CN221019588U - 一种油封的压入工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油封的压入工装，包括底座，底座上端两侧均设有滑槽，底座上端四角均设有支撑柱，四个支撑柱之间设有平台，平台四角均设有支撑杆，支撑杆一端固定连接支撑柱，平台内部设有通道，平台上端设有支架，支架底端设有液压缸，液压缸贯穿通道，液压缸底端设有固定壳，固定壳内部设有压块，底座上端设有放置台，放置台位于两个滑槽之间，放置台内部中空，放置台上部滑动连接有放置板，放置板与放置台之间设有缓冲装置，底座内部设有固定装置，本实用新型公开的一种油封的压入工装不仅能延长使用寿命，而且能固定工件。

Description

一种油封的压入工装

技术领域

本实用新型涉及油封压入技术领域，且公开了一种油封的压入工装。

背景技术

油封是用于传动装置的机械元件，其能够防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入部件中，同时也能将传动装置中需要润滑的部件与传力部件隔离，防止润滑油渗漏，目前的油封压装操作通过专机利用油缸压入方式将油封压入产品油封孔中。

现有技术中的公告号为CN215357123U的专利介绍了一种浮动压入油封压装机，包括工作架，所述工作架的上端四角处均固定连接有支撑柱，四根所述支撑柱的上端固定连接有同一个顶板，所述顶板的表面中心处固定套接有封装油缸，所述封装油缸的下端输出轴固定连接有顶推板，所述顶推板的下端固定卡接有支撑筒，所述支撑筒的下端内侧滑动套接有补偿筒，所述支撑筒的顶部内壁和补偿筒的底部内壁之间固定连接有同一个补偿弹簧，所述补偿筒的下端固定连接有压装头。本实用新型能够对压装头的相对压装量进行调节，可以自动适应其油封孔的位置，大大提高了油封压装的质量和效率。

但是现有技术中的专利存在以下几种缺点：

(1)现有技术中的专利在使用的时候，在将油封压入工件上时由于产生较大的压力可能会对设备造成破坏，造成经济损失，降低使用寿命。

(2)现有技术中的专利在使用的时候，无法将工件固定，不能很好的将油封压入工件中，容易造成安装后的油封歪斜，导致漏油现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种油封的压入工装不仅能延长使用寿命，而且能固定工件。

本实用新型为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种油封的压入工装，包括底座，所述底座上端两侧均设有滑槽，所述底座上端四角均设有支撑柱，四个所述支撑柱之间设有平台，所述平台四角均设有支撑杆，所述支撑杆一端固定连接支撑柱，所述平台内部设有通道，所述平台上端设有支架，所述支架底端设有液压缸，所述液压缸贯穿通道，所述液压缸底端设有固定壳，所述固定壳内部设有压块，所述底座上端设有放置台，所述放置台位于两个滑槽之间，所述放置台内部中空，所述放置台上部滑动连接有放置板，所述放置板与放置台之间设有缓冲装置，所述底座内部设有固定装置。

进一步，所述固定装置包括摇杆，所述摇杆转动连接底座，所述摇杆一端设有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮两侧均设有螺杆，所述螺杆转动连接滑槽。

进一步，两个所述螺杆相互靠近一端均设有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮啮合第一斜齿轮，所述螺杆表面螺纹连接有滑块，两个所述滑块相互靠近一端均设有夹板。

进一步，所述缓冲装置包括第一气室，所述第一气室内部设有第一压缩杆，所述第一压缩杆滑动连接第一气室，所述第一气室两侧设有第二气室，所述第二气室与第一气室之间设有通孔。

进一步，所述第二气室内部设有第二压缩杆，所述第二压缩杆上端设有弹簧，所述第二压缩杆滑动连接第二气室所述弹簧、第一压缩杆上端固定连接放置板，所述第一气室、第二气室固定连接放置台。

进一步，所述固定壳上端四角均设有空心凸块，所述压块上端四角均设有插块，所述插块插接空心凸块，所述空心凸块内部设有螺钉。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置缓冲装置，解决现有油封的压入工装不具备缓冲功能的问题，缓冲装置上下端分别与放置板和防置台连接，压入油封时，放置板向防置台内部移动，此时缓冲装置内的弹簧将吸收一部分压力，实现缓冲功能。

(2)本实用新型通过设置固定装置，解决了现有油封的压入工装无法固定工件的问题，旋转摇杆可以使第一斜齿轮旋转，第一斜齿轮带动第二斜齿轮旋转，从而使螺杆转动，使滑块移动，进而带动夹板将工件固定。

附图说明

图1为本实用新型一种油封的压入工装的三维结构示意图；

图2为本实用新型一种油封的压入工装的俯视图；

图3为本实用新型一种油封的压入工装的固定装置结构示意图；

图4为本实用新型一种油封的压入工装的缓冲装置结构示意图；

图5为本实用新型一种油封的压入工装的图1中A处放大图；

其中：1、底座；101、滑槽；102、支撑柱；103、支撑杆；2、平台；201、通道；202、支架；203、液压缸；204、固定壳；205、空心凸块；3、压块；301、插块；302、螺钉；4、放置台；401、放置板；5、缓冲装置；501、第一气室；502、第一压缩杆；503、第二气室；504、通孔；505、第二压缩杆；506、弹簧；6、固定装置；601、摇杆；602、第一斜齿轮；603、螺杆；604、第二斜齿轮；605、滑块；606、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种油封的压入工装，包括底座1，底座1上端两侧均有滑槽101，底座1上端四角均有支撑柱102，四个支撑柱102之间有平台2，平台2四角均有支撑杆103，支撑杆103一端固定连接支撑柱102，支撑杆103可以将平台2固定，平台2内部有通道201，平台2上端有支架202，支架202底端有液压缸203，支架202将液压缸203固定，液压缸203贯穿通道201，液压缸203底端有固定壳204，固定壳204内部有压块3，液压缸203可以推动压块3在竖直方向移动，进而挤压油封，底座1上端有放置台4，放置台4位于两个滑槽101之间，放置台4内部中空，放置台4上部滑动连接有放置板401，用来放置工件，放置板401与放置台4之间有缓冲装置5，可以吸收压入时的冲击力，底座1内部有固定装置6，可以将工件固定在放置台4上。

