CN221047268U - 一种后视镜座压铸模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后视镜座压铸模具，包括动模和定模，所述动模和定模的侧面插装有滑块模，所述滑块模上设置有底孔模芯，铸件的底部对应所述底孔模芯成型有预留底孔，所述压铸模具上设有第一浇口，所述第一浇口与型芯之间设有副流道和主流道。本实用新型滑块模的端部设置的底孔模芯，能够使螺纹底孔直接抽芯初步成型，节省工序，且解决了钻M6螺纹底孔气孔明显，报废率较高的情况,在靠近M6螺纹底孔部位增加一股进料通道即副流道，能够提高浇筑效率，成型快质量好，减少气孔产生，使得压铸机较小的压力也能生产出合格品，适用性强，成品率提高，缩短周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工生产技术领域，具体为一种后视镜座压铸模具。
背景技术
汽车后视镜座的结构区域划分大致可分为汽车连接部分，后视镜连接部分，汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，汽车后视镜属于重要的安全件。
在后视镜座压铸成型时，为了防止气孔产生以及提高产品合格率，需要较大的压力，才能生产出合格铸件，在后视镜座压铸成型后，还需要对底部进行钻M6的螺纹底孔，目前的后视镜座钻孔工序时，仍然会出现气孔明显，报废率较高的情况，而且加工周期长，效率低，存在着不足。
实用新型内容
鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种后视镜座压铸模具，避免气孔产生，成品率提高，缩短周期，且使较小的压力压铸机也能生产出合格品。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：一种后视镜座压铸模具，包括动模和定模，所述动模和定模上设有用于后视镜座压铸成型的型芯，所述动模和定模的侧面插装有滑块模，所述滑块模上设置有底孔模芯，铸件的底部对应所述底孔模芯成型有预留底孔，所述压铸模具上设有第一浇口，所述第一浇口与型芯之间设有副流道和主流道。
作为本实用新型的一种优选方案，所述副流道靠近底孔模芯位置。
作为本实用新型的一种优选方案，所述压铸模具上还设有第二浇口、第三浇口。
作为本实用新型的一种优选方案，所述预留底孔设置为三个。
作为本实用新型的一种优选方案，所述滑块模上的底孔模芯对应预留底孔设置为三个。
由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型滑块模的端部设置的底孔模芯，能够使螺纹底孔直接抽芯初步成型，节省工序，且解决了钻M6螺纹底孔气孔明显，报废率较高的情况,在靠近M6螺纹底孔部位增加一股进料通道即副流道，能够提高浇筑效率，成型快质量好，减少气孔产生，使得压铸机较小的压力也能生产出合格品，解决了原来压铸时必须很大的压力才能有相对满意的铸件的局限性，适用性强，成品率提高，缩短周期。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构分解示意图；
图2为本实用新型的滑块模和铸件结构示意图；
图3为本实用新型的铸件结构示意图。
图中：1、动模；2、定模；3、铸件；4、滑块模；5、副流道；6、预留底孔；7、主流道；8、第一浇口；9、第二浇口；10、第三浇口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
如图1至图3所示，本实用新型所述的一种后视镜座压铸模具的具体实施例，包括：动模1和定模2，动模1和定模2上设有用于后视镜座压铸成型的型芯，动模1和定模2的侧面插装有滑块模4，滑块模4上设置有底孔模芯，铸件3的底部对应底孔模芯成型有预留底孔6，通过设置预留孔能够方便后续钻孔操作，节省加工周期，压铸模具上设有第一浇口8，第一浇口8与型芯之间设有副流道5和主流道7，副流道5靠近底孔模芯位置，使得压铸机较小的压力也能生产出合格品，减少气孔产生。
压铸模具上还设有第二浇口9、第三浇口10。
本实施例中，预留底孔6设置为三个，滑块模4上的底孔模芯对应预留底孔6设置为三个。
本实用新型的工作原理：本实用新型通过将金属浇入压铸机的浇口，通过流道，经压铸机压铸，铸造出后视镜座铸件3，然后滑块模4后退抽出，开模即可将浇筑好的产品取出，滑块模4的端部设置的底孔模芯，能够使螺纹底孔初步成型，节省工序，第一浇口8与型芯之间设有副流道5，副流道5靠近底孔模芯位置，能够提高浇筑效率，成型快质量好，使得压铸机较小的压力也能生产出合格品，减少气孔产生，成品率提高，缩短周期。
本文中部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知的，故在此不再做过多记载。
上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (5)
1.一种后视镜座压铸模具，包括：动模(1)和定模(2)，所述动模(1)和定模(2)上设有用于后视镜座压铸成型的型芯，其特征在于：所述动模(1)和定模(2)的侧面插装有滑块模(4)，所述滑块模(4)上设置有底孔模芯，铸件(3)的底部对应所述底孔模芯成型有预留底孔(6)，所述压铸模具上设有第一浇口(8)，所述第一浇口(8)与型芯之间设有副流道(5)和主流道(7)。
2.根据权利要求1所述的一种后视镜座压铸模具，其特征在于：所述副流道(5)靠近底孔模芯位置。
3.根据权利要求1所述的一种后视镜座压铸模具，其特征在于：所述压铸模具上还设有第二浇口(9)、第三浇口(10)。
4.根据权利要求1所述的一种后视镜座压铸模具，其特征在于：所述预留底孔(6)设置为三个。
5.根据权利要求4所述的一种后视镜座压铸模具，其特征在于：所述滑块模(4)上的底孔模芯对应预留底孔(6)设置为三个。
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