CN221037988U - 一种可调节的导轨检测卡具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节的导轨检测卡具,属于导轨制造技术领域,包括安装平台、第二夹紧组件、第一夹紧组件、导轨安装模具、第二调整组件、第一调整组件、测压组件和基准块,安装平台左右两侧开有若干通孔,安装平台上方中部安装有导轨安装模具,导轨安装模具上方放置有导轨,第一调整组件设置在导轨安装模具左右两侧,第二调整组件设置在导轨安装模具前后两侧,第一夹紧组件设置在导轨安装模具前方,第一夹紧组件内侧设置有第二调整组件,第二夹紧组件设置在导轨安装模具后方,第二夹紧组件内侧设置有基准块和测压组件。解决了现有技术中由于缺少可在导轨安装过程中进行导轨位置调整的导轨卡具,而导致的导轨在安装时容易造成被破坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及导轨制造技术领域,具体涉及一种可调节的导轨检测卡具。
背景技术
在导轨的加工加工过程中,生产出的导轨要进行严格的质检才可以运用到生产生活中。
而导轨进行检测时,需要使用卡具将其卡紧,才可有效的进行导轨质检,但是,现有的导轨检测卡具,因为导轨安装模具需要安装各种型号的导轨,所述模具并不是很适配各种导轨,这就导致,如果安装导轨时,安装在导轨检测卡具中的导轨无法正好正对夹紧组件,使夹紧组件夹紧导轨时,会对导轨造成压弯,使导轨发生变形,造成生产成本增加。
因此,如何提供一种可调节的导轨检测卡具,解决导轨安装位置不正确造成导轨被破坏的问题,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种可调节的导轨检测卡具,以解决现有技术中由于缺少可在导轨安装过程中进行导轨位置调整的导轨卡具,而导致的导轨在安装时容易造成被破坏的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型公开了一种可调节的导轨检测卡具,包括:
安装平台,左右两侧开有若干通孔,所述安装平台上方中部安装有导轨安装模具,所述导轨安装模具上方放置有导轨;
第一调整组件,设置在所述导轨安装模具左右两侧;
若干第二调整组件,设置在所述导轨安装模具前后两侧;
若干第一夹紧组件,设置在所述导轨安装模具前方,所述第一夹紧组件内侧设置有所述第二调整组件;
若干第二夹紧组件,设置在所述导轨安装模具后方,所述第二夹紧组件内侧设置有基准块和测压组件;
其中,所述基准块安装在所述安装平台中后部,所述测压组件连接在安装平台上方、且设置在任意两个所述第二夹紧组件之间。
在一种可能的实现方式中,所述第一调整组件包括:
卡件,安装在所述安装平台上方,所述卡件设置在所述导轨安装模具右侧;
推进油缸垫块,安装在所述安装平台上方,所述推进油缸垫块设置在所述导轨安装模具左侧;
推进油缸,安装在所述推进油缸垫块上方,所述推进油缸右侧连接有推动块。
在一种可能的实现方式中,所述第二调整组件包括:
卡块,安装在所述安装平台上方,所述卡块设置在所述导轨安装模具后方;
调整油缸垫块,连接在所述安装平台上方,所述调整油缸垫块上方安装有调整油缸;
连接板,传动连接在所述调整油缸后方,所述连接板上方开有连接槽;
推进块,连接在所述连接槽后方。
在一种可能的实现方式中,所述第一夹紧组件包括:
第一液压缸,安装在所述安装平台上方,所述第一液压缸上方传动连接有传动杆;
连接块,一侧连接在所述传动杆上,另一侧下方连接有边缘压块一。
在一种可能的实现方式中,所述第二夹紧组件包括:
第二液压缸,连接在所述安装平台上方,所述第二液压缸上方连接有升降杆;
连接杆,一侧连接在所述升降杆上,另一侧下方连接有中部压块;
边缘压块二,连接在所述连接杆中部下侧。
在一种可能的实现方式中,所述导轨安装模具包括:
模具垫块,连接在所述安装平台上方;
导轨模具,安装在所述模具垫块上方,所述导轨模具前后两侧开有若干孔槽。
在一种可能的实现方式中,所述测压组件包括:
油表保护罩,连接在所述安装平台上方;
径向油表,底部设置有管道,所述管道插入所述安装平台,所述径向油表设置在所述油表保护罩内部。
在一种可能的实现方式中,所述基准块为平行基准块。
