CN221032834U - 混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混合动力汽车发动机冷却技术领域，且公开了混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，包括保护箱、冷却设备，所述保护箱内部设置有保护机构，所述保护机构包括有阻尼器、连接板、橡胶块、调节板、螺纹杆，所述阻尼器一端与连接板一侧固定连接，所述连接板一侧与橡胶块一端固定连接，所述连接板一端与调节板一端固定连接，所述调节板内壁与螺纹杆外壁螺纹连接，所述螺纹杆外壁螺纹连接有螺母，实现了能够在移动过程中发生振动时，进行减震缓冲，解决了在实际使用时，当汽车在行驶过程中，无法对冷却系统进行保护，从而容易导致对冷却系统造成损伤的问题，提高了连接件的保护效果。

Description

混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件

技术领域

本实用新型涉及混合动力汽车发动机冷却技术领域，具体为混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件。

背景技术

汽车尾气排放要求越来越高，特别是低速行驶中的排放大，对排放技术要求更为苛刻，以改善对低速行驶中的排放点为基础, 混和动力的优点可大大降低了排放量。为了更好的使用冷却系统，从而需要使用到配套连接件。

现有的冷却系统配套用连接件在使用时，是直接将冷却系统固定到汽车上进行使用，但在实际使用时，当汽车在行驶过程中，无法对冷却系统进行保护，从而容易导致对冷却系统造成损伤，降低了连接件的保护效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，解决了上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，包括保护箱、冷却设备，所述保护箱内部设置有保护机构，所述保护机构包括有阻尼器、连接板、橡胶块、调节板、螺纹杆，所述阻尼器一端与连接板一侧固定连接，所述连接板一侧与橡胶块一端固定连接，所述连接板一端与调节板一端固定连接，所述调节板内壁与螺纹杆外壁螺纹连接，所述螺纹杆外壁螺纹连接有螺母，所述连接板另一侧固定安装有保护垫；

所述保护箱内部设置有辅助机构。

优选的，所述辅助机构包括有限位板、防尘网、固定板、清洁毛刷、安装板，所述限位板一侧与防尘网一端挤压接触，所述固定板一侧与调节板一端固定连接，所述固定板另一侧与清洁毛刷一端固定连接，所述保护箱一侧与安装板一端固定连接。

优选的，所述阻尼器的数量为八个，所述阻尼器分别对称分布在保护箱内壁，所述连接板的数量为两个，所述连接板分别对称分布在八个阻尼器一端，所述连接板的形状为U形。

优选的，所述调节板的数量为四个，所述调节板分别对称分布在两个连接板两端，所述螺纹杆的数量为两个，所述螺纹杆分别对称分布在四个调节板内壁，从而能够更好的将冷却设备进行拆装，更加方便使用。

优选的，所述连接板一侧与保护箱内壁之间固定安装有弹簧，所述弹簧的数量为两个，所述弹簧分别对称分布在连接板一侧，所述保护垫的材质为橡胶材质，从而能够在发生振动时，进行减震缓冲，更好的进行保护。

优选的，所述限位板的形状为L形，所述限位板的数量为四个，所述限位板分别对称分布在保护箱内壁，所述防尘网的数量为两个，所述防尘网分别对称分布在四个限位板一侧，从而能够更好的将进入保护箱内部空气中的杂质进行过滤。

优选的，所述保护箱内壁与阻尼器一端固定连接，所述保护箱内壁与橡胶块一端固定连接，所述保护箱正面安装有活动门，所述保护箱两侧均开设有进风孔。

本实用新型提供了混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件。该混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件具备以下有益效果：

（1）本实用新型中：该混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，通过安装在保护箱内部的保护机构实现了能够在移动过程中发生振动时，进行减震缓冲，解决了在实际使用时，当汽车在行驶过程中，无法对冷却系统进行保护，从而容易导致对冷却系统造成损伤的问题，提高了连接件的保护效果；

（2）本实用新型中：该混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，通过安装在保护箱内部的辅助机构实现了能够将进入保护箱内部的空气中的杂质进行过滤，从而能够更好的对冷却设备进行保护，并且有效防止过滤网发生堵塞，更加方便操作人员进行使用。

附图说明

图1为本实用新型装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型装置的剖视结构示意图；

图3为本实用新型保护机构的结构示意图；

图4为本实用新型辅助机构的结构示意图。

图中：保护箱1、冷却设备2、保护机构3、阻尼器301、连接板302、橡胶块303、调节板304、螺纹杆305、螺母306、保护垫307、辅助机构4、限位板401、防尘网402、固定板403、清洁毛刷404、安装板405。

具体实施方式

实施例一：

本实用新型所提供的混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件的较佳实施例如图1-4所示：

混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，包括保护箱1、冷却设备2，保护箱1内部设置有保护机构3，保护机构3包括有阻尼器301、连接板302、橡胶块303、调节板304、螺纹杆305，阻尼器301一端与连接板302一侧固定连接，连接板302一侧与橡胶块303一端固定连接，连接板302一端与调节板304一端固定连接，调节板304内壁与螺纹杆305外壁螺纹连接，螺纹杆305外壁螺纹连接有螺母306，连接板302另一侧固定安装有保护垫307；

