CN221032768U - 一种防止汽轮机前轴承箱进水及轴瓦油封漏油的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防止汽轮机前轴承箱进水及轴瓦油封漏油的装置，包括汽轮机和发电机，所述汽轮机设有前轴承室，前轴承室的油挡处安装第一管件，发电机的端盖的吊装孔处安装第二管件，第一管件和第二管件之间通过管道连接，以使发电机冷却风在汽轮机油挡处形成环形气封；通过发动机冷却风的引入，在前轴承室油挡处形成气封作用，避免汽轮机前汽封漏汽被吸入前轴承室而引起的汽轮机油中带水，从而保护汽轮机油油质，保障设备安全运行；同时对轴瓦润滑油冷却降温，对油封辅助密封，有效杜绝润滑油外喷泄露。
Description
技术领域
本实用新型属于汽轮机技术领域，具体涉及一种防止汽轮机前轴承箱进水及轴瓦油封漏油的装置。
背景技术
汽轮机前汽封设计采用迷宫式汽封，投入运行后，受蒸汽温度变化及机组启停影响，引起前汽封壳体变形，导致汽封间隙变化，致使前汽封漏汽量增大。
目前汽轮机前轴承室封油装置采用甩油环结合油挡油封齿形式，因前轴承室运行期间为微负压状态，在汽轮机前汽封漏汽量大时，致使泄漏蒸汽沿主轴进入前轴承室，导致汽轮机油中进水，油质劣化。
润滑油进入轴瓦，受温升影响，在轴承座内部形成正压，造成润滑油通过油封外喷。
因此，需要一种防止汽轮机前轴承箱进水及轴瓦油封漏油的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防止汽轮机前轴承箱进水及轴瓦油封漏油的装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防止汽轮机前轴承箱进水及轴瓦油封漏油的装置，包括汽轮机和发电机，所述汽轮机设有前轴承室，前轴承室的油挡处安装第一管件，发电机的端盖的吊装孔处安装第二管件，第一管件和第二管件之间通过管道连接，以使发电机冷却风在汽轮机油挡处形成环形气封。
具体的是，所述第一管件安装在油封处的汽封齿之间。
具体的是，所述第二管件处安装阀门，用以调节风量。
本实用新型具有以下有益效果：
1)通过发动机冷却风的引入，在前轴承室油挡处形成气封作用，避免汽轮机前汽封漏汽被吸入前轴承室而引起的汽轮机油中带水，从而保护汽轮机油油质，保障设备安全运行；
2)同时对轴瓦润滑油冷却降温，对油封辅助密封，有效杜绝润滑油外喷泄露。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-汽轮机；2-发电机；3-前轴承室；4-第一管件；5-第二管件；6-管道；7-阀门；8-轴瓦。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种防止汽轮机前轴承箱进水及轴瓦油封漏油的装置，包括汽轮机1和发电机2，汽轮机1设有前轴承室3，前轴承室3的油挡处安装第一管件4，发电机2的端盖的吊装孔处安装第二管件5，第一管件4和第二管件5之间通过管道6连接，以使发电机冷却风在汽轮机1油挡处形成环形气封。
第一管件4安装在油封处的汽封齿之间，第二管件5处安装阀门7，用以调节风量。
本实用新型的制作方法：
1)焊接、制作专用连接管道6，将发电机2的正压冷却风引入轴瓦8油封位置，达到辅助密封效果，杜绝润滑油外喷。
2)汽轮机1前油挡改造，油挡外侧增加DN10mm的第一管件4，发电机2的端盖吊装孔改造，安装DN10mm第二管件5，对第一管件4和第二管件5用管道6进行联通，利用发电机2冷却风在汽轮机油挡处形成环形气封，阻止前汽封漏汽进入轴承室。
3)在汽轮机1前轴承室油挡处安装M14/φ10的第一管件4，至油挡两片汽封齿之间。
4)发电机2端盖吊装螺栓处安装M27/φ10第二管件5，并加装DN10阀门7。
5)对前轴承室与发电机2端盖间安装管件用φ14管道6(钢管)连接。
6)发电机组运行后，利用发电机1循环冷却冷风导入汽轮机前轴承室油挡处，通过DN10阀门7调节风量。
本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (3)
1.一种防止汽轮机前轴承箱进水及轴瓦油封漏油的装置，其特征在于，包括汽轮机和发电机，所述汽轮机设有前轴承室，前轴承室的油挡处安装第一管件，发电机的端盖的吊装孔处安装第二管件，第一管件和第二管件之间通过管道连接，以使发电机冷却风在汽轮机油挡处形成环形气封。
2.根据权利要求1所述的一种防止汽轮机前轴承箱进水及轴瓦油封漏油的装置，其特征在于，所述第一管件安装在油封处的汽封齿之间。
3.根据权利要求1所述的一种防止汽轮机前轴承箱进水及轴瓦油封漏油的装置，其特征在于，所述第二管件处安装阀门，用以调节风量。
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