CN221029324U - 一种铁轨减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁轨减震器，包括按压块，以及设置在枕木上的且竖直向上的螺纹柱，按压块上设置有与螺纹柱配合的通孔，且所述按压块安装在螺纹柱上，且所述螺纹柱上安装有多个紧固螺帽，且所述紧固螺帽与按压块之间安装有弹性减震机构，且所述下垫圈与按压块之间设有对按压块上部进行按压的按压件；本实用新型利用弹性减震机构来是的按压块与铁轨之间为弹性接触，从而使得对铁轨具有较好的固定作用，同时又具有较好的减震作用，并且下垫圈与按压块之间设有对按压块上部进行按压的按压件，这样则对夹板按压在铁轨的区域进行加强按压，这样有效避免了夹板发生变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁轨减震相关技术领域，具体为一种铁轨减震器。
背景技术
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距；而现有的减震当中的压板在对铁轨进行按压时，容易发生变形；而在使用过程中，降低对铁轨的固定作用，而使得铁轨容易引发剧烈振动。
实用新型内容
为解决现有技术存在现有的减震当中的压板在对铁轨进行按压时，容易发生变形；而在使用过程中，降低对铁轨的固定作用，而使得铁轨容易引发剧烈振动的缺陷，本实用新型提供一种铁轨减震器。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种铁轨减震器，包括按压块，以及设置在枕木上的且竖直向上的螺纹柱，按压块上设置有与螺纹柱配合的通孔，且所述按压块安装在螺纹柱上，且所述螺纹柱上安装有多个紧固螺帽，且所述紧固螺帽与按压块之间安装有弹性减震机构，所述弹性减震机构包括套设在螺纹柱上的且位于紧固螺帽与按压块之间的压紧减震弹簧，且所述压紧减震弹簧的端部分别设有上垫圈和下垫圈，且所述下垫圈与按压块之间设有对按压块上部进行按压的按压件。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按压件包括套在螺纹柱上的中心块，所述中心块上设有用于支撑在按压块两侧的支撑脚，所述支撑脚的底部设有支撑底座。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按压块上设有与铁轨的下底端相配合的斜切面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按压块、按压件、螺纹柱均是由高强度钢材质制成的。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压紧减震弹簧为高强度弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固螺帽不少于两个。
本实用新型的有益效果是：
该种铁轨减震器通过在所述紧固螺帽与按压块之间安装有弹性减震机构，利用弹性减震机构来是的按压块与铁轨之间为弹性接触，从而使得对铁轨具有较好的固定作用，同时又具有较好的减震作用，并且下垫圈与按压块之间设有对按压块上部进行按压的按压件，这样则对夹板按压在铁轨的区域进行加强按压，这样有效避免了夹板发生变形，从而保证夹板具有较好的挤压防变形性能。其中按压件包括套在螺纹柱上的中心块，所述中心块上设有用于支撑在按压块两侧的支撑脚，所述支撑脚的底部设有支撑底座，这样利用支撑脚来对按压块按压在铁轨区域的上方进行按压，从而有效提高了夹板的防变形能力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种铁轨减震器的结构示意图；
图2是本实用新型一种铁轨减震器的按压件的结构示意图；
图3是本实用新型一种铁轨减震器的按压块的结构示意图。