本实用新型使用第一调整组件与第二调整组件对放置在导轨安装模具上的导轨进行位置调整,使导轨位置可以正确的放置在第一夹紧组件与第二夹紧组件下方,通过第一夹紧组件与第二夹紧组件的夹紧,使导轨的位置进行固定,固定后对导轨进行检查,使用测压组件实时监测第一夹紧组件与第二夹紧组件压导轨的压力,有效的提高了检测的效率,提高了导轨成品的合格率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型提供的可调节的导轨检测卡具俯视图;
图2为本实用新型提供的第一调整组件立体图;
图3为本实用新型提供的第二调整组件立体图;
图4为本实用新型提供的第一夹紧组件立体图;
图5为本实用新型提供的第二夹紧组件立体图;
图6为本实用新型提供的导轨安装模具立体图;
图7为本实用新型提供的测压组件立体图;
图中:1安装平台;2第二夹紧组件;21第二液压缸;22边缘压块二;23中部压块;24连接杆;3第一夹紧组件;31连接块;32第一液压缸;33边缘压块一;4导轨安装模具;41孔槽;42模具垫块;43导轨模具;5第二调整组件;51卡块;52连接板;53调整油缸垫块;54调整油缸;55推进块;6第一调整组件;61推进油缸;62推进油缸垫块;63卡件;64推动块;7检测组件;71油表保护罩;72径向油表;8基准块。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请根据图1-图7,现对本实用新型公开的一种可调节的导轨检测卡具进行说明,本实用新型共有八个部分组成,如图1,包括安装平台1、第二夹紧组件2、第一夹紧组件3、导轨安装模具4、第二调整组件5、第一调整组件6、测压组件7和基准块8,安装平台1左右两侧开有若干通孔,安装平台1上方中部安装有导轨安装模具4,导轨安装模具4上方放置有导轨,第一调整组件6设置在导轨安装模具4左右两侧,若干第二调整组件5设置在导轨安装模具4前后两侧,若干第一夹紧组件3设置在导轨安装模具4前方,第一夹紧组件3内侧设置有第二调整组件5,若干第二夹紧组件2设置在导轨安装模具4后方,第二夹紧组件2内侧设置有基准块8和测压组件7。本实用新型在使用时,先将导轨置于导轨安装模具4中,观察导轨的卡紧位置是否正对第二夹紧组件2与第一夹紧组件3,如果位置偏移,使用第二调整组件5与第一调整组件6对进行位置调整,在调整后,使用第二夹紧组件2与第一夹紧组件3对导轨进行夹紧。基准块8为平行基准块,用于矫正导轨安装的倾斜度。
在一个具体的实施例当中,如图5,第二夹紧组件2包括第二液压缸21、边缘压块二22、中部压块23和连接杆24,第二液压缸21连接在安装平台1上方,第二液压缸21上方连接有升降杆,连接杆24一侧连接在升降杆上,另一侧下方连接有中部压块23,边缘压块二22连接在连接杆24中部下侧。使用第二液压缸21带着升降杆进行升降运动,而中部压块23按压在导轨中部,边缘压块二22压块使用橡胶材质,因为导轨边缘较为脆弱,所以使用橡胶材质这种柔软材质对导轨边缘进行压紧,连接杆24可在升降杆上进行90度旋转,便于导轨取出。
在一个具体的实施例当中,如图4,第一夹紧组件3包括连接块31、第一液压缸32和边缘压块一33,第一液压缸32安装在安装平台1上方,第一液压缸32上方传动连接有传动杆,连接块31一侧连接在传动杆上,另一侧下方连接有边缘压块一33。第一夹紧组件3与第二夹紧组件2效果相同,使用第一液压缸32带着传动杆运动,传动杆带着边缘压块一33进行升降,边缘压块一33的材质和使用效果与边缘压块二22相同,同时连接块31也可以实现在传动杆进行90度旋转。
在一个具体的实施例当中,如图6,导轨安装模具4包括孔槽41、模具垫块42和导轨模具43,模具垫块42连接在安装平台1上方,导轨模具43安装在模具垫块42上方,导轨模具43前后两侧开有若干孔槽41。因为在检测时,需要对导轨进行全面的检测,所以需要将导轨抬高,模具垫块42将对导轨模具43进行垫高,以实现垫高导轨的效果,同时孔槽41的设置是为了对第二调整组件5中的推进块55进行限位,推进块55一部分在孔槽41中,另一部分与导轨进行接触。
在一个具体的实施例当中,如图3,第二调整组件5包括卡块51、连接板52、调整油缸垫块53、调整油缸54和推进块55,卡块51安装在安装平台1上方,卡块51设置在导轨安装模具4后方,调整油缸垫块53连接在安装平台1上方,调整油缸垫块53上方安装有调整油缸54,连接板52传动连接在调整油缸54后方,连接板52上方开有连接槽,推进块55连接在连接槽后方。调整油缸垫块53用于抬高调整油缸54高度,使用调整油缸54将连接板52向导轨安装模具4侧推动,连接板52带动推进块55进行运动,推进块55会对导轨进行纵向调整,卡块51的设置是为了防止推进块55将导轨推出导轨安装模具4,同时卡块51还起到定位的作用,如果导轨安装位置不正确,无法进入卡块51中。
