CN211830232U - 燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置 - Google Patents
燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211830232U CN211830232U CN202020777252.6U CN202020777252U CN211830232U CN 211830232 U CN211830232 U CN 211830232U CN 202020777252 U CN202020777252 U CN 202020777252U CN 211830232 U CN211830232 U CN 211830232U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bottom plate
- box
- energy storage
- box body
- gas engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E40/00—Technologies for an efficient electrical power generation, transmission or distribution
- Y02E40/30—Reactive power compensation
Landscapes
- Stand-By Power Supply Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置，包括箱体，箱体内部设有底板和配电板；本实用新型通过在底板和配电板之间设置减震弹簧和减震海绵来对配电板起到减震作用，从而避免配电板上的电器元件在该装置移动时因振动而产生松动，进而避免了该装置因电器元件松动而发生故障，一定程度上提高了该装置的使用寿命并节省了设备成本，通过在底板两端设置伸缩杆并使伸缩杆通过夹套卡接安装于螺纹套上，使底板和配电板便于安装和拆卸，从而使该装置便于检修和保养，通过转动螺纹套使螺纹套带着底板沿着螺杆上下位移，从而可以根据实际使用时不同配电板上的电器元件高度对配电板之间的间距做出调节，实用性较高，便于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气设备技术领域，尤其涉及燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置。
背景技术
燃气发动机组电力系统中的负载类型大部分属于感性负载，加上发动机组普遍使用的是电力电子设备，这样使得无功功率因数较大，即发电机做的无功功率大，则发电机的利用率低，这不仅增加了供电投资，损害了电压的质量，还降低了发电机的使用寿命，故通过在燃气发动机电力系统中连入电容储能补偿装置，可以平衡感性负载，提高有功功率进而提高发动机的利用率；
现有的电容储能补偿装置大都体积较大，导致其在不平整的路面移动时会发生振动，从而使装置内部的电器元件产生松动，进而发生故障并影响装置正常工作，不仅增加了设备维修成本，也增加了维修人员的工作量，另外现有的电容储能补偿装置一般为一体式结构，导致内部的配电盘不便于根据实际使用情况需要进行间距调节，实用性较低，同时也不便于拆卸和安装，从而不便于检修和保养，因此，本实用新型提出燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置用以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提出燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置，该燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置通过底板和配电板之间设置的减震弹簧和减震海绵对配电板起到减震作用，通过底板两端的伸缩杆卡接安装于螺纹套上使底板和配电板便于安装和拆卸，再通过螺纹套与螺杆的螺纹连接使底板之间的间距便于被调节。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置，包括箱体，所述箱体内部对称设有螺杆，所述螺杆至少设有四组且分别位于箱体内部的四角位置，所述螺杆上通过螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套之间设有底板，所述底板内设有配电板，所述配电板上设有用于储能补偿的电器元件，所述配电板底端的四角位置和侧壁分别通过减震弹簧连接于底板内侧，所述配电板底端和底板内侧底端之间设有减震海绵，所述底板的两侧对称固定有伸缩杆，所述伸缩杆远离底板的一端固定有与螺纹套匹配的夹套，所述伸缩杆通过夹套与螺纹套嵌合安装。
进一步改进在于：所述伸缩杆包括套管和滑动连接于套管内部的滑杆，所述滑杆位于套管内部的一端通过限位弹簧连接于套管内壁。
进一步改进在于：所述箱体底端固定有底座，所述底座内部开设有与箱体连通的盒槽，所述盒槽内部滑动连接有用于存放干燥剂的干燥盒，所述底座的底端对称安装有万向轮。
进一步改进在于：所述箱体内部的顶端安装有温度传感器，所述箱体顶端安装有蜂鸣报警器和警示灯，所述温度传感器与蜂鸣报警器和警示灯电性连接。
进一步改进在于：所述箱体两侧对称开设有通风孔，所述通风孔的内部设有过滤网，所述通风孔位于箱体外的一侧安装有散热风扇。
进一步改进在于：所述箱体上设有与箱体铰接安装的箱门，所述箱门上设有透明观察窗。
本实用新型的有益效果为：本实用新型包括箱体，通过在底板和配电板之间设置减震弹簧和减震海绵来对配电板起到减震作用，从而避免配电板上的电器元件在该装置移动时因振动而产生松动，进而避免了该装置因电器元件松动而发生故障，一定程度上提高了该装置的使用寿命并节省了设备成本，通过在底板两端设置伸缩杆并使伸缩杆通过夹套卡接安装于螺纹套上，使底板和配电板便于安装和拆卸，从而使该装置便于检修和保养，通过转动螺纹套使螺纹套带着底板沿着螺杆上下位移，从而可以根据实际使用时不同配电板上的电器元件高度对配电板之间的间距做出调节，实用性较高，便于推广。
