CN221049523U - 一种具有抗冲击结构的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有抗冲击结构的充电桩，包括：充电桩部，包括充电柜；驱动部，包括一组对称设置的导向块；抗冲击部，包括镶嵌连接于充电柜正表面上部的红外识别探头、一组一端连接于导向块外侧的支柱、端部连接于支柱内侧的抗冲击板一和卡接连接于抗冲击板一正中部的抗冲击板二；配重部，连接于充电柜的下端中部内；所述配重部包括连接于充电柜下端中部内的配重架、贯穿延伸至配重架上部内的电阻块和卡接连接于配重架上端中部内的座板。以解决现有充电桩，在使用的过程中，一般直接由外壳体对自身进行结构的防护抗冲击处理，但外壳体的强度有限，在遭受外部强力冲击力下，自身极易损坏，带来使用成本的增加的问题。

Description

一种具有抗冲击结构的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是涉及一种具有抗冲击结构的充电桩。

背景技术

充电桩，也被称为电动汽车充电桩或电动汽车充电设备，是一种专门为电动汽车提供充电服务的设备。充电桩通常由电源接口、充电控制模块、通信模块等组成，能够将交流电能或直流电能转换为适合电动汽车充电的电能。

但它在实际使用中仍存在以下弊端：

现有充电桩，在使用的过程中，一般直接由外壳体对自身进行结构的防护抗冲击处理，但外壳体的强度有限，在遭受外部强力冲击力下，自身极易损坏，带来使用成本的增加。

因此，新提出一种具有抗冲击结构的充电桩，以解决上述问题。

实用新型内容

要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种具有抗冲击结构的充电桩，以解决上述背景技术中提出，现有充电桩，在使用的过程中，一般直接由外壳体对自身进行结构的防护抗冲击处理，但外壳体的强度有限，在遭受外部强力冲击力下，自身极易损坏，带来使用成本的增加的问题。

技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种具有抗冲击结构的充电桩，包括：

充电桩部，包括充电柜；

驱动部，包括一组对称设置的导向块；

抗冲击部，包括镶嵌连接于充电柜正表面上部的红外识别探头、一组一端连接于导向块外侧的支柱、端部连接于支柱内侧的抗冲击板一和卡接连接于抗冲击板一正中部的抗冲击板二；

配重部，连接于充电柜的下端中部内。

进一步地，所述抗冲击板二的正表面有绘制的装饰图案；

具体的，装饰图案可提升抗冲击板二的美观性，以提升整个充电桩的外观。

进一步地，所述驱动部还包括一组对称连接于充电柜两侧前部的导向轨；

所述导向块滑动连接于导向轨内；

进一步地，所述导向轨的上端中部内设有电动推杆，且电动推杆的输出下端与导向块的上端连接；

具体的，导向轨对导向块、电动推杆进行结构的承接，在受控的电动推杆对导向块施加推拉的力后，通过导向块在导向轨内的滑动，可进行抗冲击板一、抗冲击板二的高度位置调节，以满足抗冲击使用需求。

进一步地，所述配重部包括连接于充电柜下端中部内的配重架、贯穿延伸至配重架上部内的电阻块和卡接连接于配重架上端中部内的座板；

所述电阻块通过导线与外部电源间电性连接；

进一步地，所述配重架的底端前部焊接有承接块，且承接块的底端等距布设有防滑纹；

具体的，承接块与下述支座之间的持平，可保证充电桩的最大接触面，以提升整个充电桩的结构稳固性，而设置的座板，在对配重架进行抽出后，可作为板凳休息使用，并设有可加热的电阻块，以利于寒冷天气下的使用，提升使用舒适感，提高自身功能性，满足需求。

进一步地，所述充电桩部还包括连接于充电柜底端的支座、一组对称连接于充电柜两侧下部内的线缆和连接于线缆上端的充电枪；

所述支座的底端与承接块的底端持平；

具体的，支座对充电柜进行承接固定，线缆则将充电柜与充电枪两者电性连接，以通过充电枪进行外部汽车的充电作业。

有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

一、本实用新型，设有红外识别探头，可对外部实物进行基于物联网的识别处理，并可在进行识别后，经由受控的电动推杆进行抗冲击板一的合适高度位置调节，以经由抗冲击板一、抗冲击板二对外部朝向充电柜的实物进行相接触作业，将充电柜与外部冲向的实物隔离开来，降低其受损程度以及概率，节约成本。

二、基于有益效果一，充电柜下端中部内设有配重架，采用抽拉式设计，可在对充电桩进行搬运时，对其进行独立的抽取，以降低整个设备的搬运质量，利于搬运的进行。

三、基于有益效果二，抽出后的配重架可作为板凳休息结构使用，并设有电阻块，在通电后可进行供热，以适用于寒冷天气下人员的使用，功能性、适用性强。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型外观图；

