CN221026041U - 一体分段式无仓压称重运输结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开一体分段式无仓压称重运输结构，包括平板闸门和输料机构，平板闸门设置有落料口，输料机构包括导料槽、底架、输送皮带和动力元件，底架、导料槽依次连接在平板闸门的正下方，输送皮带绕设在底架上，以定向输送由落料口落下的物料，底架和导料槽由除压段和计量段组成，其中除压段的底架通过对应的导料槽固定连接平板闸门，且该导料槽正对落料口，其中计量段的导料槽可移动式密封连接除压段的导料槽，计量段的底架一端铰接除压段的底架，另一端于顶部通过测力传感器悬挂连接平板闸门。本申请提供的一体分段式无仓压称重运输结构将除压输送和计量输送融合到一体，整体构造更加紧凑，可以有效降低设备成本，节约占用场地空间。

Description

一体分段式无仓压称重运输结构

技术领域

本实用新型涉及给料机设备技术领域，尤其涉及一体分段式无仓压称重运输结构。

背景技术

在粉料等物料的输送给料过程中往往会增加称重的功能，以达到精准送料的目的，进而确保产品品质。

由于料仓(比如煤仓)内物料的储存高度不同、料口的开度不同等因素的影响，物料会对输送设备产生不同的压力，也就是仓压，仓压会严重影响计量的精度。

由此，目前，大多数具有计量功能的给料机常常是设计出几个独立的输送设备，其中通过一个输送设备来承接落料口处的物料，该输送设备不承担计量任务，待物料输送平稳后，再转到另外一个承担计量任务的输送带上。因此，常规的给料机设备整体结构较为臃肿，场地占用面积较大，维护不方便，且设备成本高。

实用新型内容

本实用新型的一个优势在于提供一种一体分段式无仓压称重运输结构，其中将输料机构整合为一个一体式的结构，其中导料槽和底架均为分段式设计，独立承担卸压和计量的功能，同时计量段不受仓压的影响，计量精度高，整体构造紧凑，能够有效缩减设备结构，降低设备成本，节约设备占用场地空间，且后期维护方便。

本实用新型的一个优势在于提供一种一体分段式无仓压称重运输结构，其中通过限料板能够精确控制落料口的大小，进而控制落料量，使得该输送结构能够同时适用于多种工作环境的工作需要。

为达到本实用新型以上至少一个优势，本实用新型提供一种一体分段式无仓压称重运输结构，包括平板闸门和输料机构，其中所述平板闸门于一端设置有落料口，其中所述输料机构包括导料槽、底架、输送皮带和动力元件，其中所述导料槽连接在所述平板闸门的正下方，其中所述底架位于所述导料槽的正下方，所述输送皮带以能够被所述动力元件驱动而定向旋转的方式绕设在所述底架上，且所述输送皮带靠近所述导料槽的底部，以定向输送由所述落料口落下的物料，所述底架安装有测速传感器，以实时监测所述输送皮带的速度；

所述底架和所述导料槽由除压段和计量段组成，分别定义所述除压段和所述计量段的所述底架为第一底架和第二底架，并分别定义所述除压段和所述计量段的所述导料槽为第一导料槽和第二导料槽，其中所述第一底架通过所述第一导料槽固定连接所述平板闸门，且所述第一导料槽正对所述落料口，其中所述第二导料槽可移动式密封连接所述第一导料槽，形成完整的导料通道，且所述第二导料槽与所述落料口错位分布，其中所述第二底架于端部铰接所述第一底架的端部，所述第二底架的另一端于顶部通过测力传感器悬挂连接所述平板闸门，其中在不输送物料时，所述底架和所述导料槽均沿同一直线方向延伸；

所述测速传感器和所述测力传感器均连接称重显示器。

根据本实用新型一实施例，所述底架于靠近所述第一导料槽的一端设置有驱动滚筒，并于相对的另一端设置有卸载滚筒，所述输送皮带同时绕设在所述驱动滚筒和所述卸载滚筒上，所述动力元件被实施为减速电机，所述动力元件的输出轴同轴连接所述驱动滚筒的转轴。