附图说明
图1是本实用新型的正视图；
图2是本实用新型的剖视图；
图3是本实用新型的伸缩杆剖视图；
图4是本实用新型的伸缩杆与螺纹套连接处俯视图。
其中：1、箱体；2、螺杆；3、螺纹套；4、底板；5、配电板；6、电器元件；7、减震弹簧；8、减震海绵；9、伸缩杆；10、夹套；11、底座；12、盒槽；13、干燥盒；14、万向轮；15、温度传感器；16、蜂鸣报警器；17、警示灯；18、通风孔；19、过滤网；20、散热风扇；21、箱门；22、透明观察窗；901、套管；902、滑杆；903、限位弹簧。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1、2、3、4所示，本实施例提供了燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置，包括箱体1，所述箱体1内部对称设有螺杆2，所述螺杆2设有四组且分别位于箱体1内部的四角位置，所述螺杆2上通过螺纹套接有螺纹套3，所述螺纹套3在四组螺杆2上呈一一水平对应分布，所述螺纹套3之间设有底板4，所述底板4内设有配电板5，所述配电板5上设有船用发电机组冲击负载超级电容储能补偿的电器元件6，所述配电板5底端的四角位置和侧壁分别通过减震弹簧7连接于底板4内侧，所述配电板5底端和底板4内侧底端之间设有减震海绵8，通过减震弹簧7和减震海绵8对配电板5上的电器元件6起到减震缓冲作用，所述底板4的两侧对称固定有伸缩杆9，所述伸缩杆9远离底板4的一端固定有与螺纹套3匹配的夹套10，所述伸缩杆9通过夹套10与螺纹套3嵌合安装，通过伸缩杆9的可伸缩设置使底板4便于安装和拆卸。
所述伸缩杆9包括套管901和滑动连接于套管901内部的滑杆902，所述滑杆902位于套管901内部的一端通过限位弹簧903连接于套管901内壁，通过限位弹簧903实现滑杆902的伸缩回弹。
所述箱体1底端固定有底座11，所述底座11内部开设有与箱体1连通的盒槽12，所述盒槽12内部滑动连接有用于存放干燥剂的干燥盒13，通过在干燥盒13内放置的干燥剂对箱体1内部进行防潮，所述底座11的底端对称安装有万向轮14，便于该装置移动。
所述箱体1内部的顶端安装有温度传感器15，所述箱体1顶端安装有蜂鸣报警器16和警示灯17，所述温度传感器15与装置的PLC控制系统连接，用于驱动蜂鸣报警器16和警示灯17报警。
所述箱体1两侧对称开设有通风孔18，所述通风孔18的内部设有过滤网19，所述通风孔18位于箱体1外的一侧安装有散热风扇20，通过散热风扇20对箱体内进行散热，通过过滤网19拦截外界空气中的灰尘杂质。
所述箱体1上设有与箱体1铰接安装的箱门21，便于对配电板5进行拆卸安装和检修保养，所述箱门21上设有透明观察窗22，便于观察箱体1内部。
当需要使用该电容储能补偿装置时，先通过该装置底部的万向轮14将该装置移动到适当位置，移动过程中底板4和配电板5之间的减震弹簧7和减震海绵8对配电板5起到减震作用，使配电板5上的电器元件6在移动过程中不会发生松动，接着打开箱门21并根据储能补偿过程的实际需要选择适量底板4，再驱动底板4两侧的伸缩杆9收缩并将适量底板4卡接安装到螺纹套3之间，然后根据不同配电板5上的电器元件6高度对配电板5之间的间距做出调节，之后关闭箱门21并在干燥盒13内放入干燥剂，最后将该装置接通电源并开始进行储能补偿，在使用过程中开启散热风扇20并启动温度传感器15，当该装置内部因电器元件发生故障而产生高温时，温度传感器15在感应到高温后通过装置的PLC控制系统驱动蜂鸣报警器16和警示灯17报警，从而及时通知维修人员前来检修。
该燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置，包括箱体1，通过在底板4和配电板5之间设置减震弹簧7和减震海绵8来对配电板5起到减震作用，从而避免配电板5上的电器元件6在该装置移动时因振动而产生松动，进而避免了该装置因电器元件6松动而发生故障，一定程度上提高了该装置的使用寿命并节省了设备成本，通过在底板4两端设置伸缩杆9并使伸缩杆9通过夹套10卡接安装于螺纹套3上，使底板4和配电板5便于安装和拆卸，从而使该装置便于检修和保养，通过转动螺纹套3使螺纹套3带着底板4沿着螺杆2上下位移，从而可以根据实际使用时不同配电板5上的电器元件6高度对配电板5之间的间距做出调节，实用性较高，便于推广。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部对称设有螺杆(2)，所述螺杆(2)至少设有四组且分别位于箱体(1)内部的四角位置，所述螺杆(2)上通过螺纹套接有螺纹套(3)，所述螺纹套(3)之间设有底板(4)，所述底板(4)内设有配电板(5)，所述配电板(5)上设有用于储能补偿的电器元件(6)，所述配电板(5)底端的四角位置和侧壁分别通过减震弹簧(7)连接于底板(4)内侧，所述配电板(5)底端和底板(4)内侧底端之间设有减震海绵(8)，所述底板(4)的两侧对称固定有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)远离底板(4)的一端固定有与螺纹套(3)匹配的夹套(10)，所述伸缩杆(9)通过夹套(10)与螺纹套(3)嵌合安装。
2.根据权利要求1所述的燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置，其特征在于：所述伸缩杆(9)包括套管(901)和滑动连接于套管(901)内部的滑杆(902)，所述滑杆(902)位于套管(901)内部的一端通过限位弹簧(903)连接于套管(901)内壁。
3.根据权利要求1所述的燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置，其特征在于：所述箱体(1)底端固定有底座(11)，所述底座(11)内部开设有与箱体(1)连通的盒槽(12)，所述盒槽(12)内部滑动连接有用于存放干燥剂的干燥盒(13)，所述底座(11)的底端对称安装有万向轮(14)。
