CN221033692U - 一种便捷组装的扭力胶芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及的是一种便捷组装的扭力胶芯。其包括连接孔、配合结构、轴体、弹性卡圈、胶芯本体，胶芯本体内贯穿安装有轴体，并通过弹性卡圈密封，轴体上贯穿有连接孔，连接孔上安装有配合结构，配合结构包括防滑层、底块、预制空间、主橡胶层、辅橡胶层，防滑层的背面与底层相粘合，辅橡胶层的厚度小于主橡胶层的厚度，且辅橡胶层与底块之间设置有预制空间。通过设置配合结构，具体是防滑层，一方面，防滑层使得螺栓不贴近连接孔的侧壁面上，在一定程度上能缓解由于螺栓锈蚀导致拆卸不便的问题；另一方面，防滑层能够在一定程度上限制螺栓主体位移，在螺栓拧固时，起到一定限位作用，便于配合螺栓安装连接。

Description

一种便捷组装的扭力胶芯

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及的是一种便捷组装的扭力胶芯。

背景技术

推力拉杆总成的扭力胶芯主要用于导向和传力，受到的推拉力和扭摆力很大，目前连接轴一般为球面轴或两边带有支撑板的轴，通过连接轴与包裹在其表面的橡胶或聚氨酯等弹性体来缓冲推拉、扭摆运动时的冲击力，即通过胶芯本体的结构缓冲。

扭力胶芯的轴体上设置连接孔，现有技术通常仅是在轴体钻取一定大小的孔洞用来连接件穿入将扭力胶芯继续安装，在实际应用中，扭力胶芯具有较长的使用寿命，因此，连接孔位置用来连接安装的连接件，如螺栓，常会发生锈蚀，进而影响扭力胶芯两端的拆卸。

基于此，发明人研究提出此案。

实用新型内容

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过说明书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种便捷组装的扭力胶芯。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种便捷组装的扭力胶芯，包括连接孔、配合结构、轴体、弹性卡圈、胶芯本体，胶芯本体内贯穿安装有轴体，并通过弹性卡圈密封，轴体上贯穿有连接孔，连接孔上安装有配合结构，配合结构包括防滑层、底块、预制空间、主橡胶层、辅橡胶层，防滑层的背面与底层相粘合，辅橡胶层的厚度小于主橡胶层的厚度，且辅橡胶层与底块之间设置有预制空间。

在一些实施方式中，主橡胶层的弹性大于辅橡胶层的弹性。

在一些实施方式中，防滑层的厚度为5-7mm。

在一些实施方式中，辅橡胶层的厚度至少为主橡胶层厚度的一半。

在一些实施方式中，配合结构环形设置于连接孔内的侧壁上。

在一些实施方式中，防滑层表面还设置防滑纹。

在一些实施方式中，防滑纹的凸起厚度为2mm。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置配合结构，具体是防滑层，一方面，防滑层使得螺栓不贴近连接孔的侧壁面上，在一定程度上能缓解由于螺栓锈蚀导致拆卸不便的问题；另一方面，防滑层能够在一定程度上限制螺栓主体位移，在螺栓拧固时，起到一定限位作用，便于配合螺栓安装连接。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

无疑的，本实用新型的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例共同用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一些实施方式的一种便捷组装的扭力胶芯的结构示意图；

图2为本实用新型一些实施方式的一种便捷组装的扭力胶芯中连接孔中心线的剖视图。主要附图标记说明：1、连接孔；2、配合结构；3、轴体；4、弹性卡圈；5、胶芯本体；21、防滑层；22、底块；23、预制空间；24、辅橡胶层；25、主橡胶层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施方式对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，但并不用于限定本实用新型。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过渡结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

参照图1、图2，图1为本实用新型一些实施方式的一种便捷组装的扭力胶芯的结构示意图；图2为本实用新型一些实施方式的一种便捷组装的扭力胶芯中连接孔中心线的剖视图。

根据本实用新型的一些实施方式，本实用新型提供了一种便捷组装的扭力胶芯，包括连接孔1、配合结构2、轴体3、弹性卡圈4、胶芯本体5，胶芯本体5内贯穿安装有轴体3，并通过弹性卡圈4密封，轴体3上贯穿有连接孔1，连接孔1上安装有配合结构2，配合结构2包括防滑层21、底块22、预制空间23、主橡胶层25、辅橡胶层24，防滑层21的背面与底层相粘合，辅橡胶层24的厚度小于主橡胶层25的厚度，且辅橡胶层24与底块22之间设置有预制空间23。