根据本实用新型一实施例，所述第一导料槽和所述第二导料槽通过布料柔性连接。

根据本实用新型一实施例，所述第一导料槽和所述第二导料槽在竖直方向交错式连接。

根据本实用新型一实施例，所述第一导料槽和所述第二导料槽均由两块沿竖直方向延伸的导料板组成，其中组成所述第一导料槽的两块导料板嵌设在组成所述第二导料槽的两块导料板之间，或者贴附在组成所述第二导料槽的两块导料板的外侧。

根据本实用新型一实施例，所述除压段和所述计量段的所述底架内均均匀布设有托辊，以支撑所述输送皮带。

根据本实用新型一实施例，所述平板闸门于所述落料口的两侧对称设置有伸缩元件，所述伸缩元件沿水平方向延伸，所述伸缩元件的伸缩端通过转接板连接有限料板，所述限料板以能够被所述伸缩元件驱动水平移动而改变所述落料口的大小的方式设置在所述平板闸门的开口处。

根据本实用新型一实施例，所述平板闸门的两侧对称开设有条形导向孔，所述条形导向孔沿所述导料槽的延伸方向延伸，所述转接板与所述条形导向孔相配合。

本实用新型的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明，得以充分体现。

附图说明

图1示出了本申请一较佳实施例一体分段式无仓压称重运输结构的立体结构示意图。

图2示出了本申请一较佳实施例一体分段式无仓压称重运输结构的主视结构示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在说明书的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

参考图1和图2，依本实用新型一较佳实施例的一种一体分段式无仓压称重运输结构将在以下被详细地阐述，其中所述一体分段式无仓压称重运输结构包括平板闸门10和输料机构，其中所述平板闸门10于右端设置有落料口101，其中所述输料机构包括导料槽20、底架30、输送皮带40和动力元件50，其中所述导料槽20连接在所述平板闸门10的正下方，其中所述底架30位于所述导料槽20的正下方，同时所述输送皮带40以能够被所述动力元件50驱动而定向旋转的方式绕设在所述底架30上，且所述输送皮带40靠近所述导料槽20的底部，以定向输送由所述落料口101落下的物料，此外，所述底架30安装有测速传感器，以实时监测所述输送皮带40的行进速度；

所述底架30和所述导料槽20由除压段61和计量段62组成，分别定义所述除压段61和所述计量段62的所述底架30为第一底架31和第二底架32，并分别定义所述除压段61和所述计量段62的所述导料槽20为第一导料槽21和第二导料槽22，其中所述第一底架31通过所述第一导料槽21固定连接所述平板闸门10，即所述第一底架31和所述第一导料槽21固定连接，同时所述第一导料槽21和所述平板闸门10固定连接，同时所述第一导料槽21正对所述落料口101，这样一来，在落料过程中，仓压就会被所述第一底架31处的所述输送皮带40完全承受，其中所述第二导料槽22可移动式密封连接所述第一导料槽21，进而配合所述第一导料槽21形成完整的导料通道，确保输送过程中物料不会撒落，同时所述第二导料槽22与所述落料口101错位分布，以避免由所述落料口101落下的物料产生的压力影响计量段62的计量精度，其中所述第二底架32于右端部铰接所述第一底架31的左端部，同时所述第二底架32的另一端于顶部通过测力传感器33悬挂连接所述平板闸门10，且在不输送物料时，所述底架30和所述导料槽20均沿同一直线方向延伸。

由于煤仓内物料储存的高度不同，物料下落时对输送皮带40产生的压力也就不同，另外，不同的物料可能也具有不同的下落重量，同时落料口101的大小也会影响物料下落对输送皮带40产生的压力，但以上不管是哪种因素的影响，仓压始终只存在于所述除压段61，其中所述除压段61的所述第一导料槽21和所述第一底架31均与所述平板闸门10固定连接，仓压就会被所述除压段61独立承受，而所述计量段62不受仓压影响，所述计量段62只受物料水平移动时物料自重的影响，这样就能够提高计量精度。

