CN210262512U - 一种组合式减振扣件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式减振扣件，所述减振扣件系统由上到下包括底板、轨下垫、弹性垫板；所述减振扣件系统包括螺钉及固定框架，所述固定框架包括容纳腔，所述容纳腔呈环状，其形状与底板相一致；所述底板及弹性垫板均完全安装于容纳腔内；所述容纳腔上端部设有挡板，所述挡板的下表面与底板上表面相配合，且挡板与底板之间无相互作用力；所述螺钉穿过挡板、底板及弹性垫板，将减振扣件系统固定于道床上。本实用新型的固定框架使弹性垫板能够保持大的弹性变形，该扣件系统减振效果好，结构简单、成本低、易安装维护。

Description

一种组合式减振扣件

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体提出一种组合式减振扣件。

背景技术

现有普通扣件系统一般是在铁垫板下垫入橡胶弹性垫板，为轨道系统提供弹性，采用螺钉将铁垫板固定在轨枕上，螺钉拧紧后，橡胶弹性垫板受到压缩，使其丧失部分弹性，故普通扣件的减振性能较低。双层非线性减振扣件减振效果较好，但其结构复杂，成本较高。

普通扣件是常用扣件，结构简单，应用广泛，保有量大，但是其减振效果较低，已经不能满足当今轨道交通行业的需求。

CN201210533622.1提出一种易拆卸分离式双层减振扣件系统。提出的一种易拆卸分离式双层减振扣件系统，包括有弹条、轨下弹性绝缘垫、上底板、底板弹性绝缘垫、下底板和锚固螺栓；下底板所具有的凸台，穿过上底板上的通孔；套置在凸台上的底板连接套相对凸台转动后，与下底板上的凸台或与下底板形成凸凹结合的连接，对底板连接套进行轴向限位，且底板连接套在互锁机构作用下，与凸台(在径向方向互锁；底板连接套的上檐部位扣压在上底板上部，通过互锁盖板由锚固螺栓紧固在道床上。

CN201520652048.0提供了一种钢轨扣件及钢轨扣件系统，涉及铁路轨道技术领域，用于降低钢轨扣件的制造成本。其中所述钢轨扣件应用于无砟轨道有挡肩结构中，所述钢轨扣件包括轨距挡板及设置于轨距挡板下方的冲压铁垫板和弹性垫板，其中轨距挡板包括第一抵接端和第二第接端，所述第一抵接端与混凝土挡肩抵接，所述第二抵接端与钢轨抵接；冲压铁垫板设置于弹性垫板上方。前述钢轨扣件用于连接钢轨与下部基础。

普通扣件主要有铁垫板、橡胶弹性垫板、螺钉、弹条等组成，铁垫板下垫入橡胶弹性垫板，为轨道系统提供弹性，采用螺钉将铁垫板固定在轨枕上，螺钉拧紧后，橡胶弹性垫板受到较大的预压缩，使其丧失大部分弹性，从而导致普通扣件的减振效果下降。

有鉴于此，提出本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式减振扣件，以解决上述问题。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种组合式减振扣件系统，所述减振扣件系统包括底板、螺钉，所述底板上侧设有轨下垫，下侧设有弹性垫板；所述减振扣件系统包括固定框架，所述固定框架包括容纳腔，所述容纳腔呈环状，其形状与底板相一致；所述底板及弹性垫板均完全安装于容纳腔内；所述容纳腔上端部设有挡板，所述挡板的下表面与底板上表面相配合，且挡板与底板之间无相互作用力；所述螺钉穿过挡板、底板及弹性垫板，将减振扣件系统固定于道床上。

优选的，所述固定框架内侧与底板的环状外侧壁贴合接触。

优选的，所述容纳腔与底板的外侧壁之间设有绝缘填充物。

优选的，所述挡板的下表面与底板的上表面相贴合。

优选的，所述挡板与底板之间设有垫片。

优选的，所述挡板上设有第一通孔，所述底板上设有第二通孔，所述弹性垫板上设有第三通孔，所述垫片上设有第四通孔；所述螺钉由上到下依次穿过第一通孔、第四通孔、第二通孔及第三通孔。