4.根据权利要求1所述的燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置，其特征在于：所述箱体(1)内部的顶端安装有温度传感器(15)，所述箱体(1)顶端安装有蜂鸣报警器(16)和警示灯(17)，所述温度传感器(15)与蜂鸣报警器(16)和警示灯(17)电性连接。
5.根据权利要求1所述的燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置，其特征在于：所述箱体(1)两侧对称开设有通风孔(18)，所述通风孔(18)的内部设有过滤网(19)，所述通风孔(18)位于箱体(1)外的一侧安装有散热风扇(20)。
6.根据权利要求1所述的燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置，其特征在于：所述箱体(1)上设有与箱体(1)铰接安装的箱门(21)，所述箱门(21)上设有透明观察窗(22)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020777252.6U CN211830232U (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020777252.6U CN211830232U (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211830232U true CN211830232U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=73021795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020777252.6U Expired - Fee Related CN211830232U (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211830232U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114744348A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-07-12 | 江苏富士特电气技术有限公司 | 一种适配多型号用电器的电化学储能设备 |
-
2020
- 2020-05-12 CN CN202020777252.6U patent/CN211830232U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114744348A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-07-12 | 江苏富士特电气技术有限公司 | 一种适配多型号用电器的电化学储能设备 |
| CN114744348B (zh) * | 2022-05-17 | 2023-11-14 | 江苏富士特电气技术有限公司 | 一种适配多型号用电器的电化学储能设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211830232U (zh) | 燃气发动机组冲击负载超级电容储能补偿装置 | |
| CN115602416A (zh) | 一种一体化的带有防凝露结构的变压器整流器装置 | |
| CN211670483U (zh) | 一种具有减震功能的配电箱 | |
| CN212541183U (zh) | 一种高度减震的大型计算机恒温安装箱 | |
| CN112952246A (zh) | 一种新能源汽车电池冷却结构 | |
| CN107769002A (zh) | 一种具有抗干扰功能的配电柜 | |
| CN112421404A (zh) | 一种基于plc的火电厂保安电源用柴油发电机组并机系统 | |
| CN207293961U (zh) | 一种起重机用电控柜 | |
| CN216016136U (zh) | 一种散热效果好的智能配电箱 | |
| CN218851220U (zh) | 智能消防巡检控制柜 | |
| CN216054994U (zh) | 一种新能源电动汽车电池箱 | |
| CN219351036U (zh) | 一种防爆箱式变电站 | |
| CN215898244U (zh) | 一种vpx车载机箱 | |
| CN215419119U (zh) | 一种环保节能的电器控制柜 | |
| CN220107276U (zh) | 一种便于散热的配电开关控制柜 | |
| CN221027780U (zh) | 一种水处理用智能加药控制柜 | |
| CN214070172U (zh) | 一种基站发电取信装置 | |
| CN214756667U (zh) | 一种车载视频图像采集设备用固定装置 | |
| CN209852057U (zh) | 一种便于安装拆卸的电池包 | |
| CN211457853U (zh) | 一种机房用新型新能源储能设备安装架 | |
| CN219624225U (zh) | 一种空调系统运行远程监控的组件 | |
| CN114679864B (zh) | 一种加强型壁挂式控制柜及方法 | |
| CN219873811U (zh) | 一种新能源汽车电池安装支架 | |
| CN219677141U (zh) | 一种有效防止静电的轨道交通继电器柜 | |
| CN215181834U (zh) | 一种密封式计算机机箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201030 |