CN214606908U - 轮毂 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体的两侧设置有毂盖及端盖，所述毂盖上设置有刹车碗，所述毂盖背对所述轮毂本体的一侧开设有定位孔，所述定位孔与所述毂盖同心设置，所述刹车碗的外侧壁抵紧于所述定位孔的孔壁。本申请具有提高刹车碗安装精确性的效果。

Description

轮毂

技术领域

本申请涉及车用零件的领域，尤其是涉及一种轮毂。

背景技术

相关技术中的轮毂包括本体，设置于本体两侧的毂盖和端盖，毂盖上设置有刹车碗，以用于放置刹车盘，在轮毂制造过程中，需要将刹车碗先定位在毂盖的中心位置，再进行焊接固定，而传统毂盖表面为平面，需要工人通过手工测量的方式确定毂盖的中心位置，再安装刹车碗。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在刹车碗安装精确性差的情况。

实用新型内容

为了提高刹车碗安装的精确性，本申请提供一种轮毂。

本申请提供的一种轮毂采用如下的技术方案：

一种轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体的两侧设置有毂盖及端盖，所述毂盖上设置有刹车碗，所述毂盖背对所述轮毂本体的一侧开设有定位孔，所述定位孔与所述毂盖同心设置，所述刹车碗的外侧壁抵紧于所述定位孔的孔壁。

通过采用上述技术方案，安装刹车碗时，可通过先将刹车碗放置到定位孔内，使得刹车碗的外侧壁抵紧于定位孔的孔壁，以实现刹车碗在毂盖上的定位，以使刹车碗能够定位至毂盖的中心位置，保证刹车碗同心安装于毂盖上，再进行焊接固定，进而可提高刹车碗在毂盖上的安装精确性。

可选的，所述毂盖背对所述轮毂本体的一侧还设置有定位环，所述定位环与所述定位孔同心设置，且所述定位环的口径与所述定位孔的孔径相同。

通过采用上述技术方案，通过设置定位环，在将刹车碗放置到定位孔的过程中，可沿定位环的内侧壁向下运动，以使刹车碗的底部快速进入到定位孔内，起到一定的导向作用，同时可使得刹车碗的侧壁抵紧于定位环的内壁，以提高刹车碗安装后的结构强度。

可选的，所述刹车碗包括底片、竖直设置于所述底片上的外环片，所述外环片的外侧壁抵紧于所述定位环的内侧壁，所述底片位于所述定位孔的下方。

通过采用上述技术方案，在安装刹车碗时，通过将底片安装至定位孔的下方，以保证刹车碗在毂盖内的安装深度，进而可加强刹车碗内刹车盘在受力时的强度。

可选的，所述外环片的底部与所述底片之间一体设置有连接环，所述连接环的截面呈弧形状。

通过采用上述技术方案，通过设置弧形状的连接环，在将刹车碗向定位环方向运动时，当连接环触碰到定位环并产生一定的错位时，由于弧形的设置，可减少定位环对刹车碗的阻碍，以使刹车碗可插接至定位环内。

可选的，所述底片的中心开设有安装孔，所述底片上设置有内环片，所述内环片与所述安装孔同心设置，且所述内环片的口径与所述安装孔的孔径相同，所述内环片的内侧壁形成轴承室。

通过采用上述技术方案，通过设置安装孔，以使内环片所形成的轴承室连通轮毂本体的内部。

可选的，所述内环片的内侧壁上周向开设有油封槽。

通过采用上述技术方案，通过设置油封槽以用于在刹车碗内放置油封。

可选的，所述毂盖包括斜坡环、一体设置于所述斜坡环两端的顶环及竖直环，所述定位孔位于所述顶环上，所述竖直环远离所述斜坡环的一端延伸至所述端盖的一侧，所述竖直环的外侧壁固定于所述轮毂本体的内侧壁上。