在计量过程中，所述测速传感器监测所述输送皮带40的速度，同时所述测力传感器33测取所述计量段62的重量，两者均连接称重显示器，将所述测力传感器33的拉力信号和所述测速传感器的速度信号传入所述称重显示器，经过积分运算后便会显示出输送物料的重量。称重显示器也可以称为微电脑，或者称重显示积算器。

在一个实施例中，所述底架30于靠近所述第一导料槽21的一端设置有驱动滚筒34，并于相对的另一端设置有卸载滚筒35，另外，所述输送皮带40同时绕设在所述驱动滚筒34和所述卸载滚筒35上，同时所述动力元件50被实施为减速电机，且所述动力元件50的输出轴同轴连接所述驱动滚筒34的转轴。

需要注意的是，所述第一底架31和所述第二底架32铰接，在铰接点与前后滚筒成一条直线时，计量段62受输送皮带40的张紧力的理论值为零，即在所述底架30和所述导料槽20均沿同一直线方向延伸，所述计量段62不受所述输送皮带40的张紧力的影响，而当物料由所述落料口101落下至所述除压段61的输送皮带40，卸除仓压，然后随所述输送皮带40往所述计量段62移动的过程中，物料自重下压所述计量段62的输送皮带40，进而在右端铰接的情况下于左上角向下拉动所述测力传感器33，进行计量，期间所述测力传感器33的变形量只有几十丝，基本不会影响所述计量段62的水平度，在所述计量段62不受所述输送皮带40的张紧力的影响下，也就基本不会影响计量的精度，以此，仅将所述导料槽20和所述底架30进行分段式设计，而所述输送皮带40和所述平板闸门10仍然保持其完整性，通过所述第一底架31和第二底架32的铰接关系，以及所述计量段62和所述平板闸门10通过所述测力传感器33形成的悬挂连接关系，使得在计量时所述计量段62能够完全独立出来，而不受仓压的影响，进而可以很好的确保计量精度，关键还在于将常规的两台输送设备创造性的整合为一台输送设备，整体结构更加紧凑，极大的缩减了设备场地占用面积，还有效降低了设备成本，同时后期维护也更加方便。

作为一较佳实施例，为了确保在输料过程中所述第一导料槽21和所述第二导料槽22之间既存在移动余量，又不会出现撒料的问题，所述第一导料槽21和所述第二导料槽22通过布料柔性连接；

另外也可以设置为：所述第一导料槽21和所述第二导料槽22在竖直方向交错式连接。

进一步优选地，所述第一导料槽21和所述第二导料槽22均由两块沿竖直方向延伸的导料板组成，其中组成所述第一导料槽21的两块导料板嵌设在组成所述第二导料槽22的两块导料板之间，或者贴附在组成所述第二导料槽22的两块导料板的外侧。也就是只要所述第一导料槽21和所述第二导料槽22之间既能够错开一小部分，又不会撒料即可，当然错开的量是非常小的，其基于所述计量段的长度以及所述测力传感器的影响而变化。

在一个实施例中，所述除压段61和所述计量段62的所述底架30内均均匀布设有托辊26，以支撑所述输送皮带40，防止所述输送皮带40过度下垂而影响输送和计量。

在一个实施例中，所述平板闸门10于所述落料口101的两侧对称设置有伸缩元件70，其中所述伸缩元件70沿水平方向延伸，同时所述伸缩元件70的伸缩端通过转接板71连接有限料板72，同时所述限料板72以能够被所述伸缩元件70驱动水平移动而改变所述落料口101的大小的方式设置在所述平板闸门10的开口处，以此通过所述限料板72改变所述落料口101的大小而控制落料速度和落料量，确保物料可以被稳定输送且也不影响所述计量段62的计量，尤其可以适用于不同种类物料的输送。