图中：1、按压块；2、枕木；3、螺纹柱；4、紧固螺帽；5、弹性减震机构；6、压紧减震弹簧；7、上垫圈；8、下垫圈；9、按压件；10、中心块；11、支撑脚；12、支撑底座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1、图2、图3所示，本实用新型一种铁轨减震器，包括按压块1，以及设置在枕木2上的且竖直向上的螺纹柱3，按压块1上设置有与螺纹柱3配合的通孔，且所述按压块1安装在螺纹柱3上，且所述螺纹柱3上安装有多个紧固螺帽4，且所述紧固螺帽4与按压块1之间安装有弹性减震机构5，所述弹性减震机构5包括套设在螺纹柱3上的且位于紧固螺帽4与按压块1之间的压紧减震弹簧6，且所述压紧减震弹簧6的端部分别设有上垫圈7和下垫圈8，且所述下垫圈8与按压块1之间设有对按压块1上部进行按压的按压件9。通过在所述紧固螺帽4与按压块1之间安装有弹性减震机构5，利用弹性减震机构5来是的按压块1与铁轨之间为弹性接触，从而使得对铁轨具有较好的固定作用，同时又具有较好的减震作用，并且下垫圈8与按压块1之间设有对按压块1上部进行按压的按压件9，这样则对夹板按压在铁轨的区域进行加强按压，这样有效避免了夹板发生变形，从而保证夹板具有较好的挤压防变形性能。
其中，所述按压件9包括套在螺纹柱3上的中心块10，所述中心块10上设有用于支撑在按压块1两侧的支撑脚11，所述支撑脚11的底部设有支撑底座12，这样利用支撑脚来对按压块1按压在铁轨区域的上方进行按压，从而有效提高了夹板的防变形能力，具有结构简单的特点。
其中，所述按压块1上设有与铁轨的下底端相配合的斜切面，这样与铁轨之间具有较好的贴合度。
其中，所述按压块1、按压件、螺纹柱3均是由高强度钢材质制成的，不易发生形变以及损坏。
其中，所述压紧减震弹簧6为高强度弹簧，具有较高的刚度，从而具有较好的减震效果。
其中，所述紧固螺帽4不少于两个，这样起到了锁定的作用，使得紧固螺帽4不易发生松动脱落。
工作时，该种铁轨减震器，通过在所述紧固螺帽4与按压块1之间安装有弹性减震机构5，利用弹性减震机构5来是的按压块1与铁轨之间为弹性接触，从而使得对铁轨具有较好的固定作用，同时又具有较好的减震作用，并且下垫圈8与按压块1之间设有对按压块1上部进行按压的按压件9，这样则对夹板按压在铁轨的区域进行加强按压，这样有效避免了夹板发生变形，从而保证夹板具有较好的挤压防变形性能。其中按压件9包括套在螺纹柱3上的中心块10，所述中心块10上设有用于支撑在按压块1两侧的支撑脚11，所述支撑脚11的底部设有支撑底座12，这样利用支撑脚来对按压块1按压在铁轨区域的上方进行按压，从而有效提高了夹板的防变形能力。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种铁轨减震器，其特征在于，包括按压块(1)，以及设置在枕木(2)上的且竖直向上的螺纹柱(3)，按压块(1)上设置有与螺纹柱(3)配合的通孔，且所述按压块(1)安装在螺纹柱(3)上，且所述螺纹柱(3)上安装有多个紧固螺帽(4)，且所述紧固螺帽(4)与按压块(1)之间安装有弹性减震机构(5)，所述弹性减震机构(5)包括套设在螺纹柱(3)上的且位于紧固螺帽(4)与按压块(1)之间的压紧减震弹簧(6)，且所述压紧减震弹簧(6)的端部分别设有上垫圈(7)和下垫圈(8)，且所述下垫圈(8)与按压块(1)之间设有对按压块(1)上部进行按压的按压件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种铁轨减震器，其特征在于，所述按压件(9)包括套在螺纹柱(3)上的中心块(10)，所述中心块(10)上设有用于支撑在按压块(1)两侧的支撑脚(11)，所述支撑脚(11)的底部设有支撑底座(12)。
3.根据权利要求1所述的一种铁轨减震器，其特征在于，所述按压块(1)上设有与铁轨的下底端相配合的斜切面。
4.根据权利要求2所述的一种铁轨减震器，其特征在于，所述按压块(1)、按压件、螺纹柱(3)均是由高强度钢材质制成的。
5.根据权利要求1所述的一种铁轨减震器，其特征在于，所述压紧减震弹簧(6)为高强度弹簧。
6.根据权利要求5所述的一种铁轨减震器，其特征在于，所述紧固螺帽(4)不少于两个。
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