通过采用上述技术方案，通过将毂盖上的竖直环固定在轮毂本体内，以提高毂盖与轮毂本体的连接强度。

可选的，所述竖直环远离所述斜坡环的外侧壁上一体设置有固定环，所述端盖通过螺栓固定连接于所述固定环上。

通过采用上述技术方案，通过在竖直环上设置固定环，以使端盖固定在轮毂本体上时，提高毂盖与端盖的整体性。

可选的，所述固定环上竖直固定有加强环，所述加强环的侧壁上向所述竖直环方向延伸有供螺栓穿过的加厚环。

通过采用上述技术方案，通过设置加厚环，以提高端盖螺栓连接在固定环上后，端盖的连接强度。

可选的，所述加厚环及所述加强环均与所述固定环一体设置，且所述加厚环贴合于所述固定环上。

通过采用上述技术方案，通过将加厚环贴合于固定环上，以增加固定环与加厚环的连接强度，进而可进一步提高端盖的连接强度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置定位孔，以实现刹车碗在毂盖上的定位，以使刹车碗能够精确定位至毂盖的中心位置，以提高刹车碗在毂盖上的安装精确性；

2.通过设置定位环，以实现对刹车碗在毂盖上精确定位的同时提高刹车碗与毂盖的连接强度；

3.通过设置加厚环，以提高端盖在轮毂本体上的连接强度。

附图说明

图1是本申请实施例的轮毂的主视图。

图2是本申请实施例的轮毂的剖视图。

图3是本申请实施例中刹车碗的剖视图。

图4是本申请实施例中毂盖的剖视图。

附图标记说明：1、轮毂本体；2、毂盖；21、斜坡环；22、顶环；23、竖直环；3、端盖；31、凸环；4、刹车碗；41、底片；42、外环片；43、连接环；44、安装孔；45、内环片；46、轴承室；47、油封槽；5、定位孔；6、定位环；7、固定环；8、加强环；9、加厚环。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种轮毂。

参照图1、图2，轮毂包括轮毂本体1、设置于轮毂本体1两侧的毂盖2及端盖3，毂盖2背对轮毂本体1的一侧同心设置有刹车碗4，刹车碗4用于放置刹车盘。

参照图2、图3，刹车碗4包括一体成型的底片41、连接环43及外环片42，连接环43的一端连接于底片41的侧壁上，另一端连接于外环片42朝向底片41的一侧，外环片42垂直于底片41并与底片41同心设置，连接环43的截面呈弧形状。

参照图2、图3，底片41上贯穿有安装孔44，安装孔44与底片41同心设置，底片41上位于安装孔44处竖直一体设置有内环片45，内环片45与安装孔44同心设置，且内环片45的口径与安装孔44的孔径相同，内环片45的内侧壁形成轴承室46，内环片45的高度小于外环片42的高度，内环片45远离安装孔44的内侧壁上沿周向方向开设有用于放置油封的油封槽47。

参照图2、图4，毂盖2背对端盖3的端面上固定连接有定位环6，定位环6的口径与外环片42的外径相同，毂盖2上开设有与定位环6内连通的定位孔5，定位环6、定位孔5及毂盖2同心设置，且定位孔5的孔径与定位环6的口径相同；将刹车碗4安装至毂盖2上时，可先通过将刹车碗4插接至定位环6内，以使外环片42的外侧壁抵紧于定位环6的内侧壁，以实现对刹车碗4在毂盖2上的精确定位，提高刹车碗4安装的精确性，同时以便于对刹车碗4在毂盖2上的安装深度进行调整，而在刹车碗4插接至定位环6内时，底片41需要移动至定位孔5的下方。

参照图2、图4，毂盖2包括斜坡环21、一体固定于斜坡环21两端的顶环22及竖直环23，竖直环23远离斜坡环21的一端向轮毂本体1内延伸至端盖3所在位置的一侧，竖直环23的外侧壁固定连接于轮毂本体1的内侧壁上，斜坡环21的截面沿竖直环23向顶环22方向呈倾斜向上设置，定位孔5开设于顶环22上。

