CN221048595U - 一种汽车内饰加工打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰加工打孔装置，具体涉及加工打孔领域，包括装置本体，还包括：所述装置本体的下端设有可以将移动的汽车内饰进行阻停的传输阻停装置，用于将流水线上的汽车内饰进行移动阻断，从而停留在打孔装置下方；所述装置本体的下端并位于传输阻停装置上端设有可以将汽车内饰进行环形打孔的环圈打孔装置，用于通过可拆卸更滑的环形钻头进行环形打孔，避免边角翘起的问题，从而通过内部的凹槽进行热气排出；所述装置本体的下端设有传送机构。本实用新型通过设有传输阻停装置，有利于将流水线上的汽车内饰进行移动阻断，通过设有环圈打孔装置，有利于通过可拆卸更滑的环形钻头进行环形打孔，避免边角翘起的问题。

Description

一种汽车内饰加工打孔装置

技术领域

本实用新型涉及加工打孔技术领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车内饰加工打孔装置。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品；在工厂加工汽车内饰时，需要对内饰配件进行打孔，从而进行汽车内饰的安装，因此用到一种汽车内饰加工打孔装置。

现有的一种汽车内饰加工打孔装置，一般采用人工放置，从而对工厂生产效率有着一定的影响，在打孔时通过钻头进行钻孔，使打孔位置会出现很明显的向外扩起，需要二次打磨才能实现光滑。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车内饰加工打孔装置，本发明所要解决的技术问题是：能够实现流水线式打孔汽车内饰，增加生产效率，并且通过环形钻头进行打磨，避免边角翘起，并且能将热量通过排气孔进行排出，避免高温导致边角变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰加工打孔装置，包括装置本体，还包括：

所述装置本体的下端设有可以将移动的汽车内饰进行阻停的传输阻停装置，用于将流水线上的汽车内饰进行移动阻断，从而停留在打孔装置下方；

所述装置本体的下端并位于传输阻停装置上端设有可以将汽车内饰进行环形打孔的环圈打孔装置，用于通过可拆卸更滑的环形钻头进行环形打孔，避免边角翘起的问题，从而通过内部的凹槽进行热气排出；

所述装置本体的上端开设有滑槽，所述滑槽内侧活动设置有滑板，所述滑板上端固定设置有液压伸缩机，所述液压伸缩机输出端活动贯穿在滑板中端；

所述装置本体的下端设有传送机构。

在一个优选的实施方式中，所述传输阻停装置包括连接板，所述连接板固定设置在传送机构内侧，所述连接板一侧上端固定设有活动连接件，所述活动连接件外表面活动设有活动板。

在一个优选的实施方式中，所述活动板上端活动设有滚轮，所述活动板下端传动设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定贯穿在连接板中端。

在一个优选的实施方式中，所述滚轮一侧活动设有阻停板，所述阻停板上端与移动车一侧下端固定连接。

在一个优选的实施方式中，所述环圈打孔装置包括固定架，所述固定架固定设置在液压伸缩机输出端，所述固定架一侧下端固定设有旋转电机，所述旋转电机输出端活动贯穿固定架下端，所述旋转电机输出端固定设有转动齿轮。

在一个优选的实施方式中，所述转动齿轮一侧传动设有齿轮传动筒，所述齿轮传动筒中端外外表面固定设有限位圈，所述限位圈外表面设有限位筒，所述限位筒固定贯穿在固定架下端。

在一个优选的实施方式中，所述齿轮传动筒下端外表面活动设有环形钻头，所述环形钻头内侧和齿轮传动筒下端外表面通过卡钉进行可拆卸贯穿，所述齿轮传动筒和环形钻头内侧开设有排气槽。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有传输阻停装置，有利于将流水线上的汽车内饰进行移动阻断，从而停留在打孔装置下方，通过传送机构上传送装有汽车内饰的移动车，从而实现汽车内饰的流水线，在移动车的下端固定设有阻停板，通过阻停板的顶置，从而实现移动车的阻停，因移动车两侧设有轮子，从而不影响传送机构的运行，因在传送机构的内侧固定设有连接板，在连接板的一侧上端固定设有活动连接件，因此将活动连接件进行位置固定，在活动连接件的外表面与活动板的一端活动连接，因此实现活动板围绕一端进行转动，在活动板的另一端活动设有滚轮，因此通过滚轮的移动，从而顶置阻停板，因此实现阻断移动车移动的效果，在活动板的下端传动设有电动伸缩杆，因此通过电动伸缩杆进行带动活动板的移动，加工完成时，将滚轮进行移动远离阻停板，可以将移动车正常移动；