进一步优选地，所述平板闸门10的两侧对称开设有条形导向孔102，其中所述条形导向孔102沿所述导料槽20的延伸方向延伸，同时所述转接板71与所述条形导向孔102相配合，以此能够通过所述条形导向孔102限位所述转接板71，确保所述转接板71仅能够在水平方向定向移动，进而可以配合所述伸缩元件70来精确控制所述落料口101的开度，即精确控制落料速度和落料量。

需要说明的是，本实用新型中用语“第一、第二”仅用于描述目的，不表示任何顺序，不能理解为指示或者暗示相对重要性，可将这些用语解释为名称。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的优势已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (8)

1.一体分段式无仓压称重运输结构，其特征在于，包括平板闸门和输料机构，其中所述平板闸门于一端设置有落料口，其中所述输料机构包括导料槽、底架、输送皮带和动力元件，其中所述导料槽连接在所述平板闸门的正下方，其中所述底架位于所述导料槽的正下方，所述输送皮带以能够被所述动力元件驱动而定向旋转的方式绕设在所述底架上，且所述输送皮带靠近所述导料槽的底部，以定向输送由所述落料口落下的物料，所述底架安装有测速传感器，以实时监测所述输送皮带的速度；

所述底架和所述导料槽由除压段和计量段组成，分别定义所述除压段和所述计量段的所述底架为第一底架和第二底架，并分别定义所述除压段和所述计量段的所述导料槽为第一导料槽和第二导料槽，其中所述第一底架通过所述第一导料槽固定连接所述平板闸门，且所述第一导料槽正对所述落料口，其中所述第二导料槽可移动式密封连接所述第一导料槽，形成完整的导料通道，且所述第二导料槽与所述落料口错位分布，其中所述第二底架于端部铰接所述第一底架的端部，所述第二底架的另一端于顶部通过测力传感器悬挂连接所述平板闸门，其中在不输送物料时，所述底架和所述导料槽均沿同一直线方向延伸；

所述测速传感器和所述测力传感器均连接称重显示器。

2.如权利要求1所述一体分段式无仓压称重运输结构，其特征在于，所述底架于靠近所述第一导料槽的一端设置有驱动滚筒，并于相对的另一端设置有卸载滚筒，所述输送皮带同时绕设在所述驱动滚筒和所述卸载滚筒上，所述动力元件被实施为减速电机，所述动力元件的输出轴同轴连接所述驱动滚筒的转轴。

3.如权利要求1所述一体分段式无仓压称重运输结构，其特征在于，所述第一导料槽和所述第二导料槽通过布料柔性连接。

4.如权利要求1所述一体分段式无仓压称重运输结构，其特征在于，所述第一导料槽和所述第二导料槽在竖直方向交错式连接。

5.如权利要求4所述一体分段式无仓压称重运输结构，其特征在于，所述第一导料槽和所述第二导料槽均由两块沿竖直方向延伸的导料板组成，其中组成所述第一导料槽的两块导料板嵌设在组成所述第二导料槽的两块导料板之间，或者贴附在组成所述第二导料槽的两块导料板的外侧。

6.如权利要求3至5任一所述一体分段式无仓压称重运输结构，其特征在于，所述除压段和所述计量段的所述底架内均均匀布设有托辊，以支撑所述输送皮带。

7.如权利要求1所述一体分段式无仓压称重运输结构，其特征在于，所述平板闸门于所述落料口的两侧对称设置有伸缩元件，所述伸缩元件沿水平方向延伸，所述伸缩元件的伸缩端通过转接板连接有限料板，所述限料板以能够被所述伸缩元件驱动水平移动而改变所述落料口的大小的方式设置在所述平板闸门的开口处。

8.如权利要求7所述一体分段式无仓压称重运输结构，其特征在于，所述平板闸门的两侧对称开设有条形导向孔，所述条形导向孔沿所述导料槽的延伸方向延伸，所述转接板与所述条形导向孔相配合。