将扭力胶芯安装于使用位置后，通常通过螺栓等连接件进行安装，以下连接件均以螺栓为例，但连接时间长后，螺栓表面会出现一定程度的锈蚀现象。螺栓与连接孔1直接贴合，轴体3的材质也容易在长期使用后出现一定程度的锈蚀。后期扭力胶芯损坏，拆除时，连接位置由于生锈情况的不同，导致拆装不便。防滑层21的厚度使得螺栓与连接孔1的侧壁之间具有一定间隙，能够避免螺栓直接贴合连接孔1。另一方面，防滑层21在螺栓拧固时，起到一定限位作用，便于螺栓上的螺帽一侧使用工具拧紧。

根据本实用新型的一些实施方式，可选的，主橡胶层25的弹性大于辅橡胶层24的弹性。

根据本实用新型的一些实施方式，可选的，防滑层21的厚度为5-7mm。

根据本实用新型的一些实施方式，可选的，辅橡胶层24的厚度至少为主橡胶层25厚度的一半。

根据本实用新型的一些实施方式，可选的，配合结构2环形设置于连接孔1内的侧壁上。

根据本实用新型的一些实施方式，可选的，防滑层21表面还设置防滑纹，防滑层21由橡胶制成。

根据本实用新型的一些实施方式，可选的，防滑纹的凸起厚度为2mm。

本实用便捷组装的扭力胶芯，在连接孔1的侧壁面上设置凹槽，凹槽与主橡胶层25、辅橡胶层24、底块22的形状、尺寸相适配。安装时，采用直接嵌入的方式进行安装，简单便捷。底块22表面的防滑层21在扭力胶芯安装时配合卡紧穿过连接孔1的螺栓，防滑层21的厚度使得螺栓不贴近连接孔1的侧壁面上，在一定程度上能缓解由于螺栓锈蚀导致拆卸不便的问题。预制空间23的进深2-4mm，进深即为图2中所示预制空间23从左边缘至右边缘的垂直距离。

应该理解的是，本实用新型所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤或材料，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。

说明书中提到的“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语或“实施例”并不一定均指同一个实施例。

此外，所描述的特征或特性可以任何其他合适的方式结合到一个或多个实施例中。在上面的描述中，提供一些具体的细节，例如厚度、数量等，以提供对本实用新型的实施例的全面理解。然而，相关领域的技术人员将明白，本实用新型无需上述一个或多个具体的细节便可实现或者也可采用其他方法、组件、材料等实现。

Claims (7)

1.一种便捷组装的扭力胶芯，其特征在于，包括连接孔、配合结构、轴体、弹性卡圈、胶芯本体，所述胶芯本体内贯穿安装有轴体，并通过弹性卡圈密封，所述轴体上贯穿有连接孔，所述连接孔上安装有配合结构，所述配合结构包括防滑层、底块、预制空间、主橡胶层、辅橡胶层，所述防滑层的背面与底层相粘合，所述辅橡胶层的厚度小于主橡胶层的厚度，且辅橡胶层与底块之间设置有预制空间。

2.根据权利要求1所述的便捷组装的扭力胶芯，其特征在于，所述主橡胶层的弹性大于辅橡胶层的弹性。

3.根据权利要求2所述的便捷组装的扭力胶芯，其特征在于，所述防滑层的厚度为5-7mm。

4.根据权利要求3所述的便捷组装的扭力胶芯，其特征在于，所述辅橡胶层的厚度至少为主橡胶层厚度的一半。

5.根据权利要求4所述的便捷组装的扭力胶芯，其特征在于，所述配合结构环形设置于连接孔内的侧壁上。

6.根据权利要求5所述的便捷组装的扭力胶芯，其特征在于，所述防滑层表面还设置防滑纹。

7.根据权利要求6所述的便捷组装的扭力胶芯，其特征在于，所述防滑纹的凸起厚度为2mm。