CN220031250U - 一种旧轮胎翻新胎面压合机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种旧轮胎翻新胎面压合机，包括支撑框架、升降支撑座、升降压轮组件、驱动组件和伸缩组件；升降支撑座安装在支撑框架的底部，升降支撑座的顶部开设有放置槽，放置槽内放置有轮胎工件；升降压轮组件安装在支撑框架的顶部，升降压轮组件的输出端与轮胎工件表面抵接；驱动组件固定安装在支撑框架的外壁上，驱动组件的输出轴伸入至支撑框架内并且固定安装有固定夹板；伸缩组件固定安装在支撑框架的外壁上，伸缩组件的伸缩端转动连接有活动夹板；轮胎工件可拆卸连接在活动夹板和固定夹板之间。本实用新型可提高轮胎工件贴合时的稳定性，进而提高贴合效果和成品质量，减少了人工操作强度，提高了旧轮胎翻新压合的工作效率。

Description

一种旧轮胎翻新胎面压合机

技术领域

本实用新型涉及轮胎翻新技术领域，特别是涉及一种旧轮胎翻新胎面压合机。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，当轮胎受到磨损时通常直接丢弃，造成了资源的浪费。随着科技的进步，人们开始对废旧轮胎进行翻新，在翻新时需要用到胎面压合机，胎面压合机是指在轮胎翻新时，将轮胎胎体上的胎面和衬垫压实的设备。

但是现有的胎面压合机在对轮胎进行压合时，不便于对轮胎进行固定，在压合的过程中轮胎容易移动，降低了压合的质量和效率，因此我们提出了废旧轮胎翻新胎面压合机，用来解决上述问题。

公开号为CN208148562U的中国专利公开了一种废旧轮胎翻新胎面压合机，包括底座、移动板、承载块、第一转动板、第二转动板等；便于对轮胎进行固定，增加了轮胎在压合时的稳固性，结构简单。但是该技术方案仅能对废旧轮胎进行固定，无法带动轮胎工件主动转动，也无法实现自动的压合，同时该压合机在使用时，轮胎工件需要人工上下料，人工操作强度大，压合效率低。

为此，提出一种旧轮胎翻新胎面压合机。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种旧轮胎翻新胎面压合机，旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种旧轮胎翻新胎面压合机，包括：

支撑框架；

升降支撑座，所述升降支撑座安装在所述支撑框架的底部，所述升降支撑座的顶部开设有放置槽，所述放置槽内放置有轮胎工件；

升降压轮组件，所述升降压轮组件安装在所述支撑框架的顶部，所述升降压轮组件的输出端与所述轮胎工件表面抵接；

驱动组件，所述驱动组件固定安装在所述支撑框架的外壁上，所述驱动组件的输出轴伸入至所述支撑框架内并且固定安装有固定夹板；

伸缩组件，所述伸缩组件固定安装在所述支撑框架的外壁上，所述伸缩组件的伸缩端转动连接有活动夹板；

其中，所述活动夹板和所述固定夹板均位于所述支撑框架内，并且所述活动夹板和所述固定夹板相对设置；所述轮胎工件可拆卸连接在所述活动夹板和所述固定夹板之间。

根据本实用新型提供的一种旧轮胎翻新胎面压合机，所述升降压轮组件包括：

第一液压缸，所述第一液压缸的缸体端固定安装在所述支撑框架的顶部；

匚型连接架，所述匚型连接架的开口端朝向所述轮胎工件；所述匚型连接架的顶部与所述第一液压缸的活塞端固定连接；

第一转轴，所述第一转轴的两端分别转动连接在所述匚型连接架的开口端两内壁上；

压轮本体，所述压轮本体固定套设在所述第一转轴上，并且所述压轮本体与所述轮胎工件表面抵接。

根据本实用新型提供的一种旧轮胎翻新胎面压合机，所述升降支撑座包括：

第二液压缸，所述第二液压缸的缸体端固定安装在所述支撑框架的底部；

轮胎支撑座，所述轮胎支撑座固定安装在所述第二液压缸的活塞端；所述轮胎支撑座的顶面开设有所述放置槽；所述轮胎支撑座的两侧壁上开设有避让槽，所述避让槽与所述放置槽连通。

