CN211395297U - 一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路桥梁维修技术领域，且公开了一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，包括底板，所述底板上表面的右侧固定连接有工作箱，所述工作箱右侧面的中部固定连接有放置箱，所述放置箱的内底侧壁固定连接有第一驱动电机，所述工作箱的内部设置有搅拌轴。该用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，通过液压泵站、液压杆和转动辊的配合，实现了对裂缝填充后的压平功能，防止由于浇筑沥青后无法压平而造成道路或桥梁凹凸不平，进行影响过往车辆的通过，从而减少了车祸的发生，并且通过第二驱动电机、螺纹杆、螺纹管、圆管和液压杆的配合，避免了对填充后的裂缝压平时磨损路面的情况出现，降低了经济损失。

Description

一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁维修技术领域，具体为一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置。

背景技术

道路和桥梁长期使用后，会因为硬物的撞击、热胀冷缩等原因受到损害而产生裂缝，裂缝产生后，受损处的强度会降低，承重性大打折扣，而且更容易因为雨水侵蚀，如果不对裂缝处加以处理的话，损伤会不断扩大，最终导致道路或桥梁需要大修甚至报废的情况，因此需要一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置。现有技术的公路桥梁裂缝填充式加固装置虽然对裂缝进行了填充，但是在填充之后没有对其进行压平，使得填充后的裂缝会有凸起，对过往车辆造成影响。

例如，中国专利申请号为：201822203635.8公开了一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，其基本描述为：包括置物板，所述置物板的底部外壁设有四个液压杆，且四个也液压杆的顶部外壁均设有万向轮，所述置物板靠近液压杆的底部外壁设有两个全景摄像头，且置物板的底部外壁插接有三号转轴，所述置物板的一侧外壁设有推把，且置物板的顶部外壁设有工作箱，所述工作箱的一侧外壁设有输送泵，且输送泵的输料端插接有输送管，输送管的输出端插接有喷嘴，所述工作箱的另一侧外壁设有电机箱，且电机箱的一侧内壁设有二号电机，二号电机的输出轴通过轴承固定有二号转轴，二号转轴的外壁通过键固定有螺旋搅拌叶，所述工作箱的顶部外壁开有进料孔，且工作箱的两侧内壁设有隔板，工作箱位于隔板上方的两侧内壁设有引流板，工作箱的外壁设有显示屏。此实用新型通过液压杆将置物板拉低，使得磨砂板与填充后的裂缝表面接触，移动装置进行填充后的外壁打磨，使得填充后的裂缝外壁不会有凸起，提高了装置的实用性。此实用新型虽然解决了对裂缝填充后的压平，但是磨砂板打磨填充后的外壁容易对路面造成磨损，进而造成经济损失。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，解决了现有技术的公路桥梁裂缝填充式加固装置虽然对裂缝进行了填充，但是在填充之后没有对其进行压平，使得填充后的裂缝会有凸起，对过往车辆造成影响的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，包括底板，所述底板上表面的右侧固定连接有工作箱，所述工作箱右侧面的中部固定连接有放置箱，所述放置箱的内底侧壁固定连接有第一驱动电机，所述工作箱的内部设置有搅拌轴，所述第一驱动电机的输出端穿过放置箱和工作箱的内左侧壁并与搅拌轴的右端固定连接，所述底板上表面开设有第一通孔，所述底板下表面的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下表面固定连接有万向刹车轮，所述底板上表面的右侧固定连接有推拉把手，所述工作箱的内部设置有隔板，所述工作箱的内底侧壁开设有第二通孔，所述工作箱内底侧壁的右侧固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套接有螺纹管，所述螺纹管外表面的中部套接有固定架，所述螺纹管的左侧面固定连接有圆管，所述工作箱内底侧壁的左前侧固定连接有液压泵站，所述第二通孔的内前侧壁和内后侧壁均开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的内部插接有液压杆，所述液压泵站的输出端与液压杆的输入端通过软管连通，所述液压杆外表面的底部固定连接有连接架，所述连接架的内侧固定连接有转轴，所述转轴的外表面套接有转动辊，所述搅拌轴的外表面的前后两侧均固定连接有搅拌扇叶，所述工作箱左侧面的中部连通有导料管，所述导料管的中部设置有控制阀，所述导料管的底端固定连接有喷头，所述底板上表面的左后侧固定连接有收集箱，所述底板上表面的左侧固定连接有吸风机，所述吸风机的输入端与收集箱正面的右侧连通，所述吸风机的输出端连通有吸尘管，所述吸尘管的底端固定连接有吸尘罩。