2、本实用新型通过设有环圈打孔装置，有利于通过可拆卸更滑的环形钻头进行环形打孔，避免边角翘起的问题，从而通过内部的凹槽进行热气排出，通过液压伸缩机的输出端固定设有固定架，因此带动固定架进行上下移动，在固定架的下端固定设有旋转电机，旋转电机的输出端活动贯穿固定架的下端并于转动齿轮固定连接，因此带动转动齿轮进行转动，在转动齿轮的一侧传动设有齿轮传动筒，因此带动齿轮传动筒进行旋转，因齿轮传动筒的中端外表面固定设有限位圈，在限位圈的外表面设有限位筒，因限位筒固定贯穿在固定架的下端，因此实现齿轮传动筒的限位转动效果，在齿轮传动筒的下端外表面活动设有环形钻头，在齿轮传动筒的下端和环形钻头的上端可拆卸贯穿有卡钉，从而实现拆卸更换环形钻头的效果，对打孔的尺寸增加了范围，在环形钻头和齿轮传动筒的内侧开设有排气槽，因此在打孔过程中产生的热量能够通过排气槽进行部分排出，从而避免热量太高导致边角变形的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图3为本实用新型的传输阻停装置结构示意图。

图4为本实用新型的环圈打孔装置结构示意图。

附图标记为：1、装置本体；2、传输阻停装置；3、环圈打孔装置；4、液压伸缩机；5、滑槽；6、滑板；7、传送机构；8、移动车；21、连接板；22、活动连接件；23、活动板；24、滚轮；25、阻停板；26、电动伸缩杆；31、固定架；32、旋转电机；33、转动齿轮；34、齿轮传动筒；35、限位筒；36、限位圈；37、卡钉；38、环形钻头；39、排气槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本加工打孔领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种汽车内饰加工打孔装置，包括装置本体1，还包括：

装置本体1的下端设有可以将移动的汽车内饰进行阻停的传输阻停装置2，用于将流水线上的汽车内饰进行移动阻断，从而停留在打孔装置下方；

装置本体1的下端并位于传输阻停装置2上端设有可以将汽车内饰进行环形打孔的环圈打孔装置3，用于通过可拆卸更滑的环形钻头进行环形打孔，避免边角翘起的问题，从而通过内部的凹槽进行热气排出；

装置本体1的上端开设有滑槽5，滑槽5内侧活动设置有滑板6，滑板6上端固定设置有液压伸缩机4，液压伸缩机4输出端活动贯穿在滑板6中端；

装置本体1的下端设有传送机构7。

有利于将流水线上的汽车内饰进行移动阻断，从而停留在打孔装置下方，如图3所示，传输阻停装置2包括连接板21，连接板21固定设置在传送机构7内侧，连接板21一侧上端固定设有活动连接件22，活动连接件22外表面活动设有活动板23，活动板23上端活动设有滚轮24，活动板23下端传动设有电动伸缩杆26，电动伸缩杆26固定贯穿在连接板21中端，滚轮24一侧活动设有阻停板25，阻停板25上端与移动车8一侧下端固定连接，通过传送机构7上传送装有汽车内饰的移动车8，从而实现汽车内饰的流水线，在移动车8的下端固定设有阻停板25，通过阻停板25的顶置，从而实现移动车8的阻停，因移动车8两侧设有轮子，从而不影响传送机构7的运行，因在传送机构7的内侧固定设有连接板21，在连接板21的一侧上端固定设有活动连接件22，因此将活动连接件22进行位置固定，在活动连接件22的外表面与活动板23的一端活动连接，因此实现活动板23围绕一端进行转动，在活动板23的另一端活动设有滚轮24，因此通过滚轮24的移动，从而顶置阻停板25，因此实现阻断移动车8移动的效果，在活动板23的下端传动设有电动伸缩杆26，因此通过电动伸缩杆26进行带动活动板23的移动，加工完成时，将滚轮24进行移动远离阻停板25，可以将移动车8正常移动。

有利于通过可拆卸更滑的环形钻头进行环形打孔，避免边角翘起的问题，从而通过内部的凹槽进行热气排出，如图4所示，环圈打孔装置3包括固定架31，固定架31固定设置在液压伸缩机4输出端，固定架31一侧下端固定设有旋转电机32，旋转电机32输出端活动贯穿固定架31下端，旋转电机32输出端固定设有转动齿轮33，转动齿轮33一侧传动设有齿轮传动筒34，齿轮传动筒34中端外外表面固定设有限位圈36，限位圈36外表面设有限位筒35，限位筒35固定贯穿在固定架31下端，齿轮传动筒34下端外表面活动设有环形钻头38，环形钻头38内侧和齿轮传动筒34下端外表面通过卡钉37进行可拆卸贯穿，齿轮传动筒34和环形钻头38内侧开设有排气槽39，通过液压伸缩机4的输出端固定设有固定架31，因此带动固定架31进行上下移动，在固定架31的下端固定设有旋转电机32，旋转电机32的输出端活动贯穿固定架31的下端并于转动齿轮33固定连接，因此带动转动齿轮33进行转动，在转动齿轮33的一侧传动设有齿轮传动筒34，因此带动齿轮传动筒34进行旋转，因齿轮传动筒34的中端外表面固定设有限位圈36，在限位圈36的外表面设有限位筒35，因限位筒35固定贯穿在固定架31的下端，因此实现齿轮传动筒34的限位转动效果，在齿轮传动筒34的下端外表面活动设有环形钻头38，在齿轮传动筒34的下端和环形钻头38的上端可拆卸贯穿有卡钉37，从而实现拆卸更换环形钻头38的效果，对打孔的尺寸增加了范围，在环形钻头38和齿轮传动筒34的内侧开设有排气槽39，因此在打孔过程中产生的热量能够通过排气槽39进行部分排出，从而避免热量太高导致边角变形的问题。