根据本实用新型提供的一种旧轮胎翻新胎面压合机，所述驱动组件包括：

减速电机，所述减速电机通过电机座固定安装在所述支撑框架的外壁上；

第二转轴，所述第二转轴通过联轴器轴接在所述减速电机的输出轴上；所述第二转轴伸入至所述支撑框架内；

其中，所述第二转轴与所述支撑框架的外壁转动连接；所述固定夹板固定安装在所述第二转轴远离所述减速电机的一端。

根据本实用新型提供的一种旧轮胎翻新胎面压合机，所述伸缩组件包括固定安装在所述支撑框架的外壁上的安装座，所述安装座位于所述支撑框架远离所述电机座的外壁上；所述安装座上固定安装有第三液压缸；

所述支撑框架的外壁上开设有通槽，所述第三液压缸的活塞端贯穿所述通槽并伸入至所述支撑框架内腔中；

所述第三液压缸的活塞端固定安装有第三转轴，所述活动夹板转动连接在所述第三转轴远离所述第三液压缸的一端。

根据本实用新型提供的一种旧轮胎翻新胎面压合机，所述支撑框架的内壁上固定安装有L型支架；所述第二转轴通过轴承转动连接在所述L型支架上。

根据本实用新型提供的一种旧轮胎翻新胎面压合机，所述支撑框架的底部四角处固定安装有支腿。

根据本实用新型提供的一种旧轮胎翻新胎面压合机，所述支腿的底部安装有防滑垫片。

本实用新型公开了以下技术效果：

本实用新型通过放置槽稳定放置轮胎工件，通过升降支撑座带动轮胎工件升降，便于将轮胎工件移动至压合位置以及便于将轮胎工件取出，减少人工操作强度，提高了旧轮胎翻新压合的工作效率；

本实用新型在使用时，在旧轮胎的胎面贴合新的衬垫后，通过升降支撑座将轮胎工件提升，通过伸缩组件带动活动夹板向轮胎工件侧移动，进而通过活动夹板和固定夹板将轮胎工件的两侧进行固定夹持，提高轮胎工件贴合时的稳定性，进而提高贴合效果和成品质量；

本实用新型的通过轮胎工件夹持固定后，通过升降压轮组件的升降，使得升降压轮组件的输出端与轮胎工件表面抵接，再通过驱动组件带动固定夹板和轮胎工件转动，实现对轮胎工件胎面的有效压合，进一步提升工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型旧轮胎翻新胎面压合机的结构示意图；

图2为图1中A的局部放大图；

图3为图1中B的局部放大图；

图4为本实用新型中轮胎支撑座的结构示意图；

其中，1、支撑框架；2、放置槽；3、轮胎工件；4、固定夹板；5、活动夹板；6、第一液压缸；7、匚型连接架；8、第一转轴；9、压轮本体；10、第二液压缸；11、轮胎支撑座；12、避让槽；13、减速电机；14、第二转轴；15、安装座；16、第三液压缸；17、通槽；18、第三转轴；19、L型支架；20、支腿；21、防滑垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1-4，本实用新型提供一种旧轮胎翻新胎面压合机，包括：

支撑框架1；

升降支撑座，升降支撑座安装在支撑框架1的底部，升降支撑座的顶部开设有放置槽2，放置槽2内放置有轮胎工件3；

升降压轮组件，升降压轮组件安装在支撑框架1的顶部，升降压轮组件的输出端与轮胎工件3表面抵接；

驱动组件，驱动组件固定安装在支撑框架1的外壁上，驱动组件的输出轴伸入至支撑框架1内并且固定安装有固定夹板4；

伸缩组件，伸缩组件固定安装在支撑框架1的外壁上，伸缩组件的伸缩端转动连接有活动夹板5；

其中，活动夹板5和固定夹板4均位于支撑框架1内，并且活动夹板5和固定夹板4相对设置；轮胎工件3可拆卸连接在活动夹板5和固定夹板4之间；

本实用新型通过放置槽2稳定放置轮胎工件3，通过升降支撑座带动轮胎工件3升降，便于将轮胎工件3移动至压合位置以及便于将轮胎工件3取出，减少人工操作强度，提高了旧轮胎翻新压合的工作效率；