在一个具体的实施例当中,如图2,第一调整组件6包括推进油缸61、推进油缸垫块62、卡件63和推动块64,卡件63安装在安装平台1上方,卡件63设置在导轨安装模具4右侧,推进油缸垫块62安装在安装平台1上方,推进油缸垫块62设置在导轨安装模具4左侧,推进油缸61安装在推进油缸垫块62上方,推进油缸61右侧连接有推动块64。推进油缸垫块62的作用与调整油缸垫块53相同,使用推进油缸61推动推动块64,推动块64会将导轨向右推动,调整其安装位置,同时,卡件63的效果与卡块51效果相同。
在一个具体的实施例当中,如图7,测压组件7包括油表保护罩71和径向油表72,油表保护罩71连接在安装平台1上方,径向油表72底部设置有管道,管道插入安装平台1,径向油表72设置在油表保护罩71内部。使用径向油表72的管道与连接各个油泵的进油管道可以实时监测进油压力,防止因压力过大导致导轨被挤压破坏,同时使用油表保护罩71固定径向油表72安装位置。
虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种可调节的导轨检测卡具,其特征在于,包括:
安装平台(1),左右两侧开有若干通孔,所述安装平台(1)上方中部安装有导轨安装模具(4),所述导轨安装模具(4)上方放置有导轨;
第一调整组件(6),设置在所述导轨安装模具(4)左右两侧;
若干第二调整组件(5),设置在所述导轨安装模具(4)前后两侧;
若干第一夹紧组件(3),设置在所述导轨安装模具(4)前方,所述第一夹紧组件(3)内侧设置有所述第二调整组件(5);
若干第二夹紧组件(2),设置在所述导轨安装模具(4)后方,所述第二夹紧组件(2)内侧设置有基准块(8)和测压组件(7);
其中,所述基准块(8)安装在所述安装平台(1)中后部,所述测压组件(7)连接在安装平台(1)上方、且设置在任意两个所述第二夹紧组件(2)之间。
2.如权利要求1所述的可调节的导轨检测卡具,其特征在于,所述第一调整组件(6)包括:
卡件(63),安装在所述安装平台(1)上方,所述卡件(63)设置在所述导轨安装模具(4)右侧;
推进油缸垫块(62),安装在所述安装平台(1)上方,所述推进油缸垫块(62)设置在所述导轨安装模具(4)左侧;
推进油缸(61),安装在所述推进油缸垫块(62)上方,所述推进油缸(61)右侧连接有推动块(64)。
3.如权利要求1所述的可调节的导轨检测卡具,其特征在于,所述第二调整组件(5)包括:
卡块(51),安装在所述安装平台(1)上方,所述卡块(51)设置在所述导轨安装模具(4)后方;
调整油缸垫块(53),连接在所述安装平台(1)上方,所述调整油缸垫块(53)上方安装有调整油缸(54);
连接板(52),传动连接在所述调整油缸(54)后方,所述连接板(52)上方开有连接槽;
推进块(55),连接在所述连接槽后方。
4.如权利要求1所述的可调节的导轨检测卡具,其特征在于,所述第一夹紧组件(3)包括:
第一液压缸(32),安装在所述安装平台(1)上方,所述第一液压缸(32)上方传动连接有传动杆;
连接块(31),一侧连接在所述传动杆上,另一侧下方连接有边缘压块一(33)。
5.如权利要求1所述的可调节的导轨检测卡具,其特征在于,所述第二夹紧组件(2)包括:
第二液压缸(21),连接在所述安装平台(1)上方,所述第二液压缸(21)上方连接有升降杆;
连接杆(24),一侧连接在所述升降杆上,另一侧下方连接有中部压块(23);
边缘压块二(22),连接在所述连接杆(24)中部下侧。
6.如权利要求1所述的可调节的导轨检测卡具,其特征在于,所述导轨安装模具(4)包括:
模具垫块(42),连接在所述安装平台(1)上方;
导轨模具(43),安装在所述模具垫块(42)上方,所述导轨模具(43)前后两侧开有若干孔槽(41)。
7.如权利要求1所述的可调节的导轨检测卡具,其特征在于,所述测压组件(7)包括:
油表保护罩(71),连接在所述安装平台(1)上方;
径向油表(72),底部设置有管道,所述管道插入所述安装平台(1),所述径向油表(72)设置在所述油表保护罩(71)内部。
8.如权利要求1所述的可调节的导轨检测卡具,其特征在于,所述基准块(8)为平行基准块。
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