优选的，所述底板的上表面开设有两组通孔，两组通孔的直径分别与导料管和吸尘管的直径相适配。

优选的，所述喷头的形状为倒梯形，喷头向左下方倾斜，喷头的倾斜角度为二十五度。

优选的，所述转动辊由碳素结构钢金属材料制作，转动辊的直径在三十厘米到四十厘米之间。

优选的，所述滑槽为T形滑槽，滑块为T形滑块，T形滑槽与T形滑块滑动连接。

优选的，所述推拉把手的外表面设置有保护套，保护套的外表面设置有防滑纹路。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，具备以下有益效果：

1、该用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，通过液压泵站、液压杆和转动辊的配合，实现了对裂缝填充后的压平功能，防止由于浇筑沥青后无法压平而造成道路或桥梁凹凸不平，进行影响过往车辆的通过，从而减少了车祸的发生，并且通过第二驱动电机、螺纹杆、螺纹管、圆管和液压杆的配合，避免了对填充后的裂缝压平时磨损路面的情况出现，降低了经济损失。

2、该用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，通过收集箱、吸风机、吸尘管和吸尘罩的配合，实现了对裂缝内灰尘的清理功能，防止裂缝内有灰尘而影响沥青与裂缝之间的粘连效果，提高了加固效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型工作箱内部结构剖面示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图；

图4为本实用新型B处放大结构示意图。

图中：1、底板；101、第一通孔；2、工作箱；201、第二通孔；3、放置箱；4、第一驱动电机；5、搅拌轴；6、支撑腿；7、万向刹车轮；8、推拉把手；9、隔板；10、第二驱动电机；11、螺纹杆；12、螺纹管；13、固定架；14、圆管；15、液压泵站；16、滑槽；17、滑块；18、液压杆；19、软管；20、连接架；21、转轴；22、转动辊；23、搅拌扇叶；24、导料管；25、控制阀；26、喷头；27、收集箱；28、吸风机；29、吸尘管；30、吸尘罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，包括底板1，底板1上表面的右侧固定连接有工作箱2，工作箱2右侧面的中部固定连接有放置箱3，放置箱3的内底侧壁固定连接有第一驱动电机4，第一驱动电机4的型号为86BYG350CL-0601，工作箱2的内部设置有搅拌轴5，第一驱动电机4的输出端穿过放置箱3和工作箱2的内左侧壁并与搅拌轴5的右端固定连接，底板1上表面开设有第一通孔101，底板1下表面的四角均固定连接有支撑腿6，支撑腿6的下表面固定连接有万向刹车轮7，底板1上表面的右侧固定连接有推拉把手8，工作箱2的内部设置有隔板9，工作箱2的内底侧壁开设有第二通孔201，工作箱2内底侧壁的右侧固定连接有第二驱动电机10，第二驱动电机10的型号为86BYG350CL-0601，第二驱动电机10的输出端固定连接有螺纹杆11，螺纹杆11的外表面套接有螺纹管12，螺纹管12外表面的中部套接有固定架13，螺纹管12的左侧面固定连接有圆管14，工作箱2内底侧壁的左前侧固定连接有液压泵站15，第二通孔201的内前侧壁和内后侧壁均开设有滑槽16，滑槽16的内部设置有滑块17，滑块17的内部插接有液压杆18，通过第二驱动电机10、螺纹杆11、螺纹管12、圆管14和液压杆18的配合，避免了对填充后的裂缝压平时磨损路面的情况出现，降低了经济损失，液压泵站15的输出端与液压杆18的输入端通过软管19连通，液压杆18外表面的底部固定连接有连接架20，连接架20的内侧固定连接有转轴21，转轴21的外表面套接有转动辊22，通过液压泵站15、液压杆18和转动辊22的配合，实现了对裂缝填充后的压平功能，防止由于浇筑沥青后无法压平而造成道路或桥梁凹凸不平，进行影响过往车辆的通过，从而减少了车祸的发生，搅拌轴5的外表面的前后两侧均固定连接有搅拌扇叶23，工作箱2左侧面的中部连通有导料管24，导料管24的中部设置有控制阀25，导料管24的底端固定连接有喷头26，底板1上表面的左后侧固定连接有收集箱27，底板1上表面的左侧固定连接有吸风机28，吸风机28的输入端与收集箱27正面的右侧连通，吸风机28的输出端连通有吸尘管29，吸尘管29的底端固定连接有吸尘罩30，通过收集箱27、吸风机28、吸尘管29和吸尘罩30的配合，实现了对裂缝内灰尘的清理功能，防止裂缝内有灰尘而影响沥青与裂缝之间的粘连效果，提高了加固效果。