优选的，所述挡板与容纳腔的腔壁拼装组合或一体成型。

优选的，所述容纳腔包括一组相对设置的第一边框和一组相对设置的第二边框。

优选的，所述弹性垫板下侧设有下第二底板，所述第二底板完全安装于容纳腔内。

优选的，所述第二底板下侧设有第二弹性垫板，所述第二弹性垫板完全安装于容纳腔内。

有益效果

本实用新型设计的组合式扣件系统，在普通扣件结构的基础上增加了一个固定框架，所述固定框架罩在底板上，框架内部的四个边对底板进行纵向和横向的定位，固定框架的挡板内表面与底板上表面相配合，螺钉拧紧后只与固定框架接触，不与底板接触，弹性垫板没有受到预压缩而依然能够在厚度方向上发生较大的弹性变形，从而提高扣件的减振效果。该新型减振扣件系统减振效果好，结构简单、成本低、易安装维护。

附图说明

图1为本实用新型现有技术中的普通扣件系统；

图2为本实用新型组合式减振扣件系统的整体结构剖视图；

图3为本实用新型组合式减振扣件系统整体爆炸图；

图4为本实用新型组合式减振扣件系统固定框架的第一视角结构示意图；

图5为本实用新型组合式减振扣件系统固定框架的第二视角结构示意图；

图6为本实用新型组合式减振扣件系统固定框架的第三视角结构示意图；

图7为本实用新型组合式减振扣件系统垫片的第一视角结构示意图；

图8为本实用新型组合式减振扣件系统垫片的第二视角结构示意图。

附图标记说明

为进一步清楚的说明本实用新型的结构和各部件之间的连接关系，给出了以下附图标记，并加以说明。

底板1，第二通孔11，轨下垫2，钢轨3，弹性垫板4，第三通孔41，螺钉5，固定框架6，第一边框61，第二边框62，挡板63，第一通孔64，容纳腔65，垫片7，第四通孔71。

通过上述附图标记说明，结合本实用新型的实施例，可以更加清楚的理解和说明本实用新型的技术方案。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但本实用新型所要求保护的范围并不局限于具体实施方式中所描述的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

如图1所示，为普通扣件，所述普通扣件包括底板1，所述底板1上设有轨下垫2，所述底板1下侧设有弹性垫板4。所述底板1上安装有钢轨3，所述轨下垫2安装于钢轨3的轨脚与底板1之间。所述扣件包括螺钉5；所述弹性垫板4、底板1上设置有通孔，所述螺钉5穿过弹性垫板4及底板1上的通孔，将扣件固定于道床上。所述螺钉5直接压在底板1上，拧紧后底板1会对弹性垫板4有一个较大的预压力，降低了弹性垫板4的减振能力。

如图2-图8所示，为本实施例所述新型减振扣件系统，本申请的新型组合式减振扣件系统与普通扣件的主要区别在于，所述组合式减振扣件系统中设有固定框架6。

如图3所示，所述底板1上设有第二通孔11，所述弹性垫板4上设有第三通孔41，所述底板1上的第二通孔11与弹性垫板4上的第三通孔41相对应。所述螺钉5依次穿过底板1上的第二通孔11、弹性垫板4上的第三通孔41，并将扣件固定于道床上。

如图4-图6，所述固定框架6包括四个边框，所述四个边框包括一组相对设置的第一边框61和一组相对设置的第二边框62。所述第一边框61和第二边框62连接，所述第一边框61和第二边框62连接形成环状的容纳腔65。所述底板1安装于容纳腔65内。

环状的所述容纳腔65内侧与弹性垫板4、底板1外壁相配合。

所述容纳腔65的内侧与底板1的四个侧壁贴合接触；

优选的，所述容纳腔65内侧填充非金属填充物，所述非金属填充物与底板1的四个侧壁贴合接触。即所述容纳腔65的内侧与底板1的侧壁之间设有非金属填充物，以在底板1与容纳腔65之间作绝缘体，防止扣件使用过程中产生的电流传导。

优选的，所述固定框架6的第一边框61和第二边框62的厚度大于弹性垫板4的厚度，即所述底板1和弹性垫板4均安装于容纳腔65内，从而使固定框架6对弹性垫板4、底板1的横向和纵向进行固定。

所述固定框架6的容纳腔65的上端部设有挡板63，所述挡板63位于底板1上侧，且与底板1平行。所述挡板63的下表面与底板1上表面相配合，且挡板63与底板1之间无相互作用力，即在垂向方向，所述挡板63与底板1之间不产生力的作用，所述螺钉5压在挡板63上的时，通过容纳腔65的腔壁将螺钉5所施加的压力传递至道床，而对底板1不施加力，从而不会对弹性垫板4施加垂向力，避免弹性垫板垂向压缩。

所述挡板63上设有第一通孔64，所述第一通孔64与所述底板1上的第二通孔11、弹性垫板4上的第三通孔41相对应。优选的，固定框架6上的第一通孔64与底板1上的第二通孔11同轴线。