本实用新型在使用时，在旧轮胎的胎面贴合新的衬垫后，通过升降支撑座将轮胎工件3提升，通过伸缩组件带动活动夹板5向轮胎工件侧移动，进而通过活动夹板5和固定夹板4将轮胎工件3的两侧进行固定夹持，提高轮胎工件3贴合时的稳定性，进而提高贴合效果和成品质量；

本实用新型的通过轮胎工件3夹持固定后，通过升降压轮组件的升降，使得升降压轮组件的输出端与轮胎工件3表面抵接，再通过驱动组件带动固定夹板4和轮胎工件3转动，实现对轮胎工件3胎面的有效压合，进一步提升工作效率。

进一步优化方案，升降压轮组件包括：

第一液压缸6，第一液压缸6的缸体端固定安装在支撑框架1的顶部；

匚型连接架7，匚型连接架7的开口端朝向轮胎工件3；匚型连接架7的顶部与第一液压缸6的活塞端固定连接；

第一转轴8，第一转轴8的两端分别转动连接在匚型连接架7的开口端两内壁上；

压轮本体9，压轮本体9固定套设在第一转轴8上，并且压轮本体9与轮胎工件3表面抵接；

如此设置，使用时通过第一液压缸6带动匚型连接架7下降，进而带动第一转轴8和压轮本体9向轮胎工件3的表面移动，当压轮本体9与轮胎工件3的表面紧密贴合后第一液压缸6停止伸长，配合驱动组件带动固定夹板4和轮胎工件3转动，实现对轮胎工件3胎面的有效压合。

进一步优化方案，升降支撑座包括：

第二液压缸10，第二液压缸10的缸体端固定安装在支撑框架1的底部；

轮胎支撑座11，轮胎支撑座11固定安装在第二液压缸10的活塞端；轮胎支撑座11的顶面开设有放置槽2；轮胎支撑座11的两侧壁上开设有避让槽12，避让槽12与放置槽2连通；避让槽12的尺寸大于固定夹板4、活动夹板5的尺寸，避免影响固定夹板4、活动夹板5的夹持固定；

如此设置，通过放置槽2实现对轮胎工件3的稳固放置，通过第二液压缸10带动轮胎工件3升降，便于上下料，通过避让槽12避让固定夹板4、活动夹板5，减少人工操作强度。

进一步优化方案，驱动组件包括：

减速电机13，减速电机13通过电机座固定安装在支撑框架1的外壁上；

第二转轴14，第二转轴14通过联轴器轴接在减速电机13的输出轴上；第二转轴14伸入至支撑框架1内；

其中，第二转轴14与支撑框架1的外壁转动连接；固定夹板4固定安装在第二转轴14远离减速电机13的一端；通过减速电机13带动第二转轴14转动，进而带动固定夹板4、轮胎工件3以及活动夹板5同步转动。

进一步优化方案，伸缩组件包括固定安装在支撑框架1的外壁上的安装座15，安装座15位于支撑框架1远离电机座的外壁上；安装座15上固定安装有第三液压缸16；

支撑框架1的外壁上开设有通槽17，第三液压缸16的活塞端贯穿通槽17并伸入至支撑框架1内腔中；

第三液压缸16的活塞端固定安装有第三转轴18，活动夹板5转动连接在第三转轴18远离第三液压缸16的一端；通过第三液压缸16带动在第三转轴18和活动夹板5伸缩，进而实现对轮胎工件3和固定夹持以及实现将轮胎工件3与活动夹板5分离。

进一步优化方案，支撑框架1的内壁上固定安装有L型支架19；第二转轴14通过轴承转动连接在L型支架19上，提高第二转轴14转动过程的稳定性，进而提高压合效果。

进一步优化方案，支撑框架1的底部四角处固定安装有支腿20。

进一步优化方案，支腿20的底部安装有防滑垫片21，提高压合机使用过程的稳定性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种旧轮胎翻新胎面压合机，其特征在于，包括：