参照图2、图4，竖直环23远离斜坡环21的外侧壁上沿周向一体设置有固定环7，固定环7远离竖直环23且朝向顶环22的端面上竖直一体设置有加强环8，加强环8朝向竖直环23的侧壁上向竖直环23方向延伸有一体设置的加厚环9，加厚环9朝向竖直环23的一侧贴合于竖直环23的外侧壁上，加厚环9朝向固定环7的端面贴合于固定环7上。

参照图2、图4，端盖3的外侧壁上周向固定有凸环31，凸环31上周向穿设有若干螺栓，将端盖3安装至轮毂本体1上时，可通过将若干螺栓穿过固定环7及加厚环9，使得端盖3通过螺栓固定连接于轮毂本体1上，且加厚环9的设置可提高固定环7的结构强度，进而可提高端盖3与轮毂本体1的固定强度。

本申请实施例一种轮毂的实施原理为：

安装刹车碗4时，通过将毂盖2上的竖直环23焊接固定至轮毂本体1的内侧壁上，再将刹车碗4由定位环6插接至定位孔5内，并使得底片41移动至定位孔5的下方，以完成对刹车碗4的定位，之后进行焊接固定，最后将端盖3上的凸环31与固定环7对齐后，通过拧入若干螺栓将端盖3固定在轮毂本体1上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮毂，包括轮毂本体(1)，其特征在于：所述轮毂本体(1)的两侧设置有毂盖(2)及端盖(3)，所述毂盖(2)上设置有刹车碗(4)，所述毂盖(2)背对所述轮毂本体(1)的一侧开设有定位孔(5)，所述定位孔(5)与所述毂盖(2)同心设置，所述刹车碗(4)的外侧壁抵紧于所述定位孔(5)的孔壁。

2.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于：所述毂盖(2)背对所述轮毂本体(1)的一侧还设置有定位环(6)，所述定位环(6)与所述定位孔(5)同心设置，且所述定位环(6)的口径与所述定位孔(5)的孔径相同。

3.根据权利要求2所述的轮毂，其特征在于：所述刹车碗(4)包括底片(41)、竖直设置于所述底片(41)上的外环片(42)，所述外环片(42)的外侧壁抵紧于所述定位环(6)的内侧壁，所述底片(41)位于所述定位孔(5)的下方。

4.根据权利要求3所述的轮毂，其特征在于：所述外环片(42)的底部与所述底片(41)之间一体设置有连接环(43)，所述连接环(43)的截面呈弧形状。

5.根据权利要求3所述的轮毂，其特征在于：所述底片(41)的中心开设有安装孔(44)，所述底片(41)上设置有内环片(45)，所述内环片(45)与所述安装孔(44)同心设置，且所述内环片(45)的口径与所述安装孔(44)的孔径相同，所述内环片(45)的内侧壁形成轴承室(46)。

6.根据权利要求5所述的轮毂，其特征在于：所述内环片(45)的内侧壁上周向开设有油封槽(47)。

7.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于：所述毂盖(2)包括斜坡环(21)、一体设置于所述斜坡环(21)两端的顶环(22)及竖直环(23)，所述定位孔(5)位于所述顶环(22)上，所述竖直环(23)远离所述斜坡环(21)的一端延伸至所述端盖(3)的一侧，所述竖直环(23)的外侧壁固定于所述轮毂本体(1)的内侧壁上。

8.根据权利要求7所述的轮毂，其特征在于：所述竖直环(23)远离所述斜坡环(21)的外侧壁上一体设置有固定环(7)，所述端盖(3)通过螺栓固定连接于所述固定环(7)上。

9.根据权利要求8所述的轮毂，其特征在于：所述固定环(7)上竖直固定有加强环(8)，所述加强环(8)的侧壁上向所述竖直环(23)方向延伸有供螺栓穿过的加厚环(9)。

10.根据权利要求9所述的轮毂，其特征在于：所述加厚环(9)及所述加强环(8)均与所述固定环(7)一体设置，且所述加厚环(9)贴合于所述固定环(7)上。

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