实施方式具体为：设有传输阻停装置2，通过传送机构7上传送装有汽车内饰的移动车8，从而实现汽车内饰的流水线，在移动车8的下端固定设有阻停板25，通过阻停板25的顶置，从而实现移动车8的阻停，因移动车8两侧设有轮子，从而不影响传送机构7的运行，因在传送机构7的内侧固定设有连接板21，在连接板21的一侧上端固定设有活动连接件22，因此将活动连接件22进行位置固定，在活动连接件22的外表面与活动板23的一端活动连接，因此实现活动板23围绕一端进行转动，在活动板23的另一端活动设有滚轮24，因此通过滚轮24的移动，从而顶置阻停板25，因此实现阻断移动车8移动的效果，在活动板23的下端传动设有电动伸缩杆26，因此通过电动伸缩杆26进行带动活动板23的移动，加工完成时，将滚轮24进行移动远离阻停板25，可以将移动车8正常移动，设有环圈打孔装置3，通过液压伸缩机4的输出端固定设有固定架31，因此带动固定架31进行上下移动，在固定架31的下端固定设有旋转电机32，旋转电机32的输出端活动贯穿固定架31的下端并于转动齿轮33固定连接，因此带动转动齿轮33进行转动，在转动齿轮33的一侧传动设有齿轮传动筒34，因此带动齿轮传动筒34进行旋转，因齿轮传动筒34的中端外表面固定设有限位圈36，在限位圈36的外表面设有限位筒35，因限位筒35固定贯穿在固定架31的下端，因此实现齿轮传动筒34的限位转动效果，在齿轮传动筒34的下端外表面活动设有环形钻头38，在齿轮传动筒34的下端和环形钻头38的上端可拆卸贯穿有卡钉37，从而实现拆卸更换环形钻头38的效果，对打孔的尺寸增加了范围，在环形钻头38和齿轮传动筒34的内侧开设有排气槽39，因此在打孔过程中产生的热量能够通过排气槽39进行部分排出，从而避免热量太高导致边角变形的问题。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车内饰加工打孔装置，包括装置本体(1)，其特征在于，还包括：

所述装置本体(1)的下端设有可以将移动的汽车内饰进行阻停的传输阻停装置(2)，用于将流水线上的汽车内饰进行移动阻断，从而停留在打孔装置下方；

所述装置本体(1)的下端并位于传输阻停装置(2)上端设有可以将汽车内饰进行环形打孔的环圈打孔装置(3)，用于通过可拆卸更滑的环形钻头进行环形打孔，避免边角翘起的问题，从而通过内部的凹槽进行热气排出；

所述装置本体(1)的上端开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内侧活动设置有滑板(6)，所述滑板(6)上端固定设置有液压伸缩机(4)，所述液压伸缩机(4)输出端活动贯穿在滑板(6)中端；

所述装置本体(1)的下端设有传送机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述传输阻停装置(2)包括连接板(21)，所述连接板(21)固定设置在传送机构(7)内侧，所述连接板(21)一侧上端固定设有活动连接件(22)，所述活动连接件(22)外表面活动设有活动板(23)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述活动板(23)上端活动设有滚轮(24)，所述活动板(23)下端传动设有电动伸缩杆(26)，所述电动伸缩杆(26)固定贯穿在连接板(21)中端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述滚轮(24)一侧活动设有阻停板(25)，所述阻停板(25)上端与移动车(8)一侧下端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述环圈打孔装置(3)包括固定架(31)，所述固定架(31)固定设置在液压伸缩机(4)输出端，所述固定架(31)一侧下端固定设有旋转电机(32)，所述旋转电机(32)输出端活动贯穿固定架(31)下端，所述旋转电机(32)输出端固定设有转动齿轮(33)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述转动齿轮(33)一侧传动设有齿轮传动筒(34)，所述齿轮传动筒(34)中端外外表面固定设有限位圈(36)，所述限位圈(36)外表面设有限位筒(35)，所述限位筒(35)固定贯穿在固定架(31)下端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述齿轮传动筒(34)下端外表面活动设有环形钻头(38)，所述环形钻头(38)内侧和齿轮传动筒(34)下端外表面通过卡钉(37)进行可拆卸贯穿，所述齿轮传动筒(34)和环形钻头(38)内侧开设有排气槽(39)。