支撑框架(1)；

升降支撑座，所述升降支撑座安装在所述支撑框架(1)的底部，所述升降支撑座的顶部开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内放置有轮胎工件(3)；

升降压轮组件，所述升降压轮组件安装在所述支撑框架(1)的顶部，所述升降压轮组件的输出端与所述轮胎工件(3)表面抵接；

驱动组件，所述驱动组件固定安装在所述支撑框架(1)的外壁上，所述驱动组件的输出轴伸入至所述支撑框架(1)内并且固定安装有固定夹板(4)；

伸缩组件，所述伸缩组件固定安装在所述支撑框架(1)的外壁上，所述伸缩组件的伸缩端转动连接有活动夹板(5)；

其中，所述活动夹板(5)和所述固定夹板(4)均位于所述支撑框架(1)内，并且所述活动夹板(5)和所述固定夹板(4)相对设置；所述轮胎工件(3)可拆卸连接在所述活动夹板(5)和所述固定夹板(4)之间。

2.根据权利要求1所述的旧轮胎翻新胎面压合机，其特征在于：所述升降压轮组件包括：

第一液压缸(6)，所述第一液压缸(6)的缸体端固定安装在所述支撑框架(1)的顶部；

匚型连接架(7)，所述匚型连接架(7)的开口端朝向所述轮胎工件(3)；所述匚型连接架(7)的顶部与所述第一液压缸(6)的活塞端固定连接；

第一转轴(8)，所述第一转轴(8)的两端分别转动连接在所述匚型连接架(7)的开口端两内壁上；

压轮本体(9)，所述压轮本体(9)固定套设在所述第一转轴(8)上，并且所述压轮本体(9)与所述轮胎工件(3)表面抵接。

3.根据权利要求1所述的旧轮胎翻新胎面压合机，其特征在于：所述升降支撑座包括：

第二液压缸(10)，所述第二液压缸(10)的缸体端固定安装在所述支撑框架(1)的底部；

轮胎支撑座(11)，所述轮胎支撑座(11)固定安装在所述第二液压缸(10)的活塞端；所述轮胎支撑座(11)的顶面开设有所述放置槽(2)；所述轮胎支撑座(11)的两侧壁上开设有避让槽(12)，所述避让槽(12)与所述放置槽(2)连通。

4.根据权利要求1所述的旧轮胎翻新胎面压合机，其特征在于：所述驱动组件包括：

减速电机(13)，所述减速电机(13)通过电机座固定安装在所述支撑框架(1)的外壁上；

第二转轴(14)，所述第二转轴(14)通过联轴器轴接在所述减速电机(13)的输出轴上；所述第二转轴(14)伸入至所述支撑框架(1)内；

其中，所述第二转轴(14)与所述支撑框架(1)的外壁转动连接；所述固定夹板(4)固定安装在所述第二转轴(14)远离所述减速电机(13)的一端。

5.根据权利要求4所述的旧轮胎翻新胎面压合机，其特征在于：所述伸缩组件包括固定安装在所述支撑框架(1)的外壁上的安装座(15)，所述安装座(15)位于所述支撑框架(1)远离所述电机座的外壁上；所述安装座(15)上固定安装有第三液压缸(16)；

所述支撑框架(1)的外壁上开设有通槽(17)，所述第三液压缸(16)的活塞端贯穿所述通槽(17)并伸入至所述支撑框架(1)内腔中；

所述第三液压缸(16)的活塞端固定安装有第三转轴(18)，所述活动夹板(5)转动连接在所述第三转轴(18)远离所述第三液压缸(16)的一端。

6.根据权利要求4所述的旧轮胎翻新胎面压合机，其特征在于：所述支撑框架(1)的内壁上固定安装有L型支架(19)；所述第二转轴(14)通过轴承转动连接在所述L型支架(19)上。

7.根据权利要求1所述的旧轮胎翻新胎面压合机，其特征在于：所述支撑框架(1)的底部四角处固定安装有支腿(20)。

8.根据权利要求7所述的旧轮胎翻新胎面压合机，其特征在于：所述支腿(20)的底部安装有防滑垫片(21)。