本实用新型为了便于节约生产成本，底板1的上表面开设有两组通孔，两组通孔的直径分别与导料管24和吸尘管29的直径相适配，通孔的开设，缩短了吸尘管29和导料管24的长度，节省了生产的成本。

本实用新型为了便于对裂缝进行填充，因此喷头26的形状为倒梯形，喷头26向左下方倾斜，喷头26的倾斜角度为二十五度，倒梯形的喷头26底端的内径较小，较小的内径可以在裂缝填充时减少材料的浪费，节约了生产成本。

本实用新型为了便于节约生产成本，因此转动辊22由碳素结构钢金属材料制作，转动辊22的直径在三十厘米到四十厘米之间，碳素结构钢的成本较为便宜，节约了该装置的生产成本。

本实用新型为了便于转动辊22移动的更顺畅，因此滑槽16为T形滑槽，滑块17为T形滑块，T形滑槽与T形滑块滑动连接，滑槽16与滑块17滑动连接，使得转动辊22能够更顺畅的移动，从而更快的对填充后的裂缝进行压平。

本实用新型为了便于对该装置进行移动，因此推拉把手8的外表面设置有保护套，保护套的外表面设置有防滑纹路，防滑纹路增加了摩擦力，使得工作人员不易手滑，保护套能够对手起到御寒的作用，使得移动该装置时更加稳定。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，将沥青倒入工作箱2内，控制第一驱动电机4启动，第一驱动电机4的输出端转动带动搅拌轴5转动，搅拌轴5转动带动搅拌扇叶23转动，防止工作箱2内的沥青结块，将该装置移动到裂缝处，控制吸风机28启动，吸风机28将裂缝内的灰尘吸出，通过吸尘管29排到收集箱27内，完成了对裂缝的清理，继续移动该装置，将喷头26对准裂缝后，打开控制阀25，使工作箱2内的沥青通过导料管24流入裂缝中，缓慢移动该装置，使裂缝灌满沥青，完成了对裂缝的填充，控制液压泵站15启动，液压泵站15控制液压杆18向下移动，液压杆18向下移动带动连接架20向下移动，连接架20向下移动带动转动辊22向下移动，当转动辊22接触到路面时，停止液压泵站15，控制第二驱动电机10启动，第二驱动电机10的输出端转动带动螺纹杆11转动，螺纹杆11转动推动螺纹管12向前运动，螺纹管12向前运动推动圆管14向前运动，圆管14向前运动推动液压杆18向前运动，液压杆18向前运动带动连接架20向前运动，连接架20向前运动带动转动辊22向前运动，控制第二驱动电机10反转，将转动辊22向后拉动，重复该过程，直到路面平整为止，完成了对裂缝内沥青的压平。

