土从进出口61倒出时，沙土经过钢丝网8的筛选，从而使得成团的沙土被过滤出而不能倒入路面凹坑，换句话说，通过钢丝网8，使得倒入路面凹坑的沙土粒径合适，以便在整平时更好地填平路面。

本实施例的一种可选实施方式如下：在上述刮板4的底端设置有齿部41，具体地，该齿部41沿上述刮板4的长度方向分布在刮板4的底端。该刮板4的顶端则连接在上述车架1上。具体地，在车架1的前端设置有两根竖直的第一安装杆12，在第一安装杆12的底端设置有一水平的第二安装板13，上述刮板4的顶端则通过螺栓栓接于两块所述第二安装板13。当取下上述螺栓时，则能够将刮板4拆下更换或者维护。刮板4上的上述齿部41，使得刮板4能够更加轻易地将沙土刮平，上述齿部41刮平沙土的原理和目前农业上使用的松土或者晾晒粮食用的齿耙，故在此不在对其进行详细的赘述。当然，也可以将上述刮板4的底端端面设置为平面，也即不设置上述齿部41。

本实施例的一种可选实施方式如下：在上述车架1的中后位置设置有两根竖直的第二安装杆14，在第二安装杆14的底端设置有竖直的第三安装板15，在该第三安装板15开设有圆孔，上述压辊5的两端均设置有圆轴51，圆轴51与压辊5同轴，两根圆轴51分别转动地插装在两个圆孔中，从而将压辊5转动地安装在车架1上。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型记载的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种公路路面施工用整平装置，其特征在于，包括：

安装有万向轮的车架，所述车架的后端安装有把手；

刮板，用于刮平公路路面，所述刮板安装在所述车架的前端；

压辊，用于碾压经所述刮板刮平后的所述公路路面，所述压辊转动地安装在所述车架的中后位置；

装土容器，转动地安装在所述车架上并位于所述刮板和所述压辊之间，所述装土容器设置有一进出口；

驱动组件，安装在所述车架上，所述驱动组件与所述装土容器相连，以驱动所述装土容器转动而改变所述进出口的位置；

第一状态，所述装土容器的所述进出口朝上；

第二状态，所述装土容器的所述进出口朝下。

2.根据权利要求1所述的公路路面施工用整平装置，其特征在于，所述装土容器包括：

桶体，呈纺锤体形状，所述进出口设置在所述桶体的中部桶壁上；

两根转动轴，分别固设在所述桶体的两端，两根所述转动轴均与所述车架转动连接。

3.根据权利要求2所述的公路路面施工用整平装置，其特征在于，所述驱动组件包括：

电动机，所述车架上设置有第一安装板，所述第一安装板位于所述装土容器和所述刮板之间，所述电动机安装在所述第一安装板上；

齿轮，安装在所述电动机的转轴上；

所述桶体的外壁上设有弧形齿条，所述弧形齿条沿所述桶体的周向设置，所述齿轮与所述弧形齿条啮合。

4.根据权利要求3所述的公路路面施工用整平装置，其特征在于：

所述桶体的外壁设置有四个扣块，四个所述扣块环绕所述进出口均匀分布；

还包括钢丝网，设置有四个扣孔，四个所述扣块分别扣接在四个所述扣孔中，以将所述钢丝网安装在所述进出口处。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的公路路面施工用整平装置，其特征在于：

所述刮板的底端沿其长度方向设置有齿部。

6.根据权利要求5所述的公路路面施工用整平装置，其特征在于：

所述车架的前端设置有两根竖直的第一安装杆，所述第一安装杆的底端设置有一水平的第二安装板；

所述刮板的顶端通过螺栓栓接于两块所述第二安装板。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的公路路面施工用整平装置，其特征在于：

所述车架的中后位置设置有两根竖直的第二安装杆，所述第二安装杆的底端设置有竖直的第三安装板，所述第三安装板开设有一圆孔；

所述压辊的两端均设置有圆轴，所述圆轴与所述压辊同轴，两根所述圆轴分别转动地插装在两个所述圆孔中。