CN216514891U - 一种铁路调高垫板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路调高垫板，包括基座，所述基座的顶端设置有绝缘缓冲垫板，所述绝缘缓冲垫板的顶部设置有铁垫板下调高垫板，所述铁垫板下调高垫板的顶端设置有铁垫板，所述铁垫板顶部的中间处装配有轨下调高垫板，所述轨下调高垫板的顶端安装有限位垫板，所述铁垫板内部的两侧安装有安装螺栓。该铁路调高垫板通过设置有限位垫板、加强板和加强筋，限位垫板的内部安装有加强板，两者之间形成双层结构，并且在限位垫板和加强板之间安装有多组加强筋，加强筋均匀分布在限位垫板和加强板之间，受到压力时，压力均匀分散在限位垫板处，减少了发生断裂的情况，提高了使用的寿命，解决了垫板通常为橡胶材质，容易发生形变以及开裂的问题。

Description

一种铁路调高垫板

技术领域

本实用新型涉及铁路扣件技术领域，具体为一种铁路调高垫板。

背景技术

目前，铁路调高垫板是铁路扣件中必不可少的组件，可以调整轨面的高度，保持轨面平整，保证列车运行的稳定性，现有的铁路调高垫板使用时仍然存在一些问题。垫板通常为橡胶材质，结构强度不足，容易发生形变以及开裂；列车运行时产生的冲击力较大，缓冲效果较差；安装结构较复杂，影响拆装的效率。因此需要对上述问题进行解决，

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路调高垫板，以解决上述背景技术中提出垫板通常为橡胶材质，结构强度不足，容易发生形变以及开裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路调高垫板，包括基座，所述基座的顶端设置有绝缘缓冲垫板，所述绝缘缓冲垫板的顶部设置有铁垫板下调高垫板，所述铁垫板下调高垫板的顶端设置有铁垫板，所述铁垫板顶部的中间处装配有轨下调高垫板，所述轨下调高垫板的顶端安装有限位垫板，所述铁垫板内部的两侧安装有安装螺栓，安装螺栓的底端贯穿于基座的内部，所述安装螺栓的顶端装配有调节螺母。

优选的，所述限位垫板的材质为橡胶材质。

优选的，所述安装螺栓设置有两组并关于铁垫板的垂直中心线对称分布。

优选的，所述调节螺母的内侧壁上设置有内螺纹，所述调节螺母和安装螺栓之间为螺纹连接。

优选的，所述限位垫板内部的中间处横向安装有加强板，所述限位垫板和加强板之间安装有加强筋。

优选的，所述加强筋设置有多组并在限位垫板和加强板之间呈等间距排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种铁路调高垫板不仅实现了对垫板进行结构加强，提高了使用的寿命，设置了多层垫板，设置有缓冲结构，减少了冲击力带来的损坏，而且实现了安装结构简单，提高了使用的效果；

(1)通过设置有限位垫板、加强板和加强筋，使用时，限位垫板的内部安装有加强板，两者之间形成双层结构，并且在限位垫板和加强板之间安装有多组加强筋，加强筋均匀分布在限位垫板和加强板之间，受到压力时，压力均匀分散在限位垫板处，减少了发生断裂的情况，提高了使用的寿命；

(2)通过设置有绝缘缓冲垫板、铁垫板下调高垫板和铁垫板，使用时，铁垫板的顶部安装有限位垫板和轨下调高垫板，并且在铁垫板的底部依次安装有铁垫板下调高垫板和绝缘缓冲垫板，绝缘缓冲垫板设置在最底部，具有缓冲减震的效果，设置有多层，可调整轨面的高度，同时保证了列车运行时的稳定性，增加了使用的效果；

(3)通过设置有安装螺栓和调节螺母，使用时，绝缘缓冲垫板、铁垫板下调高垫板和铁垫板通过安装螺栓安装在基座的顶部，利用安装工具，将安装螺栓依次贯穿于绝缘缓冲垫板、铁垫板下调高垫板、铁垫板和基座的内部，直至固定在基座的内部，再将调节螺母安装在安装螺栓的顶部，将调节螺母拧紧在铁垫板的顶部，实现了对绝缘缓冲垫板、铁垫板下调高垫板和铁垫板的连接固定，结构简单，提高了使用的效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的限位垫板正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处局部剖面放大结构示意图。

图中：1、基座；2、绝缘缓冲垫板；3、铁垫板下调高垫板；4、安装螺栓；5、铁垫板；6、限位垫板；7、轨下调高垫板；8、调节螺母；9、加强板；10、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种铁路调高垫板，包括基座1，轨下调高垫板7的顶端安装有限位垫板6，限位垫板6内部的中间处横向安装有加强板9，限位垫板6和加强板9之间安装有加强筋10，加强筋10设置有多组并在限位垫板6和加强板9之间呈等间距排列，限位垫板6的材质为橡胶材质，铁垫板5内部的两侧安装有安装螺栓4，安装螺栓4的底端贯穿于基座1的内部，安装螺栓4的顶端装配有调节螺母8；