综上所述，该用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，通过液压泵站15、液压杆18和转动辊22的配合，实现了对裂缝填充后的压平功能，防止由于浇筑沥青后无法压平而造成道路或桥梁凹凸不平，进行影响过往车辆的通过，从而减少了车祸的发生，并且通过第二驱动电机10、螺纹杆11、螺纹管12、圆管14和液压杆18的配合，避免了对填充后的裂缝压平时磨损路面的情况出现，降低了经济损失。

该用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，通过收集箱27、吸风机28、吸尘管29和吸尘罩30的配合，实现了对裂缝内灰尘的清理功能，防止裂缝内有灰尘而影响沥青与裂缝之间的粘连效果，提高了加固效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的右侧固定连接有工作箱(2)，所述工作箱(2)右侧面的中部固定连接有放置箱(3)，所述放置箱(3)的内底侧壁固定连接有第一驱动电机(4)，所述工作箱(2)的内部设置有搅拌轴(5)，所述第一驱动电机(4)的输出端穿过放置箱(3)和工作箱(2)的内左侧壁并与搅拌轴(5)的右端固定连接，所述底板(1)上表面开设有第一通孔(101)，所述底板(1)下表面的四角均固定连接有支撑腿(6)，所述支撑腿(6)的下表面固定连接有万向刹车轮(7)，所述底板(1)上表面的右侧固定连接有推拉把手(8)，所述工作箱(2)的内部设置有隔板(9)，所述工作箱(2)的内底侧壁开设有第二通孔(201)，所述工作箱(2)内底侧壁的右侧固定连接有第二驱动电机(10)，所述第二驱动电机(10)的输出端固定连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的外表面套接有螺纹管(12)，所述螺纹管(12)外表面的中部套接有固定架(13)，所述螺纹管(12)的左侧面固定连接有圆管(14)，所述工作箱(2)内底侧壁的左前侧固定连接有液压泵站(15)，所述第二通孔(201)的内前侧壁和内后侧壁均开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部设置有滑块(17)，所述滑块(17)的内部插接有液压杆(18)，所述液压泵站(15)的输出端与液压杆(18)的输入端通过软管(19)连通，所述液压杆(18)外表面的底部固定连接有连接架(20)，所述连接架(20)的内侧固定连接有转轴(21)，所述转轴(21)的外表面套接有转动辊(22)，所述搅拌轴(5)的外表面的前后两侧均固定连接有搅拌扇叶(23)，所述工作箱(2)左侧面的中部连通有导料管(24)，所述导料管(24)的中部设置有控制阀(25)，所述导料管(24)的底端固定连接有喷头(26)，所述底板(1)上表面的左后侧固定连接有收集箱(27)，所述底板(1)上表面的左侧固定连接有吸风机(28)，所述吸风机(28)的输入端与收集箱(27)正面的右侧连通，所述吸风机(28)的输出端连通有吸尘管(29)，所述吸尘管(29)的底端固定连接有吸尘罩(30)。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有两组通孔，两组通孔的直径分别与导料管(24)和吸尘管(29)的直径相适配。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，其特征在于：所述喷头(26)的形状为倒梯形，喷头(26)向左下方倾斜，喷头(26)的倾斜角度为二十五度。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，其特征在于：所述转动辊(22)由碳素结构钢金属材料制作，转动辊(22)的直径在三十厘米到四十厘米之间。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，其特征在于：所述滑槽(16)为T形滑槽，滑块(17)为T形滑块，T形滑槽与T形滑块滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，其特征在于：所述推拉把手(8)的外表面设置有保护套，保护套的外表面设置有防滑纹路。

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