所述挡板63与容纳腔65的腔壁一体成型，即所述挡板63与第一边框61和/或第二边框62为一体成型。或所述挡板63与容纳腔65的腔壁拼装组合形成固定框架6；即所述挡板63与第一边框61和/或第二边框62拼装组合形成固定框架6。

所述挡板63靠近底板1的下表面与底板1的上表面相贴合。

优选的，如图7-图8所示，所述底板1上表面上设有垫片7；所述垫片7为非金属填充板；根据工况需求，调节垫片7的尺寸，以调节扣件系统的刚度。所述垫片7与固定框架6的挡板63靠近底板1的下表面相贴合。所述垫片7上设有第四通孔71。所述螺钉5依次穿过挡板63上的第一通孔64、垫片7上的第四通孔71、底板1上的第二通孔11及弹性垫板4上的第三通孔41，然后固定于道床上。所述螺钉5压在所述固定框架6的挡板63上，并通过第一边框61和第二边框62将螺钉上的压力传递至道床。从而能够在拧紧螺钉5后，所述底板1不受螺钉5所施加的压力，所述弹性垫板4能够根据载荷发生形变，相比于普通扣件系统大大提高了减振效果。

优选的，所述弹性垫板4下侧设有下第二底板，所述第二底板完全安装于容纳腔65内。

优选的，所述第二底板下侧设有第二弹性垫板，所述第二底板与第二弹性垫板均完全安装于容纳腔65内。

本实用新型设计了一种新型组合式减振扣件系统，在普通扣件结构的基础上增加了一个固定框架，所述固定框架罩在底板上，框架内部的四个边对底板进行纵向和横向的定位，固定框架的挡板内表面与底板上表面相接触，螺钉固定在固定框架上，不与底板相接触。螺钉拧紧后，弹性垫板没有受到预压缩，仍然可以在厚度方向上发生较大的变形，故减振效果比普通扣件系统明显提高。

该新型组合式减振扣件系统相比普通扣件减振效果较好，相比双层非线性减振扣件成本较低，且结构简单、安装方便、安装高度统一。

在本申请的描述中，属于“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如“连接”可以是固定连接，也可以时可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介简介相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”“一些实施例”“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中，在本说明书中，对上述术语的示意性表达不一定指的是相同的实施例或实施例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本领域的技术人员应该明白，虽然发明实施例所揭露的实施方式如上，但所述内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型的实施例。任何本实用新型实施例所属领域的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改及变化，但本实用新型实施例的专利保护范围，仍须以所附的权利要求所界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种组合式减振扣件，所述减振扣件系统包括底板(1)、螺钉(5)，所述底板(1)上侧设有轨下垫(2)，下侧设有弹性垫板(4)；其特征在于：所述减振扣件系统包括固定框架(6)，所述固定框架(6)包括容纳腔(65)，所述容纳腔(65)呈环状，其形状与底板(1)相一致；所述底板(1)及弹性垫板(4)均完全安装于容纳腔(65)内；所述容纳腔(65)上端部设有挡板(63)，所述挡板(63)的下表面与底板(1)上表面相配合，且挡板(63)与底板(1)之间无相互作用力；所述螺钉(5)穿过挡板(63)、底板(1)及弹性垫板(4)，将减振扣件系统固定于道床上。

2.根据权利要求1所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述固定框架(6)内侧与底板(1)的环状外侧壁贴合接触。

3.根据权利要求1所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述容纳腔(65)与底板(1)的外侧壁之间设有绝缘填充物。

4.根据权利要求1所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述挡板(63)的下表面与底板(1)的上表面相贴合。

5.根据权利要求1所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述挡板(63)与底板(1)之间设有垫片(7)。

6.根据权利要求5所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述挡板(63)上设有第一通孔(64)，所述底板(1)上设有第二通孔(11)，所述弹性垫板(4)上设有第三通孔(41)，所述垫片(7)上设有第四通孔(71)；所述螺钉(5)由上到下依次穿过第一通孔(64)、第四通孔(71)、第二通孔(11)及第三通孔(41)。

7.根据权利要求1所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述挡板(63)与容纳腔(65)的腔壁拼装组合或一体成型。

8.根据权利要求1-7其中一项所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述容纳腔(65)包括一组相对设置的第一边框(61)和一组相对设置的第二边框(62)。

9.根据权利要求8所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述弹性垫板(4)下侧设有下第二底板，所述第二底板完全安装于容纳腔(65)内。

10.根据权利要求9所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述第二底板下侧设有第二弹性垫板，所述第二弹性垫板完全安装于容纳腔(65)内。

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