图2为本实用新型抗冲击部结构图；

图3为本实用新型配重架收纳结构图；

图4为本实用新型配重架抽出结构图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

11、支座；12、充电柜；13、线缆；14、充电枪；

21、红外识别探头；22、支柱；23、抗冲击板一；24、抗冲击板二；

31、配重架；32、电阻块；33、座板；34、承接块；

41、导向轨；42、导向块；43、电动推杆。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

实施例一

请参阅图1-2所示，本实施例为一种具有抗冲击结构的充电桩，包括：

充电桩部，包括充电柜12；

驱动部，包括一组对称设置的导向块42；

抗冲击部，包括镶嵌连接于充电柜12正表面上部的红外识别探头21、一组一端连接于导向块42外侧的支柱22、端部连接于支柱22内侧的抗冲击板一23和卡接连接于抗冲击板一23正中部的抗冲击板二24；

抗冲击板二24的正表面有绘制的装饰图案；

驱动部还包括一组对称连接于充电柜12两侧前部的导向轨41；

导向块42滑动连接于导向轨41内；

导向轨41的上端中部内设有电动推杆43，且电动推杆43的输出下端与导向块42的上端连接；

如何对抗冲击部使用，公布以下步骤：

受控的红外识别探头21对外部朝向充电柜12的实物进行检测识别，在检测出外部实物朝向充电柜12时；

此时，受控的电动推杆43对导向块42施加对应推拉的力，导向块42在导向轨41内滑动，以进行导向块42的上移动或下移动，进而使得抗冲击板一23、抗冲击板二24进行合适高度的位置调节，以对朝向的实物进行承接即可；

该步骤，将充电柜12与外部冲向的实物隔离开来，降低其受损程度以及概率，节约成本。

实施例二

请参阅图3-4所示，本实施例为在上述实施例1的基础上，还包括：

配重部，连接于充电柜12的下端中部内；

配重部包括连接于充电柜12下端中部内的配重架31、贯穿延伸至配重架31上部内的电阻块32和卡接连接于配重架31上端中部内的座板33；

电阻块32通过导线与外部电源间电性连接；

配重架31的底端前部焊接有承接块34，且承接块34的底端等距布设有防滑纹；

如何对配重部使用，公布以下步骤：

在对充电桩进行使用中，直接将配重架31置于支座11的下端内部即可；

在对充电桩进行搬运中，将配重架31由支座11下端内部抽取出即可；

在将配重架31作为板凳休息结构使用中，对配重架31进行部分的抽出，以通过座板33作为板凳使用，供人员进行休息，并在天气较为寒冷时，可经由导线对电阻块32进行供电，通过电阻块32产生的热量，作用于座板33上即可；

该步骤，功能性、适用性强，利于使用，满足需求。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有抗冲击结构的充电桩，其特征在于，包括：

充电桩部，包括充电柜(12)；

驱动部，包括一组对称设置的导向块(42)；

抗冲击部，包括镶嵌连接于充电柜(12)正表面上部的红外识别探头(21)、一组一端连接于导向块(42)外侧的支柱(22)、端部连接于支柱(22)内侧的抗冲击板一(23)和卡接连接于抗冲击板一(23)正中部的抗冲击板二(24)；

配重部，连接于充电柜(12)的下端中部内。

2.根据权利要求1所述的一种具有抗冲击结构的充电桩，其特征在于，所述抗冲击板二(24)的正表面有绘制的装饰图案。

3.根据权利要求1所述的一种具有抗冲击结构的充电桩，其特征在于，所述驱动部还包括一组对称连接于充电柜(12)两侧前部的导向轨(41)；

所述导向块(42)滑动连接于导向轨(41)内。

4.根据权利要求3所述的一种具有抗冲击结构的充电桩，其特征在于，所述导向轨(41)的上端中部内设有电动推杆(43)，且电动推杆(43)的输出下端与导向块(42)的上端连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有抗冲击结构的充电桩，其特征在于，所述配重部包括连接于充电柜(12)下端中部内的配重架(31)、贯穿延伸至配重架(31)上部内的电阻块(32)和卡接连接于配重架(31)上端中部内的座板(33)；

所述电阻块(32)通过导线与外部电源间电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有抗冲击结构的充电桩，其特征在于，所述配重架(31)的底端前部焊接有承接块(34)，且承接块(34)的底端等距布设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种具有抗冲击结构的充电桩，其特征在于，所述充电桩部还包括连接于充电柜(12)底端的支座(11)、一组对称连接于充电柜(12)两侧下部内的线缆(13)和连接于线缆(13)上端的充电枪(14)；

所述支座(11)的底端与承接块(34)的底端持平。