具体地，如图1、图2、图3和图4所示，限位垫板6的内部安装有加强板9，两者之间形成双层结构，并且在限位垫板6和加强板9之间安装有多组加强筋10，加强筋10均匀分布在限位垫板6和加强板9之间，受到压力时，压力均匀分散在限位垫板6处，减少了发生断裂的情况，提高了使用的寿命。

实施例2：基座1的顶端设置有绝缘缓冲垫板2，绝缘缓冲垫板2的顶部设置有铁垫板下调高垫板3，铁垫板下调高垫板3的顶端设置有铁垫板5，铁垫板5顶部的中间处装配有轨下调高垫板7；

具体地，如图1和图2所示，铁垫板5的顶部安装有限位垫板6和轨下调高垫板7，并且在铁垫板5的底部依次安装有铁垫板下调高垫板3和绝缘缓冲垫板2，绝缘缓冲垫板2设置在最底部，具有缓冲减震的效果，设置有多层，可调整轨面的高度，同时保证了列车运行时的稳定性，增加了使用的效果。

实施例3：安装螺栓4设置有两组并关于铁垫板5的垂直中心线对称分布，调节螺母8的内侧壁上设置有内螺纹，调节螺母8和安装螺栓4之间为螺纹连接；

具体地，如图1和图2所示，绝缘缓冲垫板2、铁垫板下调高垫板3和铁垫板5通过安装螺栓4安装在基座1的顶部，利用安装工具，将安装螺栓4依次贯穿于绝缘缓冲垫板2、铁垫板下调高垫板3、铁垫板5和基座1的内部，直至固定在基座1的内部，再将调节螺母8安装在安装螺栓4的顶部，将调节螺母8拧紧在铁垫板5的顶部，实现了对绝缘缓冲垫板2、铁垫板下调高垫板3和铁垫板5的连接固定，结构简单，提高了使用的效率。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，铁垫板5的顶部安装有限位垫板6和轨下调高垫板7，并且在铁垫板5的底部依次安装有铁垫板下调高垫板3和绝缘缓冲垫板2，绝缘缓冲垫板2设置在最底部，具有缓冲减震的效果，设置有多层，可调整轨面的高度，同时保证了列车运行时的稳定性，绝缘缓冲垫板2、铁垫板下调高垫板3和铁垫板5通过安装螺栓4安装在基座1的顶部，利用安装工具，将安装螺栓4依次贯穿于绝缘缓冲垫板2、铁垫板下调高垫板3、铁垫板5和基座1的内部，直至固定在基座1的内部，再将调节螺母8安装在安装螺栓4的顶部，将调节螺母8拧紧在铁垫板5的顶部，实现了对绝缘缓冲垫板2、铁垫板下调高垫板3和铁垫板5的连接固定，结构简单，限位垫板6的内部安装有加强板9，两者之间形成双层结构，并且在限位垫板6和加强板9之间安装有多组加强筋10，加强筋10均匀分布在限位垫板6和加强板9之间，受到压力时，压力均匀分散在限位垫板6处，减少了发生断裂的情况，提高了使用的寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种铁路调高垫板，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶端设置有绝缘缓冲垫板(2)，所述绝缘缓冲垫板(2)的顶部设置有铁垫板下调高垫板(3)，所述铁垫板下调高垫板(3)的顶端设置有铁垫板(5)，所述铁垫板(5)顶部的中间处装配有轨下调高垫板(7)，所述轨下调高垫板(7)的顶端安装有限位垫板(6)，所述铁垫板(5)内部的两侧安装有安装螺栓(4)，安装螺栓(4)的底端贯穿于基座(1)的内部，所述安装螺栓(4)的顶端装配有调节螺母(8)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路调高垫板，其特征在于：所述限位垫板(6)的材质为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种铁路调高垫板，其特征在于：所述安装螺栓(4)设置有两组并关于铁垫板(5)的垂直中心线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种铁路调高垫板，其特征在于：所述调节螺母(8)的内侧壁上设置有内螺纹，所述调节螺母(8)和安装螺栓(4)之间为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路调高垫板，其特征在于：所述限位垫板(6)内部的中间处横向安装有加强板(9)，所述限位垫板(6)和加强板(9)之间安装有加强筋(10)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路调高垫板，其特征在于：所述加强筋(10)设置有多组并在限位垫板(6)和加强板(9)之间呈等间距排列。

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