具体的，固定壳204上端四角均有空心凸块205，压块3上端四角均有插块301，插块301插接空心凸块205，空心凸块205内部有螺钉302，可以将空心凸块205与插块301连接在一起。

通过上述技术方案，旋转螺钉302可以使插块301脱离空心凸块205，进而将压块3拆卸，方便更换。

具体的，缓冲装置5包括第一气室501，第一气室501内部有第一压缩杆502，第一压缩杆502底部紧贴第一气室501内壁，第一压缩杆502滑动连接第一气室501，第一气室501两侧有第二气室503，第二气室503与第一气室501之间有通孔504，第二气室503内部有第二压缩杆505，第二压缩杆505底部紧贴第二气室503内壁，第二压缩杆505上端有弹簧506，第二压缩杆505滑动连接第二气室503，弹簧506、第一压缩杆502上端固定连接放置板401，第一气室501、第二气室503固定连接放置台4。

通过上述技术方案，液压缸203带动压块3对油封进行挤压时，第一压缩杆502收到压力向下移动，第一气室501内空气收到挤压，通过通孔504将气压传到第二气室503内，此时弹簧506将会吸收一部分压力，进而起到缓冲作用。

具体的，固定装置6包括摇杆601，摇杆601转动连接底座1，摇杆601一端有第一斜齿轮602，摇杆601可以带动第一斜齿轮602旋转，第一斜齿轮602两侧均有螺杆603，螺杆603转动连接滑槽101，两个螺杆603相互靠近一端均有第二斜齿轮604，第二斜齿轮604啮合第一斜齿轮602，可以随着第一斜齿轮602旋转，螺杆603表面螺纹连接有滑块605，滑块605会随着螺杆603的旋转而在滑槽101中移动，两个滑块605，相互靠近一端均有夹板606，夹板606为弧形，更加贴合工件。

通过上述技术方案，旋转摇杆601可以使第一斜齿轮602旋转，第一斜齿轮602带动第二斜齿轮604旋转，从而使螺杆603转动，使滑块605移动，进而带动夹板606将工件固定。

在使用时，将工件在放置板401上，旋转摇杆601使第一斜齿轮602旋转，第一斜齿轮602带动第二斜齿轮604旋转，从而使螺杆603转动，使滑块605移动，进而带动夹板606将工件固定，将油封放在工件上，启动液压缸203，液压缸203带动压块3向下移动，将油封压入工件，当液压缸203带动压块3对油封进行挤压时，第一压缩杆502收到压力向下移动，第一气室501内空气收到挤压，通过通孔504将气压传到第二气室503内，此时弹簧506将会吸收一部分压力，进而起到缓冲作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种油封的压入工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端两侧均设有滑槽(101)，所述底座(1)上端四角均设有支撑柱(102)，四个所述支撑柱(102)之间设有平台(2)，所述平台(2)四角均设有支撑杆(103)，所述支撑杆(103)一端固定连接支撑柱(102)，所述平台(2)内部设有通道(201)，所述平台(2)上端设有支架(202)，所述支架(202)底端设有液压缸(203)，所述液压缸(203)贯穿通道(201)，所述液压缸(203)底端设有固定壳(204)，所述固定壳(204)内部设有压块(3)，所述底座(1)上端设有放置台(4)，所述放置台(4)位于两个滑槽(101)之间，所述放置台(4)内部中空，所述放置台(4)上部滑动连接有放置板(401)，所述放置板(401)与放置台(4)之间设有缓冲装置(5)，所述底座(1)内部设有固定装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种油封的压入工装，其特征在于：所述固定装置(6)包括摇杆(601)，所述摇杆(601)转动连接底座(1)，所述摇杆(601)一端设有第一斜齿轮(602)，所述第一斜齿轮(602)两侧均设有螺杆(603)，所述螺杆(603)转动连接滑槽(101)。

3.根据权利要求2所述的一种油封的压入工装，其特征在于：两个所述螺杆(603)相互靠近一端均设有第二斜齿轮(604)，所述第二斜齿轮(604)啮合第一斜齿轮(602)，所述螺杆(603)表面螺纹连接有滑块(605)，两个所述滑块(605)相互靠近一端均设有夹板(606)。

4.根据权利要求1所述的一种油封的压入工装，其特征在于：所述缓冲装置(5)包括第一气室(501)，所述第一气室(501)内部设有第一压缩杆(502)，所述第一压缩杆(502)滑动连接第一气室(501)，所述第一气室(501)两侧设有第二气室(503)，所述第二气室(503)与第一气室(501)之间设有通孔(504)。

5.根据权利要求4所述的一种油封的压入工装，其特征在于：所述第二气室(503)内部设有第二压缩杆(505)，所述第二压缩杆(505)上端设有弹簧(506)，所述第二压缩杆(505)滑动连接第二气室(503)，所述弹簧(506)、第一压缩杆(502)上端固定连接放置板(401)，所述第一气室(501)、第二气室(503)固定连接放置台(4)。

6.根据权利要求1所述的一种油封的压入工装，其特征在于：所述固定壳(204)上端四角均设有空心凸块(205)，所述压块(3)上端四角均设有插块(301)，所述插块(301)插接空心凸块(205)，所述空心凸块(205)内部设有螺钉(302)。