在具体实施过程中，当安装到汽车，汽车在行驶过程中发生振动时，通过冷却设备2挤压连接板302移动，通过连接板302移动同时挤压阻尼器301以及弹簧，从而能够进行减震缓冲，随着连接板302移动挤压橡胶块303，从而能够进一步的进行减震缓冲，更好的保护冷却设备2，并且能够讲振动产生的势能进行吸收，当需要讲冷却设备2进行拆装时，操作人员通过打开安装在保护箱1正面的活动门，通过转动安装在螺纹杆305上螺母306移动，从而能够取消对调节板304的限位，此时转动螺纹杆305能够使调节板304移动，通过调节板304移动带动连接板302移动，从而能够将冷却设备2进行拆装，更加快速便捷，通过安装保护垫307能够增加保护效果，进一步防止对冷却设备2造成损伤；

在本实施例中，阻尼器301的数量为八个，阻尼器301分别对称分布在保护箱1内壁，连接板302的数量为两个，连接板302分别对称分布在八个阻尼器301一端，连接板302的形状为U形；

进一步的，调节板304的数量为四个，调节板304分别对称分布在两个连接板302两端，螺纹杆305的数量为两个，螺纹杆305分别对称分布在四个调节板304内壁，从而能够更好的将冷却设备2进行拆装，更加方便使用；

进一步的，连接板302一侧与保护箱1内壁之间固定安装有弹簧，弹簧的数量为两个，弹簧分别对称分布在连接板302一侧，保护垫307的材质为橡胶材质，从而能够在发生振动时，进行减震缓冲，更好的进行保护；

更进一步的，保护箱1内壁与阻尼器301一端固定连接，保护箱1内壁与橡胶块303一端固定连接，保护箱1正面安装有活动门，保护箱1两侧均开设有进风孔。

实施例二：

在实施例一的基础上，本实用新型所提供的混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件的较佳实施例如图1-4所示：

保护箱1内部设置有辅助机构4；

辅助机构4包括有限位板401、防尘网402、固定板403、清洁毛刷404、安装板405，限位板401一侧与防尘网402一端挤压接触，固定板403一侧与调节板304一端固定连接，固定板403另一侧与清洁毛刷404一端固定连接，保护箱1一侧与安装板405一端固定连接；

在具体实施过程中，当有外部空气进入保护箱1内部时，通过安装防尘网402能够将进入保护箱1内部空气中的杂质进行过滤，当需要将防尘网402进行更换时，通过打开安装在保护箱1正面的活动门，将防尘网402从限位板401内侧抽出，并将新的防尘网402插入限位板401内侧，当发生振动，调节板304上下移动时，带动固定板403移动，通过固定板403移动带动清洁毛刷404移动，从而能够对防尘网402进行清洁，有效防止防尘网402发生堵塞，保证了过滤效果，通过安装安装板405能够更好的将装置与汽车进行固定；

在本实施例中，限位板401的形状为L形，限位板401的数量为四个，限位板401分别对称分布在保护箱1内壁，防尘网402的数量为两个，防尘网402分别对称分布在四个限位板401一侧，从而能够更好的将进入保护箱1内部空气中的杂质进行过滤。

Claims (7)

1.混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，包括保护箱（1）、冷却设备（2），其特征在于：所述保护箱（1）内部设置有保护机构（3），所述保护机构（3）包括有阻尼器（301）、连接板（302）、橡胶块（303）、调节板（304）、螺纹杆（305），所述阻尼器（301）一端与连接板（302）一侧固定连接，所述连接板（302）一侧与橡胶块（303）一端固定连接，所述连接板（302）一端与调节板（304）一端固定连接，所述调节板（304）内壁与螺纹杆（305）外壁螺纹连接，所述螺纹杆（305）外壁螺纹连接有螺母（306），所述连接板（302）另一侧固定安装有保护垫（307）；

所述保护箱（1）内部设置有辅助机构（4）。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，其特征在于：所述辅助机构（4）包括有限位板（401）、防尘网（402）、固定板（403）、清洁毛刷（404）、安装板（405），所述限位板（401）一侧与防尘网（402）一端挤压接触，所述固定板（403）一侧与调节板（304）一端固定连接，所述固定板（403）另一侧与清洁毛刷（404）一端固定连接，所述保护箱（1）一侧与安装板（405）一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，其特征在于：所述阻尼器（301）的数量为八个，所述阻尼器（301）分别对称分布在保护箱（1）内壁，所述连接板（302）的数量为两个，所述连接板（302）分别对称分布在八个阻尼器（301）一端，所述连接板（302）的形状为U形。

4.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，其特征在于：所述调节板（304）的数量为四个，所述调节板（304）分别对称分布在两个连接板（302）两端，所述螺纹杆（305）的数量为两个，所述螺纹杆（305）分别对称分布在四个调节板（304）内壁。

5.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，其特征在于：所述连接板（302）一侧与保护箱（1）内壁之间固定安装有弹簧，所述弹簧的数量为两个，所述弹簧分别对称分布在连接板（302）一侧，所述保护垫（307）的材质为橡胶材质。

6.根据权利要求2所述的混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，其特征在于：所述限位板（401）的形状为L形，所述限位板（401）的数量为四个，所述限位板（401）分别对称分布在保护箱（1）内壁，所述防尘网（402）的数量为两个，所述防尘网（402）分别对称分布在四个限位板（401）一侧。

7.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接件，其特征在于：所述保护箱（1）内壁与阻尼器（301）一端固定连接，所述保护箱（1）内壁与橡胶块（303）一端固定连接，所述保护箱（1）正面安装有活动门，所述保护箱（1）两侧均开设有进风孔。